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Oggi, tra le Fiat mai nate, ricordiamo la Fiat Bravo in versione "RGT3"....ahahahahahhaha! Seriamente: era poco prima della presentazione della Bravo, e girarono su internet quelle foto degli interni senza veli, e su una di esse chi le diffuse scrisse il proprio nickname. Quella volpe della rivista AlVolante non si accorse che era solo un nickname e pensò che si trattasse di una versione sportiva!

Ehmm....

Su Italia 1 ora c'è Anne Hathaway al massimo del suo (tanto) splendore 😍

Proporre la versione "civile" solo elettrica, mi sembra un azzardo. L'elettrico dovrebbe essere una variante e non l'unico propulsore presente.

Sbaglio o sembra la primissima applicazione degli stilemi della Centoventi? (nei limiti consentiti da un rebadge)

Oddio per essere roba per metà anni 90 e quindi destinata ad arrivare fino ai 2000 non è che fossero così moderne. Ma sono pur sempre bozze

Io apprezzo. Anche se 156 è comunque un capolavoro...

Proposta pininfarina per sostituire 155

(da cui svilupparono lo stile della 916)

Le prisma sono state quasi tutte aspirate Solo una è stata turbo. Quella dell'avvocato

1- provale. Non c'è niente di assoluto, scegli quella che ti fa sentire più a tuo agio. 2- valuta bene l'esemplare. Meglio un esemplare ben tenuto di quella che ti piace un filo di meno che un catorcio dell'altra. Quindi che abbia storia manutentiva, che non sia pasticciata che non abbia subito botti. Sono auto non comunissime, quindi pazienza e attenzione 3- rete di assistenza. Privilegia quella con concessionari più competenti e magari vicini.

Autopareri varca l'oceano !!!! Jeep EV rumored to be called Jeepster appears in new photo (autoblog.com)

Io l'avrei chiamato Doblòn-e. 😁

Video interessante per molti aspetti: - la macchina viene messa sul ponte: è la prima volta che la si vede sospesa - la recensora mette spesso l'accento su dettagli tecnici, ma è anche spiritosa e piacevole da seguire - nella prova in fuoristrada, fa notare che probabilmente l'auto non supererà il test a causa delle gomme non specialistiche: segue reazione entusiasta quando invece la Jeep supera la prova, con conseguenti complimenti alla raffinata meccanica Jeep, in grado di supplire alla scarsa aderenza su terreno polveroso delle Bridgestone (nota per gli allupati: eventuali commenti sull'aspetto della ragazza verranno ritenuti sgradevoli in quanto questa non è l'apposita discussione; andate a scatenarvi sul topic dedicato)

la Giulietta è un mix di tre stili e matite diverse,

P68 nuovo se non erro. Dato che quello di M8 GTE non è Hybrid ed ha due caratteristiche basilari per la classe GTE: limite dei 4 litri di cilindrata. Difatti il P63/1 è derivato dall'S63B44T4, ossia il V8 4.4 TwinTurbo con Cross Bank Exhaust Mainfold (CBEM)

Com'era bella la Bravo! Io ho avuto la T-jet 150cv, grigio antracite, cerchi da 18, minigonne, spoiler e pinze rosse. Una bomba. Mi sembrava di avere tra le mani una (molto) piccola Maserati.

Per me raccappricciante in questa foto. Sembra l'abbiano tirata su con una sbarra trasversale all'altezza delle due portiere e si sia piegata. Posteriore con una espressione più triste del tiguan, con un rigonfiamento ad altezza logo che la rende super goffa..... NO NO NO e poi NO!!

4,568 mm long, 1,840 mm wide and 1,621 mm tall, wheelbase 2,655 mm

solo 2000 aspirato e penso 8 valvole

Io spero che da questa ne derivino una tre volumi marchiata appunto Volvo S90

ormai mi sa che salvo colpi di scena Quartararo è avviato a portarsi a casa il secondo titolo, anche comodamente secondo me. con Suzuki sprofondata nel buio totale, KTM che dopo l'acuto di Oliveira è scomparsa, Honda in altomare e Ducati che pur dominando tra i costruttori su 8 piloti non ne ha uno che sia uno in grado di garantire regolarità di rendimento - a parte Zarco, che però manca di quel di più che servirebbe per fare punti pesanti - Quartararo si trova a metà campionato con unico reale avversario lo spagnolo dell'Aprilia (chi ci avrebbe scommesso due centesimi a inizio stagione?). e se pure lui si mette a buttar via punti non restano proprio avversari. insomma, un'altro campionato a ciapanò.

Ovviamente io non comprendo questa logica -“Eliminiamo la Volvo S90 perché vende poco” -“Ecco la Polestar 5, berlina coupè con un neo marchio sconosciuto”

Svelata la prima immagine del prototipo Bmw https://sportscar365.com/imsa/iwsc/bmw-reveals-design-name-of-lmdh-car/ Dal teaser col doppio rene digantesco pensavo peggio, invece tutto sommato non è male.

Dovrebbe debuttare al Goodwood Festival of Speed Somebody call the doctor before i o-ver-dose

ma se vogliono produrre solo elettriche....per i prossimi anni il WRC è ok così. Cha cambino i loro piani.

Dalla serie Netflix ELITE, ecco Valentina Zenere.

Un po' di auto presenti a un raduno a cui ho partecipato oggi. C'erano anche delle Delta Evoluzione, ma visto che hanno la strana tendenza a sparire su commissione.....non le pubblicizzo. p.s. eravamo vicino a una festa di paese. Un botto di gente, anche giovani e giovanissimi che le ha apprezzate.

Messaggio alquanto discutibile

Tonale è pronta a farsi scoprire: provala su strada e lasciati affascinare dalla nuova campagna globale “Live Unpredictably” Nel week end dell’11 e 12 giugno presso tutti i dealer Alfa Romeo i clienti potranno finalmente scoprire Tonale, prima C-SUV elettrificata del marchio, il modello che segna la metamorfosi del Brand. Test Drive dedicati daranno la possibilità ai clienti di apprezzarne le doti stradali: dinamica di guida e agilità da autentica Alfa Romeo. L’elettrificazione è concepita al servizio del DNA del marchio, per una vera esperienza di guida ibrida. In occasione del lancio commerciale, è on air la nuova campagna pubblicitaria globale “Algoritmo”: in un mondo in cui gli algoritmi regolamentano la quotidianità, ci sono emozioni che non possono essere governate. Lo spot è visibile al seguente link. A partire da sabato 11 giugno Alfa Romeo Tonale sarà disponibile per essere scoperta e guidata con test drive dedicati presso tutta la rete concessionaria Alfa Romeo. Tonale è La prima C-SUV elettrificata del marchio concepita per offrire dinamica di guida e agilità distintamente Alfa Romeo offrendo una vera esperienza di guida ibrida. Tecnologie e software all’avanguardia che lo rendono l’Alfa Romeo più connessa di sempre, con un sistema di infotainment completamente nuovo, disegnato per offrire aggiornamenti “Over The Air” e integrazione con Amazon Alexa. Tonale è già ordinabile nella configurazione Hybrid con motore 1.5 4 cilindri da 130 CV negli allestimenti Super e Sprint oppure da 160 CV negli allestimenti Ti e Veloce. Per entrambi i livelli di potenza, il motore è abbinato alla nuova trasmissione automatica a doppia frizione a sette marce nella quale è integrato un motore elettrico “P2” 48V da 15 kW e 55 Nm (135 Nm grazie al rapporto di trasmissione 2,5:1), capace di trasmettere moto alle ruote anche quando il propulsore a combustione interna è spento. Le medesime motorizzazioni sono anche ordinabili nell’esclusivo allestimento di lancio “Edizione Speciale”: un allestimento dedicato ai primi clienti, estremamente ricco di contenuti tecnologici e di connettività, caratterizzato dalla tipica sportività Alfa Romeo. Alfa Romeo ridefinisce la strategia di pricing con l’obiettivo di garantire totale trasparenza ai propri clienti attraverso il controllo diretto sul prezzo e sulle azioni commerciali. Tonale è offerta con un equipaggiamento estremamente ricco di contenuti di altissimo valore capace di soddisfare i clienti più esigenti. L’offerta commerciale è altrettanto chiara e trasparente ed ha nei servizi per il cliente e nella fidelizzazione, il suo valore fondante. La proposta finanziaria di FCA Bank, con una rata mensile a partire da 299 euro per la Edizione Speciale Hybrid 130cv, include sempre l’estensione di garanzia. Infine, con la formula Noleggio di Leasys, è possibile vivere un’esperienza di guida senza gli oneri e i pensieri legati alla gestione dell’auto. “Live Unpredictably”: la nuova campagna pubblicitaria globale di Tonale Da sempre Alfa Romeo mette le emozioni al centro del suo universo, e lo riconferma ancora una volta con la nuova campagna globale che da ieri è on air, ideata da Havas Milan. Proprio dal fatto che la nuova Tonale Hybrid è l’Alfa Romeo più connessa di sempre nasce l’idea creativa: in un mondo in cui la tecnologia, attraverso gli algoritmi, conosce e dirige le nostre scelte rendendole prevedibili, la nuova Alfa Romeo Tonale mostra come le emozioni possano continuare a guidarci. Nello spot la routine quotidiana è scandita dalla voce dell’algoritmo che sostiene di prevedere, suggerire e indirizzare tutte le nostre scelte. Eppure, accade qualcosa di imprevedibile: con Alfa Romeo Tonale, questo schema s’ interrompe. L’algoritmo non ci conosce così a fondo da poter interpretare le nostre emozioni: la tecnologia si trasforma in passione, e le nostre scelte possono continuare a rendere la nostra vita imprevedibile: “Live unpredictably” è il claim della campagna. Lo spot di lancio di Alfa Romeo Tonale – declinato in una versione speciale di 60” – rappresenta un ulteriore passo nel percorso della nuova strategia intrapresa dal Brand: caratterizzato da un nuovo approccio di comunicazione – in termini di storytelling, trattamento immagini e tono di voce - attuale, distintivo e immediatamente riconoscibile. Anche la scelta musicale, che rappresenta un tributo all’italianità, valore fondante per il Marchio, è un elemento peculiare di questo percorso. La colonna sonora è infatti un affascinante rivisitazione in chiave contemporanea di un grande classico della canzone italiana, “Amandoti”, realizzata ad hoc per il Brand. Nome brano: Amandoti (Giovanni Lindo Ferretti; Massimo Zamboni) Publishing: BMG Rights Management (Italy) Srl Master: Red Rose Productions Riarrangiamento: Flavio Ibba; Carlo Palmas Vox: Laura Salvi Pianificazione media La campagna, che nel corso dell’anno avrà una pianificazione globale, è stata declinata con un approccio a 360°, dalla TV alla stampa, dalle affissioni al mondo digitale. L’analisi approfondita dell’audience per il nuovo modello di casa Alfa Romeo e l’interpretazione della strategia globale in chiave locale hanno permesso di delineare una pianificazione media solida, in grado di offrire pieno supporto al lancio di Tonale. Il media mix principale si poggia su una presenza TV con mix di formati 60”, 30” e 15” per garantire la pressione ottimale sul mezzo, oltre ad una linea digital capace di lavorare sull’intero funnel di conversione attraverso creatività Video, Display, Social e Search. Stampa e Out-Of-Home completano la pianificazione, curata da Starcom e Publicis Sapient, agenzie parte del One Team Stellantis di Publicis Groupe. Torino, 6 giugno 2022 https://www.media.stellantis.com/it-it/alfa-romeo/press/tonale-e-pronta-a-farsi-scoprire-provala-su-strada-e-lasciati-affascinare-dalla-nuova-campagna-globale-live-unpredictably

Sembra anche che abbia la fiancata della 164, sia vetratura che maniglie. Comunque, quelle andate in produzione sono davvero molto belle e l'unica cosa che salvò di queste sono soprattutto i cerchi, molto belli. Quelli della Lancia non si vedono benissimo. Se noti la parte inferiore del paraurti, effettivamente è molto Barchetta. I fanali del prototipo Alfa mi ricordano quelli della Nuvola

Io spero che si ispiri, almeno in parte, a questa

Vi dirò....a me piace! Come mi piacciono tutte le ultime Volvo del resto.

Allora Stellantis ha fatto il preventivo per l’auto, poi noi le noleggiamo tramite alphabet ( che se non sbaglio è di bmw group). Anche la mia Stelvio ce la noleggia alphabet a circa 850. Il problema maggiore è che ora la Tonale Stellantis la sconta dell’8%, mentre per Stelvio e Giulia avevamo uno sconto che andava tra il 27 e il 30%. Audi ci fa il 20%

Dagli spy e dalla ricostruzione più che la versione Dodge sembra la versione Renault Megane Cross Pomigliano veloce edition

Il requisito era "auto immatricolate da almeno 30 anni" e quella era un inizio '92. Quel gruppo non ha mai posto vincoli su marca/modello. Al limite appunto di età. Un po' perchè i raduni dove i pezzi pregiati che guardano dal loro piedistallo chi ha meno possibilità economiche ha a mio avviso fatto già troppi danni a questo mondo (perchè ci dimentichiamo sempre che tutte le auto hanno avuto i loro periodi bui dove valevano niente ed erano schifate). Spesso i modelli più popolari si portano dietro delle storie familiari che è piacevole condividere. E poi perchè loro non fanno mai pagare iscrizioni ma raccolgono fondi da donare a una causa sociale. Quindi più auto ci sono, più gente partecipa, meglio è. E' un bell'esemplare ben tenuto, il proprietario è uno che ci tiene ed è appassionato.

MOTOGP : no comment...

Vinales fa il Maverick nel Warm UP. Sicuramente non è il mio pilota preferito, ma gli auguro il meglio ! Tutti si dicono certi di dover guadagnare posizioni SUBITO (da Q20 a Rins, passando per Maverick e soprattutto il Bestia) in modo da poter gestire il sicuro degrado delle gomme. Per chi volesse vedere MM93, eccolo: ogni 2 settimane un passo verso la guarigione (senza fretta questa volta)

Le centraline per il monitoraggio degli inquinanti certo che monitorano la CO. Così come monitorano altri inquinanti (tranne la CO2, che non è inquinante ma un climalterante). E lo riportano ogni anno nei loro report E ogni anno si certifica che l'aria nelle città è in costante miglioramento. http://www.cittametropolitana.torino.it/cms/risorse/ambiente/dwd/qualita-aria/Relazioni_annuali/uno_sguardo_allaria_2021_brochure_A4_01.pdf

per il doppio punto di domanda della Aston

Vale lei? Incorciata ieri per le vie di Milano, con targa prova e naftone. Occasione perduta, dal vivo rispetto a Musa dava la percezione di un'auto ben piazzata in strada. E con un posteriore spettacolare.

Alfa Romeo CUMMENDAR

Mezz‘ora di struscio sta pomeriggio nel centro citta

@A.Masera: Giulia 136cv:

Tesla ne ha Migliaia di collaudatori paganti

Lancia Ypsilon Prequel

neanche presentate è già dal meccanico. solito fiattume.