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Ford ha fatto comunque la stessa cosa con new fiesta. Probabilmente con i nuovi modelli la filiale italiana avrà qualche obiettivo di vendite al lancio da raggiungere La cosa varrebbe se gli sconti fossero temporanei o limitati ad alcune versioni. Invece durano quanto quelli di poltrone e sofà e sono su tutta la gamma. E la cosa va oltre Ford...ieri sono andato a guardarmi la i30 wagon. E (ok sconto ENASARCO) sono sceso da 29.000€ a 22.000€ (1.4 DCT style). Il problema di cui parlavo non si riferisce alla bontà in sè dei mezzi (visto che le Ford le ho sempre ritenute validissime) ma che sembra proprio che certe categorie di auto, e le auto in generale, le case non riescano proprio più a farsele pagare. O i listini sono innaturalmente gonfiati (per far figurare basse le rate NLT?) oppure la vendita avviene a bagno di sangue pur di far girare gli stabilimenti. In ogni caso, non lo trovo un modo sano di girare.

Aggiungi anche le nuove normative anti-inquinamento, che hanno castrato parecchio i motori in termini di fluidità di guida e prontezza di risposta, non credo si possa fare un paragone con un motore di 10 anni fa soprattutto per questo motivo. Aggiungi il fatto che, sempre per avere consumi ed emissioni bassi, oggi si tende a montare cambi con rapporti lunghissimi, e il gioco è fatto. Nello specifico della Renegade, il pianale deriva si da quello della Punto, ma credo che, per essere al passo con le norme di sicurezza e con le prestazioni richieste oggi, sia parecchio diverso dalla versione del 2006, e discretamente più pesante. E nonostante tutte queste premesse, mi pare strano che sto 1.0 sia così un pianto, sono comunque 190 nm di coppia a 1750 giri, come fa a non avere ripresa? Devo fare una prova, mi ha incuriosito troppo questa cosa.

Che il cliente audi-vw sia passato a Peugeot lo conferma il tizio con la 3008 che oggi è arrivato a piombo da dietro in corsia di sorpasso sfanalando a go-go

Il fenomeno ha vinto il mondiale al primo anno in MotoGP ed oggi il suo compagno di squadra è arrivato ottavo... con due Yamaha su podio.

Io ripeto che ho visto ad avellino (quindi provenienza Elasis) un Grand Cherokee bianco con organi meccanici alle ruote e passo allungato! A quanto pare qui ci sono molti che abitano nelle zone Pomigliano-Avellino-Fisciano. Quindi se beccate carovane di Tipo Panda e Abarth potrebbe esserci anche questo Grand Cherokee. Dietro ci sara una targhetta che indica il modello, cerchiamo di beccarlo e fotografarlo magari si nasconde la nuova Alfona. Io non l’ho piu visto. Lo beccai alle 18,30 variante est avellino diretto verso Mercogliano

L'ex (che non mi sembra tanto ex...) grandissimo l'ha dimostrato di poter vincere con un altro moto... il "fenomeno" ha solo una moto fatta per lui e solo per lui ed ha vinto solo su quella moto. E un fenomeno ma se vuole diventare uno tra i grandissimi, dovrà provare a vincere altrove secondo me.

Due o tre annotazioni. sul colpo di sicuro più importante e più inaspettato dell'anno. 1) Da amante dello sport, prima che da tifoso (di Napoli e Inter, quindi...) non posso che essere felice dell'arrivo di questo fuoriclasse nel nostro campionato. Vero che arriva a 33 anni e non a 25, ma già è oro colato, visto il livello degli ultimi anni. 2) L'unico elemento di vaga preoccupazione, e vi assicuro che lo dico da sportivo e non da tifoso, è che non vedo alcuna altra squadra italiana nella condizione di poter ribattere, non dico colpo su colpo, ma almeno globalmente in modo competitivo. E credo non sarebbe bello per lo sport se il campionato italiano diventasse una sorta di Ligue 1 francese attuale. Ancor più alla luce del fatto che, anche prima dell'arrivo di CR7, la Juventus mi sembrava la squadra che aveva effettuato la miglior campagna acquisti (come del resto ormai accade da almeno 3 anni) 3) Detto questo, faccio una vaga considerazione sul calcio e sul tifo in particolare, considerando questo l'unico posto dove mi auguro possa essere un minimo compresa e, se non apprezzata, quantomeno rispettata. Sono stanco dei toni di sfida, sfottò, provocazione e offesa, quando non ingiuria, che si scambiano costantemente i cosiddetti "tifosi" sui social, nei commenti agli articoli di giornale, ecc. ecc. Il calcio è uno sport bello, godiamoci e magari sfoghiamoci pure durante quell'ora e mezza, ma poi basta. Relax. Amici come prima.

Perché fanno vedere quello che VOGLIONO farti vedere. Tantissima roba può girare mesi, se non anni, a Balocco senza che si sappia niente.

Ma se non c'è niente di grosso da collaudare (es: piattaforma), non si mandano in giro muli nel senso classico che si vogliono vedere. Per testare un motore, un ADAS basta riutilizzare una scocca già usata. Oltretutto per strada girano solo per i test di durata. Tantissima roba potrebbe benissimo stare girando a Balocco da mesi senza problemi. Ok che siamo nell'era social, ma non è "non lo vedo" = "non esiste". Sennò è un assist per diventare terrapiattisti e credere nel flogisto.

il problema della Baleno è che è più brutta della POLO, ed è difficile essere più brutti della polo...

il prossimo che dice che la Yamaha è un cancello lo prendo a mazzate. sarà mica che quel che manca da quelle parti lì è un pilota da mondiale? perché onestamente questi si lamentano da mane a sera ma son sempre coi primi e a metà campionato stanno in tre tra i primi sei in classifica. il problema vero - per loro - è che Honda ha un fenomeno che vincerebbe pure con una Derbi 125, mentre in Yamaha hanno un ex grandissimo e un pilota buono ma nulla più. tutto qui.

sempre meglio di questa

Una novità c'è abbiamo aperto il processo di beatificazione della MiTo e di poco prima che iniziasse lo smantellamento della linea ???

Nada, nothing at all, rien.?

Sulla puleggia originale, o sull'alternatore al 90% c'è stampato oltre al logo della casa, anche il logo del produttore (bosch, denso, lucas o giu di li). Guardala bene, poi ordini il ricambio del produttore di primo impianto se vuoi essere strasicuro. Altrimenti vanno bene un po tutte le marche note.

Heritage Al pari della berlina questa 508 mi piace molto, bassa, aggressiva, molto Peugeot. Dopo anni passati a rimpiangere il connubio tra Peugeot e Pininfarina al momento trovo che sia una delle più belle D in commercio.

Io la cartella stampa non la metto...metto solo le immagini. Il Boxer 6 cilindri è quello che già conosciamo. Basta, non dico altro, se non "che sfortuna esser povero". Via Autocar.co.uk

Incidente abbastanza serio per i campioni d'Italia Paolo Andreucci e Anna Andreussi, durante un test gomme con Pirelli sulle strade su cui si disputa il Rally Sanremo: l'auto è uscita di strada in curva e si è schiantata contro un muro. Andreucci è stato portato in ospedale con l' eliambulanza, probabile trauma toracico da schiacciamento, è vigile e stabile; per Anna Andreussi si sospetta una frattura al bacino. https://it.motorsport.com/cir/news/grave-incidente-per-paolo-andreucci-in-un-test-a-bajardo-e-stato-trasportato-in-ospedale-in-elicott/3140551/ https://https://it.motorsport.com/cir/news/incidente-andreucci-possibili-fratture-al-bacino-per-la-navigatrice-anna-andreussi-/3140650/ it.motorsport.com/cir/news/paolo-andreucci-e-vigile-sottoposto-a-tac-dopo-il-crash-a-bajardo/3140614/ Mi dispiace un sacco, sia perchè parliamo di due grandi sportivi, ma anche e soprattutto perchè mi sono sempre sembrate due persone alla mano e molto disponibili. Spero si rimettano presto. P.S. mods non ho trovato discussioni relative al campionato italiano rally per cui ne ho aperta nuova, se ce ne sono già aperte o la sezione non è adatta mi scuso

Nelle ultime settimane c'è un via-vai (giorno e notte) no stop, di Renegade, Compass, Grand Cherooke, Panda, Levante e Giulietta in questa zona.

E per gli interventi estetici no? Anche se non è una nuova piattaforma dovrebbero comunque testare nuovi paraurti, fari ecc. scorrazzando in giro...

Renegade qualche frankie su base 500L lo fecero me lo ricordo perché mi stava tamponando all'ingresso al Elasis ???? Comunque che abbiano carne a cuocere è certo, si spera di vederla in giro per agosto/settembre se no si avrà un 2019 con nulla di nuovo nelle concessionarie.

Perché quando fanno vedere qualcosa si parte tutti a testa bassa a giudicare le cose come delle schifezze. Si sono spesso giudicati come non adeguati interni prototipali (già dalla 500, a.d. 2007). Perchè se si vedono i muli, ma il giorno dopo la macchina non è in concessionaria "ma quanto ci mettono" "uscirà già vecchia" "i tedeschi sono sempre avanti". di Renegade e 500x si sono visti pochissimi spy. Eppure toh, sono in concessionaria. Addirittura con motori nuovi! Ok che adesso il mondiale è finito e si deve trovare qualcos'altro da fare. Però è estate. Le fanciulle girano ormai nude per attirare l'attenzione di maschietti che invece si crucciano per i prototipi Alfa e delle plastiche dure della Polo. E si, lo so che questo è un topic sui nuovi modelli Alfa Romeo. Però non è se ossessivamente si chiedono nuovi prototipi lavorano più veloce. Mica è la pubblicità di facile.it. Ergo, si prende fiato, e magari si cerca qualcosa di più gradevole da fare.

Vediamo di non generalizzare troppo eh

Ma ‘ste gomme che obbligano ad andare piano per due terzi di gara, e nell’ultimo terzo sono finite? ? comunque Marquez dio

Ho aggiornato il 1° messaggio, così potete avere un'immediata visione dell'ultimo plan e delle briciole dei precedenti dal 2014 circa

Per compensare il fatto che nelle rotonde si spegne ??

giusto per essere precisi(ni), prima c'era un 1368cc da 170 CV, adesso un 1332cc da 180

Si, certo, a parte uno che riesce a controllare la moto sulla ghiaia a 200 all'ora...

Il claim "i am more" è la contrazione di "i am more expensive than my cousin Arona" ? ☏ Nexus 5 ☏

Pianale ne dubito dato che lo Small 2.0 è parecchio diverso rispetto allo Small 1.0 della Punto. Direi l'aereodinamica di una scatola di scarpe e un peso non bassissimo nemmeno per un B-SUV, e i rapporti che favoriscono i consumi.

Si, 1.3 T4 180cv solo AWD

No

Ecchepp@lle con !sta Baleno, ma c'è qualcuno su autoparei che ò'ha comprata? tutti la consigliano ma nessuno la compra, ci sarà un perchè! La Maruti Suzuki Baleno avrà un rapporto prezzo-dotazioni irraggiungibile, ed è anche molto spaziosa rispetto alla lunghezza, per il resto mi sembra che abbia un aspetto e delle finiture decisamente inferiori ad una pari segmento europea.

Io ci andrei piano. Lancia non è morta come potrebbe esserlo Innocenti, o De Tomaso. E' in una fase di stallo, più o meno lunga. Magari il full electric ci riserverà delle sorprese, vedrei bene auto elettriche di lusso a marchio Lancia.

Io l'ho provata la Baleno.... Ce l'ha un mio amico, non capisce na mazza di automobili, è stato attratto dalla tecnologia "ibrida" e dalla ricca dotazione di serie. Pensavo di aver lasciato anche una recensione qui, ma forse mi sbagliavo. Comunque ci ho fatto un po di km appena presa. La macchina, di sera, con i fari allo xeno e la luminosa strumentazione, lo schermo touch, ha un moderato effetto Wow, così come l'abitabilità e la posizione di guida, entrambe davvero niente male. Peccato che le plastiche e le rifiniture sono alquanto economiche, e con un centinaio di km percorsi aveva dei fastidiosi scricchiolii dalla portiera. Il motore fa il suo dovere, poco avvertibile l'intervento elettrico. Ha il pregio di consumare pochissimo. Sterzo impreciso, poco diretto, poco comunicativo, sospensioni flaccide e insopportabili nel funzionamento posteriormente. Ho fatto un viaggetto su strade non proprio lisce seduto dietro, i rimbalzi e le botte sono eccessivi. Eccessivamente molli sulle piccole asperità, sulle asperità più grandi vanno facilmente a fondo corsa con un bella botta dritta sulla schiena. In sintesi è una utilitaria che punta più sui gadget tecnologici, la dotazione è ricca, ha sistema di frenata di serie, è anche abbastanza silenziosa, ma la qualità è quella che è. Le plastiche sembrano troppo leggere, poco consistenti, lo sterzo e il reparto sospensivo ampiamente bocciato. Personalmente non la comprerei, ma ha il plus di costare poco, ha tanti accessori, abitabilità migliore di certe seg.C e consuma davvero poco.

appunto che paghi meno= prendi meno Boh io sarò vecchia scuola....degli adas sinceramente non ne sento il bisogno (anzi a volte mi danno pure fastidio)

Due consigli arcinoti sul gpl: - preferisci un modello già fornito di impianto dalla casa (es. Fiat) che un impianto aftermarket (attenzione: un concessionario può venderti un'auto a gpl in pronta consegna, ma fatta gasare da lui, quindi sempre "aftermarket"); - se installerai tu l'impianto, affidati a un centro non solo di acclarata esperienza, ma che sia proprio "leader" nel settore. La resa e l'efficienza dell'impianto dipendono anche dalla competenza dell'installatore, specie su motori turbocompressi e/o di ultima generazione. Ho alcuni amici con auto a gpl, e tra loro c'è sia chi ha avuto qualche rogna sia chi si trova benissimo. Si va un po' a fortuna (come con qualsiasi cosa) ma ormai il livello di affidabilità raggiunto è ottimo. Piuttosto, questi miei amici sono tutti orgogliosi del loro impianto al momento di pagare il rifornimento, perché con qualche foglio da 10 ci fai il pieno. Ma bisogna poi vedere il chilometraggio che si ottiene. Se hai una grossa cilindrata, a benzina, potente e assetata, la conversione a gpl è indiscutibilmente a saldo positivo. Viceversa, su utilitarie o medie dove puoi scegliere tra GPL e un moderno motore diesel, valuta bene tutti i fattori, in primis tipo di percorso (tanta autostrada? Meglio il gasolio) e la differenza di prestazioni tra l'una e l'altra: meglio un diesel che si muove con un filo di gas che un gpl dove occorre "tenere su" il motore per spuntare decentemente. Piccola esperienza personale: una volta feci il percorso Treviso - Milano con una Lancia Ypsilon diesel, e poco tempo dopo con una Mazda3 con impianto a gas. Spesi la stessa cifra in carburante, con la differenza che con la Ypsilon, andata e ritorno, non mi sono mai fermato, mentre con la Mazda ho dovuto fare rifornimento. Sulla Ypsilon avevo poi una ripresa autostradale di tutto rispetto, anche se pure la Mazda non era ferma.

Ordinata la settimana scorsa, rossa. Attendo consegna ?

No, il teaser é semplicemente un primo piano del logo del concept Zoe Sport

Tipo è un progetto piu recente e non sono nemmeno tanto sicuro che abbia rifiniture peggiori di Giulietta. Gli interni di Giulietta oramai sono veramente vecchiotti e come detto da altri l’auto manca di tanti dispositivi di sicurezza. Se il prezzo è identico immagino tipo abbia dentro anche piu optional e dotazioni, quindi sinceramente andrei su questa. Spiace dirlo ma Giulietta per me oramai ha quasi 0 appeal... comprabile giusto perché te la tirano dietro, ma oramai è rimasta una delle poche segmento C immagino insieme forse a qualche dacia che non ha dispositivi di sicurezza idonei al 2018

Da possessore di Giulietta non sono sicuro che le finiture siano migliori sull'Alfa, fa abbastanza pietà in questi termini. Di contro le prestazioni dinamiche dovrebbero essere migliori. Tipo dalla sua oltre al maggiore spazio a bordo, ha accessori molto utili come frenata automatica e cruise adattivo, non disponibili su Giulietta. considerato che hai una bambina in crescita.... io andrei su quella con il bagagliaio migliore. il 1300 diesel non lo considererei. ma con 15k km l'anno benzina diretto. al limite benzina + gpl, diesel, soprattutto se piantato come l'1.3, proprio no.

Purtroppo Baleno non è adatta per millantare di essere ricco nei social e quindi viene snobbata.

Ma oramai è un vecchio bavoso in cerca della pensione ! P.S.: LOL

Te lo saprò dire quando mi presenterò sotto casa....?

Vendite RAM trucks 2009: 200 mila unita 2017: 640 mila unita Dodge: 2009: 370 mila 2017: 520 mila Jeep: 2009: meno di 300 mila 2017: 1,300 milioni Chrysler 2009: 200 mila 2017: 200 mila Alfa Romeo 2009: 104 mila 2017: 120 mila Maserati 2009: 4500 unita 2017: 50 mila Lancia 2009: 114 mila 2017: 60 mila Fiat EU 2009 1 milione 2017 800 mila

E poi stucco per coprire i fori? ?

La Merkel non ha voluto darla a Marchionne (*) e adesso la lascerebbe agli (odiati) francesi? Mah........ (*) che brutta frase mi è uscita..........................