Classifica Utenti

Beh, ma se ci pensi....quando hanno inventato gli orologi al quarzo e sono arrivati i Casio sono sparite marche retrograde come Omega, Tag Heuer, IWC, Rolex, Patek Philippe che non sono state capaci di adattarsi ai tempi, di aumentare la produzione e di ridurre i costi. Non parliamo dell'impatto degli smartwatch. Chi vorrebbe mai più un orologio che fa SOLO l'orologio. Cazzo, che si evolvano. In tantissimi campi della passione nuovo e "antico" coesistono felicemente. Basti pensare alla musica, l'arrivo di nuovi formati di registrazione e di nuovi strumenti non ha ucciso i vecchi. Non diamo del coglione retrogrado a chi suona il pianoforte a coda perchè esistono le tastiere elettroniche. Non capisco perchè nell'automotive debba passare il "carthago delenda est" (o meglio, capisco benissimo ma è faccenda che non c'entra con la passione e manco con l'ambiente......)

onestamente io, leggendo questi commenti (sul web intendo non qui dentro), vedo solo tantissima invidia e voglia di scrivere la cazzata del momento tanto per farsi vedere eruditi in qualche modo, dimostrando solo incompetenza e soprattutto ignoranza.

ma anche no, la canto li aveva separati dal padiglione e totalmente sul passaruota in posizione arretrata. assomigliano molto più a questi per quello che la curva è diversa rispetto al passaruota. e naturalmente ha qualcosa di questi poi ripresi da lei da cui per me hanno tratto qualche spunto

Fixed

Parlando con una mia collega che lavora proprio lì mi ha detto che c’è anche una bella maquette di crossoverino ispirato a questa; il tetto peró è a “cupolino” o meglio ispirato alle coupè anni 60 con montanti anteriori e posteriori neri in modo da avere un effetto cupola e un accenno di codina alla 156/146. Più originale rispetto Tonale e Stelvio essendo destinata ad un pubblico più vasto ma con i classici stilemi Alfa. Ovviamente mi ha detto che ve ne erano tante altre di proposte ma questa era quella più adatta secondo lei. Ovviamente lei non conta nulla e per ora è pagata miseramente. Scusate ho dimenticato di postare

Mah, mi aspettavo di meglio. Sopratutto si torna a certi errori visti su 812 e poi corretti su 812 competizione in fiancata, chissà perchè. Va bene l'ispirazione alla Lm, ma ci sta modo e modo di fare le cose. Nel side bisognava sgonfiare la zona della presa d'aria (ci sta positivo, positivo e poi negativo, ma non va mica bene la "chiappa" che fa) e nel 3/4 alto foto farla più tesa, quella S no (oltre a tutto il pastrocchio del muscolo). Frontale meh, posteriore unico veramente convincente secondo me.

Come da titolo, c'è la possibilità quasi certa quanto inaspettata, che nelle prossime settimane possa trasferirmi da Parma a Torino. Pertanto vorrei qualche consiglio dai tanti torinesi che scrivono qui. Il luogo di lavoro sarebbe San Mauro Torinese, mi trasferirei con la mia compagna, che per ora è disoccupata, ma è in graduatoria per essere chiamata come insegnante supplente a Torino e provincia (quindi ad ora non si sa nè quando, nè dove potrebbe andar a parare, qualora non trovasse, nel frattempo, altre opportunità professionali, con la sua laurea e dottorato in biologia) Budget indicativo per la casa, circa 600 € mensili, ma ovviamente meno è, meglio è. Il primo dubbio è se cercare a Torino in zona possibilmente bella e viva (più preferibile per lei, soprattutto per i giorni in cui sarei all'estero) o se cercare a San Mauro, così da minimizzare o annullare le spese di viaggio casa-lavoro e ridurre una presupponibile fonte di stress da parte mia. Ad oggi, avrei da valutare, grazie ad un autoparerista, un bilocale in zona Racconigi, mentre su immobiliare.it ho per ora visto un trilocale a San Mauro che sembrerebbe interessante ad un buon prezzo. Ovviamente, non conoscendo la zona, se è un paese/dormitorio, se è una zona accogliente e servita, ho idee inevitabilmente confuse e quasi sicuramente poco tempo a disposizione per poter perlustrare un po' le zone prima di poter decidere. Spero in qualche vostro parere/spunto di riflessione Grazie a tutti! PS: a complicare le cose, da appena due mesi viviamo a Parma una casa molto bella di 100 mq con giardino, posto auto e mille comodità, in zona centrale, servitissima e ad appena 1,5 km dal mio luogo di lavoro. Pertanto, pur eccitato per questa nuova opportunità, sono e siamo tristi all'idea di lasciare Parma e questa casa, in un contesto ottimale in cui ci siamo ambientati a tempo di record. Però lo vedo come un investimento sul futuro e sarei quindi disposto a peggiorare un po' la qualità della vita nell'immediato (migliorando ovviamente quella del lavoro), ma al contempo sarebbe bello, ma temo altamente utopistico, trovare in budget qualcosa di vagamente simile.

Vedo che molti hanno il palato super fine e i gusti molto raffinati, tanto da trovare difetti qua e là... complimenti Io me la tromberei solo per il ritorno alle pinne posteriori, che sono state capisaldi per... quanti decenni???

Il tempo di ricambio vetture è velocizzato dal nuovo management STLA

Comunque anche la MC20 ha i tre fori, solo che li ha dietro dove c'è il motore

Mi sa che siamo in pochissimi qua dentro ad essere urtati dal bozzo della presa d'aria. In foto è proprio bruttino. Chissà dal vivo. Sono l'unico a non essere entusiasta di questa macchina?

La calandra della GT ha una forma molto più dolce, molto anni '60 (e per me è un bene). La GT sembra essere la coupé "Touring" più bella del 2022. Non so voi, ma da quel che vedo, né Continental GT, né Aston Martin né tantomeno la serie 8 hanno linee così semplici e seducenti.

Già in tempi normali queste auto sarebbero state orgasmiche. In questa era dove non si vedono che pubblicità di auto "sostenibili", queste Maserati sono una carica di passione emotiva necessaria...

Son tutti sommelier al riparo di uno schermo

Il livello dei commenti sulle macchine è lo stesso che si legge per qualunque altro argomento della vita, quindi non mi stupisco.

Tra questo e il Nettuno possiamo affermare che in questo momento l'Italia è king incontrastata dei V6 nel mondo?

Potrei essere andato a gongolare sulla pagina di Jonny Lieberman: https://www.instagram.com/p/CP1fdpMBin7/c/17937759859500884/ Ma giusto perché non sono affatto permaloso. Comunque esteticamente fenomenale questa GTB, sono quasi commosso da quanto é bella e pulita.

Discutevano su quale delle due fosse più premium?

formula buffonata al posto di esasperare ti esasperano MB prende mazzate ai box? tarpiamo le ali agli altri i competitor di MB hanno ali flessibili dietro e NON davanti ? controlliamo SOLo dietro quando è EVIDENTESSIMA la flessione delle ali anteriori ma la FIA si gira dall'altra parte e scemi noi che guardiamo ancora sto carrozzone che è più faldo di una moneta da 3 euro o di un incontro di wrestling

guarda questo "remake" che a me piace tantissimo...è di di versi anni fa.... linee pulitissime....dettagli moderni io la trovo bellissima e 3 gradini sopra questa ferrari

con 200 km reali non arrivo nemmeno al passo montano divertente o alla pista...

Can u stop crying please? All cars in the future will be electric, not alfa only, and we know it for many years.

Lamborghini Canto

...San Giovanni Rotondo?

Quella bassa ha le zavorre per simulare il pieno carico. Si è la US spec ai collaudi che giustamente deve sopportare i maxi culi californiani 😂

Mercedes continua a terrorizzarmi tantissimo. Concorrente di BMW XM in arrivo? Autogespot

Quindi la Mercedes sospetta che ci sia qualcosa di irregolare nei pit della RB e subito arriva una direttiva per rallentare i pit, ho capito bene?

Questa foto non era stata postata: la prima sulla sinistra (accanto a Grecale) ha i fari senza cerotti, col muso praticamente nudo

Sarà pur bella...ma la Fiorano mi ha ispirato questo...

Ho la vaga idea che stiano per presentare la macchina dalla linea più bella, filante, elegante, e sportiva del mondo, tra le auto ancora "umane" (nel senso non "super" o "hyper") Bava alla bocca. Tra l'altro, proprio ieri ho visto l'attuale in un parcheggio (non ne vedo tutti i giorni) e fa ancora la sua porca figura!

se posso permettermi lo era anche prima...con il V6 Alfa Romeo della Quadrifoglio.

Questi si trovano sulla Treccani alla voce "la faccia come il culo"

Tadah

Ritirata l’auto dopo il secondo tagliando. Ad oggi in 2 anni, complice il COVID, siamo a circa 32.500km. In officina devono aver fatto qualche aggiornamento alla centralina: ho notato subito che l’auto è più pronta ai bassi giri e più lineare nell’erogazione. Poi sicuramente parte del merito andrà anche al cambio olio, filtri e compagnia bella. Oltre al tagliando classico, da segnalare alcuni interventi: -sostituzione display centrale: già dall’anno scorso era presente lungo tutto lo schermo una riga ben visibile con basse/medie temperature e quasi impercettibile d’estate. È stata una mezza impresa quindi far capire al tecnico Mazda che era effettivamente un difetto dello schermo e non una riga fatta da me. Ci siamo riusciti con l’aiuto dell’officina, era evidente vedendo dal vivo il difetto. Capisco in parte le remore della casa, visto che il display costa 2.500 euro (fattura di garanzia vista con i miei occhi). Però non essendo touch, è impossibile che uno lo rompa in qualsiasi modo… - head-up display rumoroso: sembrava di avere in auto le maracas, evidente difetto di progettazione. Hanno smontato tutto il cruscotto e, così mi dicono, messo una guaina di gomma a dividere due parti in metallo che venendo a contatto causavano il rumore - guarnizioni portiere: intervento non risolutivo dell’anno scorso replicato quest’anno. Le guarnizioni di portiera e montante con il caldo vengono a contatto rendendo “difficoltosa” l’apertura delle portiere. Per il resto l’auto va benone, le mie esigenze sono rimaste le stesse di quando l’ho comprata quindi mi trovo ancora molto bene. Molto apprezzata in generale come linea, ho ricevuto diversi complimenti per il colore. In effetti l’auto è abbastanza appariscente in senso positivo! ☏ iPhone ☏

☏ Redmi Note 8 Pro ☏

Quale sarà il tuo luogo di lavoro? Pescarito? In generale la scelta dipende molto dal tipo di vita che cercate e da come ti muoverai per andare al lavoro. Se gradite una soluzione tranquilla, con giardino, con poco rumore, facile parcheggio e giri in auto .... stai fuori Torino. C.so Racconigi è lontano da San Mauro ed il va/vieni giornaliero è abbastanza pesante ( faccio +/- lo stesso percorso anch'io ). Se invece non potete fare a meno di uscire a piedi e voler trovare locali / negozi / attività "a portata di passeggiata" dovreste stre in centro. Sono di parte ma ti consiglio di stare fuori Torino : tutta la fascia pre-collinare di San Mauro, ma anche Bertolla, Sassi, Borgata Rosa può darti soluzioni interessanti. Oppure, in Torino, Vanchiglietta e Madonna del Pilone : un buon compromesso tra città / locali e aree verdi / tranquille. Unico problema sfori facilmente gli 800€ per 80m2 Altre zone ( Torino Nord / Barriera di Stura / Regio Parco / Borgo Vittoria ) non sono granché, stanne alla larga se spossible Se trovi qualche abituazione che interessa posso darti "consigli" in PM circa la zona / la via specifica ...

ho aspettato 24 ore per sputare una sentenza che non destabilizzerà gli equilibri mondiali: Bisogna essere molto coraggiosi oggi per proporre linee così pulite, e loro lo sono stati. già questo vale il prezzo dell'auto, finalmente non ci sono barocchismi, robe strane da capire, tutto è li a portata d'occhio, il cervello non deve elaborare immagini strane per capirle. bellissimo il richiamo alla 250 LM nella parte posteriore. bellissima la vista del posteriore con dei gruppi ottici molto personali, idem la copertura del motore vetrata. in tutto questo c'è un però.. manca quel qualcosa che faccia dire "sticazzi". Io prendo sempre come metro di misura la Testarossa (monospecchio 1984), ecco quella nonostante la pulizia fa dire tutt'ora WOW. e credo che quel wow sia dettato dalle griglie laterali, dai gruppi ottici carenati a griglia... insomma è diventata iconica perché pulita ma anche WOW. Questa la trovo pulita ma senza WOW, tra l'altro come fatto notare da qualcuno vedo un rimpasto di 4c che alla vista della prima foto mi ha quasi dato fastidio. per il resto anche interiormente hanno fatto tutto in maniera egregia, pulita, richiami a quell'essenzialità anni 60.

eppure è stata trattata male da FCA sia all'epoca che oggi. Quando ho visitato il museo l'ultima volta non era esposta e neppure nella collezione "nascosta". Ma a regola almeno uno per ogni modello prodotto deve essere conservato. E secondo me l'unica rimasta è finita per essere vestita a carnevale all'Heritage hub (la saetta mcqueen) eh si, ogni volta che apro il garage non vedo l'ora di usarla

Grafica dei fari posteriori a parte, a cui comunque ci si può abituare, sembra delinearsi una delle poche BMW recenti esteticamente di mio gusto. Tengo le dita incrociate.

si ma solo alla prima accelerata con batterie ben cariche😀 cv termici e peso sono equivalenti , quindi in pista lunga e sotto stress la differenza è minima secondo me

Bella, mi piace tantissimo il ritorno al cofano piatto. Non vedo l'ora di vederla in pista in versione GT3 e (forse) GTE

Guardando e riguardando i video della Francia hanno visto che i meccanici Red Bull sono stati più veloci di quelli Mercedes, e tale vantaggio andava immediatamente annullato, ovviamente con effetto immediato. Naturalmente il vantaggio dato dall'ala anteriore Mercedes che è quella che flettere di più può restare tale. Non si vincono mondiali ininterrottamente dal 2014 per caso.

Sono commosso. Per gusto personale avrei preferito i fari verticali, ma sono dettagli... Lo squaletto è bello così. Sono riusciti a farla retrò senza farla vecchia. Fa impallidire pure alcune sorelle cavalline più o meno recenti, figuriamoci la concorrenza... Chapeau. (magari un giorno in Lambo si ricorderanno della Miura e senza farne una copia riusciranno a prenderne ispirazione, mettendo da parte le tamarrate anni 80 che continuano a citare)

Stai dicendo che a 18 anni Verstappen non era ancora il fenomeno di oggi ed ha fatto comunque più punti di Sainz? Ok che ti sta sul piffero e tifi alla follia Leclerc, ma continuare a non riconoscere il valore di Verstappen che ha battuto ogni record di età in F1 e potrebbe vincere il primo mondiale quest'anno è assurdo. Il titolo di migliore in qualifica, e Leclerc lo sta imparando, non vale nulla se non porti a casa la gara. Bottas ha lottato alla pari con Hamilton per anni in qualifica, in gara ha sempre preso bastonate. Ovvio, è come quando si parla di calciatori scarsi. Ovviamente si parla nel loro ambiente. Prendi un giocatore scarso di serie A, lo metti in serie C e diventa fortissimo, lo metti in Eccellenza e diventa un fenomeno.

Anche perché mi pare che da martedì 22 la F8 tributo non si possa più ordinare…

Questa è la risposta di JL: "Got some of the facts wrong but etc..." Beh si, hai indovinato giusto il numero dei cilindri. Ma va a cagher

...una spanna, anzi 10, davanti al "resto del mondo"...

Facciamo una petizione per la nuova Classe R!

La Fiat 500X Cipolla presentata a Tropea??? 😍😍