Classifica Utenti

I post relativi alla piattaforma STLA Large e "Mi avete buttato in mezzo agli autopareristi, ne sono uscito da CEO Alfa Romeo" sono stati spostati nei relativi topic ⬇️

1. Max Verstappen arriva "UNO" nella "QUALIFYING" (sabato) E nella "RACE" (domenica)? 2. Lando Norris nella "QUALIFYING" (sabato) arriva... 3. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "QUALIFYING" (sabato)? 4. Tra questi piloti chi otterrà il miglior piazzamento nella "RACE" (domenica)? 5. Sergio Perez nella "QUALIFYING" (sabato) arriva (compresa la penalizzazione di 3 posti in griglia) ... (DOMANDA MADE IN SAVIO.79) Classifica aggiornata Nessun cambiamento nelle prime due posizioni, al terzo posto sale @Unperdedor ma è im piena lotta con @Nocte favente @SoUlSnAkE @greenhell distanti solo 1.5 punti. Gran prestazione in questa tappa per @falconero79 l'unico a portarsi a casa 12 punti, menzione per @stoand63 e @Jack_JCW, quest'ultimo ha all'attivo solo tre partecipazioni ma "peasanti" dal punto di vista del punteggio, visto che ha portato a casa 30 punti in totale, menzione anche per @Osv che dopo il cambio di tattica, incassa altri 8 punti e segna un +5 in classifica generale. Prossimo appuntamento Austria dal 28-30/06 con il ritorno della Sprint.

Snapinsta.app_video_An_537lAgs3iJ5qjy15hcu1StV7vKnN3oAZ7uf6dDRX599VIO2z0TvySXMRzhTpmB70n4ESombrh6cTpBsSh0Ro.mp4 Instagram https://www.instagram.com/flaviomanzoni/

Io dico solo che Lee Iacocca e Sergio Marchionne si stanno rivoltando nella tomba

In realtà tutta questa vicenda è la chiara conferma (se mai ce n'era ancora bisogno) che il buon Carlos ci legge, e non appena ha scoperto che @nucarote stava per firmare per una Golf TDI, ha deciso di fargli la classica offerta che non si può rifiutare e di spedire in Italia un lotto di Tipo diesel ad personam dalla Turchia.

In questo Monster thread di 324 pagine si era gia vista questa prima proposta di 8C di Egger ?

Stelvio solo bev is the new Giulia no sw

per chi non si è preso la briga di vedere il (bellissimo) video: parteciperà alla pikes peak 2025!

Sono ancora tanto emozionato della esperienza Uniqa di questa gara, la piu "thrilling" e Matto della Mia Vita. Purtroppo Mio Video del podio e troppo Grande da caricare..

Questi pseudo restomod mi lasciano sempre abbastanza indifferente

Magari fossimo nel 2005🥹

Sainz non ha perso occasione per mostrare che razza di infame è. A me pare normale che adesso Vasseur gli appoggi le palle sulla fronte e gli dica di smettere di cagare il cazzo oppure che la porta è la. Tanto dopo la magistrale performance e gioco di squadra di oggi, immagino che in Williams alzino l'offerta pur di accaparrarselo. Poi non so voi, ma ormai pagare 15 euro a Now Tv per questo servizio è da fuori di testa.: il livello dei commenti, a parte Bobbi, Chincaro e ogni tanto Genè, è veramente ridicolo. Capelli ha rotto gli zebedei con i suoi aneddoti di 35 anni fa quando guidava la Leyton House, Vanzini sa solo continuare a dire "che gara spettacolare" in ogni istante pur di convincere qualcuno ad abbonarsi a Sky. Io non direi proprio che la McLaren è la macchina da battere, la Redbull a inizio gara con gomme usate ha messo il drs e ha superato Russel partendo da 1 km più indietro. Perez ormai è diventato un Bottas qualsiasi, segue gli ordini di squadra e raccimola un po' di punti quando è in vena. E' qualche gara che patisce, ma ha fatto comunque più punti di Piastri eh. Si nomina 87 volte a gran premio Helmut Marko, Christian Horner, Adrain Neway o Lambiase, poi non sanno manco citare Hannah Schmitz quando la inquadrano. Non c'è più il vantaggio dell'anno scorso, ma la Redbull è l'auto comunque più omogenea in tutto. E' a livello quasi massimo in ogni componente, mentre altri tipo la McLaren appunto magari poi eccellono in qualche condizione salvo poi perdere/naufragare in altre.

Non l'hanno di certo rallentata, solo gli altri hanno fatto meglio a livello di aggiornamenti

Non esattamente... gli aggiornamenti dei cattivi sono stati migliori dei nostri. Tutto qua. L'anzianotto Hamilton a podio, se tiene fino alla fine

non è il purosangue?

Quattro linee e due spigoli ed è uscita meglio di tanta roba blasonata… complimenti

forse mi sfugge qualcosa ma... sbaglio o la Punto (Grande Punto) non si è mai chiamata tale se non nelle presentazioni ufficiali? Certamente non sulle targhette installate sul modello (portellone e plancia), quindi presumo che faranno lo stesso ora con la (Grande) Panda: verrà chiamata Panda e basta, al di là del nome ufficiale da presentazioni-stampa. E la Pand-ina/Panda classic la si chiamerà vulgo "vecchia Panda", così come si faceva con la Punto III serie fintanto che è coesistita con la Grande. Poi che si divertano a fare casino loro per primi... è un dato di fatto 🤣

Chiaramente IA

OT. Teoricamente Grande Panda avrebbe dovuto chiamarsi Nuova Panda. Hanno cambiato in corsa sicuramente.

stavolta io ho azzeccato 😅

Giulia è Stelvio erano proprio le auto giuste per Alfa Romeo. Solo che non potevi pensare di venderne a vagonate subito, dovevi completare la gamma, perseverare, aggiornarle per tenerle al passo anche dal punto di vista tecnologico. Insomma, continuare ad investire in quella direzione anche se nell'immediato non vedi un grande ritorno. Del resto il maglionato prevedeva di vendere 400k pezzi con 8 modelli in gamma, mica con due.. i conti se li era fatti. Purtroppo la proprietà non ha mai voluto (almeno dai tempi di Gianni in poi) investire più del minimo indispensabile e da qui il fiorire di modelli mediocri. Ma è un discorso già fatto mille volte. Ribadisco: Se Alfa per vivere deve continuare a fare SOLO robazza come Junior e Tonale, meglio chiudere e lasciarla nell'olimpo dei marchi che hanno fatto la storia e che sono defunti. Vediamo come saranno queste D BEV ma ho un "leggerissimo timore".

Signore e signori è ufficiale: la Ferrari ha finito le cartucce. Proprio adesso che gli altri cominciano a fare sul serio. È da Imola che i conti non tornano più. Bisognava attaccare la RB e invece ci siamo attaccati al ca###. Ci siamo goduti la vittoria puramente simbolica (per quello che vale come indicazioni per il campionato) di Monaco, e per il resto abbiamo collezionato una delusione (Imola), una tranvata (Spagna) e una merda sfranta (Canada). Buona vita. Sainz e Leclerc devono aver visto due film diversi: secondo lo spagnolo la direttiva era attaccare, secondo il monegasco risparmiare la gomma. Non so cos’avessero deciso prima della gara, ma se parti con gomma nuova di solito è perché vuoi guadagnare posizioni subito. Sainz però è stato inutilmente sporco con quella manovra. Malgrado tutto, i due hanno comunque limitato i danni (se guardiamo le gare di Mr. Rinnovo Perez e del giovane fenomeno Piastri). Oggi la RB andava, eccome. Verstappen ci ha messo del suo, ma non ha mai dovuto fare i miracoli (come a Imola, per esempio). La vittoria è arrivata abbastanza in souplesse. Avanti con le prossime gare. Speriamo che “dobbiamo capire gli aggiornamenti” non diventi il nuovo “dobbiamo analizzare i dati”.

Fossi in voi non farei la disdetta… almeno salvate dei posti di lavoro! pare che la sezione formula 1 di sky sia prossima a licenziare quasi tutto il personale, la colpa è dello spettacolo infame in pista… se qua ci mettiamo tutti a disdire come può il povero Vanzini pagarsi la rata del mutuo?

Verstappen quest'anno si sta guadagnando il mondiale come mai negli anni scorsi. Oggi l'auto migliore la aveva Norris, ma non è stato all'altezza dell'avversario. Sainz ha dimostrato ancora una volta di essere un grande e leale uomo squadra, un vero peccato non lo abbiano rinnovato in rosso.

Quando leggo ste cose penso che in Alfa si saranno fatti mille seghe sul mezzo grado di torsione che NESSUNO degli acquirenti avrebbe mai notato, e qui mi taccio.

Per la Panda nel 1982 la tabella colori prevedeva: - Rosso Scuro 137 - Bianco Corfù 224 - Avorio Senegal 204 - Blu Lord 438 - Azzurro Chiaro 484 - Nero 601 - Beige Marocco 822 - Rosso Corsa 854 Solo per le versioni super si aggiungevano: - Grigio Metallizzato 683 - Marrone Metallizzato 849

Abbiamo fatto potentemente caghér.

Ho visto che la Skoda Karoq 2.0 TDI 115 cv nella versione manuale ha 300 Nm, mentre nella versione DSG ha la limitazione di coppia a 250 Nm. Diciamo che se anche la versione DSG della Golf 2.0 TDI 115 cv ha la coppia limitata a 250 Nm, adotta il DQ200 con frizioni a secco. Basta cercare una scheda tecnica e si dovrebbe risolvere l'arcano.

Tanto i soldi e l'impegno per rifare un capolavoro come Giorgio non li avrebbero mai messi (non dimentichiamo che tutta la Alfa di Imparato è composta da qualche decina di persone), meglio a mio avviso fare una ottima vettura di nicchia con pochi compromessi di design legati al multi-energia, che una mediocre ice.

Macchina & video fantastici!!!

Macchina fantastica, esagerata, strano che nessuno commenti....

Fiuuuh stavo iniziando a pensare di essere l'unico (deficiente!) a cui sfuggisse qualcosa!!!😵 Più in generale ontinuo a non cogliere il senso (?) di tirare fuori sto termine "Pandina"...

Esteticamente a me piace moltissimo, a differenza di molti che la criticano per la scarsa novità io la trovo una evoluzione degna di Veyron la quale ha aperto un nuovo corso di design per Bugatti. tra l’altro se sentite i video sono riusciti a contenere la lunghezza nonostante ne servisse molta di più per il motore… interni bellissimi, forse un po’ eccessivi ma che rispecchiano il target

Vista ieri in anteprima a piccolo evento da Rosati a roma sulla salaria. Devo dire c'era abbastanza gente all'evento di anteprima, molta curiosità rispetto al porte aperte di Ypsilon deserto. Nelle foto l'auto sembra più grande, dal vivo è più compatta. L'anteriore non è male affatto, il posteriore non mi è piaciuto, ma devo vederla prima girare per strada nelle varie colorazioni, perchè è il genere di linea a cui devi fare l'occhio. Riporto le maggiori critiche che ho ascoltato mentre attendevo di salirci....materiali della plancia economici, accessibilità e spazio posteriore, bagagliaio. Personalmente non mi sono piaciuti i pannelli porte simil cloni economici, e i mateirali della plancia. Ho visto i 3 venditori impegnati a fare preventivi, soprattutto famiglie giovani con bambini e qualche fashion 80enne. PS: Rivista la Tonale, a confornto con questa, ed è proprio bella, tutto un altro pianeta da tutti i punti di vista.

Se la propongono un mercato ci sarà... allungata mi piace parecchio.:si:

non penso proprio per avere i 3 posti davanti la multipla era larga quanto una lancia kappa e questa larghezza arrivava fino in cima al tetto dandole quella forma che a troppi non piacque oltre alla scelta stilistica discutibile, oggi come oggi nessuno avrebbe il coraggio di rischiare un flop, sarebbe impossibile che carlos autorizzasse modifiche alla scocca così importanti

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Castagna Milano presenta la propria interpretazione della Topolino Spiaggina in due versioni: corta e lunga! La prima rimane fedele alle dimensioni originali della Fiat ed ha un costo di 25.000 euro + Iva per la trasformazione, mentre la seconda aggiunge un vano posteriore e richiede una spesa di 35.000 euro, sempre più Iva. Le modifiche alla struttura della Topolino sono state realizzate in alluminio ad alta resistenza mente le parti della carrozzeria sono invece realizzate in stampa 3D Organica: un processo sviluppato da Castagna che prevede l'uso del carbonio. Tra le novità troviamo installato un roll-bar e con un telaio di sostegno per la copertura in tessuto impermeabile abbinato a protezioni laterali trasparenti. Come da tradizione poi Castagna ricorre al legno massello per impreziosire le sue realizzazioni: i clienti potranno scegliere tra varie combinazioni con mogano, teak, limone, rovere e wengé. Sulla variante lunga sono stati aggiunti i gavoni sulle fiancate e uno sbalzo posteriore di 30 centimetri che vede in aggiunta un piano in teak e un vano bagagli aggiuntivo inferiore. Negli elementi posteriori verticali di legno si nascondono invece la presa di ricarica e la doccetta. I clienti oltre a poter scegliere il colore della carrozzeria avranno come optional su misura il basket in vimini per la plancia, il volante di legno, i cerchi di lega cromati e il pavimento di sughero o compensato marino.

Obiettivamente fra il render e la realtà il confronto è impietoso. Poi magari dal vivo l'impressione è diversa, ma dalla foto - schermo a parte - pare una plancia degli anni '80. Kadett heritage?

A mio avviso la cosa preoccupante è la gestione dei marchi USA, è un patrimonio che stanno sperperando.

Ecco un'opera che entrerà nella storia di questo forum. Non ringraziatemi 🤣

C'è scritto EPOCALE su un lato, sull'altro "BOIATA"

devo dire che il look&feel di questi interni mi piace molto. Buona la tridimensionalità, il volante, l'alcantara e le bocchette.

Il frontale ha effettivamente molti giochi tridimensionali, non è facile percepirlo in foto