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Scoop - Nuovo motore 1800cc by Honda


Sirus & Kanopus

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Guest Linda
No no, ha ragione, se ne parla già di quel propulsore... Sono io che ho avuto una svista e vedendo che si parlava del 1300cc + IMA ho presupposto che anche il 1800cc avesse l'ausilio dell'IMA...

Allora siamo in due: ero convinta anche io che il 1800 fossi IMA....

Peccato....

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Allora siamo in due: ero convinta anche io che il 1800 fossi IMA....

Peccato....

E vabbè dai, abbiamo fatto un errore di superficialità...:D

Quello che non sono riuscito a trovare è un grafico riguardante la coppia e la potenza di questo propulsore e di quello della Croma decntati da frallog...

Se qualcuno sà dove trovarli, me lo dica che sono molto curioso...;)

Un colpo... Un colpo che attraversa il cranio ed intorpidisce il cervello...

Sento lo scricchiolio delle ossa e la mia mente sembra andare in pezzi...

Un colpo... Questo colpo...! Non sò come mai, ma... E' magnifico!!!

Ogni volta che prendo un colpo, io... Io, ne restituisco un altro!!!

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Guest Linda
Quello che non sono riuscito a trovare è un grafico riguardante la coppia e la potenza di questo propulsore e di quello della Croma decntati da frallog...

Se qualcuno sà dove trovarli, me lo dica che sono molto curioso...;)

Ora è un po presto per entrambi i motori. Quando verranno messi in commercio e il buon quattroruote pubblica le prove e le rispettive curve allora ne possimo discutere. Ora è un po presto e non saprei dove scovare i dati...

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I-VTEC varia fasatura e alzata IN CONTINUO lungo tuttto l'arco dei giri

sicuro?? credevo fossero montati solo sui modelli TYPE-R

ero convinto che sulle honda i cambi di fase fossero a regimi prestabiliti

e invece su toyota vossero a qualsiasi regime

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