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non sapevo che il G uscisse senza tetto, con il parabrezza ribaltabile e le porte rimovibili. Stiamo proprio parlando di vetture identiche

minchia nico, non son strutturali. La concezione dell'auto è diversa. Se per te il 50% è un buon risultato su di una macchina come la classe g, auto la cui versione base supera i 100k euro, allora va tutto bene. Per me una macchina del genere le 5 stelle non avrebbe dovuto prenderle. La questione è semplicemente che dell'euroncap a wrangler frega poco o niente. La macchina è stata fatta così perchè i clienti la vogliono cosi. Infatti qualsiasi tipo di innovazione per renderla più sicura o moderna è stato criticato. Può piacere o meno, ma, vedendo cosa sta combinando euroncap ultimamente, sinceramente non mi sento di dar completamente torto agli americani.

Dirò un eresia, ma la scocca rossa senza fari in mezzo alle telonate mi ricorda un po' una Beta Coupè.

Questo è un truffatore scappato dall'Italia, sta a Tenerife, per magheggi sul marchio ATS, appropriazione del progetto inverter di Andrecars e importazioni illegali di auto con truffe agli acquirenti... Occhio a dare seguito a certi personaggi

Dipende dai punti di vista. Per molti una Giulia SW potrebbe significare anche questo: Poi ovviamente ci si logorerà i neuroni per trovare un motivo per non acquistarla ?

Già fa inc@zz@re la 4C QV se facessero vedere anche la Giulia SW escono giù tante di quelle bestemmie da far tornare in vita la Buonanima.

FIAT 130 Coupe (fonte archivio di famiglia)

Sempre i soliti discorsi. Se in italia avessimo messo lo stesso impegno col quale, giustamente, si critica fca nel comprare quel poco che fca ha prodotto forse avremmo una situazione diversa. Tutti piangono giorgio ma quanti, potendolo fare, l'hanno comprato ?

Te sicuramente, ma gli appassionati (seppur sono oramai in estizione) credo che gli preferiranno ancora i V6, V8, ecc ad un 1.6 Turbo con il frullino elettrico. Comunque discreta caratterizzazione, a parte l'orrido giallo nell'incavo dei fendinebbia.

Mi sa che per oggi abbiamo dato abbastanza visibilità a questo soggetto... se proprio vi va di vedere degli youtuber "di grido" che parlano di cose che non conoscono andate a guardarvi lo spacchettatore di cellulari.

E non solo, ha anche 4 ruote come Stelvio! ?‍♂️

Leggetevi dal secondo messaggio chi è e cosa ha combinato http://www.llcc.it/YetAnotherForum.NET/default.aspx?g=posts&t=23354 e chiedetevi che titolo abbia un soggetto simile a parlare di impresa

Mah, io nel dubbio mi terrei bene alla larga da un'auto che ha cambiato 4 proprietari in 6000 km... Anche ammettendo che il primo proprietario fosse una concessionaria, si tratterebbe comunque di almeno un proprietario ogni 2000 km...

Nessun museo espone tutta la collezione contemporaneamente. Anzi, spesso si espone solo una parte neanche maggioritaria. Il resto si custodisce, si restaura, si utilizza per mostre temporanee tematiche. Probabilmente avranno presentato tutta la collezione per la presentazione, e dopo si organizzerà il tutto per renderlo fruibile e non “parcheggio dell’ikea il sabato pomeriggio” o “rivendita veicoli usati” (come era Arese prima del restyling)

Ma non cestinano una mazza... Jeep Grand cherokee e Maserati D suv sono su base Giorgio e nel frattempo preparano le versioni ibride e ibride ricaricabili per Giulia e Stelvio.

la consulenza si paga i pezzi (Denso, Aisin &Co) si pagano il software (in 20 anni hanno fatto un lavorane di sicuro) sicuramente si paga. regalano un cazzo

Mica tanto, in Usa dal 2015 hanno lanciato: Charger e Challenger rinnovate (oltre a diverse versioni Hellcat e simili), Compass nuova, Pacifica, Renegade restyling, Wrangler, Gladiator, Ram 1500 ed Heavy Duty, Cherokee facelift. Mi pare in linea con la concorrenza. Capisco le lamentele per la gamma da noi, ma oltreoceano hanno presentato parecchia roba e anche fatta molto bene.

il concept suagnà penso si chiamasse è pure successivo agli studi interni in Bertone per fare la Punto CC , ci avevano studiato e sperato parecchio di realizzarla ( anni 2003-04 ) quel Cubo ha parecchie stranezze x esempio il montante A con il triangolo di vetro che ricorda molto lo scudo, il passo allungato ma molto allungato per me quella lancia che si vede sullo sfondo resta sempre la fulvia la barchetta coupè è un prototipo Maggiora mai andato a buon fine, nella serata Barchetta al museo dell'auto Di Giusto spiegò che ne non avrebbe MAi avuto un break even point e quindi non si poteva fare Io comunque non vedo l'ora che sia aperto al pubblico c'è troppa roba su cui sbavare , ho visto una 037 stradale , chissà cosa scoverò lì in mezzo

Al di là del tizio su youtube che lascia il tepo che trova, dai Toni su... i prodotti FCA in Italia hanno sempre venduto, anche quelli meno riusciti. Non iniziamo con la solita tiritera... comunque è evidente che FCA ha stoppato gli investimenti perchè fino a fine 18 aveva un target strettamente finanziario che ci si era imposti di raggiungere. Ora sembra che abbiano aperto i cordoni della borsa.

Diciamo che è l'ennesima conferma che il materiale che trovi su ZioTubo è fondamentalmente materiale di intrattenimento rilassante, ma niente di più

Ordinata sabato scorso. Consegna prevista il 31/5 1.8 Active. Speriamo rispettati i tempi di consegna... l'URN non me l'hanno ancora dato...

Scusa ma mi sono perso sul "non ci si può dormire dentro"[emoji87] in che senso? Vivi in auto? Gli unici mezzi in cui si può dormire dentro (anche legalmente) sono i camion (hanno la cuccetta) e gli autobus con vano letto. La benzina costa? Perché, il gasolio no? Al massimo mettila a gas. Viaggi sempre in 4 per smezzare i costi? Parli di andare in pista e ti fai problemi per il carburante, a gomme e freni non hai pensato? Boh, rimango perplesso ☏ LG-H870 ☏

E’ passato qualche anno ma continuo a leggere cose che mi fanno pensare a un acquisto non proprio oculato della mx5 in questione.... Sono auto che vanno apprezzate per il loro comportamento stradale e la loro meccanica, per la loro capacità di andare forte in senso lato.... Un dieselone da sparo come la 123d nell’ 90% delle occasioni stradali (riprese autostradali, partenze sprint al casello, sorpassi) sarà sempre nettamente un’auto più prestazionale a numeri ma non solo nei confronti di una NC 2.0 ma anche nei confronti di una S2000 o di una Exige.....ma di cosa parliamo ragazzi? Son macchine che vanno forte dove le auto normali vanno piano...ma hanno la coppia di un’utitaria moderna a momenti o poco più... Se poi tiriamo in ballo i posti dietro, i consumi e via discorrendo....[emoji849] ☏ iPhone ☏

Mini 3Cilindri America ! Luci d' ingombro laterali e paraurti ad assorbimento d' urto. Fu un' idea un po' strampalata di De Tomaso : cercare di "aprire" la porta americana ai suoi barattoli e chiese aiuto al suo amico Lee Iacocca ma la cosa non andò in porto, credo per le emissioni dei gas inquinanti e così si ripiegò sul mercato canadese, dove probabilmente erano meno severi i limiti. Che io sappia lì ne son state vendute quasi 2000 e ricordo di aver lètto che c'è anche ( o perlomeno c' era ) un Club della DeTomasoTurbo : in una foto vista in rete lo scorso anno c' era una concessionaria di auto d' epoca che ne aveva 2 di cui una molto ben tenuta. Immagino che col clima canadese si saranno sbriciolate quasi tutte... ? Tuttavia credo che qualche 3Cilindri sia stata sbolognata anche negli U.S.A. ( ho saputo che un' auto negli States può essere immaticolata e registrata come "Pezzo unico" e in questo modo venire esentata dalle Loro norme su inquinamento e sicurezza ? ) perchè nel 1986 io stesso ne vidi una qui a Roma ( era una 3Cilindri SE marron metallizzato ) con la targa dell' Arizona . Ricordo poi su una rivista inglese specializzata sulle Mini tonde un articolo dedicato a una Quadrata gialla che girava in California ( targa californiana 5 BOB 555 anche se questa era invece una di quelle coi motori inglesi ) , credo poi sia la stessa, un po' camuffata, usata dalla Citroen in una pubblicità ambientata proprio laggiù.

Caspita, relegata nei sotterranei, come il bambino deforme del film Phenomena di Dario Argento. Speriamo che affianco alla Kamal non ci mettano pure la Tonál. Comunque questo posto è come aver scoperchiato il vaso di Pandora...esce fuori di tutto. Nel mito greco l'unica cosa che rimase nel vaso è stata l'Elpis, cioè la Speranza. Ecco, speriamo bene.

L' Euroncap ha appena testato la nuova classe G, ottenendo 5 stelle: https://www.euroncap.com/it/results/mercedes-benz/g-class/34835 Cos'è che diceva FCA del Wrangler dopo il crash da 1 stella, riguardo al fatto che la valutazione dell'euroncap non era affidabile su questo tipo di vetture?

Estratto immagini in definizione più alta di un paio di cose. Uno è il (Qubo concept/maquette?) coso giallo, uno la Delta coupè di cui sopra. Poi c'è della roba sotto i teli, e una è Alfa. Scatenate pure l'inferno, io prendo i pop corn. ?

Oggi pomeriggio sono stati pubblicati due nuovi video sul canale ufficiale FCA Heritage: Nel primo la parola va prima a Roberto Giolito e poi a Gianfranco Gentile, Marketing & Communication Manager FCA Heritage. Pur essendo brevi, sono interessanti i temi che vengono presentati. Unico appunto: ci vuole coraggio ad affermare che la mostra dedicata agli 80 anni dello Stabilimento Mirafiori (definita labirinto sospeso) racconta la storia e l'evoluzione dello stesso fino ai giorni nostri. ? Peccato che le immagini e le riprese con il drone siano sempre le stesse. Azzardo un'ipotesi: e se il posto vuoto del prototipo Lancia venisse occupato dalla tanto discussa Giulia Station Wagon? ?

No, nemmeno da passeggero. C'è una procedura al JFK. La eseguivo col 330. Anche lì si arriva in virata. È molto bella in notturna, con le luci che ti guidano. Io mi confondevo con le autostrade e finivo in Canada. Dimenticavo: è una procedura antirumore.

Mercedes has fired all designers?

Dopo questa aspettiamo tutti con ansia la Opel Tigra X su base Mokka ?

lasciate perdere sto tizio, anzi, per favore, evitate di guardare i suoi video. Click inutili a gente che è meglio non commentare. Se volete approfondire fatevi un giro su google e cercate ATS, Uk garage e chi più ne ha più ne metta. Se andate in forum specializzati di sfilatini e roba varia inglese troverete molti suoi amici che non vedono l'ora che torni in italia per accoglierlo calorosamente

Comunque posto bellissimo, da visitare insieme al museo dell'auto. E' da dire che lascia sempre l'amaro in bocca, ci sono tante idee la dentro che avrebbero meritato un occasione!

Io eviterei nel dubbio, anche perchè la scelta di Tipo è ampia e in continua evoluzione. Quindi puoi benissimo trovare un'alternativa.

Come già detto, Fiat ( e non FCA che non esisteva ) aveva pensato ad un bicilindrico perché motore baricentrato sul segmento A* e non B . in pratica per le motorizzazioni fino a 100 CV Oltre aveva i Fire nelle varie incarnazioni. diventata FCA , la strategia è cambiata ed il bicilindrico è diventato superfluo. comunque come dice Tony, aspettiamo la prova con la versione omologata oggi . * segmento che si avviava a diventare il principale per Fiat

Dal dettaglio che vedo del posteriore, la lancia potrebbe essere la coupe-cabrio su base punto.. sotto ad uno dei teli rossi c’e la scocca di thesis limousine che era in preparazione per l’avvocato. É rimasta solo una scocca

Ciao, ne stiamo parlando qui: https://www.autopareri.com/forums/topic/67134-toyota-concederà-l’utilizzo-gratuito-di-24000-brevetti-per-le-auto-ibride

Aggiornata anche la versione HF; corretti i fari e gli interni

Le somiglianze ci saranno sempre ma andrebbero valutate con crtierio. La Q2 da te citata, come anche la T-ROC presentano un montante C copiato spudoratamente dalla Delta. Non capisco perchè un eventuale nuova Delta non possa averlo solo perchè i furbetti tedeschi hanno saputo prendere spunto. L'idea di trarre ispirazione dal passato è voluta. Staccarsi dagli ultimi 40 anni di storia per un marchio immenso come Lancia, non è indicato (vedasi Delta III). Alfa sta usando bene le citazioni del suo passato e deve fare lo stesso Lancia. Nella Ypsilon che vedi sopra ad esempio la calandra è un opera omnia delle calandre Lancia più riuscite. Bordo esterno ispirato alle calandre anni 60 (Flavia coupè); bilobo interno ispirato a tutti i modelli anni 80. Stile dei materiali ispirato al concept Grantusimo stilnovo. La forma delle luci diurne a Gemma è ispirata ai fari della Beta Coupè. Apprezzo comuque i consigi ;)

faccio un primo tentativo ; ha quell' aria un pò anni 70 con quei baffetti accennati

Io prima vorrei essere sicuro che uscirà una nuova Giulia[emoji1787] ☏ LG-H870 ☏

Io non avrei queste certezze, ho visto dei guidatori di BMW montare le catene davanti....

Rilasciato l' "Enhanced Summon", l'auto che ti viene a prendere. Ottimo per i rinco come me che si scordano sempre dove hanno parcheggiato l'auto nei megaparcheggi dei centri commerciali... e non solo...

Perdonami, ma qui si sfiora il patetico. Quali, quante e a che prezzo? Se Alfa Romeo oggi non vi piace più, fate altre scelte, cambiate idea ( e magari anche nickname...)

Ciao, Manutenzione straordinaria 1 lampadina anabbagliante, cambiato io 3 euro. Adesso la frizione mi sta salutando. Una cosa finalmente risolta in fiat sono ammortizzatori e boccole decenti anche a 140k km. Il sedile ogni tanto cigolava debolmente, ma ho sempre la radio accesa... per il resto gli interni sono perfetti No consumo olio, tagliandi sempre in ritardo a 25k km, distribuzione a 120k km. Tante gomme, 2 set di pastiglie, 3 pieni a week. Gomme michelin premacy eccezionali sul bagnato anche a fine gomma. Ciaooo

Hanno rifatto l'Alfasud, anzi direi l'Alfaest, visto che è giapponese

a parità di capacità di batterie e di utilizzo il numero di ricariche necessarie della batteria sarà sempre lo stesso (il numero di ricariche che la batteria può sopportare invece dipende da quanto velocemente la ricarichi, oltre ad altri fattori) di conseguenza i connettori della batteria verrebbero usati lo stesso numero di volte sia nel caso di swap che nel caso di rricarica "in place" anzi nell caso di ricarica veloce, l'energia che transita sarebbe molto maggiore e quindi i connettori sarebbero molto più sollecitati, molto più riscaldati e quind i necessiterebbero di protezioni e guarnizioni decisamente superiori. infine i connettori di ricarica non devono necessariamente essere anche quelli connessi al circuito elettrico della vettura, anzi dovendo semplificare, per laricarica sarebbe il caso di utilizzare proprio gli stessi connettori cui oggi ci si collega per la ricarica, perchè anche se ci fosse lo swap, comunque si porebbe invece voler decidere di ricaricare la vettura lasciando le batterie dentro (come si fà oggi). quindi per quanto riguarda i connettori che alimentano i motori della vettura da momento che dovrebbero essre piuttosto massicci per sopportare la grande quantità di corrente, il problema della usura sarebbe molto più facile da gestire che non nelle situazioni miniaturizzate: con tutto quello spazio a disposizione si può immaginare di inserire ancheuna meccanismo (meccanico di recupero ) che compensi l'eventuale usura . innanzitutto la necessità del doppio delle batterie. poi l'efficienza energetica diminuirebbe , così come diminuisce nel caso del trasformatore, in particolare quello ad alta potenza necessario nelle stazioni di carica veloce. infatti dovresti caricare 2 volte delel batterie perdendo una significativa quantità di energia nel processo. inoltre la batteria di riserva non riuscirebbe a trasferire tutta l'energia immagazzinata al suo intero alla batteria nella macchina: quindi ci sarebbero altri sprechi e una autonomia ridotta. allo stesso modo un trasformatore di potenza determina significativi sprechi ed è un oggetto decisamente pericoloso da gestire