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Cari appassionati Autopareristi, vi comunico che la i.d. è pronta !Con un provvedimento " temporaneo", la nonna di tutte le Turbodiesel a iniezione diretta è uscita in strada per alcuni test.Avevo nostalgia per il suo tipico rumore " crocchioso" , l'avviamento motore , che avviene in un nanosecondo, e la sua bella coppia mostrice .Solo piccoli scricchiolii che cercherò di levare, e tanta soddisfazione per un recupero che , credo nessuno avrebbe mai tentato di fare. Vedo che , anche da voi, i social hanno ridotto drasticamente le frequentazioni, dal canto mio penso che i forum rimarranno comunque insostituibili nel raccogliere con ordine e cronologia, argomenti e fotografie , che altrimenti verrebbero perse.

Insegnami a saltare a conclusioni come fai tu, ti prego.

Niente, non c'è molto da spiegare Lucio, la Giulia è una vettura al livello delle migliori concorrenti premium, con una meccanica al top e con un'immagine di auto di prestigio, senza nessuna pecca evidente. Giulietta no, non è ne carne ne pesce, inizimente una sorta di via di mezzo tra premium e generalista poi diventata quasi generalista pura, ben distante dal top del segmento identificabie con 1er.

Per sentirmi giovane ed al passo con i tempi ho deciso di aprire anche io un profilo su Behance, anche se alla fine non avendo nulla di nuovo di pubblicabile sono andato a ripescare un lavoro del 2015 ero partito dall'idea di cercare un nuovo design per la casa giapponese che andasse nella direzione opposta da quello attuale loro, ricercando una maggiore pulizia e semplicità di linee superfici con richiami alla mitica 2000GT da qui una coupè, naturalmente elettrica, da posizionare sopra la GT86 tecnica mista Alias 3d + Photoshop

ma in realtà nessuno copia nessuno, manco i cinesi copiano più ormai.. ma davvero pensate che 50 professionisti che lavorano su una macchina si mettano a spulciare le riviste di auto ed ad un certo punto dicono: ecco, facciamola così?

vediamo qual'è il triagolino che vi esalta (cit) di più...

Certo che non è in regola. E non è lo Stato ad essere schifoso, bensì chi utilizza, approva e caldeggia questi escamotage. Che mi auguro, prima o poi, venga beccato e inculato con la sabbia dal suddetto Stato "schifoso".

Questa settimana in concessionaria per il tagliando, ho fatto un salto in salone. Impressione complessiva buona, imho un affinamento a 360° della vecchia, specialmente per quanto riguarda design interni, infotainment e meccanica. Una Alfasud -> 33 dei giorni nostri (scusate, ma qualcuno doveva pur tirare in ballo Alfa Romeo anche in questo topic ). Esternamente, resto dell'idea che l'allestimento "giusto" sia la St-Line, così come che un colore vivace invece del solito "monochrome televisore anni Sessanta" le doni di più.

Youporn sulla cintiq???

Fixed (almeno secondo le opinioni di qualcuno )

Si, però pure voi scendete dalla pianta... C'è da spingere e reclamizzare in ogni modo Stelvio Quadrifoglio e, casualmente, un pilota dice che preferisce la nuova auto a quella che già è un successo commerciale e instant classic. Così difficile da capire?

Stesso problema anche per Car2go e BlueTorino. 8 su 10 puzzano di fumo nonostante il divieto. Una volta ho persino chiamato il servizio per lamentarmi, quello prima di me ci aveva fumato un sigaro dentro...l'abitacolo faceva vomitare, dovetti guidare col finestrino aperto. Un'altra volta per segnalare che si erano fregati la carta carburante Esclusivamente per alimentare il lucchetto

WS

OT per fare la rodius mi chiedo quali riviste ose’ abbiano usato allora

No. Usano riviste ose' [emoji23] ☏ Nexus 5 ☏

Perché, non fate così?

Questa partecipazione F1 per me una arma a doppio taglio, se non saranno i successi, se saranno forse problemi tecnici e guasti, poi questo impegno provoca il contrario, c'e il rischio di diventare negativo. Se hanno guasti, poi subito tutti pregiudizi della "Alfa - machina inaffidabile" sono confermato.

Ahimè ho frequentato per lavoro la Cina e non sono più avanti di noi. sono solo tanti, e dietro di essi ci sono europei che comandano e loro eseguono. Se tutti gli europei andassero via domani dalla Cina rimarrebbero fermi li per altri 1000 anni fino all'arrivo del prossimo colonizzatore. Anche qui dissento ma con un IMHO grosso come una casa. il comportamento naturale dell'uomo/animale in natura è dettato dall'ambiente in cui esso si sviluppa. una grossa porzione di influenza lo esercita il clima. Ai paesi nordici sono più rispettosi perché a causa del freddo costretti a vivere in tanti in piccoli ambienti riscaldati. questo determina anche il loro volume vocale più basso. Man mano che ci si avvicina all'equatore accade esattamente l'opposto. Le differenze di questo tipo si scorgono già tra nord e sud Italia. Più ci si avvicina all'equatore più fa caldo, più si sta in spazi aperti più si alza il volume della voce. Nei paesi nordici con scarsità di cibo causa nevi perenni si era costretti a dividere quel poco di cacciagione e agricoltura (questo sotto regole ma anche senso comune) nel bacino mediterraneo dove vi è abbondanza di entrambi siamo irrispettosi perché appunto vi è abbondanza. TUTTO IMHO Permettimi di dubitarne, questi hanno avuto regole dittatoriali (perché sono tanti) fino all'altroieri, quindi hanno ancora una paura atavica del sistema. vedremo tra 1/2 generazioni quando questa sarà passata come si comporteranno.

something like this

A me pare una vaccata, boh...

Dovrebbe arrivare tutto insieme, full led e paraurti differenziati. Non a questo giro, e non sono neanche sicuro di quanto questo sia percepito come 'problema' in Maserati...devo indagare. E' la solita di Levante S, è ritenuta sufficente. Anche come prestazioni annunciate sta in mezzo, a livello di top speed (per il niente che conta) è praticamente equivalente a Urus.

Vero, errore mio: grazie per avermelo fatto notare [emoji4]

in Italia abbiamo ancora la testa per capire che la corrente non viene dal nulla, e che produrla su larghissima scala è più inquinante che mai

Mi fa piacere, perchè lui stesso me lo disse durante un briefing in occasione di un raduno anni fa (insieme ad altri aneddoti interessanti riguardanti gli altri modelli di quel periodo in cui lui è stato direttore del CS). I colori Kaleidos sono stati una bella iniziativa da parte di Lancia in collaborazione con la PPG. Per promuovere questo accessorio sono andati in giro nelle principali città italiane con l'intero "campionario" in scala reale, è stata la prima vettura prodotta in serie al mondo disponibile in 112 colori, con una linea di verniciatura dedicata in fabbrica che cambiava colore ad ogni esemplare costruito e prevedeva l'introduzione innovativa (ai tempi) di un nuovo sistema di database/ordini via internet presso la rete di vendita per gestire al meglio il tutto. Il cliente che sceglieva questo optional riceveva in omaggio un modellino raffigurante la sagoma dell'auto con la tinta prescelta, con la possibilità per un certo periodo di cambiare idea (scegliere un altra tinta oppure convertire la differenza in altri optional). Peccato che come hai detto è stato un aspetto non sfruttato al meglio ed ha avuto una diffusione limitata. Quando le circostanze te lo consentiranno te la consiglio, magari una LS/LX 16v o una Elefantino Rosso.

E' un segmento che oggi come oggi in Europa ha sempre meno senso di esistere. L'auto di rappresentanza mediamente porta un altro tipo di marchio. Le flotte aziendali puntano piuttosto sulle seg. C hatch/sw (più economiche, ragionevolmente confortevoli e spaziose, anche perché una C generalista sw è più o meno lunga come una D premium sw). I privati poi, soprattutto famiglie, puntano ancora su tutt'altra tipologia di vetture, ovvero suv/crossover. Io, lo ammetto, di uno scafandro da parcheggiare lungo 4 metri e 80 e largo 1 metro e 90 non saprei nemmeno cosa farmene.

Via GCF

Kubica potrebbe correre la superseason nel wec https://it.motorsport.com/wec/news/kubica-pensa-anche-al-wec-fara-un-test-con-la-ginetta-lmp1-della-manor-1006107/

Tutto può essere ... tranne la maleducazione

Analizzando gli ultimi restyling Peugeot 308 Imho il restyling toglie un po' di pulizia alla linea generale dell'auto, ma forse rende meno anonimo e più grintoso il frontale. Riuscito Jeep Cherokee Da vedere dal vivo, ma si normalizza parecchio. Sicuramente più anonima ma più digeribile e meno "sciolta". Riuscito Ford Ka+ Restyling fatto per dare un'aria leggermente superiore all'auto. I fregi cromati nel paraurti poco centrano con le linee generali, sono un po' ficcati li. La mascherina con trama puntinata è un po' più carina. Mezzo riuscito Fiat 500L Il restyling da un'aria molto più matura alla vettura. È forse carico, ma si accompagna bene con le linee della vettura. Avrei messo meno cromature. Riuscito

Penso si sia un po' trasceso negli ultimi post dal senso che avrei voluto dare in origine a questo thread. [emoji23] Premetto che io nella mia nuova veste di padre mi trovo benissimo, esperienza stupenda, rinunce poche (ho rinunciato a fare serate in discoteca, roba che a 34 anni..... avevo già smesso di fare da almeno 8 anni [emoji23]), accrescimento personale e di coppia immenso. Ovviamente sarebbe ipocrita pensare che ora, che c'è anche lei, ogni acquisto "non comunitario" non vada pesato da diversi punti di vista.....cosa che comunque ho e abbiamo sempre fatto anche senza la piccola. Quando avevo le mx5, appurato che non era più possibile sfruttarle come prima a 360 gradi, le ho vendute senza troppi rimorsi. Sono oggetti alla fine. Questo per dire che penso di dare il giusto peso alle cose. Si tratta di ferro e ferro le considero. Ci sono molte cose più importanti e indispensabili nella vita. Qualcuno dice appunto la salute, gli affetti. Già ben sperimentato in famiglia. Quando sei con la testa lì autopareri non sai più manco cos'è.....e ci mancherebbe. Però subito dopo l'istinto di sopravvivenza viene la ricerca della felicità. Penso che le passioni nascano in quella fase. Poi ognuno ci mette l'ingrediente che vuole....conosco chi si ingrifa con le auto....chi con gli orologi, chi viaggia, chi va a zoccole.....[emoji23] Siamo tutti assuefatti a qualcosa (chi era, Finardi?) Il discorso disponibilita' economica, che vedo in molti commenti predominante, credetemi era solo trasversale: la domanda che ponevo era: la passione va vissuta senza freni, anche quando può apparire egoismo....o da buon capofamiglia va "snaturata" per cercare di far godere tutti sempre e comunque? ☏ iPhone ☏

Sulla Gazzetta di oggi ... I piloti F1 giudicano le quadrifoglio

Dato che siete stati molto gentili vi aggiorno sul fatto che al momento sarebbe orientato verso una giulietta in pronta consegna a 18.500 compreso IPT 120cv Diesel, anche se stessa versione con stessi optional ci è stata proposta GPL a 19.300(fiat sconta gpl e benzina 1000 euro meno). La versione sarebbe la base più poco altro: sensori parcheggio, cruise control, fendinebbia, fumatori

Comunque nessuno vieta ai distributori di metano o GPL di essere aperti la notte, basta che ci sia l'operatore, è solo una valutazione economica.

Basta mettere un paio di telecamere e dei cartelli che indicano che per motivi di sicurezza il rifornimento è sorvegliato, gli utilizzi impropri saranno puniti a norma di legge dalle autorità competenti che visionato i filmati. In Francia ci sono dei distributori di metano esclusivamente self service in zone isolate, se fai cazzate sono solo ed esclusivamente cavoli tuoi, non nuoci a nessun altro, ma nessuno viene a salvarti in tempo.

dev'essere esattamente quello che un acquirente ford vuole. Una vettura moderna, non troppo brutta ma nemmeno troppo appariscente, una vettura che si mimetizzi bene tra le altre, mediamente completa di tutto e che abbia un marchio sul cofano "rassicurante". Una di quelle auto che non attraggono i veri appassionati ma che raccolgono un gran consenso tra tutti gli automobilisti restanti. Son convinto che anche questo ottimo elettrodomestico farà dei bei numeri. E la calandra che ha scoperto prima Audi, i fanali posteriori che la Tipo già ci era arrivata ed il disegno dei led che assomiglia al XC90 della Volvo non toglieranno il sonno a nessun uomo Ford.

Con le alimentazioni a gas va da dio. Il problema è che si comprano solo diesel e anche le riviste provano SOLO diesel. Su Al Volante di febbraio c'è un riassunto dei consumi di TUTTE le auto provate nel 2017. Sono 40 modelli a gasolio, 14 a benzina, 8 ibride, 3 GPL e 0 auto a metano. Aggiungiamo che benzina e GPL sono tutte citycar straeconomiche.

Non ha il motore anteriore longitudinale a sbalzo sull'asse anteriore Seriamente: altra auto da vedere dal vivo. Vista così, sembra l'ennesimo transatlantico. Ho qualche timore sulla berlina. PS: nella vista di pieno fianco, la coda mi ricorda la Saab 9.3 station wagon.

la macchina fisica non esiste ancora, il video era un 3d, magari su quella che scenderà in pista ci sarà o magari no se devono fare la storia delle alfa da F1 ci mettono poco se devono studiare anche il resto invece, sperimao non gli attacchino un pippone sul De dion ed il transalxle

Ogni anno dai canali di Amsterdam tirano su tra le 12.000 e le 15.000 biciclette. Eh, ma solo in Itaglia succedono queste cose, all'estero sono tutti dei cittadini modello. (cit) Certo che se la scelta ricade tra un delinquente, e uno ancora più delinquente...

Non si può interpretare il mercato americano con la mentalità italiana, abbiamo usi e costumi troppo lontani. Esempio: Doblò e 500X si muovono benissimo con 120cv che per noi è il motore ideale, gli americani vogliono il 2400 da 180cv, chi ha ragione? Entrambi, non c'è un troppo ed un poco, USA e Italia sono mercati agli antipodi in tutto.

Quoto in pieno. Purtroppo il periodo che stiamo vivendo, forse anche a causa delle dinamiche socioeconomiche modiali, e' dominato dalla massificazione. La gente compra cio' che gli altri comprano sentendosi sicura e appagata. Il brand power spinto anche da tanta fuffa e' cio' che conta. Alfa paga gli anni di buio, purtroppo servirebbe il F. Piech della situazione che decide di perderci oggi e per 2 o 3 generazioni di prodotti per poi vincere domani sul mercato. Purtroppo abbiamo 2 ottimi prodotti, ma una rete inadeguata, uno stop allo sviluppo della gamma che non fa bene, dichiarazioni sempre contrastanti e spesso disattese da parte del management, poca scelta in gamma mentre gli altri ti fanno dello stesso modello la berlina, la SW, la coupe', la cabrio, la grancoupe', il SUV e il SUV coupe'....come si vuole che la gente compri l'incerto rispetto al tranquillizzante sicuro? Perche' si perde tempo a rimediare alle pecche? BMW, per esempio, su modelli in dismissione (Sr 3 e Sr 2) ha rinnovato l'infotainment con l'ultimo modello anche touch, ha messo il tft nel quadro strumenti ecc. Per Stelvio e Giulia e' tanto complicato, con Marelli e Automotive Lighting in casa, migliorare il sistema e mettere due lucine fighe? E pubblicizzarle anche?

Guarda...se fosse costata uguale probabilmente avremmo preso il benzina anche noi.... ma 4k in più, uniti ad un Bollo da 1400/annui ....e ultimo ma non ultimo, un serbatoio piuttosto piccolo alla fine hanno fatto optare per il 2.2Diesel....del quale peraltro sono molto soddisfatto in linea generale, sia come risposta e comportamento, sia come consumi. Ma quel che conta davvero alla fine è la macchina in se.....Io non ho idea se l'hai già provata o meno, intendo provata "bene" su qualche stradina tortuosa....con saliscendi etc..etc... Io appena presa mi son fatto un giretto in FUTA, in solitaria..... e ti posso solo dire che ad un bel momento avevo persino gli occhi lucidi..... E' esattamente quello che un'Alfa dovrebbe essere: Una macchina da famiglia....sportiva. PS) Sul colore la penso esattamente come te....son felice che al momento della scelta non fosse disponibile il Blu Misano, perchè sulla carta avrei ordinato quello.... A distanza di tempo, e potendole confrontare una a fianco dell'altra, il Blu Montecarlo è il SUO colore..... e sotto il sole è semplicemente spettacolare.

gioca con l'attuale per il premio bmw più brutta di sempre

+ =

Shift of trends. The market is very different compare to European. For the price of 500 you can buy Mazda 3. For the price of 500x you can buy 300hp car. Minivans are dying. Small minivans are already dead.People do not want to buy small expensive cars. They want big SUV and pick up. FIAT can sell more if propose SUV of Cherokee or RAV4 size. Or 7 seats SUV. But they prefer to sell cars that no one wants ☏ Z957 ☏

Scusate esiste la faccina "profonda desolazione inconsolabile?"

La Fiesta non ha il multilink, nel segmento l’unica ad averlo è la Mini. ☏ iPhone ☏

È in vendita da un paio di mesi http://www.metanoauto.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=13319 Lo schizofrenico che la compra risparmia il 50% rispetto al gasolio ed inquina molto meno.