GL91
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Sono andato a rivedermi la prova della 208 pre-restyling col 130 cv e l'automatico 8 marce, con mia grande sorpresa il motore ibrido fa meglio pure come consumi autostradali, e non di poco, quasi 3 km al litro in meno, ha consumato pure meno della Yaris in queste condizioni. A questo punto sono curioso di leggere altre prove e vedere se questi dati verranno confermati, perché sono ottimi veramente. Qui la prova del vecchio 130 cv, se servisse a qualcuno: https://www.quattroruote.it/prove/2019/peugeot_208_la_prova_della_gt_line_puretech_130_eat8.html
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A me personalmente Telepass torna utile per le strisce blu, nella mia città è l'unico servizio disponibile al momento, altrimenti avrei fatto Unipol. Vediamo, magari questi 12 mesi possono effettivamente far guadagnare tempo per guardarsi attorno.
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Ok, ma fra 12 mesi saremmo daccapo, con in più magari eventuali penali da pagare per la disdetta (da verificare ovviamente).
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Ca**o, me l'ero dimenticato 😭
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Non mi dispiace che lo stile sia quasi "noioso", pure per avere una alternativa rispetto allo stile tormentato che va tanto di moda oggi. Però effettivamente la cartella stampa è abbastanza deprimente, 4 cose in croce e nessuna info tecnica. P.S. secondo Autocar la PHEV sarebbe abbinata al 1.2, ma credo che sia una castroneria, sia perché nel comunicato non c'è scritto niente, ma anche perché la gemella 3008 ha il 1.6.
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@AleMcGir Cortesemente aspetta 24 ore prima di aprire nuovi topic F1/Wec, dopo sta giornata dacci tregua 😅
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Io sono andato a mangiare fuori e mi stavo mangiando (ripetizione voluta) le mani fino a poco fa di non averla vista, leggendo di una doppietta, mi pare di capire che tutto sommato forse non ho sbagliato scelta? 😅 (sperando di essere smentito ovviamente)
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Pure oggi fatto il massimo in Casa Ferrari. Non mangiamo più le gomme, ma fatichiamo tantissimo a mandarle in temperatura. Norris perfetto, veloce, costante, pochi errori, ottima gestione gomma.
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Mi autocito per dire che no, era veramente una ca*ata la strategia dell'Aston😅 Vediamo se le gomme di Norris caleranno, credo che Leclerc abbia fatto più attenzione a non bruciarle nei primi giri.
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La sensazione è che solo ora stiano entrando in temperatura le gomme sulle Ferrari, tutti quei giri dietro SC hanno "congelato" le dure (che erano nuove praticamente).
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I più penalizzati alla fine di questo giro di VSC/SC sono Piastri, che ha perso posizioni, e Sainz, con le gomme più vecchie. In questo senso buono per lui che ci sia la safety. La strategia di Alonso invece mi pareva suicida, però chissà che la nuova SC invece non gli permetta arrivare alla fine, risparmiando qualche giro alla gomma.
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Ma hanno saltato la #4 o me la sono persa io?😅
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Ah bello, elegante Il pomello del cambio a forma di granata no?
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Discreto mattone, come la sorella "piccola". Non è una sorpresa, intendiamoci, la macchina la conoscevamo già. In geneale però queste Suv D Mazda con la TP si sono rivelate una mezza delusione, linee molto meno filanti del resto della gamma, e stando a qualche prova della CX-60 pure l'aspetto dinamico lascia qualche dubbio.
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OT La città di Tivoli potrebbe fare il matso alla ex-Ssangyong in tribunale allora (anche se sarebbe come sparare sulla croce rossa) Dai, a parte il cazzeggio, è una polemica veramente surreale
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È scioccante, vero? Non sono impazzito, non del tutto almeno 🤣
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Ieri ne ho vista una!! Qualcuno l'ha effettivamente comprata, ci ha speso dei soldi!! Io così: manco avessi visto che ne so, una La Ferrari 😅
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Questa visione del Motorsport solo come marketing non è che mi entusiasmi se devo essere sincero, una volta doveva essere anche un laboratorio per testare le soluzioni tecniche nuove. Capisco che i tempi siano cambiati, che tutti i costruttori vogliano risparmiare, e che in ogni caso, rispetto al precedente nulla che c'era in FCA, questa visione è comunque grasso che cola, però mi lascia lo stesso un po' di amaro in bocca.
