giacomob
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Siamo in troppi. A prescindere da tutte le possibili modalità di sviluppo che sono state, possono essere, e verranno intraprese. il problema di fondo è quello.
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- transizione ecologica
- bev
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Potrebbe essere che il gruppo cinese stia agevolando la creazione di una testa di ponte in un, seppur in difficoltà, importante mercato europeo? Un'eventuale rilevazione dell'azienda e un ingresso ufficiale con i propri marchi fatto in questa modalità, con una quota di mercato già conquistata e una rete di vendita e assistenza che va capillarizzandosi, sarebbe molto meno traumatico e più accettato dai consumatori rispetto ad un futuro arrivo dal nulla.
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Se noi europei e occidentali a sto giro non ce la giochiamo bene, ho paura che per le auto possa finire come con i telefoni cellulari.
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- transizione ecologica
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Non ricordo dove, ho letto che per questo coso useranno presse di idra group. Nel qual caso sarei molto contento. Qualcuno può confermare?
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@ykdg1984, complimenti per l'auto. Una curiosità, se non sono indiscreto. L'ameno posticino che fa da scenografia alle foto sarebbe?
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- elettrico volvo
- volvo c40
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Per una giovane io vedrei bene 500, ypsilon o panda. Direi che come prezzi e affidabilità generale cadreste in piedi.
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Condivido, e mi permetto di aggiungere che, complice il riscaldamento globale, tanti stanno mettendo gli occhi sull'artico, che pian piano sta diventando sempre più penetrabile, e sono pronti a correre con la cannuccia ad accaparrarsi risorse fossili che, stando alle stime, sono abnormi. Non credo che in futuro, almeno nel prossimo, ci saranno grandi cali di offerta di gas e petrolio sui mercati mondiali, a meno di catastrofi non prevedibili ora come ora.
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- transizione ecologica
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Sono consapevole del fatto che la strada è ormai tracciata, e io sarei anche propenso, in parte, a sacrificarmi per il bene dell'ambiente. Ma, se mentre mi arrabatto a comprare (non vivo in città, sharing e tpl non pervenuti) e mantenere una bev, da altre parti del mondo vengono combuste quotidianamente milioni di tonnellate di carbone, mi sarà permesso almeno chiedermi chi me lo fa fare.
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- transizione ecologica
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monolitico.
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mi pare che il muso conservi quel poco di nobiltà, ma il posteriore mi ha fatto correre un brivido lungo la schiena.
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Non metto assolutamente in dubbio la bontà delle intenzioni che spingono la transizione ecologica in tutte le sue sfumature, compresa quella legata all' automotive, da me particolarmente benvista, essendo cittadino della ridente pianura padana. Cionondimeno volevo dare un "respiro" culturale al mio commento. un saluto.
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Sto macinino non stufa mai. Credo proprio che nel prossimo futuro ronzante lo ricorderemo con la lacrimuccia.
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Quindi uguale a qualunque altra casa automobilistica estera presente sul nostro mercato. Peccato, speravo che potessimo godere di qualche forma, anche parziale, di assemblaggio.
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- dr 6.0 2022
- dr
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Qualcuno sa se il nostro sistema economico ci guadagna effettivamente qualcosa di tangibile da questa "operazione DR", oppure si tratta solo di semplice importazione di merce?
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- dr 6.0 2022
- dr
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per passaggio ad iphone approvo, ho un 11 e ormai uso sto sistema da più di 10 anni. Per l'opzione della versione mini concordo un po' meno. Preferisco un ingombro un pizzico maggiore, ma non dover incrociare gli occhi se devo leggere qualcosa, tipo un pdf o un articolo di giornale, sullo schermo del telefono. anche quel po' di più di batteria degli "standard" non guasta.
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L'altra sera in giro per Verona ce n'erano veramente parecchie. Magari sarà anche stato per il Vinitaly.
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i fari anteriori sembrano photoshoppati. non mi ispirano per niente come stile, sembrano coreanizzati.
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qualche giorno fa ho visto i carabinieri con la tipo restyling (zona veronese).
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si sa se ci sono presse "nostrane" nel nuovo stabilimento?
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a parte lo spasmo coronarico avuto alla lettura della storpiatura del nome del povero scarafaggino (due slides, due da controllare, non chissà quante. Ma soprassediamo), mi fa piacere che tenteranno di rientrare nei mercati esteri con il marchio.
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Più familiarizzo con quest'auto, per forza di cose virtualmente, più sento che la mia iniziale impressione di disorientamento e, seppur lieve, delusione, si sta rarefacendo. Mi sta iniziando a piacere, e non poco. A mio avviso trasmette solidità, eleganza e potenza. Devo aggiungere che, in maniera inversamente proporzionale, sta aumentando esponenzialmente il mio inalberamento, sottolineo, esistente fin dagli albori della presentazione dell'auto, per i mentecatti lobotomizzati che continuano imperterriti a ragliare :"Puma!" sotto ogni qualsivoglia documento nell'internet che tratti della Grecale, da youtube, ad instagram e affini. saluti.
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- maserati folgore
- maserati grecale folgore
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Posso dire che mi piace, per quanto all'inizio il design esterno mi avesse lasciato un po' spiazzato. Mi ero chiesto se un design più affilato, maggiormente vicino a mc20, anche per il comparto fanaleria anteriore, non avesse potuto giovarle, ma poi ho realizzato che non avrebbe avuto l'eleganza che si sprigiona da queste linee. Per gli interni, che dire, qui hanno fatto il salto di qualità.
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A volte rimango allibito dal vedere l'accanimento con cui lavorano su questo marchio. Spero vivamente che in un' ottica di lungo termine si raccolga qualcosa. Anche perchè se ci becchiamo una DS da fare a Melfi, gradirei che fosse qualcosa che fa numeri. Ma ho molti dubbi, ora come ora.
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- ds7 crossback facelift
- ds 7 crossback facelift
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