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minchia, se per te piccola pecca vuol dire che ti si smontano gli interni in caso di incidente... per me piccola pecca è avere i montanti non rivestiti o plasticacce da panda, sinceramente per un'auto del genere chissenefrega. Ma la sicurezza passiva, soprattutto su macchine potenti e che non perdonano molto, direi che dovrebbe avere la stessa importanza delle prestazione.

a me non sembra mle, alla fine è personalizzzata ma abbastanza discreta. Mi fa sorridere la grande enfasi posta sullo sterzo preciso. Si sono finalmente accorti che le ultime generazioni di btw hanno uno sterzo che fa cagare?

Si certo, FCA ora vende il marchio con più prospettive di crescita e che guadagna di più. Col cavolo che Exor si priva di una azienda così importante, oltre che l' unica a vendere bene in tutti i mercati. Oltretutto, piuttosto che vedere Jeep in mano ai cinesi, Trump se la compra lui

"UniAir" e "MultiAir" sono marchi registrati, ed attivi, del C.R.F. Società Consortile per Azioni (ossia il Centro Ricerche Fiat). Potete controllare i marchi registrati qui: http://www.wipo.int/branddb/en/ Inizialmente veniva promosso come "INA UniAir® System", notare il simbolo di amrchio registrato. INA è una delle società di Schaeffler. "... The Schaeffler Group has been working on different types of variable valve trains for a long time. At an early stage engineers recognized that fully-variable mechanical valve trains would not deliver optimum flexibility. Therefore, as early as 2001, the Schaeffler Group secured the license rights to the UniAir® technology, potentially today’s most flexible valve train system. This brochure presents the UniAir® fully-variable valve train system. ..." http://www.imparts.com.au/index.php?id=425 Quindi Schaeffler ha acquisito la licenza d'utilizzo della tecnologia. Quali siano gli accordi di licenza e cosa prevedano (o non prevedano) penso solo chi è all'interno di FCA lo sappia. Certo noto, come al solito per Fiat, ed ora FCA, una bassa attenzione al promuovere il proprio know-how. I tedeschi hanno ed utilizzano come strumento di marketing la loro "capacità tecnica". Potrei scommettere che per qualche decimo di Euro per unità non abbiano imposto a Schaeffler di citare Fiat, Centro Ricerche Fiat o altra società del gruppo neò materiale promozionale di Schaeffler. Di brevetti sul "MultiAir" il C.R.F. continua a sfornarne. Uno degli ultimi pubblicati è questo qui (US20170183990) SYSTEM FOR VARIABLE ACTUATION OF A VALVE OF AN INTERNAL-COMBUSTION ENGINE https://patentscope.wipo.int/search/en/detail.jsf?docId=US199608501&recNum=3&maxRec=1329&office=&prevFilter=&sortOption=Pub+Date+Desc&queryString=ALLNAMES%3A(C.R.F.)&tab=PCTDescription "Described herein is a system for variable actuation of an engine valve of an internal-combustion engine, where the system is able to actuate the engine valves, selectively, in a four-stroke operating mode and in a two-stroke operating mode, on the basis of the operating conditions of the engine." Permette di far funzionare il motore a 4 tempi oppure a 2 tempi a seonda delle necessità, in particolare del carico. Nota: io non ho nulla a che fare con FCA. Le informazioni sono pubblicamente disponibili in rete.

La classifica di carandriver, 4.5 stelle per Giulia sotto la classifica Rank in Entry-luxury Cars 1. Alfa Romeo Giulia Price: $38,990 - $42,990 2. Audi A4 Price: $35,850 - $43,300 3. Audi A5 Sportback Price: $43,575 4. Mercedes-Benz C-class Price: $40,495 - $53,895 5. BMW 3-series Price: $34,445 - $51,545 6. BMW 4-series Gran Coupe Price: $49,295 - $51,295 7. Kia Stinger Price: $33,000 - $48,000 (est.) 8. Jaguar XE Price: $35,895 - $58,995 9. Lexus IS Price: $38,820 - $44,530 10. Infiniti Q50 Price: $34,855 - $50,705 11. Cadillac ATS Price: $35,590 - $50,490 12. Acura TLX Price: $32,950 - $45,850 13. Lincoln MKZ Price: $36,095 - $50,645 14. Volkswagen CC Price: $35,340 - $38,685 15. Volvo S60 Price: $34,945 - $60,995

Bentley ti offre il Breitling. Toyota il Casio a ognuno il suo vintage

Ecco il nuovo 1.6 Diesel Via http://www.greencarcongress.com/2017/08/upgraded-diesel-engine-joins-honda-civic-line-up-in-europe.html

mx5 124, gt86 brz, slk crossfire tutto molto bello e più si ripete meglio è, nelle forme e con le differenze che credono inutile spiegare a chi ne parli male, quanto 124 e mx5 siano due oggetti talmente belli da commuovere un appassionato d'auto...mica la passione è tale solo sopra i 200k€, oppure siete tutti amici di "minkiettino" il vlogger

@pennellotref mi pare che Phelan abbia fatto un testacoda semantico, secondo me non hanno ancora capito, vedi i vari KKK haters, cosa ha fatto costui...e come

Credo la colpa di questo sia anche degli italiani e italo-americani che sputano sempre nel piatto dove mangiano e sono esterofili in maniera esagerata.

La notizia di 2 anni fa sta iniziando a prendere forma Vedremo cosa ne verrà fuori

Mi posso sbagliare ovviamente, ma imho è più facile che EXOR venda la Juve piuttosto che il marchio Jeep....

L'articolo dice solo che sono interessati, non c'è niente di confermato. Cioè, io sono interessato alla Hunziker, ma questo non vuol mica dire che me la calzo... E lasciare GM in mano ai mangiaspaghetti ? La vedo dura... Già adesso ci sono quelli che giurano che non compreranno mai più C/D/J/R, perchè ora sono auto italiane... Roba che neanche gli alfisti talebani...

ok possiamo definirli anche problemi di affidabilità, ma riguardano solo la versione Quadrifoglio. E se ben ricordo in condizioni estreme ( DNA in race, etc ) Poco gradevole certo, ma che non impattano sulla clientela normale nel 99% dei casi. non stiamo parlando per esempio del malfunzionamento dell' ACC di Jaguar XE .

Ti capisco, ma la speranza era che si riprendessero e facessero uno scatto, alla luce di z4 supra e di tt, invece la risposta è dismettere il modello ed il segmento. In pratica la sportiva di mercedes è amg gt e, in un certo senso, la sl, quindi abdicano alla fascia 40-60k€, a me dispiace un casino perché mercedes portava un approccio suo, un po' come alfa, che non ha e non avrà ancora per molto coupé spider... fortuna che qualcuno ancora le faccia ste macchine, con tutti i limiti del farle assieme ☏ ALE-L21 ☏

Due seg.C 5 porte che puntano sull'abitabilità e lo spazio per i bagagli.... dove ci sarebbe stato il rischio di "confusione"?

non è che queste notizie servano a convincere l'amministrazione USA a spingere verso la fusione con GM per evitare di trovarsi i cinesi in casa?

Piccolo contributo

le ho fatto fare un pò di streching mi piace la fiancata semplice e ben tesa

non confondiamo però annunciare un modello con produrlo e con commercializzarlo che sono tre fasi ben separate nel tempo

Io mi sono fermato qui.................................

24.975€ sono pura e semplice follia che solo VW è riuscita a far (quasi) digerire...oggi una Fiesta Titanium tdci fine serie ha uno street price medio di 12.500€ compreso navigatore (che si, fa sorridere) e clima automatico, il doppio per una Vignale di nuova generazione è un autentico affare per chi vende e non di certo per chi compra... Mi trovo d'accordo nel dire che stanno favorendo in basso KA+ (senza grande successo ad occhiometro) alzando l'asticella del prezzo della nuova Fiesta...passati qualche mese e con la nuova serie di Focus in arrivo a Marzo (con l'attuale che sarà in pieno saldo) lo street price del Fiestino tornerà umano, accompagnato da sconto monstre...

A me sia dentro che fuori non dice nulla

Minki@, sei meglio di un cane da tartufi ! Ne trovi di notizie eeeehhh

Sicuro di non aver visto una Giulia con il badge Q2? A me l'Audi Q2 fa solo tristezza.

Ti quoto @alederme . Se BMW ed FCA hanno fatto una spider, probabilmente avranno anche fatto una loro indagine di mercato. Fatto sta che sia FCA che BMW hanno dovuto per forza di cose condividere i costi di sviluppo con un altro costruttore. MB al momento non ha nessuno con cui condividere un ipotetico sviluppo, fermo restando che se vogliono, i fondi li trovano facilmente, anche restando da soli.

È la prima vettura FCA a non essere stroncata di netto da caranddriver...

Le sei vie sono: 1 e 2) sedile in alto/basso 3 e 4) sedile avanti/indietro 5 e 6) schienale più/meno inclinato su quelli a 8 vie si aggiungono: 7 e 8) sedile più/meno inclinato Su tutti i sedili elettrici è presente il supporto lombare a 4 vie (più/meno spesso, alto/basso). Su quelli sportivi ci sono anche i fianchetti regolabili. Per riassumere, le versioni sono: - sedile manuale a 6 vie - sedile elettrico a 6 vie, con regolazione lombare - sedile elettrico sportivo a 6 vie, con regolazione lombare, con fianchetti regolabili, con seduta allungabile - sedile elettrico lusso a 8 vie, con regolazione lombare

Erano ben 27 anni che non passavo i giorni di Ferragosto a Roma, ...e allora, mio malgrado, ne ho approfittato per andare in giro come un turista, in giro si trovano solo loro ! Caldo a parte, è uno spasso godersi la città svuotata, eppure anche adesso, qui, c'è qualche indigeno che vacanzeggia ; ...e chi lavora :

Ma non lo so, io ho l'idea che sia tutta propaganda come fatto finora, non c'è un costruttore che al momento possa offrire un replacement per le auto tradizionali, questo avviene da due direzioni, prezzo-autonomia. Per il momento l'unica via ragionevole sono gli ibridi, le full electric sono ancora un giocattolo per ricchi e credere che questi arrivano di corsa con qualcosa di ragionevole in tempi brevi non mi pare possibile. Bene ha fatto Marchionne a indirizzare lo sforzo su Maserati, infatti del gruppo VAG solo Porsche potrà andare in quella direzione.....giocattoli per ricchi appunto. D'altronde chi è il pirla che comprerebbe una golf elettrica per 40k con 300km di autonomia se può avere per 30k una a gas con 1000km...emissioni totali? Chi vincerebbe delle due?

...ormai chi disegna certe auto non fa altro che fare un puzzle di elementi di tendenza e la sua capacità consiste nel ben raccordarli. Le auto ormai si apprezzano per il muso o la coda, la fiancata ad esempio non viene nemmeno considerata, figuriamoci l'armonia d'insieme. A me il nome T-Roc fa venire in mente l'auto del buon Fred...

Io intanto provo e riprovo a trovare stilemi attuali per Lancia, stavolta mi sono ispirato alla mitica Fulvia, con un risultato vagamente americaneggiante ma non troppo per i miei gusti. Pareri?

Ancora un tetto tipo "Flying bridge" come ormai su tutte le Opel??? Bleah....devo dire che la miglior realizzazione del genere fu la Delta III. Quella cromatura effetto capote personalmente non la sopporto.

E "le Puglie" sono una...

ma non era Haval il marchio premium di great wall? (ps concept disegnato da designer ex maserati ed alfa )

Fa un po' impressione,ma credo che se ripetessi l'esperimento con l'italiano medio,il risultato non sarebbe troppo diverso...Me ne sono accorto da tempo,forse la geografia non e' materia interessante per l'italico popolo...

Ma anche:

Anche perché io mi aspetto che il rumore del motore venga... dal motore, non da un buco dall'altra parte della macchina

... e svegliatevi di colpo ma senza panico, tenete un panno asciutto sul comodino per il sudore

Va bene così ????

quando in zona poli di milano, mi hanno portato l'acqua minerale islandese, (a me che uso i distributori a pagamento dell'acquedotto) stavo per menarlo.

Per l'appunto. E pensare che ai tempi della piscina arrivammo a mangiare pure quella coi tortellini sopra.... 25 euro per una pizza è come diciamo noi di bolzano:nu scjcaff a crist(schiaffo a cristo,vile manifestazione di spreco) Io posso capire che devi pagare l'affitto,le tasse comunali,la corrente elettrica,gli operai,gli f24,i contributi,ma porco demonio,a 25 euro a pizza meriti di chiudere.

Si ma tanto non la vedi. Perchè in quelle vaschette dove arriva già la roba tagliata a trucioli ci può essere di tutto e di più.Pare che i più scaltri facciano mezz e mezz oppure 1/3 e 2/3 Poi c'è anche il discorso impasto,e li ho poche speranze che sia impasto lievitato a 24 ore con lievito madre. Dicevo te ne accorgi se usano quella roba li....perchè tempo che sei arrivato a metà pizza e si è raffreddata tende a diventare di plastica e si scolla. E sul pomodoro.....non parliamone. A meno di usare la passata fatta in casa,ti becchi il prodotto industriale e chi lo sa cosa c'è dentro...

Vero, meglio la foglia di alluminio. Magari space-frame. E' più premium.

vabbè ma tuo fratello lavora in un ristorante. il risotto a foglia d'oro di Gualtiero Marchesi è una prova certa (peraltro sopravvalutato)

Guarda che anche da noi c'è tutta una nomeclatura attorno ai tagli di carne. Solo che gli USA spaccano il capello in 4 sulla costata perchè si mangiano solo quella e buttano quasi tutto il resto. Torna alla carne rossa, magari Coalvi. Che mangi meno schifezze.... Se non certificati i polli, e ancora più i tacchini, sono bombati più di una atleta della DDR

Sei un genio del male @poliziottesco, pur di prenderti un pacco di like hai spacchettato la recensione in diecimila pezzi Impressioni sempre equilibrate e senza giri di parole, in definitiva approvo entrambi gli acquisti su tutta la linea. Vantage sensuale, sonora e con un feeling da vecchia scuola, 500L è così dannatamente pratica che diventa quasi bella! Bravo