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Mostra i risultati del/dei TAG ''elettrico', 'elettrica', 'auto+elettrica', 'ev', 'zev', 'motore+elettrico' or 'ricarica'' .
Trovato 290 risultati
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WCF ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Discussione Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/58611-usa-chevrolet-bolt-spy -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
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- bolt ev 2016
- chevrolet usa
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http://www.wired.it/gadget/motori/2016/04/21/lesee-veicolo-autonomo-leeco/
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- sondaggio
- auto in arrivo
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Caricamento batteria auto 12V 50Ah
una domanda ha aggiunto frafor in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Buongiorno a tutti, sono nuovo! Scrivo per avere un vostro parere... Domenica mattina mi sono trovato con la batteria a terra. Dovendo partire, per fortuna il Brico era aperto e ho preso una batteria nuova. Ieri, al ritorno, ho messo in carica quella vecchia con un caricabatteria "intelligente" da 3.8A massimi. Tolta dal cofano la batteria segnava 7.5V, un po' pochini, ma avendo provato ad accendere la macchina ci stava. Ieri infatti dopo un giorno di riposo stava a 10.8V, il caricatore ha riconosciuto la batteria come una 12V da auto ed ha iniziato il processo di carica. Stamattiva sembrava tutto OK, era arrivato a 13.4V, 3 tacche su 4, batteria fredda al tocco, leggerissimo friccicore. Esco alle poste, torno a casa. Tensione scesa a 13.3V, sempre tre tacche, batteria sul caldo, friccicore udibile a distanza. Ho staccato tutto perché fra l'altro la carico in casa, per cui voglio evitare qualsiasi problema. E' stata in carica circa 18 ore, che mi sembra tanto sinceramente. So che è normale che nell'ultima fase di carica si senta un po' di rumore e la batteria riscaldi leggermente, ma mi sembrava troppo, anche in relazione al fatto che a 3.8A si sarebbe dovuta caricare al 100% in circa 12 ore. Questo, unito al fatto che la tensione era scesa invece di salire a 14.4, mi ha messo il dubbio. Dite che è da buttare? -
PRESS RELEASE E niente: obbiettivo della vita, possedere una Morgan. Prima o poi. Questo cosetto steampunk è qualcosa di bellissimo.
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La moglie e la Tesla model X
una domanda ha aggiunto francomilano in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
ieri sera arriva a casa la moglie (ore 22 circa come sempre....). Dopo un poco di preamboli mi fa: Sono stata in via Cerva ed ho prenotato una Tesla model X. Tanto della mia ormai scade il leasing. Me la daranno verso settembre 2016 perfetto mi fa tutta sorridente. Per favore vedi di informarti (io.....) per come si ricarica se bisogna cambiare potenza installata etc etc . Oltre che rimanere basito mi devo pure sorbirmi tutte ste menate. Passerò dal concessionario per farmi spiegare nel dettaglio che bisogna fare . Nel frattempo avete qualche suggerimento? Grazie
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Due giorni fa a sorpresa è comparso un competitor di Tesla, tale Faraday Future: si tratta di una startup californiana che avrebbe dalla sua ben 1 miliardo di Dollari per avviare l'attività. Non è ancora chiaro chi ci sia dietro ma si vocifera che si tratti proprio di Apple che da tempo ha cominciato ad arruolare il proprio esercito per entrare nel settore. Ad ogni modo Faraday ha annunciato di arrivare sul mercato nel 2017 e sta rilasciando qualche teaser.. nel team membri provenienti da Lamborghini, Ferrari e tanti altri brand premium tra i quali: Nick Sampson: ex ingegnere del chassis Tesla S Richard Kim: fondatore del brand i di BMW Silva Hiti: ingegnere manager di Chevrolet Volt Pontus Fontaeus: direttore dell'interior design di Volvo Porter Harris: responsabile delle batterie, SpaceX Sito ufficiale: Faraday Future
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carscoops Press Release: Chevrolet USA Decisamente meno futuristica dell'attuale, ma imho - dettagli grigio met. all'anteriore a parte - non è poi così terribile. 1.5 quattro cilindri da 101 CV più motore elettrico con batterie a ioni di litio da 18.4 kWh.
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carscoops Artega rinasce e lo fa in modo del tutto elettrico con la Scalo, dotata di due motori Voltabox per un totale di 402 CV e 300 kW (che salgono per 2 secondi a 516 CV e 385 kW). Batteria a ioni di litio da 37 kWh e range di 402 km.
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BMW Serie 2 Active Tourer eDrive Press Release: BMW Italia BMW Serie 1 e M4 Water Injection Press Release: BMW Italia BMW Serie 5 GT Hydrogen Fuel Cell Press Release: BMW Italia BMW eDrive Hydrogen Fuel Cell Concept carscoops Press Release: BMW Italia WCF Valanga di tecnologia BMW agli Innovation Days.
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Messaggio Aggiornato al 18/05/2014 km77 Press Release :
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Volkswagen e-load Up! 2015
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
autoweek.nl Presentata la versione commerciale di serie della piccola e-Up! -
Messaggio Aggiornato al 04/05/2015 carscoops Press Release :
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Fiat Ducato - Ibrido-Bimodale
nella discussione ha aggiunto lino68 in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Non ho trovato, anche con la funzione "cerca", che se ne parlasse altrove. Se non va bene qui, se i mod vogliono provvedere a spostare. Grazie. E' stato presentato ieri 7 maggio 2014 all'ITIS "Da Vinci" di Lanciano in prov. di Chieti il Ducato bimodale. Sarà in vendita dal 2015 e permetterà un abbattimento delle emissioni ambientali del 40%. Servizio del TGmax: -
Renault Fluence Z.E. 2010 (Topic Ufficiale)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Renault e Alpine
Fuori Produzione. km77 Press Release : Renault omniauto.it Questa, al contrario della normale Sedan, sarà disponibile anche per l'Italia.. se non ho capito male. -
Mazda - Wankel Range Exteder - Mazda2 EV Range Extender
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
J-Gian - Autopareri.com
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Volvo - Carrozzeria dell'auto come batteria
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
L'ibrido convenzionale ha attualmente un grande svantaggio: il pack batteria. Lo svantaggio principale è il peso e gli ingombri. L'Imperial College di Londra assieme a Volvo riceveranno dalla UE una sovvenzione di 3,5 milioni di euro per portare avanti questo progetto. La chiave è un composito di fibra di carbonio ed una resina polimerica che può immagazzinare energia in modo più rapido rispetto alle batterie tradizionali. Questo materiale è duro, ma si può lavorare facilmente, ottenendo così un comportamento simile ad un lamierato. I calcoli hanno fatto emergere un risparmio di peso del 15% rispetto alla fusoliera in acciaio. Un altro vantaggio importante di questa ricerca è che si può risparmiare notevolmente sul cablaggio in auto. -
Non più in vendita; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link : Ford Focus Electric Facelift 2014 (Topic Ufficiale) autoweek.nl USDM Model autoblog.com _______________________________GALLERY_______________________________ carscoop Press Release : autoblog.com Presentata al CES 2011 (cosa sarebbe in sostanza sto CES? ). Non sono un cultore dei frontali ittici , ma devo dire che per certi versi lo preferisco all'orginale perchè più pulito. In conclusione sta Focus, sebben non spettacolare, mi sta cominciando a calare.. bella mossa da Ford presentare l'EV a breve distanza dal lancio ,io la preferirei a LEAF e Volt.
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ZF + Levant Power: le sospensioni a recupero energetico
nella discussione ha aggiunto jeby in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
pensavate di averle viste tutte? e invece no. Ecco il nuovo ammortizzatore "GenShock" di ZF che, oltre ad essere una sospensione attiva dotata della sua bella pompa e del suo motore elettrico e controlli vari, può anche trasformare il moto del fluido nell'ammortizzatore in elettricità. Interessante il fatto che i quattro ammortizzatori intelligenti sono in grado di tenere l'auto su 3 ruote e sollevarne una per le operazioni di sostituzione. qui il link ufficiale ZF Friedrichshafen AG | Press Release da cui: -
Fuori Produzione; per il Nuovo Modello cliccate sul seguente link: Renault ZOE M.Y. 2015 .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] NCS - carscoop Press Release : Renault Media Ecco anche la ZOE di serie . Beh, simpatica e decisamente riuscita!
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Mercedes Benz Classe B Electric Drive (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
WCF Mercedes-Benz B-Class Electric Drive arrives in NY, due in early 2014 Ecco l'elettrica di serie -
Motori elettrici per trazione: magneti permanenti vs asincroni
nella discussione ha aggiunto Xwang in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Ciao a tutti! Qualcuno sa dirmi che tipo di motori elettrici sono usati per le macchine elettriche o ibride (sia nel caso serie che parallelo)? Sono a corrente continua o alternata trifase? Hanno le spazzole o sono brushless? Sono raffreddati ad aria o a liquido? Grazie, Xwang PS1 : ho letto che alcuni usano dei materiali molto rari (terre rare) di cui si prevede possano esserci problemi di approvvigionamento con lo sviluppo della motorizzazione elettrica di massa. Quale è l'entità del vantaggio ottenuto usando questi materiali? PS2 : Auguri di Buon Natale e Buon Anno!!! -
Land Rover Electric Defender Research Vehicle (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Touareg 2.5 in Presentazioni Nuovi Modelli
.jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop Press Release : Land Rover Anche LR si butta sull'ibrido, al momento semplicemente con dei veicoli laboratorio. -
Chevrolet Spark EV (Foto Ufficiali)
nella discussione ha aggiunto Pandino in Presentazioni Nuovi Modelli
WCF USDM Model .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] carscoop Press Release : Chevrolet -
Motorauthority - teslamotorsclub WCF Trattasi del crossover !
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Colonnine ricarica vetture elettriche
nella discussione ha aggiunto Andrea_M in Elettrificazione e Tecnologie per l'Ambiente
Stavo guardando questa foto ed ho pensato che seppure comode queste colonnine magari sono progettate in modo da poterti rovinare la giornata. Immaginatevi la scena: parcheggiate la vostra macchina elettrica alla colonnina e dopo 5 minuti un tizio di fretta passandoci di fianco vi stacca inavvertitamente la presa. O magari il ragazzino che vuole farvi lo scherzone, o chissa cos'altro. Sono state ideate con un qualche tipo di chiusura/blocaggio che ne evita la rimozione accidentale o volontaria che sia?
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