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ieri ho guidato per 200km una renault initiale completamente rivestita di tablet. Giuro che a un certo punto mi son fermato all'autogrill per capire come sistemare la radio, i comandi clima e i 300mila settaggi per la guida assistita. Se il touch è studiato per non distrarre dalla guida mi sa che non hanno centrato molto il risultato. Salvo l'head up display, ma solo se settato con attenzione

Ma solo a me danno fastidio questi quadri strumenti virtuali?? Mi danno un tremendo senso di piattezza e povertà! Preferisco 1000 volte la soluzione con i due bei strumenti a lancetta con un bello schermo multifunzione in mezzo. Secondo me quando nel 2030 tutti avranno aderito ai display, arriverà il Marketing Audi con il ritorno del super premium pannello strumenti a lancetta, ovviamente come optional sulla A8, in un pacchetto assieme ai fari a raggi gamma.

Guardate cosa ho trovato in rete Quello che mi ha impressionato è il fatto che la coda starebbe bene in una Maserati

diciamo che il 2009 fu un anno particolare, con molte coincidenze strane attorno agli ex ferrari: anche todt abbandonò ogni ruolo operativo quell'anno. La guerra era tra fia e fota che voleva più voce in capitolo, e, casualmente, una macchina che arrivava dal nulla (vabbè..) in un anno di regolamenti nuovi (kers, gomme lisce, diffusori chiacchierati più del culo di malgioglio) non poteva che far comodo al nano con il caschetto e le figlie fighe. Casualmente dopo qualche mese la scuderia senza soldi fu comprata da un motorista che aveva azzeccato tutti i regolamenti tecnici in anticipo e si era pure comprato una fabbrica di turbo per aggirare possibili tetti di spesa . Basta vedere che fine abbia fatto mercedes, todt e brown per capire che il nano inglese i suoi conti li aveva fatti bene.

Alla fine, da stamattina è nelle mie mani, e da un'oretta in garage. Grazie a tutti per la collaborazione, sopportazione e per i preziosi consigli. PS: stamane, fatta una ventina di km, stavo iniziando a chiedermi dove fossero 'sti 135 ciucci, poi mi sono ricordato del DNA e l'ho inserito in D lì per lì. E credo che il Dynamic vada poco d'accordo con i 18" e con le curve sui cavalcavia con asfalti viscidi di pioggia. Spero smetta di piovigginare nel weekend

Sicuramente come linea sarà la terza a causa dell'Halo obbligatorio dal 2018... come adesivi direi questa:

direi che è un tentativo di operazione "sponsor heritage", ma con un grosso errore: era SCAINI (produttore di batterie), non SCANIA :

Ieri sera ho visto il film "The transporter".. quanta nostalgia per le bellissime serie 7 bmw e Klass S "panzer".... ora ci becchiamo sti blindati a forma di sommergibile, con la visibilità di un sommergibile, con l'illuminazione interna di un sommergibile.. Sugli interni (come design) non mi esprimo perché onestamente il tablettone lo trovo innovativo.. però certo, questi erano un'alta cosa

Buonasera a voi, ho fatto installare il tasto di accensione della Quadrifoglio. Come anticipato in un precedente intervento, i pneumatici invernali sono Pirelli Sottozero III Runflat nelle misure anteriori 225x40 e posteriori 255x35 installati sui cerchi della Quadrifoglio modello Superleggeri 19" bruniti.

Non sono i numeri che rendono un’auto divertente, sono le sensazioni, estremizzando una 112 Abarth è divertente (ed ha i numeri di una Panda Diesel) una A6 avant 3000 non lo è. E una Leon a metano per quanto vada benissimo non è per nulla divertente anche per colpa del bombolone fuoribordo. ☏ iPhone ☏

risultato veloce di 15 minuti con photoshop...

Infatti stavo giusto pensando guardando queste fotografie che questa può essere davvero una gallina che fa uova d'oro per fca,con tutti questi gingilli da personalizzazione che funzionerebbero meglio dei tattoo della gpunto o le chiavi colorate...

perché l'ultimo ha come sponsor Scania?

Finalmente cabriolet, così da poter godere il meraviglioso suono del v12.... Ah, no....sbagliato secolo, sorry.

...son finito su smartphonepareri............................

Con gli scarichi della Ghibli GrandSport

Ecco come dare un nuovo e più profondo (oltreché cazzuto) significato all'abusato "full-LED":

Finalmente MOPAR si è svegliata. Possono ritagliarsi grossi profitti sull'after market. Questo snorkel a prima vista pare solido e ben fatto. ☏ LG-H700 ☏

ragazzi, qui urge un nuovo jurassic park. sto bestio verde me lo vedo troppo scorrazzare arrogante in mezzo ai dinosauri!

E'come quel capomeccanico della motogp che si aspettava dei miglioramenti delle gomme michelin in argentina A proposito sabato e domenica c'è il rally della flangia sflangiata a monza.Accorrete numerosi

E' esattamente per questo che Fca sta riducendo le vendite. Meno auto vendute=meno multe ..

- Maestro, che musica? - Sempre la stessa. 180k km a gpl in 5 anni con due auto comprate usate e cambiando solo i filtri. Sarò stato un miracolato.

sembra il privè di uno strip-club. comunque la silhouette di quest'auto è un tantino pesante, ci sono mezzi molto più slanciati tipo questo:

Queste sono cose che spero rimangano sempre limitate su un'auto, spero invece si approfondisca il discorso navigazione, rendendola più flessibile ed intuitiva. Già adesso c'è chi confonde i kW con i kWh...

aspetta questo non è niente... pensa a quando discuteremo di Wattaggi, Ampere e simili... es: "minchia zio ho tunizzato le batterie... ora faccio 305 km invece di 300!"

Ma dai? Veramente android auto e apple carplay sono una delusione? Non l'avrei mai detto senza l'avvallo premium della ggentecheconta.. Aspetto però che lo dismetta anche Audi, finchè è in voga sulla tetranellata è un must have che uccide ogni possibile confronto con la concorrenza. Ora scopro che Audi ha sentenziato che la rotella è out, dovrò assolutamente procurarmi un'auto touchscreen.

Giro da 15 anni con le invernali, anche in montagna, anche durante nevicate...mai dovuto montare le catene. Ho avuto più problemi in certi momenti con la ridotta altezza da terra che con la mancanza di trazione vera e propria

Vi prego non iniziate a riempire paginate di Valentino vs il resto del mondo anche qui... Ford ha solo da guadagnarci se rientra, anche se a dir la verità la pubblicità l'ha già avuta in forma gratuita quest'anno...

Non vuole essere una critica, ma sembra che tu stia scegliendo un'auto che possa piacere agli altri, più che a te stesso. Se oggi la GLC ti piace, comprala e amen, cercando un usato ben svalutato di 6 mesi/un anno di vita. In alternativa, pensa a te da solo, o con la tua compagna, in vacanza, in un posto che ti piace, e pensa all'auto che davvero vorresti. E compra quella.

Un buon uomo mi spieghi come possa essere anche solo un po' divertente un'auto seg. C 110 cv Euro6, per di più a metano. Che forse davvero non ho mai capito un piffero io...

Ah ecco ! Allora o non sono matto o lo siamo in due..... Quello fu l'anno più "strano" della F1 da quando la seguo... Boh ! Intanto però domani Maglione fa una conferenza stampa presso il museo....

Svelti, in posizione

Uppo il topic, perché mi sono iscritto da poco su un forum britannico che tratta Volvo dove c'è un topic sugli attuali vantaggi e svantaggi della Brexit, molto articolato e, se vogliamo, vociante. A parte qualcuno che dichiara idee apertamente fasciste e autarchiche (ma guai a definirlo tale, ci mancherebbe...), mi sembra che anche tra le fila dei "brexiter" si sia passati da "lo facciamo per stare meglio" a "lo facciamo per l'autodeterminazione e se andremo peggio stringeremo i denti". Tanti rimangono i remainers, pur non sostenendo in toto le politiche europee, e tanti non hanno nemmeno bene idea cosa sia mai stata l'Unione Europea e le differenze di cui godevano rispetto ai "continentali". Ma soprattutto è venuto fuori un problema a mio parere enorme: Le frontiere terrestri. In particolare quelle con l'Eire, con cui vigeva un patto di libera circolazione pre-1972 e che è stato garantito dall'ingresso congiunto dei due paesi nell'Unione. C'è chi invoca una frontiera "dura", chi sminuisce la possibilità di una backdoor attraverso l'Irlanda del Nord chi, addirittura, pensa ad un trattamento diverso dell'Irlanda del Nord rispetto all'isola madre. Motivo per cui i nordirlandesi a quanto pare stanno per o hanno tolto il supporto alla May. Ci sarà da ridere (e piangere, per chi come me ci lavora parecchio col Regno Unito).

IMHO Juke, purchè molto strana, è anche molto proporzionata e ben fatta... Ma mi è piaciuta molto da sempre. Questa Kicks la trovo proprio triste...

Il sistema che ha Giulia, se sviluppato, è la scelta migliore. Manopola touch, comandi vocali "evoluti" (in stile bmw). Connettività per le informazioni del traffico, musica, meteo ed altro. La base è ottima ma va sviluppata. I sistemi con tutto tablet sono veramente brutti a mio avviso. la soluzione stilistica di Giulia con il sistema integrato è oggettivamente più bella ed elegante.

il touch mi pare una grande caxxata... distraente al massimo e per forza di cose tecnologia di passaggio. dovrebbere essere in sviluppo da un po' gli schermi touch a rilievo... quelli saranno utili e anche fighi... forse

Io non capisco una cosa. Audi sta facendo del virtual cockpit una bandiera. Mercedes ha una soluzione per molti versi simile. Avere le informazioni nel cruscotto anziché sulla plancia porta a minori distrazioni. Ed ora passiamo alla tecnologia touch che per forza di cose deve avere lo schermo sulla plancia? Mi pare peggiorativa (ma sono di parte e vecchio)

Per me Juke è geniale e si distingue di tutti gli altri modellli del segmento (che dal uscita del primo Juke è diventato enorme!). Questo mi pare assai insipido... Sarei molto deluso se fosse il nuovo Juke...

Restyling 2024

@FedericoC: credo che gli amici ti abbiano dato pareri più che motivati. Certo è che, probabilmente, tu hai una concezione della vettura molto più emozionale della mia (pragmatica....) L'unico consiglio che ti do è : VAI A VEDER E PROVARE la varie vetture ! PS "...Voi mi sfatate questa cosa? Dite che è solo un modo per rifilare i diesel?..." L'ignoranze è sia dei clienti (che chiedono SOLO diesel), sia dei Concessionari che , adeguandosi, ordinano SOLO diesel....e che adesso (che il vento sta decisamente CAMBIANDO) se li ritrovano nei piazzali da smaltire (a gente come te)

No, non basta. O basterebbe per campare 1-2 anni. buttando giù due cifre, se la norma fosse entrata in vigore nel 2016. Case come FCA e Renault si sarebbero trovate a pagare oltre un miliardo di euro di multa. BMW, Audi, Mercedes oltre TRE miliardi a testa. Vedremo uscire modelli elettrificati a nastro per pararsi il didietro. E ci imporranno di comprarle. A suon di soldi pubblici.....

Da quanto dicono nell'articolo, nell'accordo era previsto il diritto di Psa a vendere Bolt come panacea per il problema CO2. Non capisco perchè si siano resi conto successivamente che avrebbero perso millemila euro per ogni Bolt venduta.. che in Psa lavori un tale "Paul LeFrescò" ?

Ma no si fa tutto coi pannelli solari!

scusa eh, ma questa storia dell'auto fighetta comincia un po' a stufare. io posso comprare l'auto che mi piace? se compro una (inutile) sportiva da 300cv sono ganzo e se compro un SUV sono un coglione? chi l'ha deciso? chi ha deciso che devo per forza prendere l'auto più spaziosa possibile, anche se lo spazio non mi serve? io ad esempio ho un B-SUV: l'ho preso perché ha le giuste dimensioni e la giusta praticità e le giuste caratteristiche per le mie esigenze. oltre ovviamente perché mi piace. posso scegliere anche in base ai miei gusti? la 500L non mi piace e non mi serve lo spazio in più che offre, così come non amo tanto le classiche due volumi, che infatti non ho mai posseduto. devo sentirmi in colpa per questo? ti fa ridere? mah, davvero non capisco. prima o poi si riuscirà a parlare di SUV senza dover ogni volta sorbirsi menate di questo genere. e scusa lo sfogo.

parlate per voi...io andrò di "storica" fotte sega del resto

Dettaglio del frontale...

Chi ti ha ciò detto (tutto ancor da verificare e con sensibili differenze tra un motore e l'altro), ha omesso di aggiungere che a freddo il diesel non ha rendimento ottimale (e su 15km a tratta significa che il 33% del tempo la si utilizza fredda), che l'assicurazione costa dai 200 ai 600€ in più all'anno, che i blocchi del traffico iniziano a riguardare TUTTI i diesel, che a parità di prestazioni la motorizzazione diesel costa più di quella a benzina. Con quel chilometraggio non avrei dubbi: benzina. ...al limite, hybrid se si cerca massimo risparmio chilometrico e cambio automatico (ci sono anche i Suzukini ibridi) Problemi batterie?!? Non mi risulta

Brutto da dire ma a livello di marketing vale di più un millesimo posto in F1 che un buon piazzamento in qualche altro sport.