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Waterland

Pneumatici All Season - Consigli

Question

Approfitto del post di Braccobaldo per chiedere un consiglio.

La Daewoo Kalos 1.4 benzina che usavo prima di acquistare la mia Jazz non è stata data in permuta nè rottamata, ma restituita a mia madre.

Attualmente quell'auto percorre tra i 1000 e i 2000 km annui (più mille che duemila), quasi tutti in ciclo urbano, qualcosa in extraurbano (quando l'adopero io per sgranchirla un po') e MAI autostrada.

Attualmente quest'auto monta delle gomme estive ricostruite RENOVA (sarei curioso di sapere il giudizio di chi ne sa su queste gomme che non ho mai sentito nominare prima). Queste gomme hanno sulle spalle circa 25'000 km e 4-5 anni buoni ma già presentano un marcatissimo decadimento delle prestazioni e preoccupanti crepe sul battistrada.

Sfortuntatamente mia madre non ha intenzione di "buttare soldi" per la manutenzione della sua auto. Già per i tagliandi (assolutamente random e presso un meccanico rumeno che lavora in officina e fa tagliandi in nero per arrotondare, dove porta da casa i pezzi di ricambio che compro io [sic!]) si arrangia in maniera discutibile, per quanto riguarda le gomme si tiene quei trappoloni attualmente montati.

Ora, siccome a me da fastidio la cosa, così come da fastidio la manutenzione approssimativa dell'auto che è stata mia (ma posso farci poco, a parte comprare i ricambi) pensavo ad una soluzione il più low cost possibile. E, fatalità, pensavo proprio a degli all season.

Il problema è trovare un ECCELLENTE compromesso qualità prezzo visto che le gomme probabilmente rimarranno montate fino a fine vita dell'auto per cui cercherei di montare un prodotto il più valido possibile ad un prezzo concorrenziale.

Ps. per ottemperare agli obblighi di legge, al momento teniamo le catene patacca nel baule :disp:

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Ciao a tutti, ho bisogno di un consiglio.

Per passaggio a nuova macchina, il mio vecchio mi ha ceduto la sua vecchia Honda CR-V 2.0 16V del 2001. Ha qualcosa come 245mila km, alimentata a doppio impianto (innesco a benza, gira a GPL) e io devo cambiarci il treno di gomme + convergenza. Tuttavia, ignoro quale potrebbe essere un buon pneumatico all season da caricarci. Le caratteristiche sono 205/70/r15 e 95 t. Diciamo che mediamente in un anno, non tendo a fare più di 1.500/2000km, sempre su urbane & extraurbane. Le precipitazioni nevose sono medio-basse/scarse.

Essendo disoccupato non posso spendere un patrimonio, cerco qualcosa che abbia un buon rapporto/qualità prezzo.

Grazie a tutti!

Ciao, darei un'occhiata alle Pirelli Scorpion Verde. Pneumatico bilanciato, per essere un all season soddisfa sotto tutte le condizioni, anche sul bagnato.

Non male anche le Hankook Optimo 4S H730. Sull'asciutto non primeggiano tra le all season, questo no. Però sono allineate alla media, e su neve performano meglio delle Vredestein Quatrac 3 (che ho sulla mia). Queste però oserei dire sono le migliori sull'asciutto e molto buone anche sul bagnato. Ma potrebbero costare un 15/20 € in più ciascuna.

Per quel che riguarda le estive, non so in realtà quanto meno si spenda... :pen: imho a parità di marca e caratteristiche è facile riuscire a pagare meno le M+S. Io consiglierei di stare su un all season perché, visto che si usa un treno solo, almeno d'inverno si ha qualche garanzia in più viste le basse temperature dell'asfalto (neve o non neve).

Consiglio in ogni caso di non lesinare sulle spese per l'auto: acquistare col cervello va benissimo, ma un occhio alle performance lo darei sempre, e diffiderei di marche davvero troppo economiche. Alla fine, per quanto basse siano le percorrenze, in strada comunque ci si va :) quindi, anche se la situazione finanziaria non è delle più promettenti, meglio fare un piccolo sforzo su questo versante e risparmiare qualcosa da un'altra parte. ;)

Edited by Walker

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Il kilometraggio che hai scritto è corretto? 1.500km o 15.000km anno? Se fossero veramente 1.500km metti quelle che costano di meno in assoluto anche perché pure le cinesi più scarse ti durerebbero anni e anni.

Sul libretto sei vincolato alle M+S e hai l'obbligo per legge sulle strade che percorri? Altrimenti potresti mettere delle classiche estive che ti costano ancora di meno delle M+S.

Svarione mio. Il discorso era, i miei facevano in media circa 2mila km l'anno. Io conto di stasera su 6/7.000 circa. Non molto di più perchè non ho tutta questa "pilla" (soldi) per far grandi viaggi o che. Le M+S sono obbligatorie per evitare di dover girare in inverno con le catene e/o caricare le invernali o almeno, questo da quanto ho compreso dall'ultimo decreto di Gennaio '14.

Guardavo le Hankook OPTIMO 4S H730 205/70 R15 96T a circa una 70ina di € a gomma. Voi che dite?

Ciao, darei un'occhiata alle Pirelli Scorpion Verde. Pneumatico bilanciato, per essere un all season soddisfa sotto tutte le condizioni, anche sul bagnato.

Non male anche le Hankook Optimo 4S H730. Sull'asciutto non primeggiano tra le all season, questo no. Però sono allineate alla media, e su neve performano meglio delle Vredestein Quatrac 3 (che ho sulla mia). Queste però oserei dire sono le migliori sull'asciutto e molto buone anche sul bagnato. Ma potrebbero costare un 15/20 € in più ciascuna.

[...]

Consiglio in ogni caso di non lesinare sulle spese per l'auto: acquistare col cervello va benissimo, ma un occhio alle performance lo darei sempre, e diffiderei di marche davvero troppo economiche. Alla fine, per quanto basse siano le percorrenze, in strada comunque ci si va icon_smile.gif quindi, anche se la situazione finanziaria non è delle più promettenti, meglio fare un piccolo sforzo su questo versante e risparmiare qualcosa da un'altra parte. icon_wink.gif

Ecco grazie, stavo rispondendo quando hai postato tu poco prima! Guarderò sia le Hankook che le Pirelli Scorpion Verde :D E confermo, preferisco spendere un po' di più (non prenderei mai le cinesate per dire, non mi fido proprio) e stare tranquillo.

Su GommaDiretto, mi da le Hankook a 76€ circa mentre le Pirelli Scorpion Verde.. :shock: da 99€ a salire.

Edited by Sam.

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Su GommaDiretto, mi da le Hankook a 76€ circa mentre le Pirelli Scorpion Verde.. :shock: da 99€ a salire.

Senti comunque i preventivi di più gommisti, è capitato che i prezzi si siano ribaltati. :) Ad ogni modo imho anche le Hankook sono ok. ;)

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Star Performer SPTV 55 euro

Nankang N607 a 59 euro

Hankook a 72 euro (la miglior scelta x te)

Continental 4X4 76 euro

Scorpion Verde 90 euro

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Ordinate Falken AS200 per la golf di mia mamma , 205/55 R16 , mi è sembrato il miglior compromesso qualità/prezzo (264€ di 4 gomme)

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Uppo la discussione per chiedervi un parere per conto di un'amica.

Ha una Punto Natural Power "fanalona", deve cambiare le gomme da qualche tempo e ieri ha pure rotto un cerchio su un marciapiede (per evitare un cretino :(r).

Negli ultimi anni ha fatto circa 10k km l'anno nell'anconetano, la neve non le è capitata quasi mai, al massimo strade brinate o con un velo di gelo.

Nei prossimi mesi andrà a studiare a Roma o Pisa: il chilometraggio suppongo che rimarrà uguale perché non tornerà spesso a casa, in compenso dovrà svalicare gli appennini.

Quali gomme potrebbero fare al caso suo?

Lei cerca il miglior compromesso tra prestazioni/durata/prezzo.

Ha la misura standard della Punto fanalona, ossia 165/70 R14 81 T.

Altra cosa: non ha un gommista di fiducia...

Io le ho proposto di andare dal gommista convenzionato con gommadiretto e pneumatici leader più vicino a lei, che ne dite?

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Dovendo passare l'Appennino, specie d'inverno non è raro incontrare nevicate o asfalto molto freddo.

Non sarebbe male un all season capace di fronteggiare strade con nevischio/gelata, ad esempio Goodyear Vector 4Seasons.

(ideali imho le Nokian WRG2, ma non so se vi siano di quella misura)

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    • By toniz
      Ciao a tutti,
      ho necessità di un vostro consiglio perche’ non ho bene in mente cosa fare.
      Situazione attuale: doppio set di cerchi per la c4 picasso, gomme invernali (ereditate da precendente proprietario) abbastanza finite con 4 anni di vita, gomme estive quasi finite.
      Ora pensavo di sostituire il tutto con un treno di gomme M+S per essere a posto con la normativa e amen.
      Utilizzo:
      circa 12-14000 km all’anno
      80% d’estate 20% in inverno
      qui le strade d’inverno sono di solito pulite, nevicate pesanti non ce ne sono se non quei 5-10 cm al massimo un paio di volte all’anno puliti abbastanza in fretta dal servizio strade
      non vado a sciare, al massimo un paio di domeniche si va sulla neve col bimbo ma sempre in luoghi facilmente accessibili e puliti, si parte la mattina si torna al pomeriggio/sera per cui non c’e’ pericolo di restare bloccati da nevicate notturne.
      Ho visto che in sostanza con le invernali in 3 anni avro’ fatto si e no 8-9000 km, è vero che con due treni di gomme si spalma la durata ma facendo pochi km le gomme invernali le butterei “nuove”.
      Le gomme invernali (avevo delle Fulda) sono abbastanza rumorose (mannaggia) appena ho rimesso le estive mi pareva un salotto, quindi solo per la legislazione avere un doppio treno di gomme mi pare (nel mio caso) esagerato e dispendioso.
      Ho fatto anni con le gomme estive e basta (e catene al seguito, montate 2 volte in vita mia) e non ho mai avuto problemi.
      Mi interesserebbero delle gomme M+S valide soprattutto per l’estate (e poco rumorose) ma che avessero anche quel qualcosina in più per l’inverno inteso come “maggior grip” a basse temperature (da noi si arriva al max a -8/10 in piena notte)… con la neve vado piano… o non vado direttamente e basta.
      misura pneumatici estivi 225/55 R16 93V
      Ne ho già parlato con il mio gommista di fiducia che dovrebbe farmi sapere a giorni quali alternative ha disponibili (e a che prezzo) ma con le vostre indicazioni saprei scegliere meglio e non solo con il suo parere.
      eventualmente si procede anche all'acquisto delle catene adatte in modo da esserne dotati in casi speciali
      che mi consigliate???
      grazie
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