J-Gian
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Sai che su queste cifre, purtroppo non hanno un hardware molto performante, saranno tutte un po' sul lentino. D'altro canto, nemmeno io rinuncerei più a quel sistema operativo, anche solamente per poter usare app come Smart Tube. L'idea di provare un Fire Stick è valida: in pratica trasformi la TV in un monitor e vai decisamente più veloce. Prendi però la versione 4K con l'Hardware più recente, così da non castimare nuovamente
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Oltre a quanto correttamente scritto da Jack, aggiungo che anche se non fossero perfettamente tagliandate in casa madre, ci sarebbe una qualche possibilità di rientro in garanzia, oppure di pagare una sorta di check/assicurazione annuale (io sulle mie Auris faccio così), per saperne di più: @Jack_JCW, ci sono ancora problemi di scambiatore EGR ce ne sono ancora?
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Confrontando dal sito km77.com, la versione manuale Peugeot 3008 Active Pack PureTech 130 S&S (2020) con la versione ibrida Peugeot 3008 Active Pack Hybrid 136 e-DCS6 (2023), alla voce peso si passa dai 1.395 kg ai 1.553 kg della ibrida con DCT, quindi circa 160 kg di differenza tra i pesi dichiarati. Mettendola a confronto con la versione automatica con cambio ad 8 rapporti, ovvero la Peugeot 3008 Active Pack PureTech 130 S&S EAT8 (2020-2023), il dichiarato è sempre pari a 1.395 kg... E qui qualcosa non torna, sicuramente c'è un errore, dato che quel cambio pesa un bel po' più del manuale... La versione ibrida peggiora nello 0-100 km/h: 9,7 s per l'automatica, 10 s per la ibrida. La manuale, potenzialmente potrebbe essere più rapida (9,5 s)... Dato che a mio avviso, non è alla portata dei più... Quanto ad emissioni di CO2, e quindi consumo medio dichiarato WLTP, con 126 gr/km la ibrida fa meglio di tutti, seguita dalla manuale (138 gr/km) e per ultima, l'automatica ad 8 rapporti (144 gr/km).
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Dal punto di vista economico, un cambio di auto solitamente è il più delle volte molto svantaggioso. Difficilmente poi, anche andando sull'usato, riusciresti a portarti a casa un mezzo paragonabile e che abbia dei costi di gestione effettivamente minori. Investire in un impianto a gas, come qualcuno ti ha già fatto notare, potrebbe non essere la soluzione migliore per la tua auto, visto che nel tempo rischieresti d'incorrere in costi manutentivi non ordinari, decisamente poco economici. Purtroppo, occorre mettere in conto che muoversi costa, ma anche farlo in maniera confortevole e sicura ha la sua importanza. Inoltre, se sei fortunato (non contiamoci troppo però), l'anno venturo potrebbe esserci qualche vaga possibilità di dedurre alcune spese anche per i dipendenti. Per finire, se vuoi ridurre i consumi, potresti fare un'analisi del tuo stile di guida, che in tantissimi casi fa una differenza considerevole. In quest'altro topic, abbiamo riassunto i principali suggerimenti:
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Il "problema" del 10 Pro, è che viene fatto girare dalla Snapdragon 8 Gen1, che a differenza dell'8 Gen1 Plus (presente sul 10T) è molto più energivoro: la differenza in termini di autonomia, è piuttosto tangibile. Ovviamente poi dipende sempre dalle esigenza, anch'io non riesco più a fare a meno della ricarica wireless, specialmente in auto, quando uso il telefono come navigatore.
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Con una 200 kWh, sfiora i 205 dell'Hummer eV, che credo sia una delle "auto" con maggior capacità in assoluto. Bella comunque, in pratica le manca solo il cappotto termico e poi può fare anche da abitazione e pagare l'IMU oltre al bollo
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Ditemi se funzionano correttamente 😆
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Tienici aggiornati allora, la tua esperienza potrebbe essere utile a qualcun altro in futuro
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Purtroppo, in questo periodo ci sono dei truffatori che s'inventano live di marchi noti, ed alla fine finiscono per parlare di criptovalute, trading, ecc. Sono dei fetenti, perché all'inizio è veramente un attimo confonderli con dei video autentici... Comunque alla fine hanno chiuso il canale ed il video è sparito
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Attualmente sto usando proprio un Honor (il magic Magic 5 Pro): considerando che arrivi da un Huawei, ti ritroverai immediatamente, visto che l'interfaccia grafica grossomodo è la medesima. Il 90, non so dirti come si comporti in termini di prestazioni in termini di prestazioni, non avendo mai provato telefoni con quel processore, ma considerando il telefono da cui parti non dovresti fare un salto indietro. In molti ti hanno consigliato un Motorola: l'ultimo che ho avuto, un Edge 30 Ultra, è stato veramente un bel telefono, ma in termini di aggiornamenti (anche patch di sicurezza), Motorola è veramente una disperazione... Però, se per te quella degli update non è una caratteristica fondamentale (sì, ok, avere il software aggiornato è una sicurezza in più, ma dipende come e per cosa usi il telefono...), potrebbe essere un marchio che fa a caso tuo, con i modelli che ti hanno suggerito. I Pixel sono un amore di telefono, ma la batteria dura veramente poco, quindi boh... Avresti sì un ottimo supporto software, ma nel tempo, l'autonomia come si comporterà? Boh, io sia il 7 che il 7 Pro li ho rivenduti, con qualche rimpianto, ma non arrivavo all'ora di cena... 🤔 Qualcuno ti ha suggerito l'Oppo Find X5, ex "quasi" top di gamma: in effetti è vero, è un telefono che ha tutto tondo si comporta benissimo, prestante ed in grado di fare ottime foto. L'unico neo è il processore che su alcuni modelli si è dimostrato essere un po' energivoro, ma pare che Oppo sia riuscita a contenerne i bollenti spiriti. Poi online lo trovi anche sotto i 400 euro, un pensierino ce lo farei. Per finire, restando sempre con un marchio dell'orbita Oppo, ci sarebbe anche il OnePlus 10T: ti costa qualcosina in più, ma hai un processore di penultima generazione, tra l'altro molto ben riuscito (8 Gen 1+, dove quel "plus" fa davvero la differenza rispetto agli 8 Gen 1 "senza plus"), che poi è lo stesso processore che avevo sul Motorola Edge 30 Ultra. Spero di non averti creato ancora più confusione... 😆
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Succede in entrambe le motorizzazioni, ne abbiamo già cambiate un bel po'
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Se la porti da un bravo tappezziere, di solito aggiunge una riga di tessuto simmetrica su entrambi i sedili
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In questi giorni, è uscito uno studio fatto da JD: Articolo completo: https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/le-auto-nuove-non-piacciono-design-e-prestazioni-irrilevanti/
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Non ho esperienza con questo tipo di problematica, su tale mezzo. Quello che posso suggerirti, è di stare molto attento ai codici diagnosi di questo tipo, perché talvolta le descrizioni ti portano fuori strada.
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