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Stai visualizzando i contenuti con il più alto punteggio, pubblicati in data 11/01/17 e localizzati in Risposte

  1. THE FUTURE OF FREEDOM ON NOVEMBER 29, A NEW ERA OF ADVENTURE BEGINS. Da Jeep.com Spy: http://www.autopareri.com/forums/topic/55201-jeep-wrangler-iv-spy
  2. La T-Roc in queste foto fa allegria come le foglie autunnali cadute in quella aiula spartitraffico.......
  3. Anche le mazda li hanno con i pacchetti i-sense che per le top sono di serie, sia su 3 che su 6. Io la 6wagon mi sento di consigliarla, avresti pure la convenienza della radio dab... Io valutarei anche una cla sb, che almeno qua la scontano forte Inoltre visto che sei tu, e che i tuoi topic mi fan morire, aggiungerei anche una bentaiga...perché tanto alla fine la arriverai ☏ ALE-L21 ☏
  4. La moda dice guida alta. La gente chiede e le case producono.
  5. Beh...un po' sorpassata è, stilisticamente. Ma c'è da dire che trovo la plancia di Giulietta molto meno criticabile di roba ben più moderna. Anch'io, semmai, avrei qualcosa da ridire sull'ergonomia, come segnalato già da altri. Ho sempre faticato, nei vari 5 min in cui mi ci sono seduto in conce al posto di guida, a trovare una posizione ottimale, e ho un'altezza assolutamente nella media.
  6. Lui! Oltretutto una delle poche concessionarie che funziona veramente bene, a partire dall'assistenza. Allego una foto della bella signora lì presente (perdonerete l'OT )
  7. 2 punti
    per il cliente privato queste auto sono una follia. un'auto così se te la configuri e ordini a 54k il venditore oggi immagino faccia fatica a farti il 7% di sconto. a quel punto chiedi invariabilmente una quotazione per l'X3 che hanno in casa. es. vado da Bonera, faccio la pantomima con quella sopra a configuratore e poi tratto questa. https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-x3-xdrive-20d-msport-vettura-in-pronta-consegna-diesel-nero-06741503-6a65-425e-a358-3b94bff0c926?cldtidx=9 comunque non può essere il modo di vendere le auto. è poco serio.
  8. 2 punti
    sembra uno di quei maxi burgher che si mangia il tizio di man VS food vogliono lo schermo ? ce ne mettiamo uno da pc, bello grosso vogliono i tastini? e noi mettiamo tastoni e pure tanti e due manopole non ce le mettiamo? facciamo una decina che son sempre comode manca qualcosa ? boh.. nel dubbio mettiamo una fila di levette che fanno motivo
  9. 2 punti
    ma sì ma è una politica che è tutta volta a migliorare i parametri nelle omologazioni buffonata a norma europea, per esempio con la A5 l'audi ha messo in catalogo un serbatoio maggiorato (da 54litri ahahahah) con un serbatoio adblue da 24litri, che possa reggere tra due tagliandi, così da poterlo far pagare come il Brunello... Ad ogni modo ragazzi ne venderanno un disastro
  10. 2 punti
    Ma come fanno a proporre di serie un serbatoio da 32 litri? Come optional poi, è disponibile l'incredibile serbatoio da 42 litri... Capacità da utilitaria...
  11. @LucioFire La GP Np non si muove, fa fatica pure a fare un cavalcavia, ha le stesse indegne prestazioni della C3 1,1. Va bene solo in città, per un qualsiasi sorpasso la trovo pericolosa. Ypsilon 1,2 in confronto è un fulmine. ☏ iPhone ☏
  12. 2 punti
    Se li fai sul lordo conviene evitare l'optional serbatoio maggiorato, per non rischiare di non poter fare il pieno
  13. quello vecchio era praticamente quello della punto...li per li dalle foto avev fatto storcere il naso pure a me...dal vivo è differente la cosa. Ripèeto io questo vecchiume non lo vedo:
  14. Guarda...mi auguro tanti perché lo utilizzino per davvero....così magari smetteremo di vedere soggetti su mezzi da 50 mila euro (ma anche da 30) guidare disinvolti con cellulare all'orecchio Mi verrebbe da fermarli e spiegargli che così non sembrano fighi....ma dei poveri dinosauri manco in grado di utilizzare le cose che hanno. p.s. I miei, 69 e 64 anni, ce la fanno senza problemi a usare il vivavoce....quindi persone con 10-15-20 anni in meno non hanno nessuna scusante.
  15. Mi permetto di farvi notare che secondo me sbagliate metodo.... io ne ho adottato una più pragmatico. Non butto 4,5 euro per comprare Automobilismo, non mi arrabbio, risparmio e aiuto l'ambiente. E lo stesso metodo per altre riviste, Quattroruote ancora non l'ho eliminato ma se scrivono cialtronerie mi limiterò a comprarlo ogni volta che esce un nuovo modello Alfa Romeo.... ossia davvero poche volte. Se devo leggere giudizi da esterofili, tanto vale limitarmi ai siti online e alle recensioni video. Il potere è nelle mani degli acquirenti, basta mettersi in sciopero e non comprarli per modificarne i comportamenti. Tu rivista vuoi essere un depliant illustrativo del gruppo -Vag? bene ma allora paga gli stipendi con la pubblicità e non con i miei soldi. Spero che qualcuno glielo dica.
  16. 2 punti
    Il CX racconta solo metà della storia, perchè la resistenza aerodinamica è data dal prodotto del CX per la sezione frontale. Il CX è un valore assoluto, che va da 0 (nessuna resistenza) a 1 (cubo). Un cubo di 10 centimetri di lato e uno di un metro di lato hanno lo stesso CX ma non hanno la stessa resistenza aerodinamica. Due vetture con lo stesso CX ma con diversa sezione frontale hanno quindi resistenza aerodinamica diversa.
  17. È torno a casa molto soddisfatto è con un bel cruscotto SANO Così inizia lo smontaggio del mio vecchio cruscotto E fu così che dopo ANNI la Dedra riebbe un cruscotto sano Ho preso anche il kit di rosa bubinga (il vero legno) che montero' prossimamente al posto del finto legno che c'è attualmente. Restate sintonizzati perché seguiranno altri interessanti lavori.
  18. 1 punto
    Le pretese di personalizzazione delle premium sono sempre state una farsa colossale. Il grosso si fa con le flotte, lì l'unica cosa che scegli è se la vuoi bianca, nera o grigia, a volte nemmeno quello. Di tanto in tanto escono versioni particolari, soprattutto da parte di Mercedes ho notato, personalizzate, si.. ma come dicono loro. L'auto fatta su ordinazione, con optional esotici, abbinamenti interni/esterni a scelta... è solo su una percentuale omeopatica delle vendite. Però quando si compra un'auto X, si pensa alla versione che di fatto non esiste ma si vede nelle pubblicità. Non si comprano auto, si comprano idee.
  19. Perché Macan lo è da meno? ? A volte mi chiedo cosa si cali chi fa Naming... ??‍♂️
  20. Questi SUV se non hanno un nome ridicolo non sono completi... Dopo Qashqai e Mokka...
  21. Valutata la Mazda 3? Penserei anche ad una 308. La Classe A do' per scontato che l'hai valutata e scartata. Ci sarebbero anche la Civic, la i30, la Infiniti Q30, Lexus CT e la Toyota Auris. Riguardo alla Giulietta, ne ho una in famiglia del 2012 acquistata nuova: ci stiamo trovando bene. (benzina 120cv) Ti faccio un elenco dei problemi che ha avuto perché vedo che hai paura di quello: - Pomello del cambio scollato: lo hanno riattaccato subito. E' un problema che hanno avuto un po' di Giulietta ma dovrebbero averlo risolto. - Il tergicristallo posteriore qualche mese fa ha smesso di funzionare. - Una volta si è messa a camminare a tre cilindri. Il meccanico ha spiegato che il genio che ha fatto la revisione precedente si è dimenticato di sostituire le candele. (che sarebbe un intervento previsto) L'auto ha attualmente circa 100k km.
  22. 1 punto
    Tra l'altro nel listino motorrad, hanno una moto (gs 1200 adventure) che comprensivo di riserva ha una capacità di 34 Litri. Stiamo parlando di una moto.. ☏ SM-G903F ☏
  23. C'è pure da dire che molte 4x4 in vendita hanno delle prestazioni abbastanza miserabili là dove servirebbe davvero Finché si tratta di sterrato fanno sicuramente comodo i centimetri in più di una SW rialzata, ma la trazione extra non è fondamentale. Per esperienza i SUV hanno sospensioni meno comode delle corrispettive berline, di fatto devono essere più rigidi per poter stare in alto senza ciondolare come i veri fuoristrada. Altro aspetto importante: evitare come la peste i cerchi XXL, la cosa più inadeguata che ci possa essere sullo sterrato. L'Octavia Scout è stata citata? Dovrebbe rispondere bene alla questione:
  24. Io invece un SUV che non sia 4x4 non lo capisco. A quel punto guarderei ad un monovolume, tipo Renault Scenic.
  25. Prego... Veramente la 3008 sembra un bel mezzo... molto moderno. Penso sia un ottima scelta nella categoria. Puoi anche vedere la sua sorella Opel Grandland X (più classica). Facci sapere
  26. 1 punto
    Esattamente. La mia auto presenta quei conti, se non li passasse l'azienda, col cavolo... ...ed in ogni caso le aziende non passano il lusso o lo sfizio (sedili in pelle, tetti apribili, cerchi da 20 e più pollici, appendici aerodinamiche, etc....). Lordo o netto...???? Immagino il secondo. Poi la domanda è: ogni quanto la vuoi cambiare? Se ogni 6/7 anni 12 mesi può andare, se ogni 3 finisci col dormirci dentro....l'auto acquistata, intendo.
  27. 1 punto
    Bellissime le traduzioni automatiche. "Grande serie di passi", "Grandi semi di sesamo", "camminava nel"...
  28. onore a Seb V http://www.formulapassion.it/2017/10/wrc-rally-gran-bretagna-trionfa-evans-m-sport-e-ogier-campioni/ 5 mondiali di fila, seb festeggia in attesa di capire su che macchina porterà in numero 1 il prossimo anno grandissima stagione anche della M-Sport che da privata vince il titolo costruttori, un grosso Buuuuh alla ford che non ci crede
  29. Ok che Giulietta non ha la possibilità degli ADAS più recenti, ma non dipingiamola come una 1100/103. Alla fine può ancora vantare qualche particolarità come un retrotreno indipendente su tutte le motorizzazioni assieme al cambio a 6 rapporti. Tra l'altro è rimasta una delle poche vetture piacevoli da guidare anche col cerchio e assetto base. Se si trova a buon prezzo (e non dovrebbe essere difficile, la scontistica è generosa) può essere un buon acquisto.
  30. Benché si tratti di una recensione video, è l’esempio di come mi piacerebbe leggere le prove delle auto. Anche per una vettura semplice ed ordinaria, come la Tipo, Massai riesce sempre a spiegare in modo chiaro e comprensibile molto del background tecnico, costruttivo e dinamico di un’auto. Vista l’impostazione attuale delle prove cartacee mi piacerebbe, ad esempio, che venisse riservata tutti i mesi una prova a Massai in cui descrive un’auto come in questo video: sarebbe un piccolo zenith per un appassionato.
  31. 1 punto
    Me lo ricordo bene. Era un autosalone di Piacenza, se non sbaglio. In quel periodo pubblicizzava anche la Polonez; credo fosse un tentativo di proporre vetture che oggi definiremmo low-cost, ed il prezzo era effettivamente basso. Mediamente, una 125P o una Polonez costavano l'equivalente di una Fiat Uno 45 SL, il problema (e forse non soltanto quello...) è che portavi a casa una vettura che sostanzialmente era vecchia di quindici - vent'anni; cosa che, oggettivamente, non credo si possa dire oggi di una Dacia (per citarne una) Ricordo anche quella lettera, e ricordo pure la risposta fatta pervenire a 4R dal già citato autosalone, che era in pratica: "amico, guarda che qui nessuno ti ha preso in giro. Mica ti abbiamo spacciato la macchina per qualcosa che non è". Il che era vero, perchè bisogna(va) essere un pochino ingenui per credere di comprare, nel 1989/90, la stessa vettura di vent'anni prima. Oh signori, io la ricordo abbastanza la fama che avevano le vetture dell'est all'epoca, sapevi i rischi che prendevi...a Torino si vedevano molte (relativamente) Skoda 105 e simili, ma credo fosse un caso particolare, non escludo che il merito fosse anche del concessionario che "ci sapeva fare". La stessa 124D che hai citato, ha fatto la sua comparsa sul nostro mercato con il contagocce ed in sordina molti anni prima, forse proprio per il motivo che sì, costava poco più di una 127 ma era inesorabilmente obsoleta. PS. Questo non le ha impedito di essere apprezzata, nel suo piccolo, da non pochi tassisti, molti dei quali comprensibilmente avevano bisogno soltanto di un pezzo di ferro che facesse il suo sporco lavoro. E comunque era Seat, arrivava dal "lato giusto" della carta geografica
  32. 1 punto
    Questa è la cosa più stupida e inutile che abbia mai sentito (attenzione non il tuo commento in se che è giustissimo purtroppo, ma il suo contenuto sulle esigenze dei gggiovani di oggi dai quali seppur abbia 26 anni mi dissocio completamente). È come dire che cerco una bella "patata", ma fa niente se non è una patata vera tanto non mi serve per "spazzare il pavimento" quindi basta che ci assomiglia. Ogni allusione alla coglionaggine della gioventù moderna è fortemente voluto.
  33. 1 punto
    Fa talmente schifo da sola che ritengo non ci sia bisogno di scomodare un altro bidone per cercare paragoni.
  34. Nel paese dove risiedo l'amministrazione ha destinato una strada di alcuni Km facilmente "chiudibile" e senza intersezioni per tali esigenze.... Cito dal regolamento comunale...
  35. OT Si, durante la vita utile del modello le case risparmiano sui costi di produzione chiedendo sconti ai fornitori di componentistica (che a loro volta "pelano" i componenti) ed eliminando particolari e funzioni che non sono ritenuti fondamentali, tanto più che nessuna rivista prova una vettura a fine vita, salvo casi molto particolari, per cui queste mancanze passano inosservate. Se una volta comprare un modello a fine carriera significava comprare un prodotto maturo, vertice dell'evoluzione del modello, adesso rischi che qualcuna di queste misure di riduzione costi possa creare problemi di affidabilità. Del resto quando un modello ha qualche anno sulle spalle, la casa per venderlo deve fare più sconto e investire maggiormente in pubblicità, voce che ormai rappresentaun buon 20% del prezzo di vendita. Guardate gli spot pubblicitari in TV, ormai 1 su 3 è una pubblicità di automobili, in alcuni orari 1 su 2.
  36. E' sorprendente come la Tipo pesasse meno di una Panda odierna.
  37. da ex possessore di golf 6 mi chiedo con che coraggio mettano quegli interni!! sembra che si stia fiattizzando come finiture
  38. Lì si vede la "putenza" di quella trasmissione, dato che nessuna testata ha potuto mettere le mani su un Stelvio Quadrifoglio (neanche per un primo contatto, che incomminceranno verso fine novembre per la stampa). Mossa giusta e furba dalla parte della communicazione FCA. Con l'alfista sfegatato che è Clarkson sei già sicuro di avere una recensione positiva e vista da tantissimi entusiasti.
  39. Boh a me sembra più sindrome di stendhal...Saranno stati i pannelli in vera plastica...
  40. L'ho tirato io. E se rileggi il mio post precedente, boutade a parte, noterai che non ho scritto inesattezze, ovvero che Giulia Q al 'Ring gira in 20 sec in meno di M4 (che fa lo stesso tempo del SUV), mentre la teorica diretta concorrente (M3) non è pervenuta. E che per competere con Giulia Q nei vari test comparativi delle riviste di mezzo mondo su varie piste hanno dovuto addirittura scomodare una M4 GTS pronto pista, talvolta arrivando pure dietro. Dico male?
  41. 1 punto
    Anni fa c'era l'esigenza di creare emotività verso un marchio che era di base generalista e senza alcuna particolare velleità sportiva. Poi hanno iniziato a vitaminizzare Ibiza con le versioni Cupra, nel pieno della moda diesel hanno caratterizzato le versioni sportive con questo tipo di motorizzazione e l'hanno pure portata a battersi tra i cordoli. Probabilmente ora dopo lo scandalo dieselgate, Vag vuole concentrarsi a riabilitare VW che a livello di immagine è il brand che è stato simbolo dello scandalo. ☏ SM-G903F ☏
  42. T-Roc R-Line sembra il nome di una Gig Nikko tamarra
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