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per fortuna sarà altamente improbabile incontrarla per strada...

... e anche oggi l'Alfa Romeo quotidiana è stata postata. Ho fatto il mio dovere di ...

- Salve, vorrei un reggiseno della mia misura. - ehm, signora, il negozio del tappezziere è all’isolato accanto!

questa cosa delle cromature gli è ampiamente sfuggita di mano

Nel suo essere così volutamente eccessiva diciamo che ci può stare, certo che a questo punto potevano mettere le maniglie a filo (del resto della gamma BMW) così da rendere un minimo più "pulita" la fiancata. 😬 *dorature 😅

Freno = attriti = resistenza = rendimento peggiore = meno prestazioni e più consumi. Il rendimento meccanico è (per fortuna) aumentato negli anni. Nelle lunghe discese basta avere l’accortezza di fare le frenate concentrate (e non il piede sempre a pelare il freno) e non si hanno problemi.

Cesso era, cesso rimane.............

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Vabbé a questo punto il passo è breve:

Qui il problema non sono i volumi, che anzi sembrano assai piacevoli, ma lo stile, il "linguaggio" dei dettagli che caratterizzano la vettura (firma dei fari, paraurti, fintepresedaria, cornici, etc etc. etc.), a mio gusto al limite dell'irricevibile...

Sembra la decorazione di un uovo di Pasqua, pur rispettando la storia del marchio. Avrei lasciato solo i 2 chevron senza l'ovale.

Se si è uno dei dinosauri a cui ancora piacciono auto così, oggigiorno tocca farsela piacere per forza... Il confronto con la F22 è annichilente, comunque.

anche su altri fori, gridano tutti allo scandalo, per poi correre a comprarla...... solo bla bla bla.... e poi cambieranno idea più velocemente della luce.......

Citroën presenta il suo nuovo logo! Riprendendo il logo del 1919, questa è la decima evoluzione per il brand. Il doppio chevron presenta un angolazione maggiore ed è incorniciato da un ovale, che renderà il logo più prominente e visibile sulle future vetture del brand. Ad accompagnare il restyling del logo anche una nuova corporate identity, che si avvicina a quella di marchi di cosmetica e abbigliamento, e nuovi colori. Oltre al bianco e al grigio chiaro, ad accompagnare il logo saranno il Monte Carlo Blue e un nuovo rosso che sostituisce l'attuale. Nuova anche la brand signature “Nothing Moves Us Like Citroën”. Verrà ufficialmente svelato a fine settembre attraverso il concept di un veicolo da famiglia e verrà adottato dai modelli di serie a partire da metà 2023.

Bandiera tricolore = Francia Elettrico e Benzina = DS3🤣🤣

Comunque per la nota crisi dei chip la Dolcevita ha perso tutte le cromature...

La Grand Cherokee 4xe nuda

ahahah continuate a pigliarla per il sedere (sederone)...lei intanto vende

Odio le auto spigolose, ed è l'unica cosa che dirò su questo demone della paralisi del sonno.

Direi che questa fanciulla possa tranquillamente partecipare.

son proprio curioso, grazie....e non comprendo come possa stravendere la M4 come ho letto sopra, rispetto alla M3. Vorrebbe proprio dire che ormai non capisco piu una mincxxa in fatto di auto...😇 Per me una M3 anche subito, ma una M4 manco regalata...

Aspettate di vederla dal vivo, sicuramente avrete una miglior percezione dei volumi. Al netto del fatto che chiunque mi trovi con la M3 mi facci ai complimenti, credo che il cerchio in BMW sia compiuto almeno per me, e non per via dello stile (poiché la M2 tutto sommato, a me piace) ma proprio per la tipologia di "piacere di guidare". Ho dovuto metter pesantemente mano al portafogli per "plasmare" la mia G80 a mia immagine e somiglianza sotto l'aspetto tecnico/meccanico, ed onestamente non credo che questa M2, pur "rivisitata", possa mai arrivare a ciò che oggi ho sulla M3, sia sotto l'aspetto handling, che sotto l'aspetto qualitativo soprattutto, pe rcui forse pe ril futuro andrò altrove Sicuramente la nuova M2 venderà un botto, poiché sarà l'unica della categoria TP, l'unica ad avere anche il manuale, l'unica con un 6 cilindri (la Supra la lascio fuori poiché non è neanche parente di questa a livello tecnico e telaistico)....e con la dipartita della 718 non solo dai 6 cilindri, ma anche del motore ICE verso una, sbagliata a mio avviso, perversione elettrica che non porterà da nessuna parte nel settore delle supersportive compatte, la M2 resterà l'unica scelta, per chi vorrà qualcosa di questo tipo...e ribadisco, su strada farà la sua porca figura. chiedo a @4200blu ma la M3 sta vendeno molto bene, la M4 sta stravendendo benissimo.

Ciao, dire di partire dal più "banale" dei controlli e cioè se la carrozzeria è perfetta, poi se gli optional ci sono tutti e non direi molto altro.

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Beh dal punto di vista del marketing è comprensibile, è come presentare un iPhone 14 ed evidenziare che fa telefonate su rete GSM, lo si da per scontato, si evidenzia il fatto che fa telefonate hi-fi su rete 5G.

Mi piacciono molto queste linee spigolose alla Polestar o Lancia anni 80. La considero erede spirituale di questa

Nuovo fornitore di benzina

Quindi fatemi capire: ormai è diventata una vergogna avere i motori a combustione. LA cartella stampa ha 18 pagine di spippolamenti sull'elettrico e due righe in fondo, nascoste, in cui si dice che sì, ci sono anche i motori a benzina eh...uditte udite...ci sta pure il, non so se si può ancora nominare e mi verrà censurato, il.... diesel. Ecco scusate se ho offeso qualcuno, o urtato la sensibilità di qualcuno pronunciando quella parola innominabile.

Mir...non se una tantum

Prima foto spia della CS

https://www.instagram.com/p/Ci7-d5_K6VO/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Ragazzi dal vivo le proporzioni non sono nemmeno male. Io vedendola camuffata ci speravo. Sono personalmente i paraurti ad essere completamente cannati, la macchina avrebbe tutte le carte in regola...

Mazda ha registrato in Australia i nomi ‘e-SKYACTIV R-EV’ e ‘e-SKYACTIV R-HEV’ che dovrebbero indicare Rotary-Electric Vehicle e Rotary-Hybrid Electric Vehicle https://www.drive.com.au/news/mazda-mx-30-rotary-range-extender-trademark/ Potrebbe indicare il debutto imminente della MX-30 con il Wankel, che effettivamente era prevista per ottobre.

Delusione il bagagliaio senza portellone Qui invece @Matteo B. vi tradurrà tutto gratuitamente 😁 Per finire:

ha uno stile cyberpunk

Confermati i motori 1.0 e 1.5 TSI con quest'ultimo Mild-Hybrid EVO2 che ha debuttato sulla T-Roc

Certo tra M2 ed XM...mamma mia

heritage

no perchè i produttori non fanno altro. Se ti trovi un listino con 5 auto elettriche e basta...se non vuoi andare a piedi compri un'auto elettrica Per me è una grossa cavolata...io avrei fatto coesistere le varie alimentazioni per adeguarsi bene a tutte le esigenze. è da folli pensare che nel 2035 saremo pronti

MM93 ha confermato la difficoltà di effettuare sorpassi con le attuali moto con mille diavolerie (elettroniche ed aerodinamiche) Da ciò ne deriva che il prossimo anno sarà fondamentale la QUALIFICA: partire dietro, con queste moto, è un handicap non da poco (anche Marini non riusciva a superare pur essendo più veloce del suo contendente). Addio alle Gare di rimonta/sorpassi ? Ci saranno sempre più "contatti" in pista da valutarsi in Giuria ??? Chi sono i piloti eccellenti in Qualifica ??? .............................................................................................................. ZARCO: un pilota che ha TUTTO... gran manico, esperienza, conosce tutte le Moto, imbattibile sul bagnato, veloce in qualifica , Campione del mondo, intelligentissimo collaudatore.... Ma JMB , suo personal Coach, sostiene che sia estremamente AGITATO in gara (condizione che in parte deriva anche dalla sua tormentata storia degli anni precedenti alla Ducati). A riprova , in quest'ultima gara giapponese ha commesso tanti errori che lo hanno totalmente estromesso dalla Vittoria (e pure dal podio...alla sua portata) A volte è meglio essere un pilota "ignorante" (stile Binder/ Martin / Bestia). PS Come ho più volte sottolineato , anche Pecco ha problemi di CARATTERE (da lui stesso ammessi, seppur in ritardo e che sta cercando di affrontare) Campioni come Marquez, Casey, Valentino sono tali anche per il loro EGO assoluto (oggi l' affermazione di Stoner "...l'ambizione di Valentino supera le sue capacità.." appare ancora più ricca di significato)

al mondo la quota sul nuovo delle G AMG è di circa il 75%. Le professional non esistono più dalla nuova generazione: fidati che se lo possono permettere...

I bei tempi del premio SRT...

Update annuale: Chilometraggio attuale: 14950km Chilometraggio percorso dall'acquisto: 6000km Consumo medio: 6.3l/100 km Primo anno passato con la cactus in famiglia. L'auto è stata usata in maniera irrisoria, confermando la bontà della scelta del benzina al posto del diesel. Di questi 6000 km, 1000 sono stati percorsi da me negli ultimi 10 giorni, avendola "presa in prestito" in occasione del tagliando, 170 euro in officina Citroen (cambio olio, filtro olio, filtro abitacolo) Confermo con questo test di durata le prime impressioni avute, la cactus si mantiene una buona auto, sempre mantenendo le premesse già fatte, che è b large e non una c. Comodissime le sospensioni, su strade disastrate come quelle Perugine gli scossoni sono limitati, il motore si mantiene bello vispo senza intaccare i consumi. Odioso invece il tablet multifunzione, non è questione di abitudine o di essere poco avvezzo alla tecnologia, ma impostare il climatizzatore ad esempio richiede una distrazione che su strada diventa eccessiva.

1.0 ecoboost Mild Hybrid 125 cv

Ragazzi, ho bloccato una Kia Xceed 1.5 MHEV aziendale Devo verificare un paio di aspetti ma in teoria dovremmo esserci. Speriamo di aver fatto la scelta giusta.. @led zeppelin

Quindi anche dal logo BZ3, si può cambiare il titolo. Mi piace, anche se la Neta S è meglio. E poi questa è una BYD piattaforma 3.0, (edit: No.... 😑) Devo capire se ha il portellone per dormirci dentro comodo ai Raves 😜. For the bZ3, Toyota went to BYD. To be exact, to a company called Fudi Industrial, a wholly-owned subsidiary of BYD that sells EV tech to other car makers. The platform, however, is based on Toyota’s own e-TNGA architecture. The Toyota bZ3 uses a BYD Blade LFP battery pack, but the size of the battery is yet unknown. The bZ3 is a rear-wheel drive car. There ‘TZ200-XS002’ motor comes in two kinds: 183 hp in the base model and 244 hp in the top-spec model. Top speed is limited to 160 km/h on both versions. Size: 4725/1835/1475, with a 2880 wheelbase and a 1835 kg curb weight. The 244 hp car (white and pics above) gets 18 inch tires, the 183 hp car (pics below) tiny 16 inch tires. Badge on the left: 一汽丰田, FAW-Toyota. The Toyota bZ3 will debut on the Guangzhou Auto Show in November and launch on the Chinese auto market soon thereafter. https://carnewschina.com/2022/08/26/toyota-bz3-is-an-electric-sedan-for-china-with-byd-technology/

FB

Aggiornato il primo messaggio con un riassunto informativo su Crown Crossover condito con un po' di tecnica. Troverete anche video e nuove foto! Crown Crossover è quella che gradisco meno dell'intera famigliola, ma comunque il mio parere rimane positivo purché non bicolor.