Tutte le attività
Questo flusso si aggiorna automaticamente
- Ultima ora
-
Dai che prendono il Giorgio e ci fanno un modello nuovo!
-
Il 1.0 Ecoboost turbo pre-2020 è molto più complicato da riparare nel comparto distribuzione, in quanto trattasi di una sorta di vaso di Pandora. Non sono un meccanico e quindi non so tecnicamente le difficoltà, però quando cambi la cinghia al motore Ford, quasi sempre si controlla l'usura o addirittura si sostituiscono: -kit distribuzione -guarnizione punterie -pompa acqua -tubazioni varie dei vapori oleosi -flangia termostato o solo la guarnizione -raccordi di raffreddamento e flange varie -guarnizione punterie -cinghia a bagno d'olio per azionamento pompa olio -olio -filtro olio -cinghia servizi -varie ed eventuali In questo caso, un lavoro completo, con ricambi originali e fatto dalla rete Ford, i 2000€ li vuoi. Mentre il Puretech sia aspirato che turbo, è un motore nettamente più elementare con una manutenzione molto economica. Infatti oltre la distribuzione e al cambio olio e filtro, si controlla sempre la guarnizione punterie e il paraolio dell'albero. la pompa acqua invece gira con le cinghie dei servizi.
-
Comunque, qualche giorno fa ho incrociato una Grecale di un colore grigio che definirei pastello, non so come si chiama, e mi è molto piaciuta. Secondo me si esagera sulla questione dei fari anteriori. Sulla granturismo hanno sparato prezzi esagerati questo è chiaro a tutti.
- 641 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
Un mio conoscente ha speso 600 euro, C3 1.2 aspirataVista una in tangenziale, di sera, un po' alla veloce. Argento metallizzato: da dietro non l'ho riconosciuta, sembrava qualcosa di molto più tailor-made... Sorpassandola l'ho riconosciuta e devo dire che nel complesso secondo me fa una bella impressione. Forse anche perché è a tutti gli effetti una rarità. 63mila cucuzzielli non sono pochi in effetti, ma di fatto non sembra un'auto da discount.- 90 risposte
-
- bev
- cyberster
- cyberster 2023
- mg
-
Taggato come:
- Oggi
Maserati dovrebbe lasciare la categoria Grecale ad Alfa Romeo, Chrysler o Jeep e non puntare a diventare un marchio di volume. Una nuova Levante sarebbe l'unico SUV del marchio, e probabilmente l'auto più grande basata sulla piattaforma Giorgio Sport. Ciò di cui ha bisogno è un'auto sportiva leggera, pratica per l'uso quotidiano, con trazione posteriore e motore anteriore, con il potenziale per essere un'alternativa al pubblico che da decenni acquista una 911. Potrebbe essere qualcosa come una nuova Maserati Mistral. La piattaforma Giorgio Sport può offrire al marchio una 2+2 con queste caratteristiche, qualcosa di ancora più pratico. Gazoo Racing probabilmente andrà in questa direzione con un modello al di sotto della GR GT. La Granturismo, essendo un modello senza tempo e con un progetto già pronto, può essere mantenuta in produzione al di sopra del modello proposto.- 641 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
- Ieri
È un ottimo prezzo rispetto al prezzo di listino e la Inster è un'ottima city car in grado di affrontare anche viaggi lunghi. Non l'ho guidata, ci sono salito da ferma e mi ha colpito per lo sfruttamento degli spazi e la funzionalità. Fatti fare una prova per capire se fa per te. Purtroppo non ha le lfp ma non mi aspetto un decadimento veloce della capacità della batteria. Il powertrain è molto efficiente (a parte a velocità autostradali dove paga un po' la forma squadrata della carrozzeria) e Hyundai ha una certa esperienza con le elettricheNon conosco assolutamente le elettriche usateI miei per la loro C3 aircross spesero molto meno, come una cinghia ordinaria o poco più. Avessero speso quella cifra me lo ricorderei bene perché avebbero sparato a meSicuramente scarterei la T-Cross, per il resto tutto dipende se hai dove caricare a lavoro e/o a casa o se hai dei rimborsi sulle ricariche. Per il resto rimane a tuo gusto.Ciao a tutti, sono stato assunto in un'azienda e mi stanno proponendo un'auto in fringe benefit. Da quel che ho capito pagherei poco solo con le plugin. Tra queste quale mi consiglereste? Grazie VOLKSWAGEN T CROSS 1,0 TSI EDITION PL0US DSG Benzina CUPRA LEON 2.0 TDI DSG - EDGE Diesel CUPRA LEON 1.5 e-HYBRID DSG - EDGE Plug In CUPRA LEON Sportstourer EDGE SW Plug In CUPRA LEON Sportstourer EDGE SW Diesel SKODA KAROQ 2.0 TDI 110KW Executive DSG - 2WD Diesel VOLKSWAGEN NEW T ROC AUTOM STYLE 1,5 116CV MILD HYBRID DSG Mild hyb Benz VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI SCR 110KW Edition Plus DSG Diesel RENAULT AUSTRAL Evolution MY24 Full Hybrid E-tech 200 Hybrid-Benzina VOLKSWAGEN GOLF 1.5 TSI eHybrid Edition Plus DSG Plug InDomanda da profano: la sostituzione della cinghia distribuzione del Puretech è davvero economica? Anni fa, per sostituire quella (parimenti a bagno d'olio) del 1.0 Ecoboost in Ford mi spararono 2400-2500 euro perchè andava smontato mezzo motore....In Hyundai mi sparano una Inster full optional a 22k… che dite, ci sta o no? Il bello è che con 7k in più mi porterei a casa una Audi Q8 e-tron usata 😅 però per la mia compagna sarebbe un carro armato in città… sono combattuto.link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2144659792988613&set=a.662786631175944 Problemi su silentblock bei bracci oscillanti di Mini Countryman F60 e Bmw X1-X2 2015-->. Negli ultimi mesi stanno arrivando copiose segnalazioni su problemi di montaggio dei supporti con silentblock (oe 31128831645 - 31128831647) delle suddette compatte, che ormai dal 2015 adottano una più semplice piattaforma a trazione anteriore (Countryman precedente già adottava uno schema sospensivo analogo...). L'anomalia, comune a buona parte dei supporti distribuiti nell'aftermarket (anche di brand blasonati), consiste in un eccessivo gioco che si ha nel foro sagomato centrale del supporto una volta ancorato con fin troppa facilità al perno del braccio. Il supporto in realtà dovrebbe essere fissato con forza al braccio stesso, in modo tale da non cigolare con l'auto in movimento.
ps...ho visto il costo di questo kit, e si aggira sui 900€, a cui bisogna aggiungere la manodopera, che è ovviamente più onerosa rispetto al semplice set a bagno d'olio, visto il lavoro che c'è da fare tra smontaggio/smontaggio e messa in fase con diagnostica). E vi dico di più: quale officina si prenderà la responsabilità sulla riuscita di tale operazione? Non ricordo in 30 anni di lavoro che ci sia stata nella storia dell'auto una modifica "retrofit" al motore così invasiva. Ripeto, sicuramente sarà un kit di qualità, ma io fossi possessore di un'auto col vecchio Puretech, farei tagliandi precisi con oli indicati da Stellantis e anticiperei leggermente la sostituzione della - economica - cinghia di distribuzione.PIRELLI spiega le differenze con Michelin: GPOneMotoGP, Barbier: Pirelli cambia rotta, “Meno deformazione...Pressioni più alte e filosofia diversa rispetto a Michelin: nel mirino le penalità post-gara che hanno anche recentemente ad Austin con Acosta fatto discutere in MotoGP Barbier: Pirelli cambia rotta, “Meno deformazione, più pressione”E' palesemente giallo canarino, dai. 😜 (scherzo ovviamente) Comunque non ne ho mai visto uno allestito così, solitamente quelli per il food sono trasformati successivamente oppure, se allestiti così dall'origine, hanno perso quasi tutte le fattezze del 242 conservando al massimo la mascherina originale.BJ80? E' il titolo di un porno della golden age? 🐷😁Proprio ieri ho rivisto una R4 E-Tech (la seconda da quando è in commercio) è mi ha sempre dato la sensazione di Sandero Steepway con un kit per farla somigliare alla R4 come quelli che andavano di moda in Giappone sulle Key car. Tornando IT: Al prezzo della base ha senso, anche se per il suo scopo comincia ad essere un po grandina imho.Speriamo di no, tra l'altro spulciando tra vari siti di notizie auto, viene ribadito produzione 100% italiana, come facciano non lo so, qui c'è molta confusione e varie ipotesi, il 18 maggio avremo, spero risposte concrete.
