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Auditore

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  1. Credo sia stata solo un'idea; da quando è stato presentato il piano di "riLancia" è stato ribadito che il marchio non farà SUV
  2. La precedente è parecchie spanne sopra in quanto a stile, volumetrie e dettagli. Questa è alta come un suv, ma il fondo è bassissimo da terra (causa posizione batteria?). Posteriore "bacarozzato" ampiamente bicciato
  3. Ma infatti parecchi fondi dell'anno scorso sono rimasti inutilizzati; la BEV me la puoi anche dare gratis ma se non ha l'autonomia che voglio e se non so dove caricarla te la puoi anche tenere. I costruttori, compreso Stellantis fanno finta di non vedere e cercano sempre di dare la colpa a qualcuno. Ma molto presto i nodi verranno al pettine...
  4. Sembra una di quelle vetture farlocche di GTA 😆
  5. Solo a me le iniziali ovali irritano dentro un logo tondo? 🤣
  6. Avranno fatto una fascia unica scura che unisce fari e calandra (prima era in tinta); o almeno spero...
  7. Ecco che si conferma il discorso che dicevo; la nuova "superpiattaforma" Large che non viene usata anche per Lancia e DS che sono marchi premium. DS continuerà a non vendere un tubo e forse Lancia venderà qualcosa con il contagocce...
  8. Come abbiamo visto però è una strategia che non funziona... ora le meccaniche nobili ce le ha, i marchi prestigiosi anche se sbaglia anche stavolta a chi si darà la colpa?
  9. Possibile però che Mr. Tavares sia un fenomeno in tutti i campi? si da sempre per scontato che sappia tutto di tutti gli argomenti. Se fosse realmente così perchè non si prende tutte le deleghe lui e risparma anche qualche stipendio? Come abbiamo intravisto negli utlimi anni Tavares non è competente nel mondo del premium-luxury altrimenti robe come DS non sarebbero mai esistite. Quindi credo che prendere manager competenti serva eccome. Che poi magari lui fissi degli obiettivi è normale
  10. Scommetto che uno dei due esemplari è il suo personale
  11. Spulciando per la rete ho trovato il "nonno" del tavolino della Ypsilon. Da notare anche la conformazione della plancia davanti al volante... Monteverdi 375
  12. Nessuno ha parlato del colore; ottimo presentarla in Blu, il colore per eccellenza di una Lancia
  13. La soluzione flying-bridge di Delta III credo sia abbastanza costosa da realizzare. E' già stato detto che gli altri modelli avranno una trattamento molto più caratteristico del montante C
  14. La versione europea l'aveva sopra il paraurti; anche qui uno strappo alla regola 😄
  15. La Thema neanche la considero; la Y10 in effetti con il restyling sposta la targa nel paraurti. Ci potrebbe stare 😄
  16. Abbastanza equilibrata e almeno nel posteriore riuscita. Faccio notare che questa è la prima Lancia di serie (esclusi i modelli da rally) che ha la targa nel paraurti. Aspetto di vedere finalment il frontale da un'angolazione decente
  17. E' dieci volte più figo di un Cullinan
  18. Ragionado in modo semplice: eMini ha un solo modello, CMP una miriade. Credo che prenderanno quanto di buono c'è in eMini e cercheranno di travasarlo sulla futura Small. E' una scelta razionale non hanno troppe colpe. Quello che si può chiedere è che almeno si pensi a delle piattaforme fatte realmente bene. In futuro si avranno molti più "modelli-cloni" da produrre e sarebbe cosa gradita che le piattaforme fossero prive di difetti o risparmi inutili
  19. C'è il pulsante in basso ad ogni post con il simbolo di un + per risponder al post stesso
  20. Visto l'argomento vi ripropongo la mia E112 in versione Abarth
  21. Puoi dare un'occhiata nella discussione "Laboratorio Lancia"; avevo fatto un concept di E112 proprio con le caratteristiche che dici 😃
  22. Lo ha detto anche lui che alcune auto hanno salvato interi marchi e gli devono praticamente tutto
  23. Non so se si concretizzerà la cosa ma se vogliono o già pronta un'idea per la sceneggiatura dell'evento di presentazione. Certo se si parla di e-rally meglio lasciar perdere...
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