Johnny-
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Quasi sicuramente il risultato finale sarà questo, prima del restyling Model Y condivideva la fanaleria con Model 3 e non vedo ragioni per cui il restyling non debba fare lo stesso, ma le foto in questione sono o photoshop o manipolate tramite IA.
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Oddio, pure con Tesla sono passati quattro anni tra la presentazione in pompa magna del Cybertruck e le effettive consegne, per non parlare della roadster.
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Pure la M40i è larga 1897 come la X3M. E anche con la BMW voglio vedere quante persone normali saprebbero distinguere colpo una qualsiasi X3 18d con il pacchetto M-Sport da una X3M, perché anche lì le differenze sono la parte bassa del paraurti anteriore, gli scarichi e il disegno del finto sfogo dell'aria sul parafango anteriore.
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Mah, può essere. Ma leggendo i commenti su social vari anche le ultime M dovrebbero essere inguardabili e nessuno dovrebbe volerne, eppure mi pare vendano piuttosto bene. Probabilmente non la vorrà nessuno comunque, non sto dicendo che sarà un gran successo. Ma ha maggiori possibilità come auto per la massa con un design contemporaneo che non come auto disegnata per far contenti quattro puristi su internet che comunque non la comprerebbero.
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Sono negativi perché è internet, serve apposta a lamentarsi. Poi quello che interessa agli alfisti è irrilevante alla fine, visto che sono troppo impegnati a stabilire criteri improbabili per cosa è una Vera Alfa per comprarle. E se anche le comprassero sarebbero una parte insignificante del mercato.
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Dietro mi pare sia uguale, ma forse c'è ancora un po' di pellicola a coprire la parte del "diffusore". Davanti il paraurti cambia leggermente, mi sembra riprenda quello di GTI Clubsport.
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Ha una linea di cintura molto alta che non le fa nessun favore.
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Beh, di nuovo, da qualche auto dovranno iniziare... Se avessero invertito le date di presentazione e fosse stata 308 a trovarsi con il pianale nuovo invece che 3008 che differenza avrebbe fatto?
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Dalle proporzioni è motore anteriore. I sedili sono subito davanti alla ruota posteriore, se fosse a motore centrale ci sarebbe molto più spazio. Immagino la base sia una tra 550, 575 e 599.
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Onestamente trovo difficile credere che gli interni siano qualcosa di più di una trasposizione su CMP di quello che si è visto con Tonale, sia perché alla fine è un prodotto che arriva dalla gestione Manley sia per questioni di condivisioni con le sorelle di piattaforma e di fabbrica. Non è che parlate di qualcosa con un cavallino sopra?
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https://news.mazdausa.com/2023-02-07-Mazda-Announces-Pricing-and-Packaging-For-First-Ever-2024-Mazda-CX-90
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Anche le 595/695 hanno gli stessi ammortizzatori. E pure Tonale se non ricordo male, nelle versioni senza sospensioni adattive, ha questi Koni.
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