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in verità, se agisci un po' sui filtri, si riesce a intravvedere abbastanza chiaramente il frontale

pe chi è capace...s esi schiarisce la foto vien fuori qualcosa?

https://www.alfaromeo.com/tonale-reveal

Eccola

Alla fine ne uscirà solo uno vincitore ovvero Massimo De Risio ed il suo nuovo pick up DR smascherinato

Sebastien Ogier: "Rally1 ibrida? Come il sesso la prima volta: breve ma intenso." - Rallyssimo

Questa volta no, pensate che Tavares ha dichiarato che costruire una Granturismo costerà quasi il doppio rispetto ad una Uno Rap. [emoji41]

Ford Bronco Raptor debutta come MY 22 e soltanto in variante a 5 porte con ben 25 cm in più di larghezza rispetto al Bronco standard. Il motore è il 3.0 V6 EcoBoost portato a 405 cv con blocco volutamente in ferro e non in allumino per una resistenza e durata maggiore. L’intercooler e il sistema di raffreddamento sono stati totalmente riprogettati per adattarsi ad un utilizzo più estremo. Cambio a 10 velocità, 7 diverse modalità di guida per il sistema G.O.A.T. + una nuova denominata Baja, chiara ispirazione del nuovo Bronco Raptor, e creata per affrontare le dune anche a velocità sostenute. Bronco Raptor offre anche un Quiet Mode, da utilizzare in città, che lavora direttamente sugli scarichi. Anche lo chassis è stato rivisto pesantemente, come prevedibile, al fine di permettere un gioco maggiore nell’escursione delle ruote, grazie anche a dei nuovi bracci Ford Performance. In Ford hanno anche irrigidito del 50% le traverse in corrispondenza dei montanti B e C per una maggiore rigidità torsionale della carrozzeria. Le sospensioni, riviste come su F-150 Raptor, con ammortizzatori FOX, assali Dana (50 AdvanTek semi-flottante al posteriore e 44 AdvanTek all'anteriore), oltre a semiassi migliorati. Inutile a dirsi, ma la carreggiata viene allargata da 21,8 cm a 187 cm, mentre l'altezza da terra è aumentata di 12 cm rispetto al Bronco standard. Nuova anche la modalità di guida One Pedal, da utilizzare sui terreni più impervi, così come il transfer-case studiato ad hoc anche sulle rocce più difficili. All’esterno Ford ha pensato bene di ridisegnare molti dei pannelli, e troviamo anche una nuova griglia anteriore, protezioni ovunque e fari anteriori (nelle ottiche) e posteriori di differente disegno. Gli pneumatici, infine, sono gli KO2 37” All Terrain di BF Goodrich. L’interno subisce modifiche unicamente legate al trim, come i colori Code Orange e Black Onyx, l’utilizzo di suede e tessuti tecnici e la disponibilità standard dello schermo info da 12”. Ordini aperti, soltanto in America, da Marzo 2022. In foto la comparazione tra Bronco Wildtrak e Bronco Raptor Press Release: Ford USA Topic Spy: ➡️ [USA] Ford Bronco Raptor 2022 (Spy)

La vera parte dolente è questa. Tutto il resto è....la norma. Risparmi, errori, omissioni, gente che fa gli gnorri, patate bollenti che girano tra fornitore-stabilimento-progettazione. Che per xyz motivi un pezzo arrivi fallato, vista la complessità di un'auto, è una cosa certa. Ma deve filtrarlo la qualità in modo che questi siano minimizzati ma soprattutto che non arrivino in mano ai clienti!

Sarà road legal e avrà il 2.5 dell’Audi RS 3 ovviamente rivisto e corretto

Ecco, le solite AlfaRomeo piene zeppe di problemi, devono ancora presentarla e già deve andare in officina. (Si scherza) 🤣🤪😜 🤣🤪😜 🤣🤪😜

se unisci le grafiche dei fari con la siluette viene subito fuori il frontale di una SZ o Alfa 75 😍

Esatto. Purtroppo il lancio rimandato di Grecale (per i motivi che sappiamo tutti) ha scombinato un po' la timeline, ma quest'anno debutta anche lei

Purtroppo se il mercato non premia le Alfa serie, qualcosa dovranno pur fare, ed ecco le mito e kid. Aneddoto: io ho appena comprato una 500E, tra Fiat e Abarth e’ la terza auto che compro nel giro di cinque anni dallo stesso concessionario. Scherzando gli ho detto che avessero fatto una Giulia coupe’ ne avrei comprata un’altra…lui mi ha guardato con una espressione che voleva essere realistica e mi ha detto:” ora esce Tonale” 🥶

Che schifo. 😖

Non penso che lo faranno sarebbe un suicidio… se un gruppo come Stellantis chiudesse il museo Alfa per 5 milioni di perdita anno, vorrà dire che Imparato è lì per fare il commissario liquidatore.

5 mlioni per un brand premium non sono niente, sono meno di 20-30 spot pubblicitari in prime time e non crediate che i gruppi tedeschi ci guadagnino con il loro musei. Sono una testimonianza di ciò che è stato il passato ed uno sguardo verso il futuro. Dopo aver massacrato per 30 anni gli alfisti, i lavoratori che lavoravano in quelle cattedrali, aver lasciato la strada libera agli altri brand premium di crescere (la triade funziona quasi solo in Italia) ma davvero avrebbero creduto che con 2 modelli in croce con 2 carrozzerie di riprendersi tutto il tempo perso in tre anni ? Se tabarez deciderà di chiuderlo definitivamente e tenere aperti invece quelli dei suoi marchi per una perdita di soli 5 milioni annui dimostrerà proprio quello tutti credevamo, ovvero il lento disimpegno dal marchio.

ecco e devo dire che ogni volta che esce una hyundai noto delle "citazioni" stilistiche piu' o meno evidenti Detto questo, per me questa e' una bella macchina.

Il Pick up è il JAC T8, le foto dello stabilimento interno con le scocche nude sono la fabbrica Chery in Cina, la DR non ha lastratura ne verniciatura. L’unica inmagine reale è quella della DR 3 a cofano aperto dove probabilmente montano le candele dell’impianto a gas😅 Gli schemi in CAD sono della vecchia DR 3/Chery Fulwin 2 che doveva essere prodotta a Termini Imerese. L’ultima rossa è la Tiggo 5X ovvero DR 5.0 o come cavola la chiameranno! Comunque video abbastanza fasullo che continua a spacciare per italiano roba cinese di seconda scelta

Pensa quando tornerai di nuovo tra qualche mese e ti dirà che uscirà la Kid 💀

pure Adamo, come me, ha nostalgia dei murazzi e di Giancarlo?

Ma le pare?? Mi consenta, cribbio!

Dunque si prospetterebbe (il condizionale è d'obbligo, almeno spero) l'abbandono totale del sito storico di Arese? Niente, non ce la fanno proprio. I contafagioli in FIAT -chiamiamola col suo nome- avranno sempre l'ultima parola.

ovviamente no. sono immagini (e storie) inventate da un creativo. https://andrejt.artstation.com

Leak!

Le foto non aggiungono nulla di nuovo, solo una curiosità, dalle storie dell'autore delle foto, molto probabilmente, il collaudatore Maserati è andato a vedere il rally di Montecarlo con la Grecale 🤣

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Stiamo parlando (e siamo OT), della stessa azienda che usa i clienti come beta tester per l'autopilot, giusto?

Presentato in data 21/01/2022 il logo dell'Eurovision Song Contest 2022 che si terrà a Torino dal 10 al 14 Maggio, grazie alla vittoria dei Maneskin l'anno scorso. In data di oggi sono anche trapelati i nomi dei conduttori: Alessandro Cattelan (già spoilerato qualche mese fa su Radio Deejay) Laura Pausini Mika Domani 25/01 si terranno (a Palazzo Madama di Torino) i sorteggi delle semifinali a cui però non potrà presenziare il conduttore "storico" delle ultime edizioni e cioè Gabriele Corsi, che è risultato positivo al Covid.

Aggiunti gli sketches nel primo messaggio e ricalibrate le info in due messaggi

Io ho provato ma il muso è completamente nero.

Finalmente per un po' non piove, quindi l'ho lavata e ne ho approfittato per fare qualche foto col colore della vernice invece che del fango. Qui è in livrea invernale coi cerchi da 17". Ne ho fatte un paio degli interni ma fanno schifo perché erano controsole, le aggiornerò in seguito.

Però questo si dovrebbe intercettare in stabilimento tramite la qualità di stabilimento o la qualità forniture (e nel caso inculare col sabbione il fornitore). Anche perchè i controlli a campione sulle fusioni si fanno sempre anche durante la normale produzione.

io nel dubbio la mia barchetta l'ho fatta restaurare e la faccio iscrivere al registro storico

L’unico dubbio era per lei… ma ci sta! Perde un po’ di altezza, ma seno la parte inferiore del bagagliaio e identica a quello di XC40 : per le dimensioni ecco un piccolo paragone :

vista una l'altro giorno 😵

Siete in errore, sono scarichi finti! Dai cerchi si evince chiaramente che questa è la BEV.

Più la guardo e più mi chiedo perchè siano tornati di moda (e non solo per la C40) gli spoiler iso Seat Cordoba I...

Sono passato dal thread della Purosangue a questo. E mi sono risollevato.

Io non capisco perché si dovrebbe licenziare Binotto... L'ingegnere svizzero, dopo una sanguinosissima lotta di potere interna in cui ha mandato via tutti i suoi rivali e nemici indebolendo il team, ha preso le redini di una squadra che lottava per il mondiale e nel giro di tre anni lo ha condotto a battagliare tranquillamente per le posizioni di centro classifica. Se licenziasimmo Binotto faremmo lo stesso errore che ha fatto Binotto, cioè licenziare personale ed indebolire la scuderia Ferrari. Peraltro l'unico team principal del suo stesso livello è Vasseur, ma non credo sia facile strapparlo alla Sauber. Visto che citate Todt, allora si doveva licenziare il francese quando nel 97 e 98 perse il mondiale all'ultima gara pur con una macchina nettamente superiore ai rivali, oppure quando nel 99 non riuscirono a conquistare il titolo pur avendo lo straordinario Irvine come prima guida. Infine con Todt la Ferrari è stata spesso umiliata da Williams, Mclaren e Renault, mentre con Binotto, perlomeno nell'ultimo anno, siamo stati sempre davanti a questi team. Dai, io sono ottimista per questo 2022...

Se non ricordo male la Bruttetta (Brutta Giulietta) in queste foto viene dai tempi in cui Giulia stava per nascere o comunque era già completamente definita, periodo di lancio sul mercato incluso. S'era pensato (ripeto, se la memoria non mi inganna) di portare avanti ancora un bel po' Giulietta tramite questo rifacimento. Il GTV "modernissimo" è ovviamente l'ultimo ipotetico restyling che poi fu accantonato. Già che siamo qui...

Bravi Helmut e Freddie, ora però prendete la pillolina e andate a letto, su.