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ne ho un esempio di fronte a casa: il mio dirimpettaio - pensionato, ex imprenditore - gira con la Panda, anche se potrebbe comprarsi l'auto che vuole (aveva pure una Mercedes coupé e forse ce l'ha ancora, sepolta in garage, ma non la vedo da almeno 2 o 3 anni). sta di fatto che da vent'anni a questa parte è alla sua 4a Panda di fila, ed è quella l'auto che usa tutti i giorni.

Ma lui ha detto che sarà veloce in rettilineo mica che lo sarà anche in curva 😬

Con il 1.0 turbo da 100cv (o anche qualcosa di meno) della Tipo diventerebbe la 4x4 DEFINITIVA...... 😅

Coppia di equini... ...da tenere in un...

#SaveTheY 😅

Intanto L’Argus scrive stamattina che il capo del design Fiat è ex Renault e all’origine della futura R5 rétro elettrica. Starebbe spingendo per rievocare il più possibile la Panda originale. A me sembra un’ottima idea. La 120 era una fucina di idee pratiche per gli interni ma personalmente l’ho sempre trovata brutta e senza personalità.

Così se va a fuoco fanno tutto da soli 👍🏻

Tipo non userano piu perche non era un gran successo...ma multipla useranno ancora tuttavia questo nome sta per la maggiorita per conato di vomito

Proprio sul progetto Granturismo credo ci sia la massima libertà di scelta, come forse non c'è mai stata in ambito sportive: sono due auto che vanno forte, molto forte ed ognuno è libero di scegliersi la forma di energia che più lo aggrada, mantenendo fondamentalmente la stessa estetica.

Questo è il punto, chi compra la Panda vuole una Panda. Non è interessato a cose sofisticate. Gli basta il minimo per muoversi decorosamente. Dalle mie parti abbiamo anche tantissime 4x4 vecchie e nuove che vengono usate per andare nei boschi, a caccia, per funghi, nella baracca in montagna....A questa gente se metti un cambio automatico, le luci LED, le telecamere gli schermi touch ecc semplicemente non se ne fanno nulla e magari comprano altro.... La Panda è la Panda e deve rimanere tale. Io la penso così.

da Carscoops.com

ecco... Vasseur dimettiti!!!!!

Dopo lo specchietto frameless il nuovo premium sono le portiere handleless

Su queste, le maniglie non ci sono. Confermato ci sono due versione, quella con maniglie e qualla con pulsantino sul montante.

..speriamo per Fiat con piu successo come il cesso serbio........

@Renault Stamattina, mi fermo in edicola e guarda chi mi trovo davanti... Tra l'altro c'ha pure un impianto stereo da paura: sulla cappelliera si nota un armamentario che se lo accende a palla penso che la 126 diventa cabrio!

Se intendeva dire che è la Ferrari di F1 più veloce di sempre, mi pare ovvio. Il problema è essere più veloce degli altri.

Già la Centoventi è vicina alla prima Panda, quindi si avvicineranno ancora di più, ottimo!

La Tipo ha venduto il triplo della Bravo e ha avuto grandi vendite per un'auto su cui FCA ha investito poco e che ha lanciato con motori vecchi. Cambiare i nomi dei modelli a ogni generazione è terribile per il marketing e la Multipla aveva una pessima reputazione. Stellantis non vuole che la Fiat diventi forte nel segmento C per competere con la Peugeot.

Ci carichi le BEV 😁 dato il 50% della produzione di energia elettrica è stata fatta con il metano Veloce calcolo con i dati 2021 ((https://dgsaie.mise.gov.it/pub/sen/relazioni/relazione_annuale_situazione_energetica_nazionale_dati_2021.pdf) Richiesta di energia elettrica: 317,6 TWh Si stima che con un parco auto elettrico, la richiesta di energia elettrica nazionale salirà di cira il 22%. =>387,5TWh La principale fonte di energia rinnovabile -l'idroelettrico- ha raggiunto il picco massimo installabile e sta inoltre riducendo la sua capacità produttiva a causa del perdurare dei peridodi siccitosi, mettiamo che rimanga stabile a 45TWh. Discorso simile per la geotermia, ferma da anni a 6TWh. Restano da produrre 348TWh annui dalle altre fonti di energia rinnovabili (senza importare nulla dall'estero). Attualmente ne produciamo 64. Vorrebbe dire installare un +444% rispetto ad oggi.

Let's say 2025 then

Tecnicamente... 124 Spider

Appena arrivata in concessionaria! 😍😎

Grande 😅 , Mi ricorda la Regata ES bianca del papà di un mio caro amico. Aveva tagliato i montanti per metterci i tweeter. Una domenica pomeriggio stava facendo dei lavoretti al motore, sotto casa, a via nuova San Rocco, di fronte all'omonima parrocchia. Ebbene, gli Iron Maiden li sentivano da via Miano 😅😅😅

Con un motore così divinamente posizionato indietro, c'è da augurarsi che esca in futuro una versione senza la pneumatiche e la trazione integrale: peserebbe quasi 200 kg in meno e sarebbe una lama assoluta.

....non necessariamente, forse stampano le porte senza bucco e per le versione con maniglia tagliano con laser o getto d'aqua?

La versione elettrica ha tutta la componentistica HV compresi motore ed inverter anteriori che sarebbero accessibili al cliente. E' questa la motivazione.

e' forse per questo, che nella versione elettrica, se ho letto bene, non si permette al cliente nemmeno di aprire il cofano motore?😅

Senza spremersi troppo le meningi... Mammiferi -> Felidae

Beh ma quello perchè la SF1000 era talmente disgraziata che l'unico modo per farla sembrare veloce era quella di farla sfrecciare fra i marciapiedi 😄

Fa effetto leggere Espace e vedere un SUV

Aggiungo questa immagine dall'alto:

https://www.askanews.it/economia-estera/2019/05/20/ford-taglia-7-000-posti-di-lavoro-nel-mondo-10-forza-lavoro-pn_20190520_00193/ hai ragione, la colpa è dell'elettrico. Con il termico le cose andavano meglio eh! decisamente meglio per la Ford. Ma almeno un pò di coerenza nelle affermazioni e nelle fonti? No eh?

Altra buona risposta alla domanda sul perché dell’odio all’elettrico …

Davvero? Potresti girare qualche fonte per approfondire?

Per rispettare la regola non scritta di AP che richiede una citazione di un'AR in ogni pagina di qualsiasi thread: Mammiferi -> macropodidi (https://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_TZ_Bertone_Canguro) E per fare contenti anche i lancisti, ecco una "Lancia Ridens". Mammiferi -> feliformi

E trasportarli e trasformarli fino alle utenze finali.

Ma siete sicuri? Sembra una Lykan di 10 anni fa:

Luci https://www.instagram.com/reel/CnjJXyQq5TJ/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

...e Multipla era un gran successo ??

Ha omesso di dire che il componente che manca è il motore intero... 😀

Ottima scelta! Anch’io a suo tempo mi ero innamorato del Planet Ocean originale, ma c’è da dire che i modelli successivi si sono avviati verso una direzione “barilotto” per quanto sono grossi e spessi! Quindi ho ripiegato su un 300m, che vi saluta 😬

Effettivamente dalla mia foto mi ero chiesto cosa fosse quella specie di aspirapolvere sulla cappelliera. 🤣

secondo me dovevano chiudere l'esperienza stilistica nata con Reventon, e ripartire da Murcielago. My opinion

Dài, facciamo una colletta e con i due spicci che tiriamo su gli facciamo infilare il 1.0 turbo a bassa pressione e non se ne parla più almeno fino al 2026

Qualche moderna. Iniziamo soft con questa Fiat Panda 1.2 Alessi II Serie '07 ma importata successivamente, la Alessi è una di quelle serie speciali molto eccentriche che nel panorama automobilistico moderno son sempre più rare, peccato che a questo esemplare manchino i caratteristici copricerchi piatti. Altra auto importata, probabilmente per trasferimento del proprietario nel nostro paese, questa Chevrolet Aveo 1.2 Sedan I Serie '12, nonostante abbia appena dieci anni dobbiamo dire che sembra decisamente più anziana, dovrebbe comunque essere una delle ultime prima serie (poi dipende dal paese da cui proviene). Ogni tanto qualche Chrysler Grand Voyager 2.8 CRD V Serie '08 venduto nuovo da noi spunta, questo è un ottimo esemplare con appena 101k all'ultima revisione. Un caratteristico Volkswagen T6 Bulli E-Motion Beach Edition proveniente dalla Germania, credo che questa vistosa versione speciale non sia mai stata disponibile da noi, e se c'è stata, io non ne ho mai visto uno al di là di questo. Altra auto da famiglia, ma questa volta una monovolume, questa Renault Espace Initale IV Serie Ph.3, l'ultimissimo restyling di questa serie di Espace è veramente raro, ne avrò viste appena un paio da quando è uscita oltre questa. Chiedo venia per la foto frontale fatta in una situazione ''al limite'', ma volevo immortalare la caratteristica più evidente di questo restyling, ovvero la calandra con baffo. Foto scarsetta anche per questa Jaguar F-Type 3.0 V6 Coupé '15, al netto della motorizzazione ''bella grossa'' l'esemplare era tutt'altro che in buone condizioni, con maniglie bloccate in posizione esterna e paraurti anteriore con rivetti per tenersi su... Decisamente più particolare ai miei occhi questa Mercedes C 63 AMG V8 Biturbo W205 con targhe francesi che iniziano per WW, si tratta di particolari targhe temporanee che danno in attesa dell'immatricolazione definitiva e sono valide per l'accesso in altri paesi UE. Molto esotica e gradevole questa Kia Optima 1.7 CRDI IV Serie '17, una delle pochissime vendute da noi in versione berlina (non che la SW sia più comune, sia chiaro). Uno dei suv che più mi piacciono questo Infiniti QX70 4.0 II Serie '09, non ho mai ben capito come funzionano i nomi dato che molti siti riportano che il nome univoco QX70 venne utilizzato solo da un certo punto della carriera, prima utilizzava FX abbinato ad un numero. Ovviamente in mano ad un militare NATO questa gradevolissima Hyundai Sonata SE VII Serie MY18 US-Specs. Concludo con questa semplicemente FANTASTICA Alfa Romeo Spider 939 3.2 JTS V6 Q4 '08 in Rosso Alfa e con appena 10k all'ultima revisione, praticamente viene usata per poco più di 500 km ogni anno.