Classifica Utenti

Veramente il metodo PSA è diametralmente opposto a quello Marchionniano, e infatti riesce a fare margini abnormi spalmando il più possibile. Marchionne ci ha visto benissimo con Chrysler ma la sua strategia in Europa è stata del tutto fallimentare (infatti tutt'oggi è in perdita il ramo europeo di FCA)

non sarà magari perchè i francesi hanno 3 marchi generalisti nazionali e i tedeschi hanno un sacco di costruttori nazionali mentre FCA aveva 1 solo marchio generalista con una gamma incompleta + Jeep + Ypsilon + Alfa con solo 2 modelli? magari la scarsa offerta un pochino incide? quand'era tre o 4 anni fa che nella top ten italiana c'erano 6-7 auto FCA? Panda, 500, Ypsilon, Renegade, 500X, Tipo forse 500L se c'è poca offerta è inevitabile.

Che un 3d che apri si sa già la marca vincitrice. In caso contrario entra una squadrone di gianfransuà a casa tua che ti percuote a colpi di baguette all’ascella e macinapepe.

Scusa se esprimo la mia opinione, ma concordo con quanto detto da altri: intanto sarebbe giusto che tu circolassi con una macchina che rispetta le norme di legge, perché se la tua Golf ha pezzi che ne pregiudicano la sicurezza o la non conformità alle norme di legge, è giusto che tu la rimetta a norma. Nel mondo non ci siamo solo noi con le nostre voglie, quindi, visto che il tempo dei 14 anni è già passato, credo sia un dovere di giustizia garantire la sicurezza e la tutela altrui: se metti sono uno e gli rompi le gambe, e l'assicurazione non paga perché hai il mezzo non conforme all'originale, chi ripaga dei danni l'incidentato? Se capitasse a te, credo non saresti contento. Poi francamente, comprare una seconda macchina mi pare davvero antieconomico: doppio bollo, assicurazione, doppi tagliandi, doppie gomme, spesa per l'altra auto da comprare, passaggio di proprietà ecc. Con la tua, se anche consuma di più, risparmieresti di sicuro. Almeno la sfrutti e la porti a fine vita, invece di doverla poi rottamare quando sarà vecchia, solo per l'età di immatricolazione invece che per il chilometraggio.

Per non parlare del fatto che tutt'oggi non hanno una segmento B a listino (maggior segmento in Italia), e ci si meraviglia che gli italiani comprino altro LOL

Secondo me dobbiamo essere ottimisti... Non mi pare che nel 2017 o 2018 eravamo sempre davanti agli avversari diretti, anzi più di una volta siamo arrivati secondi dietro la mercedes

...tuttavia tutti i due diventeranno sempre di piu macchine per il mercato italiano (per le vendite in Europa) 2015 le vendite italiane della 500X / Renegade erano 43,5% / 42,3% delle vendite totale europee. i primi 5 mesi 2021 500X / Renegade fanno 66,8% / 59,9% in Italia. Non credo che questo e grande colpa dei motori, ci sono semplicimenteun sacco dei concorrenti piu nuovi che si compra fuori Italia. Questi cicli con 8-10 anni per un prodotto forse funzionano in Italia, ma non fuori dove molti clienti cercano sempre qualcosa di nuovo.

Voi siete invidiosi perché POVERY!

Grazie Ferrari per questa gara dal sapore 2020, meno male che è finita al 53 giro, perché Russell stava recuperando su Sainz (e non è una battuta) Lelcerc che girava più lento di Giovinazzi con gomme tecnicamente più fresche dice tutto... Gran gara Mclaren con un ottima gestione delle gomme soprattutto da parte di Norris e con un Ricciardo che pare ritrovato, ottima gestione anche da parte delle Aston con un plauso a Stroll che da ultimo arriva a punti. Grazie a Horner che pur di ravvivare il GP ha richiamato dentro Verstappen, almeno hanno movimentato un po' gli ultimi giri. Bottas che si sposta quasi manco fosse un pilota RB per far passare Max... Buon podio per Perez. Ottimo anche Russel che arriva 12°,un piazzamento che fa guadagnare la posizione alla Williams sulla Haas, il resto... l'ho già detto che la Ferrari faceva cagare come quella del 2020?

Ragazzi scusate ma mi sono rotto ...! Chiudete pure il topic !

Raga però in Italia abbiamo ancora un settore dell’auto di lusso! Maserati Ferrari e altri piccoli costruttori! Certo il mercato del lusso in Italia è inesistente e ultratassato e infatti lavora per l’export ma i francesi non vanno oltre il C (a parte qualche balenottera di segmento D vestita a festa che comprano solo loro)

I francesi in passato hanno comprato obbrobri solo perché avevano un marchio francese sul cofano. Idem i tedeschi. Qual è l'unico paese che fa le fisime pur di non comprare il prodotto nazionale nonostante non faccia così schifo come vox populi afferma? Esatto, quello che è dovuto andare col cappello in mano a chiedere i soldi per il Recovery Fund. Visto che non c'è il like, dico "Quotone"!

Vedrai quando avrà i doppi fari

Smithers libera @LucioFire

Oggi il B-SUV più venduto nel mondo di Stellantis dovrebbe essere il Renegade di exFCA comunque… Il problema è che le auto non si vendono solo in Europa… ancora una volta argomento già ampiamente discusso.

in gergo si chiamano MOLOCH, ossia un prodotto identifica un marchio. Se dici Golf, dici Volkswagen è vero Se dici 500, dici Fiat Se dici Testarossa, dici Ferrari Se dici 911, dici Porsche Se dici 760, dici Vol...muro di acciaio iper resistente che non puoi sfondare manco con un carroarmato e che inquina e consuma come una petroliera

Wolff sta iniziando a pagare i suoi errori, il.promo dei quali trattare a pesci in faccia un pilota di cui ha ancora bisogno (Bottas), che oggi si è vendicato in maniera molto sottile. Ferrari ha cancellato tutti i progressi degli ultimi GP appena torna a contare le aerodinamica.

... che bello vedere Marquez ritornare a vincere.

Alcune sono un problema. Se posso evito. 2.0 AT 4WD (2011 - 2013): Carrozzeria: coupe; Numero di porte: 2; Numero di posti: 4; Passo: 2751 (mm); Carreggiata 1: 1590 (mm); Carreggiata 2: 1577 (mm); Altezza libera da terra: 120 (mm); Larghezza: 1854 (mm); Lunghezza: 4626 (mm); Altezza: 1372 (mm). https://www.infomotori.com/auto/altezza-da-terra-delle-auto-un-parametro-important_78918/ Una 488 è 100mm. @poliziottesco potrebbe essere più preciso. Qui sotto la 488 si "incastra". Quando mi capitava di trovare il mio carissimo amico in questo punto e bloccava il paese, mi mettevo a suonare e gli dicevo: "comprati un'auto...". Lui ovviamente mi mandava a fan...😂

Verstappen fenomenale (eccetto la partenza) e Red Bull brava nel rischiare le 2 soste, ma avere un pilota così dà una mano. Completa l'opera la terza posizione di Perez ai danni di Bottas. Ferrari no comment, pessima in tutto, Leclerc sottotono per tutto il weekend. Benissimo McLaren e Norris, più veloce di Ricciardo che secondo me non ha ancora preso benissimo le misure alla macchina. ☏ CPH1951 ☏

Ma meno male, per me potevano farlo pure prima. Il cambio regolamentare del prossimo anno va sfruttato a dovere, non è più possibile pigliare gli schiaffoni degli ultimi campionati.

Turbo, se non ricordo male entra in produzione a Luglio @__P lukka ma non ricordo più, ma quali motori adotteranno i futuri modelli dal C in giu? PSA o FCA?

Certo che se non gli aggiorni, i modelli poi non se vendono (trane Ypsilon , 5oo e Panda). La 5ooX era sempre davanti a Renegade prima del restyling del Renegade, poi, il Reni e stato davanti perché diventato più moderno e con gamma motori aggiornata. Secondo me, una 5ooX co interni più moderni e motori MHEV e sopratutto PHEV, sarebbe ancora oggi davanti al Renegade in Europa.

Bastava il cambiamento manageriale per cambiare la rotta del marchio Lancia. Fin dapprima qui in questo forum, se si citava il nome "Lancia" si veniva etichettati come eretici, disagiati sociali, matti da manicomio o forse addirittura cospirazionisti. Era vietato parlare di Lancia, tanto era il marchio destinato a morire e che nessuno più conosceva. Tutto questo grazie alle parole che Marchionne vi ha inculcato. Adesso invece si parla di rinascita, di un marchio persino ricordato da qualche parte (al di fuori dei confini italiani) e da riposizionare nel segmento Premium (beh, è sempre appartenuto a quel segmento). Forse è la volta buona che il marchio si staccherà da quello Fiat (finora associato come, appunto, una Fiat più rifinita e lussuosa) per condividere di più con Alfa Romeo e, ahinoi, DS. Secondo voi ci sarà la possibilità che Alfa Romeo e Lancia possano avere sinergie anche con i marchi lussuosi e prestigiosi Maserati e Ferrari?

A me tra le varie proposte di rialzate sportive è sempre piaciuta molto l'Italdesign Parkour. Una cosa simile ma con linee morbide e meno teutoniche non mi dispiacerebbe per nulla come "suv" Ferrari

non è che magari in uno slancio di razionalità decidi di rimettere a posto la tua fichissima Golf in modo da farla andare in modo legale e consumare (e inquinare) il giusto? A meno che lassù Bolzano vigano altre leggi, poi magari mi sbaglio...

Tavares: “toglieremo anche la batteria 12V, metteremo l’avviamento a manovella dal trilobo”

lo affittano spesso alla Bburago per testare i nuovi modelli

vero, un cesso

penso tu sia in malafede e male informato .... Bin8 usa ATARI e nello specifico il gioco F1 del 1984 quello con la macchina fatta da 18 pixel messi anche un po' a caso e dove girari in una pista simil fuji ( pista che fra l'altro non figuira più nel mondiale da anni )

E' una scelta intelligente perchè così quando la gente vede l'auto per strada non grida allo scandalo. Ancora vedo in giro qualche panda base, arancione o verde pistacchio...

Questi sono i migliori diesel a buon prezzo sotto 2 litri ! Lasciamo perdere..!

è ovvio che la crisi di Fiat a inizio anni 2000 abbia avuto un peso enorme nella carenza di modelli mi limitavo a sostenere che se c'è poca scelta è ovvio che si raggiungano meno clienti. senza fare processi o altro. se ad un francese la C4 fa cagare può scegliere 308 o Megane. se ad un italiano la Tipo fa cagare si attacca al tram.

gara 3 di F3 sotto la pioggia...

Si si... 😂😂😂

...solo che Tipo vende sopratutto in Italia, una Punto moderna potrebbe vendere anche internazionale in Europa.

Basta andare sulle montagne giuste 🥶...qua e' cosi stretto che sull' altra corsia non ci puoi andare 🥶

se ci metti altre 2\3 auto hai TUTTE le auto prodotte da FCA negli ultimi 10 anni

Ah...la cara XEDOS Comunque, fa sorridere dove alcuni costruttori vanno di downsizing estremo e Mazda non solo va di TP, ma anche di 6 cilindri in linea

Finalmente qualcuno che parla dello stile Lancia e lo affianca alla purezza delle linee. Non mi pare vero. Caro Luca appena ho tempo ti mando un po' di cosette che forse ti piaceranno...

La GTC4 dal vivo è uno spettacolo.

Non l'avevo visto... posso dire che è la consolle più brutta che io abbia mai visto?

Si è cambiato che Jeep ora è con ex PSA per cui all’improvviso la stampa francese si mette a lodare il Compass che fino a qualche mese era descritto come alternativa mediocre e marginale del 3008. Mia moglie è francese e ci ho vissuto vent’anni in Francia ma il loro nazionalismo a volte li lobotomizza (magari noi fossimo così 😂).

Di certo non è peggio della roba che fanno ora...

Quest'oggi vi propongo una piccola serie di avvistamenti. Iniziamo soft con questa sporchissima (in quel periodo pioveva spesso sabbia) Audi 80 B4 Avant 1.9 TDI, io personalmente la giudico la prima Audi volta all'immagine più che alla sostanza (era effettivamente molto bella, ma ho avuto molti riscontri di esemplari dalla qualità abbastanza scarsa, soprattutto a livello di interni), le condizioni di questo esemplare sembrano assai trascurate ma non tragiche. Importata da noi nel 2001, non conosco l'anno originale, presumo sia in ogni caso del '93 o '94, dato che le 80 arrivate da noi dall'estero, avevano tutte più o meno 8 o 9 anni. Tempo fa vi proposi un esemplare perfetto ma in un colore abbastanza anonimo, quest'oggi vi propongo invece un esemplare che era meno perfetto (uso il passato in quanto è stata recentemente demolita ), ma il colore è estremamente entusiasmante. Parlo di questa Fiat Bravo GT 105JTD nella colorazione Giallo Ginestra, una bella Youngtimer del '00 che versava in condizioni un po' trascurate, ma in ogni caso non tali da giustificare la demolizione. Celeste cupo come il cielo di quel giorno in cui lo fotografai è questo Volkswagen Maggiolone 1302 immatricolato nel '72, che versa in condizioni stranamente trascurate (ma altresì affascinanti), notiamo la targa anteriore rifatta e i ganci sulla griglia posteriore, che probabilmente furono messi per mettere una di quelle orrende valigie che ultimamente tirano tanto. Da una Volkswagen all'altra con questa tedeschisisma Volkswagen Golf II 1.6 5p Memphis, una delle molteplici serie storiche della Golf, qui non conserva quasi nulla di originale se non il colore e appunto i bei adesivi sulla fiancata. I cerchi, la mascherina e i passaruota plasticosi fanno in ogni caso la loro figura proiettandola direttamente negli anni '80. Esemplare MY87 immatricolato nell'88. Ancora un'auto in cattive condizioni, e qui mi dispiace particolarmente per questa Renault Supercinque 1.1 TL 3p Phase 1 immatricolata il 1 Agosto del 1985, quindi ha quasi sfiorato le targhe nere. Ormai assai ardua beccarle così anziane. Questo esemplare, come accennato, versa in condizioni assai fatiscenti con ben pochi punti della carrozzeria sani, tra l'altro colpita da una grave forma di scolorimento che non è comune sul grigio. Concludo con quella che fu (ahimè anche lei demolita) una rara Mazda 323F Lantis 1.5, immatricolata nel '96 da un concessionario che trattava SAAB, Daewoo e Mazda (notare come due su tre siano miseramente fallite), del quale conservava ancora il portatarga originale. Anche qui le condizioni erano molto trascurate ma non tali da giustificare la demolizione di questa bella berlina/coupé molto moderna, ai tempi come oggi.

BMW Beluga?

Quando sei timida e ti sforzi a sorridere

Peccato la cancellazione della versione Seat ma penso che già con la ID3 avranno problemi a guadagnarci qualcosa con una Seat venduta a prezzo di saldo ed esteticamente pure più riuscita della sorella VW sarebbe stato davvero un bagno di sangue