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per fortuna sarà altamente improbabile incontrarla per strada...

... e anche oggi l'Alfa Romeo quotidiana è stata postata. Ho fatto il mio dovere di ...

- Salve, vorrei un reggiseno della mia misura. - ehm, signora, il negozio del tappezziere è all’isolato accanto!

questa cosa delle cromature gli è ampiamente sfuggita di mano

Nel suo essere così volutamente eccessiva diciamo che ci può stare, certo che a questo punto potevano mettere le maniglie a filo (del resto della gamma BMW) così da rendere un minimo più "pulita" la fiancata. 😬 *dorature 😅

Freno = attriti = resistenza = rendimento peggiore = meno prestazioni e più consumi. Il rendimento meccanico è (per fortuna) aumentato negli anni. Nelle lunghe discese basta avere l’accortezza di fare le frenate concentrate (e non il piede sempre a pelare il freno) e non si hanno problemi.

Cesso era, cesso rimane.............

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Vabbé a questo punto il passo è breve:

Qui il problema non sono i volumi, che anzi sembrano assai piacevoli, ma lo stile, il "linguaggio" dei dettagli che caratterizzano la vettura (firma dei fari, paraurti, fintepresedaria, cornici, etc etc. etc.), a mio gusto al limite dell'irricevibile...

Sembra la decorazione di un uovo di Pasqua, pur rispettando la storia del marchio. Avrei lasciato solo i 2 chevron senza l'ovale.

Se si è uno dei dinosauri a cui ancora piacciono auto così, oggigiorno tocca farsela piacere per forza... Il confronto con la F22 è annichilente, comunque.

anche su altri fori, gridano tutti allo scandalo, per poi correre a comprarla...... solo bla bla bla.... e poi cambieranno idea più velocemente della luce.......

Citroën presenta il suo nuovo logo! Riprendendo il logo del 1919, questa è la decima evoluzione per il brand. Il doppio chevron presenta un angolazione maggiore ed è incorniciato da un ovale, che renderà il logo più prominente e visibile sulle future vetture del brand. Ad accompagnare il restyling del logo anche una nuova corporate identity, che si avvicina a quella di marchi di cosmetica e abbigliamento, e nuovi colori. Oltre al bianco e al grigio chiaro, ad accompagnare il logo saranno il Monte Carlo Blue e un nuovo rosso che sostituisce l'attuale. Nuova anche la brand signature “Nothing Moves Us Like Citroën”. Verrà ufficialmente svelato a fine settembre attraverso il concept di un veicolo da famiglia e verrà adottato dai modelli di serie a partire da metà 2023.

Bandiera tricolore = Francia Elettrico e Benzina = DS3🤣🤣

Comunque per la nota crisi dei chip la Dolcevita ha perso tutte le cromature...

La Grand Cherokee 4xe nuda

ahahah continuate a pigliarla per il sedere (sederone)...lei intanto vende

Odio le auto spigolose, ed è l'unica cosa che dirò su questo demone della paralisi del sonno.

Direi che questa fanciulla possa tranquillamente partecipare.

son proprio curioso, grazie....e non comprendo come possa stravendere la M4 come ho letto sopra, rispetto alla M3. Vorrebbe proprio dire che ormai non capisco piu una mincxxa in fatto di auto...😇 Per me una M3 anche subito, ma una M4 manco regalata...

Aspettate di vederla dal vivo, sicuramente avrete una miglior percezione dei volumi. Al netto del fatto che chiunque mi trovi con la M3 mi facci ai complimenti, credo che il cerchio in BMW sia compiuto almeno per me, e non per via dello stile (poiché la M2 tutto sommato, a me piace) ma proprio per la tipologia di "piacere di guidare". Ho dovuto metter pesantemente mano al portafogli per "plasmare" la mia G80 a mia immagine e somiglianza sotto l'aspetto tecnico/meccanico, ed onestamente non credo che questa M2, pur "rivisitata", possa mai arrivare a ciò che oggi ho sulla M3, sia sotto l'aspetto handling, che sotto l'aspetto qualitativo soprattutto, pe rcui forse pe ril futuro andrò altrove Sicuramente la nuova M2 venderà un botto, poiché sarà l'unica della categoria TP, l'unica ad avere anche il manuale, l'unica con un 6 cilindri (la Supra la lascio fuori poiché non è neanche parente di questa a livello tecnico e telaistico)....e con la dipartita della 718 non solo dai 6 cilindri, ma anche del motore ICE verso una, sbagliata a mio avviso, perversione elettrica che non porterà da nessuna parte nel settore delle supersportive compatte, la M2 resterà l'unica scelta, per chi vorrà qualcosa di questo tipo...e ribadisco, su strada farà la sua porca figura. chiedo a @4200blu ma la M3 sta vendeno molto bene, la M4 sta stravendendo benissimo.

Ciao, dire di partire dal più "banale" dei controlli e cioè se la carrozzeria è perfetta, poi se gli optional ci sono tutti e non direi molto altro.

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Beh dal punto di vista del marketing è comprensibile, è come presentare un iPhone 14 ed evidenziare che fa telefonate su rete GSM, lo si da per scontato, si evidenzia il fatto che fa telefonate hi-fi su rete 5G.

Mi piacciono molto queste linee spigolose alla Polestar o Lancia anni 80. La considero erede spirituale di questa

Nuovo fornitore di benzina

Quindi fatemi capire: ormai è diventata una vergogna avere i motori a combustione. LA cartella stampa ha 18 pagine di spippolamenti sull'elettrico e due righe in fondo, nascoste, in cui si dice che sì, ci sono anche i motori a benzina eh...uditte udite...ci sta pure il, non so se si può ancora nominare e mi verrà censurato, il.... diesel. Ecco scusate se ho offeso qualcuno, o urtato la sensibilità di qualcuno pronunciando quella parola innominabile.

Mir...non se una tantum

Prima foto spia della CS

https://www.instagram.com/p/Ci7-d5_K6VO/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Sì continua qui

Viste entrambe, io voto per la Grecale.

Che figata

La trovo imbarazzante, peccato.

Per quanto possa essere una rivisitazione di quello vecchio mi sembra il logo NIO, che dopo Polestar vogliano far causa a cinesi? 😅

Sulla Stelvio, ad esempio, c'è il freno motore tranne quando il cambio automatico è nella posizione per il risparmio di carburante, caso in cui si "veleggia" grazie al disaccoppiamento tra motore e trasmissione. Ci sono poi vetture che hanno una funzione di mantenimento di una determinata velocità (a scelta) in discesa, che credo però agisca unicamente sul freno.

Eh il leone è già occupato

pure loro l'occhio della tigre? annamo bene....

guarda al primo colpo mi sembrava una KIA…

Immagini con una risoluzione migliore

Primo passo di Tavares per far diventare Chrysler unica alternativa credibile nell'elettrificazione a Tesla sarà di rinominare Christina Feuell in Christina e-feuell impiantandole un sistema p2 tra stomaco ed intestino

Io non riesco a capire come noi italiani riusciamo a comprare cessi del genere: O strapagare questo abominio: Alla fine mi sembrano prodotti simili. Concordo

Sono d'accordo, l'industria ferroviaria si è evoluta tantissimo.. basti pensare che è nata a vapore! Ma dall'ultima grande evoluzione (la potenza distribuita) si è poi fatto qualcosa di sostanziale? Nel 1939 l'ETR 200 andava già a 200 km/h fra Milano e Firenze (grande orgoglio tutto italiano).. ma 80 anni dopo si potrebbe dire che va solo a 300.. Intendiamoci, io credo che ci sia stata una grande evoluzione tecnologica in tutti i settori, auto inclusa.. intendo proprio dire che l'evoluzione dell'auto sia omogenea con altri settori.. tutti evoluti e affinati in modo non banale e non scontato..

Grazie. Preciso che la versione è la St-Line Style. Alla fin dei conti mi importa poco del display, anzi reputavo quello da 13'' troppo "ingombrante". L'auto è dotata di Optional parking pack, e privacy glass. Colore: Grey Magnetic, il mio preferito.

Madonna che rutto atomico

I nuovi loghi sono tutti peggiorati a mio parere ----- Di Fiat mi è sempre piaciuta la calandra con le barre cromate inclinate Già era minimal negli anni 80