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Quindi prima analizzando i dati

dopo aver letto queste conversazioni folli, nelle ultime foto non riesco a vedere altro che una telecamera con un'auto attorno.

Camera posteriore sul Cayenne coupe come sul Levante… photo by me dal parcheggio dell’ Ipercoop 😂

I 19 stanno meglio dei 20 a mio avviso, oltre a essere decisamente più adatti alla strada.

tempi valgono poco, ma red bull come comportamento pare al momento superiore alla concorrenza

Che poi manco si vede assai la retrocamera, per me non è assolutamente un problema il fatto che sia lì. Sta facendo il giro del webbe sta foto eh

Se non te ne rendi conto sfrutti poco Autopareri C'è gente qui dentro che nell'automotive ci lavora e quindi è ragionevole che ne sappia di più di un giornale da 2 euro. Libero però di pensarla come vuoi.

...2021 erano venduti 55 Ferrari in Russia, non credo che la cessazione di questo volume influisce molto la lista di attesa globale per le Ferrari e neanche il profitto annuale di Ferrari.

ok, direi che per la telecamera posteriore l'argomento sia risolto. Passiamo adesso ai tappi coprivalvola pneumatici? ma li avete visti?🤮🤓

nel senso che esploderà alla prima gara...

Quella 500L sembra un carro di carnevale...

Senza logo potrebbe essere una cinesata qualsiasi 😕

Il metodo di lavoro della Ferrari è completamente diverso in questo momento. Vogliono prima conoscere a fondo quello che hanno, che in questo momento peraltro non evidenzia nessun difetto particolare, e solo quando avranno la certezza su dove intervenire porteranno il primo pacchetto di upgrade, probabilmente a Imola. Infatti secondo me solo dopo 3 o 4 gare, quando più o meno tutti avranno montato le prime evoluzioni, si potrà esprimere qualche giudizio concreto sulle forze in campo.

Esagerati, io ad esempio preferisco le gomme grosse alle ruote da bicicletta.

posso dire che preferisco i fanali attuali, che questi nuovi fulled?

Sta Grecale è bella, ma un po' vecchia come design. Sarebbe stata moderna se fosse uscita così almeno 5 anni fa. Per variare un po' dal tema: "...assomiglia alla Puma...", direi che Grecale potrebbe essere paragonata ad una milfona, più che a miss italia. Direi che sta Maserati la paragonerei alla Bellucci, o alla Ferilli sempre bone e belle, ma un po' stagionate eh..

https://www.instagram.com/p/Ca-rka2s009/ --- --- Ore 8:15 - 8:30 Discorsi di altissimo livello durante la diretta

Erogazione molto diversa... ihi è più piccola e spinge di più sotto, garrett ha più tiro in alto Sono impazziti con i prezzi di listino delle 500 abarth posso dirlo (da possessore di una 595 turismo)?

Una delle poche volte in cui la base risulta molto più bella della versione top di gamma. La Executive sarebbe il massimo, peccato per la trama della griglia veramente brutta. Una maggiore pulizia del paraurti e la plastica grezza nella parte bassa la rendono totalmente un'altra auto. Direttamente dal 2012, coeva della prima Cx-5, ma un'altra auto.

Heritage

Più bella lei della Belen vera..

Al di là di tutto, quanto è bella?

No mi prendo una Vitara ahahah

Strano.... non l'avrei mai detto, visto la linea "filante", soprattutto al posteriore................ 😅

si ma in ambito di marketing le versioni spinte o che abbiano un appeal di altro tipo (vedi plug in o elettriche) servono a farti "innamorare" del modello e poi uno compra quello che può o quello che le sue esigenze permettono questo è il motivo per il quale mercedes fa GLA AMG o la audi la RS Q3, chiaro che poi se ne vendi tante anche di quelle tanto meglio... adesso abbiamo preso le versioni pepate ma potremmo parlare anche delle plug in da 60k che hanno un appeal molto forte su tanta gente torno a dire mio parere venendo a me, si per me non c'è la scelta che farei, ma io sono uno e non conto, però come per me penso manchi per altri. Fermo restando che la 160cv potrebbe attrarmi, ma è una questione mia di non accettare una roba alta/rialzata senza la TI aspetta qua rispetto a Q3 non manca solo il diesel, mancano pure due benzina 190 e 245cv (manco l'avessero inventato in germania il superbollo ) posto che se la vuoi diesel compri altro e ormai questo l'abbiamo capito

So che scherzi, ma per puntualizzare nei confronti di chi leggesse i vari interventi in sequenza, io ho scritto proprio che NON è un motivo per NON comprarla, ma che trovo giusta la critica, in quanto portata ad un elemento funzionale. Ha molto più senso questa critica, che non quelle sulla "plastica dura nella portiera" o "l'ossatura del volante in prestito da un altro modello". Tutto qui. PS: rispondo all'utente (era nella pagina dietro, non ricordo chi fosse) che diceva di usare una Yaris aziendale e di non avere problemi. Io la "retrocamera" ce l'ho sulla mia macchina e quando piove non vedo un c@77o, e se spendessi quattro volte tanto per una macchina nuova, vorrei la telecamera sempre efficiente senza dover scendere sotto l'alluvione per pulirla, perché non vorrei mai schiacciare il gatto della vicina nel vialetto

- no Trazione integrale se non Q4e - motori non in linea con il marchio, direi su un livello di renault austral o altre generaliste - scelte interne discutibili Il tutto non oggettivamente, ma personalmente In tutta onestà il 1500Mhev da 160 cv sarebbe potuto essere un discreto entry level Mi astengo dal parlare della base di partenza, vedremo in una prova la guidabilità Poi che venda lei e brennero tantissimo in modo da andare a poter fare altre vetture davvero in linea con il marchio il tutto secondo me e senza che nessuno si senta offeso

Se questo racconto si rivelasse aderente alla realtà, la richiesta avanzata dalla dirigenza Maserati sarebbe proprio assurda: come si fa ad andare da Zagato e dire di non modificare il tetto?! A questo punto potevano andare da Gandini e chiedere che disegnasse un parafango posteriore circolare

È follia pura la corsa al rialzo dei listini, solo in parte giustificabile dai rincari generali ed ancora più grave considerando la netta riduzione delle scontistiche in assenza di incentivi. Pagare 20k € una citycar destinata a graffiarsi e riempirsi di bozzi in città alla prima svolta è inquietante

Ieri Oggi

tenere un'academy ha comunque dei costi non indifferenti, e se non hai poi un sedile è tutto inutile. Dopo l'esordio di Norris hanno abbandonato il programma junior driver (da cui erano usciti Hamiton, Vandoorne, Magnussen e Norris appunto), appiedando DeVreis allora in F2, perchè per un decennio sono apposto... Tecnicamente hanno O'Ward che corre però in Indy, ma per una gara non credo lo brucino (per me non è a livello dei piloti di F1..) per Alpine invece hanno puntato su Alonso perché avevano bisogno di un pilota leder, dopo che Ricciardo è andato appunto in Mclaren, ma se da un lato l'asturiano oltre a rivelarsi ancora competitivo ha chiesto un biennale, dall'altro credo che nemmeno loro si aspettassero l'expoit del giovane australiano, magari il loro programma era di fargli fare 2 anni in F2, uno di ambientamento ed un altro per puntare al titolo. invece...

Allora... Ho avuto una Toyota Verso, con solo la telecamera. La quale è straordinariamente comoda ma che lavora al meglio proprio se i ci sono anche i sensori. La camera posteriore serve, più che altro, per gli ostacoli bassi e quindi alla fine la si usa come un quarto specchietto. Inoltre, non sempre le videocamere possono avere una buona risoluzione e possono sporcarsi facilmente. Quindi i soldi per la combo videocamera/sensori, sono soldi ben spesi, secondo me. P.s. Ancora più utili, i sensori anteriori...

Ma la lega dei cerchi in lega costa così tanto? Perché mi sono sempre chiesto come siano possibili delta di 1000+ euro per 1/2 pollici in più. O è solo l’ennesimo optional da 4 soldi venduto con un ricarico del 500%?

Eppure, così, senza i barocchismi della Castagna, non sarebbe niente male. Almeno niente male rispetto alle Marea, o peggio ancora ai Nissan Serena che girano sull'isola.

Ciao a tutti, curiosando con le app di verifica revisione ho scoperto che la nostra ex Bravo, dopo 14 anni,è ancora viva e soprattutto che è stata scalata di km per la seconda volta. La prima, dopo che l’abbiamo venduta passando da 120 a 70mila km, cosa scoperta incontrando per caso il nuovo proprietario. La seconda volta lo scorso ottobre quando è stata revisionata con 158mila km, peccato che ad aprile 2020 ne avessero registrati 248 mila e che in realtà fossero 300mila. Quindi il nuovo proprietario (il terzo) gira con un’auto che ha almeno 150mila km in più. ☏ iPad ☏

A quanto pare neanche gli altri marchi di lusso lo hanno capito. Poi oh, concordo sul fatto che avrebbero potuto fare mezzo sforzo in più e nasconderla con uno sportellino o qualcosa del genere, però che per una telecamera si debba subito iniziare la sfilza di commenti in stile "eh ma le tedesche sono superiorinarrivabilieccelse" anche no.

Ma che esempio è ?? La Macan la fanno in Germania e la telecamera l'hanno messa li per sensibilizzare il cliente Porsche a tenere la macchina pulita, non come Maserati che è italiana e ce l'ha li per sciatteria! Peraltro hanno anche usato il telaio della Q5 precedente per dare un tocco vintage che alla Grecale manca del tutto. ed il motore VW 4 cilindri rende più facile per il cliente il reperimento dei pezzi di ricambio Va bene il patriottismo ma un po' di obbiettività ci vuole!

Saremo una minoranza, ma le alternative ci sono ...

il problema della telecamera sporca in effetti ci potrebbe essere. Mi pare desse dei problemi anche quella di macan vista la posizione bassa.

Ragazzi la difesa a tutti i costi del marchio anche di fronte a delle evidenti cadute di stile vi rende ridicoli, posso dirlo? Uno spende 70k per un'auto e deve uscire di casa ogni giorno col pannetto per pulire la retrocamera... ma fate davvero?? Che poi eccella dal punto di vista tecnico rispetto alla concorrenza non lo metto in dubbio (anche se deve ancora essere provata). Una retrocamera posticcia in una pre serie ci può stare, ma vedendo Levante non sono fiducioso la sistemino... è un dettaglio talmente banale che fa una differenza enorme che trovo assurdo sia stato risolto così. A chi risponde eh ma Giorgio, eh ma lo sterzo... ripigliatevi

Ma veramente fai?

Ci speravo per Antonio, ma almeno K Mag non è un fermo pagante...

😠

Credo che il 99% si fermerà alla versione 160CV. Il delta prezzo con la PHEV non è minimamente giustificato (per TUTTE, non solo per Alfa), senza contare che 50+K per un C-SUV per me è roba da condannare i costruttori a 15 giorni di vacanza in nord corea con lo status "disertori".

... c'è poco da fare... i prezzi stanno andando alle stelle... tanto, oramai, la gente persa a quanto è la rata mensile e poco si preoccupa di riscatti o di maxì rata. Di conseguenza, le case, vanno a passeggio con i prezzi. P.S.... anche su Corolla, solo sulla Lounge, a dire il vero, i sensori sono di serie e integrati nel sistema.