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Trovato 85 risultati

  1. Aymaro

    Mondo Endurance

    la griglia di partenza della 24 di Le Mans Porsche in testa e che sembra avere una marcia in più, in GT-PRO fa discutere la Ford che sembra essersi nascosta per avere uno sconto sul POB e che piazza 4 vetture nei primi 5 posti, ma Ferrari sembra tenere il passa partenza domani alle 15 qui un sunto post qualifica
  2. Sollof40

    Censimento ferrari F40

    Ciao a tutti! Mi presento perchè sono assolutamente nuovo nel forum, ma vi leggo da tempo! Non penso sia mai stato toccato l'argomento "numero f40 rimaste" e quindi vi pongo il quesito Qualcuno ha idea di quante f40 siano rimaste distrutte, incendiate, ecc. ecc. Si è un topic stupido ma perdonate la mia curiosità. N.B.dato che non sono completamente fuori di testa capisco che i dati possano essere APPROSSIMATIVI. Grazie!!!
  3. Pandino

    Ferrari 488 Pista 2018

    Via Motor1 http://auto.ferrari.com/it_IT/modelli-auto-sportive/gamma/ferrari-488-pista/# Prime foto ufficiali per l'erede della 458 Speciale.
  4. Ferrari.com Topic Spy -> https://www.autopareri.com/forums/topic/65851-ferrari-monza-sp-spy
  5. lukka1982

    Ferrari Portofino 2017

    Portofino: ecco il nome dell’attesissima “piccola” Ferrari destinata a prendere il posto della California. Certo, siamo sempre a casa Maranello, quindi il concetto di “entry level” nella gamma è sempre relativo: 600 cavalli (40 in più del precedente modello) e un prezzo stimato inferiore ai 200 mila euro. Troppi forse per essere affiancati all’aggettivo “piccolo”, pochi considerando la portata delle novità rispetto alla California e il fatto che la nuova costa esattamente come la vecchia.Alla Ferrari infatti parlano di modello “completamente nuovo” grazie ad una scocca inedita molto più leggera che fa largo uso di moderne tecnologie di produzione e componenti ridisegnati per tenere a bada la lancetta della bilancia pur aumentando la rigidezza torsionale.Ma una Ferrari non è solo tecnologia, ma anche poesia: così se va in pensione uno dei nomi più suggestivi di sempre, California, arriva un omaggio, come spiegano alla stessa Ferrari – a “uno dei borghi più belli d’Italia, noto per il suo porto turistico e diventato negli anni in tutto il mondo sinonimo di eleganza, sportività, lusso discreto. A questa meravigliosa località è stato dedicato anche il colore con cui viene lanciata la nuova Ferrari: il rosso Portofino”.Certo anche “California” non era male visto che era il nome di una delle Ferrari più belle, sicuramente la spider più bella di tutte le vetture aperte mai uscite dalla casa di Maranello, grazie al cofano lunghissimo, un abitacolo piccolo, il classico scalino sulla fiancata fra la porta e il baule e le prese d’aria laterali. Un capolavoro nato quasi per caso, e per le pressioni dell’importatore americano delle Ferrari Luigi Chinetti. Il Fiduciario per la West Coast, John Von Neumann, riteneva infatti di aver terreno fertile per una Spider adatta al sole della California, una specie di 250 GT berlinetta aperta. Chinetti raccolse la proposta e convinse Enzo Ferrari della bontà dell’idea. Scaglietti ebbe così modo di creare nel 1957 questa vettura ormai quasi leggendaria, costruendone 106 esemplari di cui nove con carrozzeria in lega leggera. Il motore era il 12V di 3000 cc da 240 Cv. Il resto è leggenda.Ma per segnare una svolta profonda con il precedente modello nato nel 2008 alla Ferrari hanno deciso di abbandonare il classico nome puntando su Portofino, anche se la macchina conserva ovviamente la stessa impostazione di base: motore V8 anteriore, carrozzeria coupé spider e un abitacolo 2+2 comodo anche per i lunghi viaggi (per due persone) come si addice ad una vera gran turismo. Certo, i record non mancano: con i suoi 600 cv e accelerazioni da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, la Ferrari Portofino è, infatti, la più potente convertibile a offrire contemporaneamente il tetto rigido retrattile, un baule capiente e una grande abitabilità, arricchita da due posti posteriori utilizzabili per brevi percorrenze.Il cuore della Portofino è sempre il famoso V8 biturbo appartenente alla famiglia di motori vincitrice dell’International Engine of the Year per due anni consecutivi nel 2016 e 2017, ma come dicevamo ora è stato riveduto e corretto per avere più cavalli (40) e soprattutto un “sound” molto più coivolgente.“Abbiamo lavorato – ci hanno spiegato alla Ferrari - su vari aspetti dell’efficienza dell’8 cilindri, adottando nuovi pistoni e bielle, rinnovando il disegno dell’impianto di aspirazione e rivoluzionando la geometria di tutta la linea di scarico. Il nuovo collettore di scarico monofuso riduce le perdite di carico, elemento fondamentale nel dare al motore Ferrari la caratteristica prontezza di risposta con zero turbo lag. Tutto questo, abbinato al Variable Boost Management, che eroga la coppia in funzione del rapporto della marcia innestata, permette alla Ferrari Portofino di aumentare le accelerazioni in tutte le marce ottimizzando allo stesso tempo i consumi”.Certo, parlare di consumi su un missile del genere è sempre ridicolo ma – a puro titolo indicativo – va detto che sui rulli in fase di omologazione la Portofino ha fatto registrare 10,5 l/100 km e 245g CO2/km di emissioni. Profonde in ogni caso le modifiche volte a migliorare la dinamica: con 600 Cv non si scherza ed ecco quindi - per la prima volta su questa tipologia di Ferrari “tranquille” - il differenziale posteriore elettronico di terza generazione (E-Diff3) integrato con il F1-Trac, che migliora sia il grip meccanico che il controllo della vettura al limite. “Grazie all’introduzione dell’EPS (Electric Power Steering) – continuano poi gli ingengeri - per la prima volta su una Ferrari GT, è stato possibile ridurre il rapporto dello sterzo del 7% per una risposta più diretta senza perdere in stabilità grazie all’integrazione con l’E-Diff3. Le sospensioni magnetoreologiche (SCM-E) dotate della tecnologia “dual-coil” riducono il rollio e, al contempo, migliorano l’assorbimento delle asperità stradali. Tutti questi contenuti contribuiscono a rendere la vettura ancora più dinamica e reattiva, garantendo contemporaneamente un elevato comfort di guida”.Stessa mano pesante anche per il Design realizzato in casa dal Design Centre di Maranello che grazie ad alcuni trucchi pur conservando l’impostazione di coupé-convertible con tetto rigido retrattile ha regalato alla macchina lo stile di una due volumi “fast-back”, quindi molto più vicino a quello di una vera coupé rispetto alle classiche coupé-convertible che hanno tutte quell’aspetto da berlinetta poco slanciata.Il design di una Ferrari – si sa – non si giudica mai: macchine così passionali sfuggono a qualsiasi categoria e regola, ma una cosa possiamo dirla: bella l’idea di nascondere un’inedita presa d’aria all’esterno del proiettore che soffia all’interno del passaruota per scaricare i flussi direttamente sulla fiancata, riducendo così la resistenza all’avanzamento. E, soprattutto, evitando di “sporcare” il design con ulteriori spoiler.Visto poi che la Portofino finirà in mano a clienti spesso attenti ad argomenti marginali su vere supercar qui ora c’è la capote che si apre anche in movimento, uno schermo touch screen da 10,2”, un nuovo climatizzatore studiato anche per funzionare meglio con capote aperta, sedili a regolazione elettrica fino a 18 vie e un “wind deflector” che riduce del 30% il flusso d’aria all’interno dell’abitacolo e previene la rumorosità aerodinamica interna. Sempre che si esageri con l’acceleratore ovviamente: la Portofino in pista è in grado di superare i 320 orari... Scheda Tecnica MOTORE Tipo V8 – 90° Cilindrata totale 3855 cm3 Potenza massima * 441 kW (600 cv) a 7500 giri/min Coppia massima * 760 Nm da 3000 a 5250 giri/min DIMENSIONI E PESI Lunghezza 4586 mm Larghezza 1938 mm Altezza 1318 mm Distribuzione dei pesi 46-54% ant./post. PRESTAZIONI Velocità massima >320 Km/h 0-100 km/h 3,5 sec CONSUMO ED EMISSIONI CO2 ** Consumo 10,5 l/100km Emissioni 245g CO2/km Rumors: http://www.autopareri.com/forums/topic/59097-ferrari-california-ii-notizie
  6. Pandino

    Ferrari SP3JC 2019

    One off su base 812. Molto figa, soprattutto in fiancata, dove hanno sistemato la linea tormentata del modello originale.
  7. https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2018/10/18/ferrari_gtc4lusso_il_tributo_alla_412_e_firmato_ares_design.html
  8. Pandino

    Ferrari SP38 2018

    Quattoruote Nuova, e secondo me bellisisma, one off su base 488.
  9. YouDude

    Ferrari 488 Pista Spider 2019

    Non avendola trovato in italiano, allego temporaneamente il testo della cartella stampa in lingua inglese. Via Ferrari
  10. https://register.epo.org/documentView?number=US.201815872192.A&documentId=19-23-US++1587219201P1+ Brevetto riguardante un motore turbocompresso in cui il compressore e la turbina sono indipendenti e calettati entrambi a dei motogeneratori elettrici, col fine di migliorare l'efficienza complessiva e quando desiderato, la tonalità allo scarico.
  11. Beckervdo

    Ferrari: brevetto "Targa Top"

    Via Autocar.co.uk
  12. bad_Q

    Ferrari 488 Spider 2015

    Messaggio Aggiornato al 01/12/2015 Press Release: Ferrari.com Prezzi: -----
  13. Touareg 2.5

    Ferrari LaFerrari 2013

    Messaggio Aggiornato il 04/11/2014 Ferrari al salone di Ginevra 2013 - Autopareri .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] .jpg"] es.autoblog - autowp.ru - carscoop Altre immagini rilevanti: #632 http://youtu.be/V4n_h5rYJcg Press Release : Ferrari Prezzo: Stupenda, è dir poco. Certo che ferrari con i nomi non ci sa proprio fare eh?
  14. Touareg 2.5

    Ferrari 488 GTB 2015

    Messaggio Aggiornato al 01/12/2015 carscoops Press Release: Ferrari Prezzi: ----- Complessivamente la preferisco moltissimo alla 458 ITALIA (che non ho mai digerito), anche se devo capirla un po' davanti. Felice per la scomparsa dell'effetto SID de l'Era Glaciale al posteriore, bene imho anche la scomparsa di quei ghirigori all'interno del paraurti anteriore... anche se le prese d'aria mi sembrano troppo vastase adesso (ecco cosa non mi convince del tutto). 3.9 V8 Bi-Turbo da 670 CV e 760 Nm a 3.000 giri.
  15. AleMcGir

    Ferrari FXX K 2015

    Press Release: Ferrari FXX K
  16. Aymaro

    F1 2018 - Cina

    orari GP it.motorsport
  17. Aymaro

    F1 2018 - Australia

    Si comincia! orari TV iit.motorsport
  18. Aymaro

    F1 2018 - Presentazioni monoposto

    L'attesa è finita!!! A sorpresa la prima monoposto 2018 a scoprire i veli è la Haas con la VF-18 https://twitter.com/HaasF1Team/status/963790294222344192 https://it.motorsport.com/f1/news/sorpresa-haas-ecco-le-prime-immagini-della-vf-18-prima-f-1-2018-1004977/ sulle fiancate sembra riprendere il concetto dello scroso anno della ferrari
  19. AleMcGir

    Ferrari Fxx K Evo 2017

    https://www.topgear.com/car-news/supercars/ferrari-fxx-k-evo-has-arrived https://it.motorsport.com/ferrari/news/finali-mondiali-ferrari-fxx-k-evo-e-la-nuova-regina-del-mugello-972307/ Immagini live Instagram Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/63722-ferrari-fxx-k-evo-spy
  20. Ecco come avrebbe potuto essere una vera Ferrari a 4 porte Dato che all' epoca esistevano i modelli 4 porte di Iso Rivolta e di De Tomaso, oltre alla Maserati Quattroporte, penso che Ferrari avrebbe potuto tranquillamente costruire una berlina sportiva.
  21. Aymaro

    Ferrari GTC4Lusso 2016

    http://gtc4lusso.ferrari.com/it/ via facebook 690 CV, integrale, asse posteriore sterzante, nuovi interni ---------------------------------------------------------------------------- V12 4WD: Ferrari GTC4 Lusso 2016 V8 TP: Ferrari GTC4 Lusso T 2017 Discussione Spy: Ferrari F151M - FF Facelift (Spy) Modello precedente: Ferrari FF 2011 ----------------------------------------------------------------------------
  22. Aymaro

    F1 2017 - GP Stati Uniti

    it.motorsport qualifiche ritardate per far spazio al concerto di Justin Timerlake Debutto di Hartley sulla Toro Rosso
  23. Aymaro

    F1 2017 GP Giappone

    it.motorsport
  24. yigy

    Ferrari F12tdf 2016

    carscoops Press Release: Ferrari
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