Auditore
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Ma lo so anch'io però allora non parliamo di premium, perchè finche si tratta di Ypsilon il motore è assolutamente azzeccato. Ma se si sale si segmento con un'auto anche abbastanza grande come dimensioni, presentarla solo con un 1.2 o con un 1.6 è assolutamente ridicolo. E' come correre il palio di Siena con un pony, di sicuro ci arriva anche lui al traguardo però...
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Per competere realmente nel seg. premium dovrebbe almeno avere: 1.6 (140-190cv) 2.0 (250cv) GT 2.0 (350cv) HF Se poprio impazziscono anche il 3.0 della Giulia
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Buona notizia; rimango sempre perplesso però sul modo di affrontare la concorrenza. Si ammette onestamente che la triade è fuori competizione però si vuole rappresentare un premium che come immagine abbia lo stesso effetto della triade stessa. Questo rilancio lo vedo un po' "zoppo", manca sempre qualcosa per dire che bel prodotto hanno tirato fuori
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Lo credo anch'io; tornare nel seg. D solo con un 1.2 è fuori da ogni logica...
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Mi è bastato vedere il concept e-legend per capire che sa il fatto suo. Se poi il reparto marketing gli imporrà di fare cassonetti su 4 ruote pazienza
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Che mettessero subito Vidal a lavoro...
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Sarà una Ypsilon gigante con tetto coupè; unica differenza è che sarà strano anche il posteriore (speculare al frontale)
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Ferrari che rimane un mistero oppure c'è qualche trucco che dalla seconda metà gara non è stato più usato a fronte di cause avverse. Gomme che nel caso di Norris potevano fare tranquillamente un altro GP senza risentire in usura...
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No no anzi sono favorevole a patto che ci siano anche le Alfa "vere"
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Certo che se avessimo saputo prima che per fare numeri bisognava fare un'Alfa brutta a quest'ora l'Arna sarebbe un best seller 🤣
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Appena letto di sfuggita ho detto ecco stanno talmente messi male che hanno nominato il Papa 🤣
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Ottimo lavoro; volumi ben definiti, dettagli semplici ma non banali. Identità di brand ben riconoscibile. Ci sono alcune citazioni dei modelli del passato che ho messo anch'io nel mio concept e che trovo veramente raffinate. Visto che siamo nell'era dei suv proverei a farne una versione "crossoverina" in stile nuova Grande Panda aggiungendo codolini in plastica grezza. p.s. Una versione Abarth pepata non ce la fai?
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spero butti un'occhio alle nuove Lancia e sistemi quell'eccentrico family feeling che gli hanno dato...
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ultimo commento e poi chiudo l'OT; in realtà si possono avere entrambi (vedasi la triade che sotto il seg. C ha prodotti generalisti). Basta non cadere nelle codivisioni spinte come successo con Junior.
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