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The Krieg

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  1. The Krieg
    Secondo me è arrivata una telefonata da Elkann riguardo l'abbandono dell'F1 . Per quanto riguarda il "taglio" se è vero quanto dice Bare sulla formula e, penso sia semplicemente quello il mancato investimento. Comunque anche Porsche e Audi hanno intenzione di elettrificarsi completamente nell'immediato ma parteciperanno tra 2 anni al WEC e hanno intenzione di lanciarsi pure in F1 come motoristi (Porsche)
  2. The Krieg
    Nel video di automoto viene detto che la produzione globale è in Cina
  3. The Krieg
    Bella è bella (anche se temo sia una di quelle auto che difficilmente si riescono a "visualizzare" nella mente). Purtroppo è cambiata molto dal concept (che adoravo) ma rimane sempre un gran ferro. Però 200 bombe in più di SF90 mi sembrano veramente eccessive considerato anche il rapporto peso/potenza molto simile
  4. The Krieg
    Secondo me no. La GranTurismo è LA Maserati e Maserati è ancora un brand dal potenziale abnorme in queste fasce di mercato checchè se ne dica. La nuova SL non mi sembra nulla di rivoluzionario rispetto a prima sinceramente
  5. The Krieg
    Il senso di sto pippone polemico è che non ci si può rintanare nell'heritage del passato, ma serve innovare e dare una svecchiata al marchio e proiettarlo nel futuro perché quello che dice Diess è vero, nel mondo di oggi (ahimè perché sembra che io godi nel vedere cloni, semplificazioni e schermetti al posto di multilink ma non è così) Cupra ha più "potere" di Alfa Romeo. Ha realmente più valore? No, per nulla, vende delle Seat imbellettate a prezzi non proprio a buon mercato, ma la vende bene. Se Tonale venderà bene e sarà un successo sarò il primo a fare salti di gioia, ma ad oggi da quanto sentito e visto ho ben poche speranze.
  6. The Krieg
    Io invece ho ben chiara la situazione e Formentor sta avendo un gran successo, ne vedo di continuo, e la trovo tra i più bei crossover in commercio. Che brand è Cupra? Perché Alfa oggi come oggi che potere ha sulla gente? A parte gli appassionati non sono riusciti a valorizzare l'appeal del marchio cercando di portarlo nel 2021, è un marchio circoscritto al suo orticello e alla sua retorica de "la meccanica, la meccanica". E i dati di vendita lo dimostrano, infatti le quadrifoglio che sono il meglio del meglio nella loro classe sono le più vendute, le versioni modali sono in fondo a qualsiasi classifica, semplicemente perché non incontrano le esigenze di chi acquista quella categoria di auto. A ciò si aggiunge quell'aria di marchio ad un passo dalla chiusura donata gentilmente da FCA che da 5 (cinque) anni non presenta un modello nuovo. Al giorno d'oggi un marketing ben fatto vale molto più di un albero in carbonio e Imparato credo lo sappia. Ormai Tonale è stata fatta ma penso proprio che sarà un bel flop poiché non ci vedo un prodotto ragionato ma solo un compitino fatto per non chiudere il marchio.
  7. The Krieg
    Non mi riferivo tanto ai possessori quanto più a una "personificazione" dei brand e Alfa mi dà l'idea di qualcosa di tutt'altro che giovanile e soprattutto chiuso nel suo mondo. Vedremo Jean-Philippe cosa farà
  8. The Krieg
    Mi piace che fosse una balla la storia della formula e, però così a metà non mi piace per nulla. O comprano il team e lo fanno diventare competitivo oppure mollassero e corressero in indycar o imsa
  9. The Krieg
    Io sono pronto a scommettere. Venderà di più Tonale o Formentor? Io un'idea già la ho
  10. The Krieg
    A parte l'ossessione che hanno in Volkswagen per Alfa Romeo è PALESE che abbiano lavorato da Dio su Cupra. Al momento ha 3 modelli, 1 segmento C hatch (Leon), suv (Ateca) e crossover (Formentor) (e non sono regalate). Cupra ha un'immagine sportiva e giovanile sebbene venda principalmente suv, Alfa ha l'immagine da vecchio che rompe i maroni su questo e quest'altro. Ma non può essere altrimenti quando lanci due modelli e poi tagli tutto e non fai nient'altro continuando a menarla ossessivamente con la meccanica in un mondo che galoppa verso l'elettrico e di cui il massimo delle caratteristiche tecniche che interessano sono i cavalli e lo 0-100.
  11. The Krieg
    All'inizio mi stava colpendo in negativo, poi ho visto le foto a pagina 3 e che dire, bellissima! Soprattutto la trovo molto più coerente di 308 la quale ha voluto puntare su uno stile audace ma non fino in fondo (vedasi fiancate un po' blande). Questa la trovo proprio azzeccata, in particolare gli interni che non sono del mio genere ma sono simil Golf ma fatti meglio. Il tunnel centrale è paro paro a quello orribile di 308. Nel complesso trovo che anche questa aiuti a cambiare l'immagine di Opel, e il lavoro che stanno facendo è pazzesco. Bravi
  12. The Krieg
    Il problema è anche che hanno fatto vedere un concept molto realistico con 3 anni di anticipo sull'uscita del modello. Così non solo ormai ha stancato ed è passata un'eternità, ma dopo tutta sta manfrina sarà anche enormemente peggiorata (ovviamente). Sono curioso delle reazioni
  13. The Krieg
    Certo che son strani forte eh. Quando avere un logo era ancora importante glielo hanno tolto e gli hanno lasciato il lettering. Ora che va di moda il lettering le ridaranno un logo. MAH, secondo me andava bene così ormai
  14. The Krieg
    Come 3? Small non è derivata da eCmp? Comunque rabbrividisco al pensiero di una Giulietta chiamata Alfetta
  15. The Krieg
    Il bicolore è degno delle peggiori DR, e ciò non me la fa apprezzare per nulla
  16. The Krieg
    Io la interpreto così: i modelli più importanti e per i volumi grossi saranno sulla piattaforma detta ma poi i vari brand potranno utilizzare anche altre piattaforme. Esempio: small è disegnata per Fiat e Citroen, ma sappiamo che viene e verrà utilizzata anche da Peugeot, Opel, DS, Alfa e Jeep, così come medium verrà utilizzata anche da Peugeot e Opel. Per cui non darei per esclusi a priori nuovi modelli Alfa su Large (e Imparato aveva esplicitamente detto che verrà utilizzata per il biscione)
  17. The Krieg
    Bellissima. Si sanno prezzo e scheda tecnica?
  18. The Krieg
    Secondo me ha poco da cannibalizzare con Duster. Chi guarda a questa di certo non gli passa manco per l'anticamera del cervello di prendere una Duster. Per me è l'equivalente di quanto fatto da Fiat con 500 e 500x (ovvero una gamma semi-premium) ma elettriche. Noi appassionati lo sappiamo che la Duster è ispirata alla Renault 4, la gente comune che la compra NO. Detto ciò non la trovo così brutta, ha il suo stile e si distingue senza essere esagerata o volgare, per cui ha le carte in tavola per essere un piccolo successo
  19. The Krieg
    Be con tutte le novità che ci sono in casa Fiat mica possono lanciare tutto assieme eh! Tra gli allestimenti speciali per il giappone e le 500 yachting sono stati impegnati tutto l'anno
  20. The Krieg
    Si sta facendo un po' di casotto. Non è che il 55% della Rimac passi ai suoi azionisti eh, per cui la gestione di Bugatti-Rimac è di fatto di Rimac group che ne detiene la maggioranza, e la maggioranza di Rimac group è di Mate Rimac che è anche il CEO. Per cui VAG continua a mantenere un piede in Bugatti e uno e mezzo in Rimac, ma quest'ultima non è (ancora) in mano tedesca. Dubito fortemente che si farà fregare da VAG il signor Rimac, se si rende conto del gioiello che ha tra le mani
  21. The Krieg
    Mamma che schifo, fa sembrare la IX bella 🤢. Parere personale, magari complottaro, ma secondo me l'hanno fatta di proposito brutta per poter cassare il modello in quanto poco apprezzato e dirigere le vendite di questa su altro. Altrimenti non mi spiego il perché sia così orrida
  22. The Krieg
    Suppongo che Medium sarà compatibile per la ti meccanica. Comunque immagino che la nuova Giulietta porterà al debutto eVmp
  23. The Krieg
    È un brand a sé, spin-off della hyundai
  24. The Krieg
    Mamma che noia, sempre la stessa minestra riscaldata da 10 anni!! Ma quando si muovono a tirare fuori un nuovo modello? Che ormai Ferrari con la sua entry-level fa sembrare un fiorino a gpl la Aventador...
  25. The Krieg
    A molti non piace la 500x e/o farsi vedere a bordo di essa...
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