Classifica Utenti

Sto tornando merde

Si sono veramente BEVuti il fatto che andremoanno tutti sull'elettrico? (Io non la posso avere l'auto elettrica. Non so come caricarla. La mia prossima sarà diesel in ogni caso. O prendo una Giulia II fine serie o mi tengo la mia. Sempre che confermino questa stronzana decisione.)

Altra foto degli interni di Grecale

Siete un po' bipo (senza offesa): alternate picchi di felicità con una sadness infinita 😆 Dovrebbe risultare una cosa sul generis, non una Simca 1100 o la Zastava...

beh, la RB di allora non arrivava neanche lontanamente al livello di supremazia (anche politica) della Mercedes attuale, più "facile" per Alonso giocarsi i titoli fino alla fine. Dispiaciuto che nessuno dei 2 sia riuscito a vincere in rosso, hanno demeriti, ma la colpa (per entrambi) è in percentuale molto più bassa rispetto a quelle del team

Ultimo Buon Lunedì! Tazza uno Tazza due Il miele è buono e fa bene! Bicchiere e/o boccale??? Un paio di Converse Senta io sono un socio ACI... "Art. 38 Piano di manutenzione dell'opera e delle sue parti" Trecce Chignon alto ??? Per l'utente che salta in piscina... In queste foto è presente un frigo! Buon Ferragosto 2021 Ed in infine... ... la Frigo Hug [Trolling Mode]

Saresti stato OT anche di la comunque.

Perché a parte Sainz che è rimasto fermo ai box mentre gli altri passavano tutti gli altri piloti e team hanno fatto unsefe release ma hanno punito solo Kimi perché c'è stato un contatto, con tutti gli altri i commissari hanno chiuso un occhio

Bene così Hamilton secondo, ancora una volta un errore clamoroso come quello di partire con le intermedie viene rimediato dalla fortuna, mentre gli avversari come Verstappen sono fuori per colpe non loro. Hamilton è bravissimo, ma ha una fortuna sfacciata, e certe manovre come l'ostruzionismo di sabato in qualifica non necessarie, almeno non dopo un we dove ha buttato fuori l'avversario per il mondiale, e non dopo che Mercedes è tornata l'auto da battere. Poi ci si chiede perchè non è simpatico o perchè viene fischiato.

sicuramente quella sbagliata

io invece preferivo la 145 proprio per la strana fiancata. Bangle sapeva e sa il fatto suo

Chiedi in prestito una "prolunga"...😂

Me ne prendo tutte le responsabilità... Sapete cosa dico? Secondo me Tonale di produzione sarà più piacevole del concept.

Ragazzi come già detto forse anni fa, la HSD (High safety drive) montava di serie i poggiatesta posteriori. Esistevano

Perche' e' molto piu' facile e hai meno menate di omologazioni/inquinamento etc

ma perché sempre e solo elettriche queste cose?

Se le penalizzazioni valessero punti Vettel sarebbe già matematicamente campione. Tutti gli altri fanno gli autoscontri beccandosi un buffetto amichevole e lui si puppa le penalizzazioni pesanti per ogni sghiribizzo. Prima o poi lo penalizzano perché ha il tagliando parcheggio scaduto o perché non ha il giubbotto rifrangente in abitacolo.

Il nuovo incarico è molto "challenge" Chi cazzo sei, Lapo Elkann?

Per i Giochi Olimpici, la Fiat fece allestire nel 2004 dalla Sbarro due Fiat Multipla a 6 porte. Una su base prima serie : E una su base seconda serie : Facciamo un salto di più di dieci anni. Su Reddit, social media americano, all'interno del sub "namethatcar", creata per identificare automobili, l'utente "love_weird_questions" pubblicava questa : Chiedendo se si trattava di qualcosa di speciale. Un altro utente allora rispondeva mostrando le Multipla di Sbarro, e l'autore della foto diceva che poteva effettivamente trattarsi di quella Blu, visto che era stata fotografata vicino a Ginevra. Fonti : Multipla a 6 porte sul sito della Sbarro. Discussione su Reddit.

Aspetta, essere attenti al green è dovere di tutti, ma non è quello il problema, ma le norme che fanno passare con quella scusa. Una auto più leggera dovrebbe essere premiata, visto che nei transitori consuma meno energia ed emette meno CO2 in conseguenza, ma le lobby tedesche hanno fatto passare questa norma che "premia" il peso; non c'è nulla di green in ciò. Poi dicono italiani mafiosi.

Credimi, gli interni Grecale saranno una spanna sopra gli Alfa. E molte delle ragioni si vedono già in questa foto. Quelli Alfa sono interni belli, sia chiaro, ma sono irriproducibili nello scenario attuale. Per dire: con il touch, lo schermo deve essere avanzato verso il conducente. Questi avranno una sensazione di luxury e tecnologia anche dovuti alla plancia arretrata rispetto allo schermo. Non vi dice nulla l'ombra sotto le bocchette di areazione? L'idea della continuità orizzontale è molto interessante. Ma lo schermo centrale non è quello che "serve" al conducente, è quello che serve per il "media" ed è condiviso. Quello per il conducente è uno schermo frontale, e non è un caso che il virtual cockpit di Grecale sia così ampio. Lo schermo centrale non serve alla guida.

Personalmente è l'unico schermo a sviluppo orizzontale che è fatto con criterio nel panorama automobilistico. Viceversa

La qualità può essere pure da Rolls. Io sto parlando semplicemente di stile. Lo sviluppo orizzontale degli schermi e in completa continuità, è stilisticamente molto più elegante di questa soluzione

I tedeschi di VAG spingono l'elettrico perché hanno fatto all-in su quello. Sono anche in una posizione di forza: hanno ovviamente pieno appoggio del governo tedesco e la Germania è la nazione più influente in UE. Nulla mi toglie dalla testa che tutta questa furia di andare a pile sia dovuta soprattutto a questo.

Il restyling di Stelvio con 4 e la E-UV con 5... (Sto cazzeggiando, ma sono sicuro che se lo facesse un marchio tedesco a piacere sarebbe una soluzione geniale)

Perchè tu non hai mai fatto gli 0/110 o 130 in ingresso autostrada? capito ma anche per i numeretti che alfa sbandiera...non sarebbe meglio avere un decimo o due meno sull'accelerzione grazie al LC. Poi se a te ed altri non piace basta usarlo. Io ad esempio qualche sparo me lo tirerei volentieri

E comunque è lo stesso del clinic, niente di nuovo...

Organizzazione e aggiornamento produttivo, tanto più che non ci saranno enormi aggiornamenti. Per di più passare al virtual cockpit nel periodo di assenza di chip è complicatissimo. Considerate le MCA come delle preview di dettaglio per i modelli a venire (es: lo stesso virtual cockpit della sostituta) e di allineamento a componentistica condivisa anche con Tonale. La direzione è quella della semplificazione. E poi, quantomeno Stelvio, dovrebbe avere una breve fase di coesione con la sostituta.

Non li metterei sullo stesso piano, entrambi hanno manifestato limiti caratteriali, ma Alonso con la rossa si è giocato mondiali sino all'ultima gara, con una auto spesso inferiore. Vettel è veloce quando è tutto perfetto, ma ha dei limiti notevoli quando qualcosa inizia ad andare storto.

E' messo così in alto perchè il lunotto dovrebbe essere a punta, tipo quello della Brera

Due grandi piloti, peccato che con la Rossa non siano riusciti ad "esprimersi" al meglio delle loro possibilità..... peccato.....

parte da qui, anche se c'è poco da dire se non citare il "geni (scemi)" di Alonso per il team. Cioè, hai avuto l'intuizione della vita, metti le gomme d'asciutto prima di tutti, fermano la gara e questo fa si che la pista si asciughi. Tutti vanno a mettere le gomme che tu già hai, potresti partire in griglia con il solo Hamilton che poi le gomme le deve cambiare, avevi la possibilità di stare in testa alla gara per almeno una trentina di giri e prendere punti pesanti oggi (il settimo posto di Latifi minimo) e che fai? parti dai box dietro a tutti gli altri che dovevano cambiare le gomme? in più si becca anche uno stop&go, (certo, sbatti gli avversari fuori a 300km/h 5 secondi, passi in pit lane 2km7h in più, stop&go...) per quanto riguarda la gara, avete già detto tutto, un grande Ocon che deve la sua vittoria anche a tappo Latifi in primis e mastino Alonso dopo, ma ha meritato non commettendo nemmeno un errore, mi è sempre piaciuto come pilota da quando si scornava con Max in F3, cappelle ne ha fatte anche lui, ma ieri ha meritato. Che dire di Alonso? l'ho sempre criticato (più come uomo che come pilota) ma ieri ha dimostrato tutta la sua classe,, chapeau, la parte più divertente del GP. Un grande Vettel, bravo a sfruttare le occasioni, meritava il podio, peccato davvero, bellissime le sue parole sull'indagine per la maglietta, un grande uomo. Buon podio acquisito per Sainz che in classifica è davanti a Charles, da sfortuna lo lascia da parte e grazie ad un ottima partenza è lì per giovarsi un buon piazzamento, anche se in Ungheria non si passa, o meglio in pochi possono farlo. Sulla fortuna di Hamilton ma anche sulle sue grandi capacità di guida nel recuperare avete già detto voi,, 5 giri in più e probabilmente vinceva. capitolo Wiliams: perché Russel ha ceduto la posizione visto che dietro Ocon? che hanno combinato (tutti viste le posizioni sballate) in pit lane? Bottino di punti pesanti staccano in un solo GP, Alfa ed Haas, Latifi che si ritrova davanti a Russel in classifica ha del beffardo Buona prova anche di Gasly, bella lotta anche per la 5 posizione Capitolo Bottas, come cavolo si fa a dare uno stipendio come quello ad un pilota che fa una cappella del genere? sul serio? Come con Stroll, in quel caso lo stipendio non c'entra visto che i soldi sono suoi, ma davvero per evitare il bagnato cerchi di passare sull'erba bagnata? davvero ha la licenza costui? sul capitolo Leclerc e la sfiga che si accanisce su di lui, non so cosa dire, poteva vincere la gara, visto com'è andata poi, ma niente, non deve vincere qeust'anno e stop, speriamo sia tutto credito per il prossimo anno... Sull'alfa già detto, anche se alla fine un punticino arriva grazie alla benzina di Vettel scusate il pippotto, ma non ho avuto accesso al forum per 2 giorni, dovevo recuperare 😅

https://www.instagram.com/f1troll_/

La fortuna di Hamilton deve avere dei fondamenti scientifici...

Dichiaratamente ispirata all'Audi Sport Quattro, nata dalla tedesca E-Legend, verranno prodotti 30 esemplari dell’EL1: la coupé green con tre motori elettrici e un’accelerazione 0-100 km/h in 2,8 secondi. Specs Driving 4WD E-Powertrain Peak power: 600 kW 0-100: < 2.8 s 0-200: < 10 s Max Speed: ~ 255 km/h Features HMI functionalities (bluetooth, navigation, multimedia) HVAC functionalities CFRP Exterior / CFRP interior Custom designed wheels (1-set) Electrical window lifters 3-way adjustable performance suspension PDC (front/rear) Rear-view camera Lifting system optional Frunk and trunk E-Technology 90 kWh Battery capacity 150 kW DC fast charging 22 kW AC/DC onboard charger Race track suitable, aimed target 2 Laps at the Nürburgring without derating Normal and sport-mode for E-powertrain Safety Roadlegal Driver airbag and passenger airbag Single car type approval for the 1st production lot European homologation ABS- & ESP-System Traction control High Performance Brake System

Con la differenza che il diamante lo indossi, l'albero in carbonio ce l'hai sotto al culo e non lo vede nessuno. Quante persone si farebbero un plug anale con un diamante incastonato? 😅 E tornando seri (spoiler: lo sono sempre stato), che lo si voglia o meno il diamante ha l'aura di un certo status symbol che l'albero in carbonio, nostro malgrado, non ha.

Il risultato è che la nuova Mercedes Classe C si avvicina paurosamente su strada alle 2 tonnellate, ma ha gli schermi ovunque. Mai stato, ma dovrò diventare anche io uno che boccia tutte le auto nuove per tenere le vecchie a vita.

Nonnaporte 2022 ha ottenuto il suo listino: Benzina: 3.0 V6 Aut. (350 cv): GT: 107.160€ 3.0 V6 Aut. (430 cv): Modena: 107.160€ 3.0 V6 Q4 Aut. (430 cv): Modena: 135.830€ 3.8 V8 Twin-Turbo Aut. (580 cv): Trofeo: 171.520€

Stilisticamente al di sotto di quelli Alfa. Però con lo stesso design si sarebbero lamentati tutti della derivazione Alfa. Quindi bene così

Non mi calzano granché bene... Non sono più in piscina. Sto facendo una grigliata? Gradite costolette? Lo scrivi ogni volta... Secondo me hai bisogni di buoni occhiali da vista. O di un buon psichiatra... -Dottore senta qua, abbiamo un paziente che vede frigoriferi ovunque. -Infermiera, lo faccia accomodare in sala d'attesa, vicino a quel gruppetto che vede Alfa Romeo ovunque. Appunto... Gradite verdure grigliate? ESCONO DALLE PARETI! ESCONO DALLE FOTTUTE PARETI!

Ho riletto la prova, hai ragione, ho interpretato male io questa frase riferita al motore": "ci vorrebbe maggiore presenza nella zona bassa del contagiri", che invece è riferita al suono.

Dopo la gara di ieri, se fossimo in un mondo giusto Bottas dovrebbe ricevere immediatamente un rinnovo triennale dal suo team. Si è rivelato una volta di più fondamentale per la lotta a entrambi i campionati, roba che Coulthard '98 lèvati... Se non era per la toppata delle gomme intermedie, Hamilton faceva il bis di Silverstone: vittoria in solitaria. Alonso alla vigilia aveva detto: questo è un circuito dove si vede il pilota. In effetti abbiamo visto tutto quanto: i piloti, i tassisti, e della gente che dovrebbe dignitosamente farsi da parte e ringraziare per quello che ha avuto da questo sport. Un sistema che riesce a tenere per due anni un pilota come Alonso senza un sedile (mi dispiace per i No-Alo e i Boh-Alo) è un sistema sostanzialmente bacato. Se almeno 3/4 dello schieramento attuale fosse sullo stesso livello di eccellenza, vedremmo altre gare. Invece tocca far correre i paganti, i figli degli sponsor, i figli dei proprietari dei team, quelli che hanno il posto garantito perché sono gli unici italiani in F1, e tutta una serie di altri soggetti resistibili. Quanto a Ocon, non mi interessano le condizioni diciamo "inusuali" in cui è maturata la sua vittoria, comprese la difficoltà di sorpasso su quella pista e le armi spuntate del suo unico inseguitore. Tutti i "grandi" lasciano nel loro curriculum almeno un acuto, un graffio, un qualcosa che travalica dalla logica delle cose. Penso a un secondo posto in qualifica di Webber nel 2004 con la Jaguar (rovinato da una partenza immonda...), a Vettel a Monza nel 2008 sotto il diluvio, a Maldonado in Spagna nel 2012, a Gasly sempre a Monza; quanto a Russel, ne vogliamo parlare? Ferrari abbastanza deludente e mai protagonista. Di nuovo in difficoltà con le gomme bianche. Leclerc probabilmente avrebbe accomodato le cose a modo suo, Sainz invece ha fatto il solito compitino. Almeno stavolta ci ha risparmiato il discorso tipo "sto ancora imparando a guidare la Ferrari, se fossi stato con la McLaren avrei vinto a occhi chiusi".

Capisco che ti possa piacere il cucito ma un milione per una Singer, sinceramente, mi sembra esagerato

Ho provato a guardare la serie 5, ma la vista di quel castoro sullo sfondo distrae