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DENDI

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  1. DENDI
    Al momento l'unica cosa che sento di giudicare è la soluzione dei due cassetti posizionati sul tunnel che trovavo un po' dozzinale già dai tempi di Quattroporte e Ghibli.
  2. DENDI
    Tutto molto suggestivo. Ma non credo che questo giocattolo abbia l'intento di rubare il cuore di alfisti nostalgici. Che riempano sto C suv di schermini di tutti i tipi e che mettano dei fari anteriori a led all'altezza della diretta concorrenza.
  3. DENDI
    No, non lo diresti mai. Anche perché le vetture da te citate condividono la base meccanica. E non prendere quella Stelvio per progettare la Grecale sarebbe stato alquanto discutibile. Ma nel caso specifico credo il paragone più adatto sia quello tra Tuareg e Cayenne.
  4. DENDI
    Premesso che prendo sempre con le pinze i post pubblicati su certi siti di appassionati Alfisti, dettati spesso più dalla suggestione che da elementi oggettivi, faccio presente da Alfavirtualclub esce un articolo che parla (e documenta) di pezzi di ricambio di Grecale già in vendita tramite un sito Polacco. Si narra di 12 pezzi trai quali volante e paraurti anteriore. A voi il metro di attendibilità,
  5. DENDI
    condivido tutto. Ed aggiungo che avendola osservata da vicino e da parcheggiata ho avuto l'impressione di avere davanti una sorta di Stelvio. Le proporzioni ed il linguaggio stilistico sono esattamente quelli.
  6. DENDI
    di questa GT, restando in tema di estetica, non mi è ancora chiara la soluzione utilizzata per la giunzione tra lunotto e terzo volume. Da alcune foto sembrerebbe molto armonioso. Tanto da trasmettere al baule una pendenza significativa. Da altri scatti invece sembra quasi ci sia una connessione molto più brusca, dettata quasi da un lunotto che verso il fondo muta la propria inclinazione quasi con un effetto "gomito". Non so se riesco a spiegarmi.
  7. DENDI
    Avvistata durante le ferie nel ragusano l’ennesima bisarca di Tonale. Esemplare sempre più spoglio dal quale possiamo finalmente constatare la tanto discussa assenza delle maniglie posteriori.
  8. DENDI
    Avendola vista dal vivo parcheggiata posso dire che a me più che Macan ha saputo tanto di Stelvio. Ed una cosa che mi ha colpito in negativo è stata l’altezza dell’assetto. Forse era un effetto influenzato anche dal cerchio piuttosto piccolo, ma la luce tra gomma e passaruota era oggettivamente notevole. Anche più di Stelvio.
  9. DENDI
    È una Puma che dalla concitazione e dalla fretta che mi metteva la mia compagna (assolutamente non in grado di comprendere la cosa) non ho fotografo. Quello sarebbe stato il vero scoop 😞
  10. DENDI
    Mentre ero in ferie ho scovato 2 muli parcheggiati a Noto in provincia di Ragusa. Ho avuto modo di osservarli per bene in quanto non c’era praticamente nessuno nei paraggi. gli interni erano completamente coperti. In bella vista soltanto il volante che più o meno abbiamo già visto. Il logo centrale Maserati si trova in un cerchio di colore nero lucido esattamente come su Mc20. L’unico dettaglio degno di nota e che forse non è stato ancora notato è il sistema utilizzato per le maniglie esterne. È stato usato il medesimo sistema già in uso su 500e. Ovvero infili la mano nel buco dentro al quale facendo pressione inneschi il meccanismo di apertura.
  11. DENDI
    Credo di aver detto cose abbastanza oggettive. Vedo più luoghi comuni nel solito vittimismo nei confronti di chiunque sollevi una qualsiasi critica nei confronti dell'intoccabile Biscione.
  12. DENDI
    Benchmark datato 2015. SEI anni di differenza per una vettura che vedremo nelle concessionarie tra un anno. Gli interni di Tonale dovrebbero essere avanti a GLA e Q3. Lo so, fa ridere pure me.
  13. DENDI
    A parte gli scherzi. Inconsciamente ci ho sempre visto un pò di 127.
  14. DENDI
    Per contenuti non mi sento di poter giudicare. Alfa ultimamente ha azzardato scommettendo tutto su un valore aggiunto in campo meccanico (che qua pare proprio non esserci e va bene così) a scapito di qualche carenza in fatto di tecnologia. Che siano lucine, maxi schermi, virtual da videogame, ADAS, full led, rotelle poco "grondonate" bisogna ammettere che la presenza scenica di un premium tedesco e lo status ottenuto grazie decenni di lavoro e comunicazione nella giusta direzione oggi paga e si fa pagare anche bene (per chi l'ha fatto). E per quanto da appassionato mi faccia strano ammetterlo, il guizzo stilistico davanti ad una forza del genere può passare in secondo piano.
  15. DENDI
    Pur consapevole che davanti a muli così "acerbi" è molto difficile trarre conclusioni. Pur facendo tesoro delle sonore cantonate prese dal sottoscritto in passato giudicando flop annunciati prodotti che alla presentazione e successiva commercializzazione dimostrarono tutt'altro facendomi anche un po' imbarazzare, non nego che davanti ai primi muli di Tonale con ruotine effetto Panda Italia '90 sentivo che questa volta avrei potuto tranquillamente espormi esternando serie preoccupazioni. Oggi, davanti ad un esemplare leggermente più spoglio e con ruote dalle misure meglio proporzionate le cose migliorano un po'. Ma non abbastanza per farmi credere che questa Tonale nasce già "storta" a partire dalla Concept. Restano infatti linee vecchie, viste e riviste. Vedo quell'andamento del profilo dei finestrini in salsa Classe A 1999 veramente antiquato. Non mi piaceva e non mi piace tutt'ora l'effetto quasi in negativo del profilo posteriore che abbinato alla linea di cintura così alta accentua maggiormente l'effetto ruotine di cui tutti i SUV tendono soffrire. Trovavo il Concept di 2 anni fa accattivante solo ed esclusivamente per le ruote da 255/40-21 e per quel taglio ultra sottile dei gruppi ottici. DETTAGLI che farebbero scena su qualunque scatola da 4 metri. Trovo la versione si serie priva di tutte le cose belle sopra, e che lascia quindi al risultato finale tutti i limiti del disegno originale. Altina, goffa, culona. Nulla di che ma sempre una valida alternativa (almeno in Italia) alle solite Captur, 2008 e Sportage. Aspettando con trepidazione chi mi parlerà di GLA, e Q3.
  16. DENDI
    Rivoluzione o evoluzione stilistica che sia, l'impatto iniziale mi lascia ben sperare. Mi piace molto anche il dettaglio dell'immancabile orologio a cui mi sembra abbiano dato un bell'effetto di solidità. Non sono del tutto convinto di quei 2 sportelli forse un po' poco ricercati sul tunnel centrale, e resto molto curioso di capire la soluzione utilizzata per la continuazione del cruscotto davanti al passeggero. Dalla foto sembrerebbe proseguire in modo molto lineare e forse un po' scarno. Non saprei. Sono tutte deduzioni che da quel che si vede hanno ben poco di fondato.
  17. DENDI
    io invece vedo una differenza abissale tra ciò che propone la triade e quello che ad oggi vediamo dentro Tonale. Una differenza abissale che diventa quasi imbarazzante nei confronti di GLA. Guardando gli interni di una Captur o di una Sportage trovo molte più similitudini restando comunque "nazionalista" nel giudizio. Tolti i gusti personali, vorrei capire quale valore aggiunto vedete in questa Tonale per meritarsi di passare per premium.
  18. DENDI
    L'unico difetto che mi sentirei di trovare in questa probabile scultura è che uscirà in contemporanea con la nuova SL, che a quanto sembra potrebbe fare il botto. A prescindere dai miei gusti personali temo che la GT possa rischiare di essere messa un po' in ombra. (ingiustamente).
  19. DENDI
    di cui tra l'altro andavo matto negli primi anni 90. (io ne avevo 12).
  20. DENDI
    potrebbe essere tranquillamente una Kia o una Renault pensata per il nostro mercato. Generalista e caruccia. Secondo ma potrebbe fare molto bene.
  21. DENDI
    continuo a sperare in un qualcosa di veramente azzardato che vada in controtendenza con lo stile classico degli esterni. Per una volta vorrei vedere un po' più di coraggio.
  22. DENDI
    Alfieri a prescindere dalle dimensioni aveva linee più sinuose, superfici maggiormente lisce e linee estremamente pulite. Questa GT, a prescindere dal family feeling dei gruppi ottici, la vedo/immagino più conservativa. Che non per forza dev'essere un male.
  23. DENDI
    più che M8 (forse un pò troppo generalista se così si può dire) la vedrei orientata verso il territorio Continental Gt. Auto più impegnativa in fatto di immagine. Comunque mi accodo anch'io a chi è del parere che questa Granturismo prometta un gran bene. Linee classicheggianti in pieno stile Maserati e molto più compatibili qua che nel segmento suv.
  24. DENDI
    per me il Multivan è sinonimo di Westfalia con tendalino e tetto a soffietto. E questo T7 lo vedo troppo "monovolume" per fregiarsi di tale distinzione.
  25. DENDI
    dopo 2 anni di totale letargo un po' di movimento non vi farà male 😁
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