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https://www.alvolante.it/news/ds-4-la-premiere-372695?fbclid=IwAR308FkM0HAnJvMtLIs-d4UDHevUV7_DwRKYD8942rdSG49l0gUoBbSG8l8

Se le cifre son vere invece hanno fatto benissimo. All fine le richieste ci sono state perché erano pochi esemplari e ciò permetterà non solo di tenere alto il valore di questo modello, ma anche di tenere alto L’hype AR per un’altra eventuale sportiva.

Una bella carrellata di video

Alonso davanti a Raikkonen, Williams e Shumacher. Ed é subito 2005. Vado a comprare M2O Vol 8

pensa che figata in un futuro di auto elettriche ....ti scarichi la strumentazione di una vecchia maserati via app android....poi ti scarichi il sonoro delle vecchie maserati...upload et voilà...

Ho letto questa mattina il prezzo e speravo in un errore della redazione ed invece no. Il prezzo di listino è questo. Io sono letteralmente basito dall'intero mondo automotive. I prezzi si sono alzati in modo folle negli ultimi anni (con la scusa dell'investimento sull'elettrico) e nel 2020 mediamente del 2.4% nonostante la pandemia ed il crollo delle vendite. Considerando che questo è il periodo PEGGIORE per comprare un auto, a me sembra tutto un incubo. Qualunque tipo di tecnologia è o troppo vecchia (termico) o troppo acerba (elettrico) da giustificare un acquisto che nel giro di 1 anno rischia di perdere almeno il 25% di valore. Seguo questo settore da circa 30 anni e da quasi 4 sono senza auto semplicemente perchè: 1) la mia vita si svolge mediamente nel raggio di 10km 2) non saprei cosa comprare perché vedo questo investimento uno dei peggiori che si possano fare attualmente tra acquisto/manutenzione etc.... E le case produttrici che fanno? Aumentano i listini proponendo sconti alti (per i polli). E questa ds4, mi spiace dirlo, è l'ennesima dimostrazione di una. Tantissimo fumo... A 42.000€ ho trovato una serie 3 long range da 16000 km su autoscout. Vedo tempi bui, molto bui per il settore auto e mi piange il cuore.

Certo.. ma è innegabile che situazioni giornaliere come questa all'interno di centri urbani come Milano siano deleteri a prescindere. Non so cosa ne pensate voi ma noi italiani dovremmo essere i primi ad impegnarci a ridurre emissioni e particolato, la situazione nella pianura padana tra industrie, riscaldamento e traffico è avvilente.

Per una roba così nera e carrozzeria coupe’ invece che berlina farei le pazzie delle pazzie

A 50.000€ (di listino)ti ci compri una Giulia 200cv allestimento Executive. Ora potete chiudere il topic E pure DS ps. a me sta Ds4 piace pure

vabbè ma questa è una porcheria senza senso e sicuramente costosa. Non puoi personalizzare più l'interfaccia e non serve a niente.

Comunque per vendere una vettura a 50k banane devi avere dalla tua delle frecce, altrimenti non sfonderai mai. Questa DS ha solo un pò di ricercatezza stilistica in più (che sfocia molto spesso in pesantezza) e nient'altro. Non ha un nome importante, non ha un'architettura meccanica interessante, non ha prestazioni di spicco, non ha elettronica da urlo, non ha nemmeno una grossa abitabilità interna. E' l'ennesimo progetto di Tavares per dare ai francesi nazionalisti qualcosa di più pomposo in apparenza e basta.

E niente, 'sto cosone pachidermico continua ad essere ultra-affascinante. Anche se gli interni della Speed sono un filo pacchianelli. Vabbè, vedremo di farceli piacere. Col 12 cilindri, poi, potrebbero fare anche gli inserti in Mucca Pezzata, che andrebbe comunque bene.

Per le auto è anche peggio, perché mentre per gli smartphone Apple li progettava, ma poi se li faceva produrre in Cina ed i cinesi ci hanno messo qualche anno ad impossessarsi della tecnologia per rivenderla a prezzi concorrenziali, ma assolutamente non in perdita, per le auto elettriche sono più avanti loro di molte case occidentali. Quello che continuo a dire, ma che molti non vogliono capire, è che tutti questi incentivi servono soprattutto a salvare le case europee che possono così aggiornarsi e non essere spazzate via dai cinesi. Indirettamente salvano anche posti di lavoro in Europa, ma c’è chi crede che il lavoro in Europa si possa ancora salvare con il pistone dell’800.

Cioè Audi A3 può avere come motore base un 1.0, mentre DS4 non può avere un 1.2?

Boh io mi chiedo sempre come si possano spendere 50mila euro per una qualsiasi auto di qualsiasi marca... figurati (senza offesa per nessuno, ovviamente)

Metà di quelle auto saranno di gente che va in ufficio e che potrebbero tranquillamente lavorare in smartworkig. Poi però facendo il ragionamento che qui fanno in molti, viene fuori che si emette più CO2 e inquinanti tenendo acceso il riscaldamento in casa per un paio di persone, che riscaldare un ufficio pieno zeppo di persone. Forse è il caso di mettere in conto anche la qualità della vita, lo smartworking permette di evitare quegli inutili ingorghi di traffico che rubano tempo a tutti, e chi può lo smartworking lo fa in posti più salubri di una mega metropoli congestionata.

Il commerciale che ha scelto il prezzo di listino é il salumiere di quartiere: "Signò ho fatto 50mila, che faccio, lascio?" Sti qua son matti. Sperano di arrivare ad avere il brand power di Audi prezzando nella stessa maniera folle le loro vetture, ma il giochino ad andar bene gli funziona in Francia, certamente non da noi.

2700€ comunque non è un danno grave, anzi, piuttosto piccolo al giorno d'oggi. Da capire se è stata riparata bene, questo si.

Grecale sorpresa da un ns. utente

Quella "fresata" e quella cornicetta a mo' di quadrante, per me, è molto più appagante di uno schermo liscio. Poi, vuoi minimizzare il tachimetro? Lo trasformi in digitale e tra i due "archi" crei una linguetta di tutto schermo digitale che fa da mappa. Cioè, dov'è il problema?

Allestimento R-Line Tinta Lapiz Blue Metallic Unici cerchi disponibili con pneumatici invernali.

non le ho viste neanche io, ma pare fosse giù di motore, sia ben chiaro la vittoria è roba di RB VS Mercedes, ma rispetto allo scorso anno sembrano aver fatto passi avanti

Quindi le 500 già tutte vendute a fronte di più di 3.000 prenotazioni, prezzi 175.000€ per la GTA e 185.000€ per la GTAm

Secondo me dovrebbero mettere un po di "specchietti per le allodole", come illuminazione ambiente ecc per attirare i clienti impressionabili che amano le famose lucine. Poi per il resto sono interni molto belli.

Non l'hanno MAI "regalato", nemmeno la serie precedente....

ci siamo PL1 mclaren sembra essere davvero in forma, bene Ferrari ed Alfa, male Alpine e Aston Martin

La sr1 non ha ponte torcente

Ma come fai a dire una cosa del genere? A parità di motore? A parità di soldi una ha la metà dei cavalli e il ponte interconnesso al posto della trazione integrale. Premier edition che cosa potrà mai avere per compensare questo? O cosa avrà in più di una M135? Liberi di prendersela chi la vuole, ma il costo di questa DS4 è da fuori di testa.

I prezzi non sono simili a niente... la 1.6 da 180cv costa come questa... 300cv e trazione integrale.. E non è una Hyundai.

per plancia e airbags con 2700 euro non ti forniscono neanche i ricambi. Quella cifra è più compatibile con un danno da grandine che con un grosso incidente. Quando nel 2002 piantai la Clio, lavoro importante che di meccanica interessò solo il triangolo inferiore di una sospensione, no airbags esplosi alla fine il conto fu di 5500€ (cofano, fari, paraurti, parafango sx, sospensione, punte, messa in dima, fendinebbia, verniciatura)

E' comunque disegnata meglio della Nuova Golf

Se i posti di lavoro vengono salvaguardati, avere una fabbrica più piccola ma che lavora tutta non è poi così male rispetto ad una più grande ma mezza ferma...

il canto del cigno dell'Alfa

In questa foto possiamo ammirare un Bolide dalle forme sportivissime e sexy, massima espressione della tecnologia applicata all'auto nella ricerca delle prestazioni. In più, a destra, c'è una Formula 1....

O una DS4AHAHAHAHAHAHAHHAHA

Eccola nella versione di serie (credo)

A mio parere si sta perpetrando il più grande abbaglio tecnologico-sociale dalla rivoluzione industriale ad oggi. Credo che nessuno sia convinto che un gruppetto di burocrati moralisti sappia in modo così certo quale sia il futuro dell'auto. Quando il CD soppiantò il floppy non ci fu nessuna imposizione. Semplicemente era più conveniente sotto tutti i punti di vista e la naturale evoluzione ha fatto il resto. Qui si parla di transizione forzata verso un qualcosa che non è affatto la soluzione definitiva. E se nel 2030 si scoprisse che le auto elettriche non sono sostenibili come crediamo? e che non danno un reale beneficio all'ambiente? diranno "scusate ci siamo sbagliati, amici come prima"? Immaginate uno scenario in cui non è il cliente a fare lo schizzinoso ma proprio il sistema in se che non regge (energia, rete, minerali per le batterie, chip ecc.), cosa si farà? Le più grandi aziende del settore stanno investendo miliardi e potrebbero ricevere zero. Sarebbe un disastro totale. Toyota è l'unica che se ne rende conto. Fossi nei panni dei grandi gruppi europei, minaccerei di lasciare il continente...

Il motore su di un’auto del genere è la cosa che ha meno importanza. Se è elettrico o PHEV può interessare, altrimenti con ICE non è certo una discriminate.

inizio a digerire i virtual cockpit sebbene continui a trovarli sempre molto piatti. L'ideale sarebbe abbinarli ai classici binocoli che coniugherebbe tecnologia ormai irrinunciabile e design.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-vettel-il-nome-della-sua-aston-martin-e-una-ex-bond-girl/5903140/ ----- Alternativa

Oggi ascoltavo una rassegna stampa alla radio e mi è parso di capire che uscirà domani (venerdì) su Gazzetta! Ti ho pensato!

They have EVT. But interesting part is 8 speed. FCA doesn't have 8 speed FWD transmission.

Non mi dispiace. L'unica cosa, pessima per me, è che nel configuratore ho notato che non c'è la lama rotante sottoscocca e la sacca raccogli erba posteriore. NCS, non ci siamo.

mi fa abbastanza sorridere il fatto che si sconsigli un usato perché "oh, chissà che passato ha, a quel prezzo meglio spendere un po' di più e prenderla nuova/km zero", poi però quando si tratta di vendere il proprio usato ci si lamenta che "lo svalutano". così come mi fa altrettanto sorridere questa ossessione per il libretto coi tagliandi ufficiali certificati, quando sullo stesso forum poi si consiglia di non fare i tagliandi ufficiali perché Peppino 'o meccanico mi prende la metà a nero. oppure me lo faccio in garage e spendo un terzo e chi va in officina ufficiale è un pirla che si fa spennare. mah. vattela a vedere 'sta macchina, provala, magari se puoi fatti consigliare da uno fidato che ne capisca, poi decidi e fregatene del libretto dei tagliandi!

Se nelle fabbriche francesi tirano sulle pulizie dei servizi igienici per limare i costi ..... è peggio che da noi che almeno andiamo al lavoro con il culo più pulito del loro ...... L'uomo dei miracoli comincia le potature. Sembra quasi la parabola dei piloti Ferrari, prima santificati poi presi a pedate 😄. Mancanza di coerenza credo, o cecità ....

lo scorso anno discutevo con mio fratello che lavora in Cnh sull'elettrificazione del parco auto. Lui è in contatto con molti fornitori che spesso sono gli stessi che forniscono anche i produttori di auto. Secondo opinione comune tra una decina di anni le auto elettriche pure in Europa saranno mediamente il 20% del venduto...

Fari sdoppiati, forme da fatback, proporzioni da Focus. Brava Ford, serviva proprio del disagio nel segmento D dopo una decade di balenottere (Mondeo III e IV)