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Primo passo di Tavares per far diventare Chrysler unica alternativa credibile nell'elettrificazione a Tesla sarà di rinominare Christina Feuell in Christina e-feuell impiantandole un sistema p2 tra stomaco ed intestino

Parcheggio ignorante.. alfista puro Comunque prossima settimana mi portano una tonale phev edizione lancio da provare per una settimana, vi farò avere i miei autopareri

Andato a vederla e provarla oggi pomeriggio, me ne sono innamorato, ordinata una Advance blu con pack luci premium rosso, in omaggio estensione di garanzia 8 anni più 2 tagliandi, 10000 euro tra permuta e sconto, avendo iva agevolata 4% mi viene 26600,consegna a gennaio, non vedo l'ora

Dite quel che volete, ma questa è la Giulia Coupè.

Nuovo concept elettrico per il 50°Anniversario della R5.

Comunque passano i decenni, ma i concept ruotano sempre intorno agli occupanti che si fanno un sonnellino in auto

è ora che si inizi a studiare un'architettura diversa per le automobili, tra EV e guida autonoma, l'impostazione classica è inutile. Certo qui il risultato non è che faccia gridare al capolavoro (ma allo stesso tempo non mi dispiace, anzi), ma è un inizio

a livelli di aerodinamicistica? come siamo messi?

Elegante come una berlina, scattante come un go-kart! (Saetta McQueen)

l'utente _P è stato trovato morto questa sera presso l'abitazione della morosa, chiedo ai moderatori di far rispettare un minuto di silenzio

Per contro sul piatto della bilancia metterei anche un deciso doppiopesismo italico: lamentoso alla noia sulle noie (anche relativamente importanti) del prodotto nazionale, ma muto e pronto a staccare l'assegno per fatturoni di auto estere che li lascia a piedi o costi di assistenza di tutt'altro ordine di grandezza. Perché guai a sentirsi traditi da marchi che hanno costruito (e marciato oltre i meriti del prodotto) lo status del "premium"...

Ma infatti quando ho scritto che una Tipo a caso asfaltava una Golf a caso intendevo ben tutte queste cose. Il problema è che le Golf non avevano portelloni in plastica che si restringevano, pannelli porta che si staccavano, digitali che flippavano (il titolare del conce Fiat locale dei tempi durante un raduno di auto d'epoca mi disse tempo fa "ad un certo punto persi il conto dei Digit cambiati in garanzia") e concerti di cigolii, portiere che non si aprivano, guarnizioni che si cuocevano, più varie ed eventuali. Fermo restando che io ai tempi avrei comunque scelto la Tipo per tutto ciò che hai scritto tu... per molti queste cose hanno lasciato il segno e l'hanno lasciato proprio mentre "di là" le auto (lente, poco accessoriate, tutto quel che vuoi) le facevano ANCORA bene. Comunque credo sia meglio che mi fermi perchè altrimenti andiamo OT pure in questo topic

No dico quell'affare romboidale non poevi farlo più grosso?

... se non ricordo male, per il carro attrezzi, spendo 15€ all'anno di assicurazione. Chiaro che auto fuori garanzia va fatto, altrimenti, chiamare a tue spese, come giustamente evidenzi, è un bagno di sangue.

Nella categoria pod driverless che tanto si è vista ultimamente direi che è uno dei lavori meglio eseguiti, ha un bel carattere e delle forme interessanti pur rimanendo un cubo su ruote.

Fiesta Mk7 Ecoboost, auto estremamente agile, dimensioni compatte e motore sveglio q.b. Oltre che divertente è anche molto stabile e sicura.

un auto con un buon assetto è la ford fiesta, da prendere in versione 1.0 ecoboost da 100cv: ha una buona coppia,affidabile , abbastanza economica come gestione e dovresti stare nel budget come alternativa clio tce altre auto sinceramente con quella cifra di alternative vere non saprei consigliarti

molto belli quei cerchi... vista una in giro l'altro giorno e continuo a sostenere che è troppo piatta, con qualche bombatura in più sarebbe stata ben altra macchina, cosi trasmette poco e nulla ... spero possano rimediare o che ci sia qualche preparatore che possa tirare fuori qualcosa di interessante..

deluso. deluso che abbia prestazioni da M3 xdrive, nonostante abbia ben 170cv in più...di picco.....ma non continui a questo punto. deluso dal 4 cilindri (ma lo sapevamo già) deluso dal peso piuma da Audi Q7........ deluso dalla inesistente caratterizzazione estetica rispetto ad una AMG line deluso da una Mercedes Benz sempre più noiosa ed omologata Se questo è il progresso per Stoccarda, ridatemi le AMG fine anni '90 per favore.

quoto tutto. ma a me piace più di un suv... E l'avrei chiamata Sterracàn ...tanto i nomi di merda vanno di moda

Io non riesco a capire come noi italiani riusciamo a comprare cessi del genere: O strapagare questo abominio: Alla fine mi sembrano prodotti simili. Concordo

Si, tra l'altro sul negativo c'è il sensore che legge lo stato di carica (chiamato BMS o simili) che può essere danneggiato dal booster. Sul libretto di uso e manutenzione ci sono le indicazioni del caso.

2.1 ton e sotto il cofano un 4 cilindri. A sto punto fatemela elettrica e ci risparmiamo questa lenta agonia.

Ma che c'entra... Un tempo in FCA erano tra i migliori come design cerchi... Io roba after market sulla mia auto non la metterei mai tanto per dire. Io adoro i cerchi a fori, sulla giulia ho i 19, ma capisco che almeno un disegno un po diverso ci vuole

Ecco le versioni non EV del Transit e Tourneo Custom. Anch'essi basati sulla nuova piattaforma condivisa con Volkswagen, che dona la possibilità di essere ordinato in due lunghezze e due altezze di tetto differenti. All'interno schermo touch per l'infotelematica da 13" con Sync4 di Ford. Il motore termico è un Diesel declinato in vari step di potenza (110 / 136 / 150 e 170 CV) abbinato ad un cambio manuale a 6 marce e ad un differenziale a slittamento limitato. Optional la trazione integrale e la trasmissione automatica ad 8 rapporti. La versione PHEV è spinta dal 4 cilindri 2.5 liti a ciclo Atkinson da 225 CVp, con la batteria da 11.8 kWh che assicura una mobilità in EV di 57 km. Topic Spy -> Clicca qui!

Di questa si erano già visto i Patent nel topic delle "Mai Nate" .

Ho un collega che da 6 mesi ha ordinato l’attuale ed è in attesa di info 🤣

Concordo su Fiesta magari in allestimento st line e con il 1.0 ecoboost. Forse con 13000 trovi anche le prime mk8. Se le piace mito cercherei una delle rare 1.4 turbo GPL oppure, se i percorsi sono adatti al diesel,il 1.3 mjet

Qui si può apprezzare la nuova evoluzione del famoso "sacco di cemento in bagagliaio" che veniva usato su alcune berline TP tedesche d'annata, per aumentare l'aderenza del posteriore... 🥶️ Battute a parte, soluzione interessante come esercizio tecnico e per chi vuole della sofisticata tecnologia all'ultimo grido, per fare qualche "sparo" e poi continuare ad usare l'auto normalmente, magari parcheggiata.

C è questo

❤️

Queste sono un po' scuse, è possibile omologare auto con ADAS funzionanti sino a una certa velocità, ma consentire velocità massime superiori senza pilota automatico. Accede con molte auto ICE.

Si esattamente, la parte di sinistra è digitale sulla sport

Advance l ho vista ieri bianca, e sono contento di aver ordinato la sport. Il tetto è apribile, direi per metà della sua lunghezza. Ma a parte effettivamente la strumentazione digitale che mi poteva interessare faccio volentieri senza tetto apribile e sedili in pelle

Presentata la livrea della Bmw M Hybrid V8 che correrà l'anno prossimo in Imsa Continuano poi i test a Sebring

Ho avuto questa vettura per una settimana e non posso che confermare: il tablet in questo caso è semplicemente pericoloso. Nel mio caso non c'era clima automatico e nonostante ci sia una specie di mensolina alla base del tablet per poggiare la mano, il touch non è reattivo e costringe a distrarsi. La climatizzazione sarebbe anche buona, ma in questo modo è semplicemente pericoloso.

di quattroruote si salvano solo le prove (motivo per cui lo compro)...il resto lo potete usare come volete io in genere ho finito di evacuare prima di arrivare alla sezione anteprime (che poi non capisco perchè metterla in fondo e non in cima come una volta...)

in quel caso ci bagnamo noi quando ci passa davanti

Sulla versione da 421hp della classe A lavora a 2.1 bar, direi di salire di un po' ancora...😅

Io l'avevo intesa senza capote, per la serie "in caso di pioggia, ci si inzuppa da eroi"

Ho avuto la fortuna di vedere la sterrato fare sterrato. Una roba talmente senza senso che è figherrima.

Fortunatamente i gusti sono gusti e dovrebbero essere soggettivi... ma non si può affermare che sia bella e/o gradevole e/o proporzionata. Può piacere l'idea di auto... ma non l'estetica/stile. Trasmette zero emozioni, anzi te le toglie.

Se volete risparmiare un po'... già pronto il modello per farlo già così avran ricevuto il materiale oltre 6 mesi fa

signori, se non gradite i cerchi, c'è sempre l'aftermarket eh

Per me queste sono le ruote di una vera Alfa