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Sono le 5 del mattino. È ancora buio. Mi sono appena sparato otto ore di macchina, al buio. Sono stanco. Se avessi avuto luci e lucette in abitacolo, ora mi sanguinerebbero gli occhi. E quando voglio vedere tante luci, vado a Leroy Merlin!

Per me, la possono produrre così com’è ora! 😍 Ma sceglierei un colore differente 😬

Il verde Visconti è una tinta veramente strepitosa, peccato se ne vedano veramente poche di questo colore.

Nuove foto da Gabetz! Sono davvero emozionatissimo!

Pastiglie effervescenti? Mica devi fare l’acqua vichy oltretutto liberando gas mandano in pressione l’impianto....rischi danni. l’acqua di condensa usala per il ferro da stiro, per i tergicristalli con pochi euro vendono diversi litri di detergente

Si ma resta comunque più piccola della calandra della BMW Serie 4!

In realtà gia la mai nata NEVS 9-3 aveva la piattaforma Phoenix, la cara piattaforma Epsilon di 9-3 ce l’ha Baic e produce EV

Piattaforma nuova e carrozzeria della 9-3. Dove devo firmare?

Nulla.

Vedi te... Questo è il team di sviluppo in posa accanto alla calandra in versione definitiva.

Toh,una Saab ☏ 5024D_EEA ☏

Sono vaghi, perché stesso MB non ha dato dichiarazioni univoche. Io credo sia una combinazione di termico ed elettrico il +800 CV

No, la Skoda ha 5 bulloni, la C3 ne ha 4. ☏ iPhone ☏

Ecco dove è finita la mia nuova stelvio verde...oggi mi ha chiamato alfa dicendomi che probabilmente la produrranno a metà settembre e quindi la consegneranno ad ottobre. Zio bon, ad averlo saputo prolungavo direttamente il leasing dell’attuale e aspettavo il restyling.. Sto per raggiungere il tempo di una gravidanza tra ordine e consegna

Eh si è un vero schifo che una Maserati ancora camuffata abbia qualche somiglianza con una Ferrari. Orrore...Già fanno fatica a vendere le Ferrari figuriamoci una Maserati che ha qualche somiglianza 🤣

Questa vignetta riassume perfettamente ciò che ha fatto Romiti. ☏ iPhone ☏

In una piccola notizia per la Ghibli Mhev AutoMotor&Sport cita una voce di Maserati, che Phev per Maserati none un tema, faranno solo Mhev e Bev secondo questa fonte, perche per una sportiva una Phev con la sua batteria pesante ha troppi svantaggi per un vantaggio piccolo (solo ca. 50km autonomie elettrica), troppi problemi con questo peso con il baricentro e con il handling sportivo. https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/maserati-ghibli-hybrid-sportlimousine-vorstellung-technische-daten-preis/

Sei fin troppo generoso con la carta stampata: l'acqua calda è ancora un mistero sconosciuto per loro 👀 Hanno semplicemente preso la velina passata dall'ufficio commerciale/marketing del costruttore di turno, in questo caso VAG, e l'hanno pubblicata senza farsi domande (alle quali tanto non saprebbero darsi una risposta). Questo grafico (pubblicitario 😅) ha, però, un aspetto utile: quello di rendere più immediata la comprensione dell'area sottesa al grafico della potenza assorbita riferita all'unità di tempo, ossia l'integrale di cui parli. Si può fare un grafico simile in cui sull'asse delle ascisse compare lo State of Charge anziché il tempo trascorso, ma il discorso è sempre lo stesso.

La Audi ha un limite più basso di carica? Vedo che si ferma a 140kW, circa. Molto interessante comunque, grazie a te sto imparando una bella moltitudine di cose che ignoravo completamente.

Credo che il ragionamento sia che finché c'è mm e la honda non canna totalmente il progetto non si vince. La moto top l'hanno fatta nel 17 e 18. Non hanno vinto lo stesso

Io spero vivamente che cafonate come quelle presenti nella Leon non ci siano mai (o quanto meno arrivino il più tardi possibile e solo su richiesta) sulle auto italiane, al massimo le accetterei sulle Dodge e le RAM. Ad ogni modo i giovani comprano quello che è figo e per quanto le lucette possono aiutare allo scopo, non sono sufficienti a raggiungere lo scopo ossia rendere figa l'auto.

Ho unito due immagini per far la calandra

Versione definitiva Produzione secondo trimestre 2021 ☏ 5024D_EEA ☏

Ti do la risposta ufficiale (probabilmente verosimile...) che Alfa ha dato a Jonny Lieberman di Motor Trend: COVID 19 supply chain issue. Lui è in attesa da mesi di una Giulia Q2. In sentisi, gliela consegnano a dicembre/gennaio '21 e sarà addirittura una MY '21.....

Non......

L'act altro non è che una sorta di cut-off evoluto programmato nella centralina del motore. In sostanza comanda l'accensione o meno delle candele e la mandata degli iniettori tenendoli spenti su due cilindri in base allo stile di guida. Come difetti mi pare che il 1.5tsi soffrisse di irregolarità al minimo specialmente a motore freddo.

Sono 237 Turbo, c è un errore

verissimo, il tondo dava molta più personalità e secondo me era più centrato come proporzioni

... e, invece, a quanto pare, ha superato le visite mediche e quindi prenderà parte alla gara.

Questa si che è una signora godronatura

... per stare ancora più tranquillo, compera altro. 😁 Grande città, suv e, peggio ancora 1000cc a benzina, sono proprio un trinomio maledetto.

Sparisce la AMG 65 e la S600, e quindi il V12 rimane ad uso esclusivo di Maybach.

hanno detto di si, il nome rimarrà, ed anche la nomenclatura dei progetti, non verrà cambiata

Secondo mio modesto parere una versione plug-in potrebbe starci in EU ma sará una mosca bianca al pari della vecchia Maxima QX... il vecchio si vendeva perché era abbordabile (made in Spagna) e raccoglieva tutti gli ex possessori del Terrano e Patrol.

Che bello! Mi sembra di essere tornato ai tempi in cui si criticava la Alfa Romeo 8C perché nasceva da un pianale plebeo come quello Maserati! 😂🤣

Venduta prima che le quotazioni decollassero..... causa mancanza di buon meccanico...😪

..peccato per il EX-.. 😪, sarebbe oggi una bellissima macchina.

Non mi sorprenderebbe, in Aston Martin/Racing point sono bravi con le fotocopiatrici

Migliorerebbe pure rispetto alla Mercedes originale

EDIT

Se in AM cancellano la Valkyrie, probabilmente presenteranno al suo posto una copia carbone della AMG.... 😈 Qualcuno me la colora in Stirling Green 😁

Ma se anche fosse, non vedo dove sia il problema; posso capire se avessero preso spunto dalla silhouette di una Panda...

E il motore è il Fire 1000[emoji39] Povera Italia [emoji854][emoji854][emoji854] ☏ 5024D_EEA ☏

L'unica cosa che non piace è che sono troppo povero e grasso per entrare in questo bel giocattolino.

Chissà quanto pagherà di Imu. 😁

La F8? Per me una delle Ferrari più belle in assoluto

GSE N4 100 CV GSE T4 130 CV 1.6 MJT 100 CV? 1.6 MJT ~130CV? MY22 GSE P2 MHEV

Non è una "macchina da Maserati" perchè vende 🤣

credo che 99 piloti su 100 avrebbero avuto lo stesso atteggiamento di Marquez. possiamo criticarli finché vogliamo ma se non avessero qualche "rotella fuori posto" non farebbero quel mestiere lì. gente che sta bene solo quando sta in sella e tira le curve a manetta e che correrebbe pure con un braccio solo (esempi di piloti scesi in pista con fratture e acciacchi vari anche gravi ne abbiamo a iosa). l'errore lo hanno fatto soprattutto quelli che gli hanno permesso di provare a Jerez e - dopo - di forzare la rieducazione (ieri Marquez postava un video mentre faceva pesi). e non parlo dei medici della commissione, che giustamente si limitano a verificare l'idoneità in base a parametri standard stabiliti credo dai regolamenti. mi riferisco al suo team, Puig in primis, che di certo avrà al soldo anche esperti in grado di valutare certe situazioni ma che evidentemente non è in grado di gestire il pilota e prendere decisioni nel suo stesso interesse.