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Sarà, ma a me quest'auto sembra stupenda

E' incredibile quanto l'abbiano resa triste e scialba. Peccato imperdonabile, visto cosa erano riusciti a fare con la precedente generazione, auto che ha retto 15 anni sul mercato non sentendo affatto il peso degli anni, anzi diventando più tosta e personale ad ogni ritocco. Quel volume anteriore per me è tutto sbagliato, sarebbe da ridisegnare da zero.

Solo uno schizzo molto veloce. Credo che non offenderà nessuno e ha trovato almeno un dettaglio.

In realtà con gli avversari delle altre squadre è cattivissimo in pista e non molla nulla, semmai è debole con il "fuoco amico", quello che arriva dall'interno della squadra e dal compagno di squadra.

Wow se guardate questa immagine coprendo con un dito il faro e il montante posteriore, vedete una Marea WE 🤩

Io: https://x.com/i/status/1199469420013379584

Mah, tutto sommato mi pare che Carletto sia uno tra quelli in griglia che si lagna di meno... Lì nel Nevada ha esagerato, ma evidementemente *per lui* la misura, dopo tre anni di supporto reciproco obiettivamente sbilanciato tra compagni di squadra, era colma. In questo caso specifico anche i rispettivi muretti hanno contribuito comunicato male tutto quanto poteva essere equivocato, ma secondo me ha contato ancor di più il fatto che Leclerc, inconsciamente o meno, era piuttosto fiducioso di vincere, e sicuramente la frustrazione a fine gara era alle stelle... Ecco se posso dire un mio parere, l'unica cosa che davvero manca a Charles per la vetta assoluta (a variabile macchina tolta) è forse proprio la mancanza della cattiveria propria del cannibale, ma con un mezzo valido ha ampiamente dimostrato di saper vincere anche senza.

Vorrei far notare che, e la politica non c'entra, ma un ricorso di incostituzionalità sì, che il Ministro dei Trasporti ha detto in conferenza pubblica, che "Lucido o non lucido", faccio saltare la patente per 3 anni. E questo ovviamente solleva il problema che invece l'alcool rilevato in una persona lucida dovrebbe subire la stessa sorte. Inoltre aggiungo, per averlo visto fare in Repubblica Ceca dalla polizia stradale, che i test, ma costosi, in strada rilevano assunzioni fino a 3-5 gg prima di un montone di altre sostanze come cocaina, mdma, anfetamine, etc... E anche qui si pone il problema della lucidità. Ovvero questa abnormita può andare molto molto lontano. Ma sempre salvando la droga di stato, la peggiore, l'alcool. E attendiamo sempre i test antidroga a sorpresa ai parlamentari..

Domani è il grande giorno, vado a ritirare la Golf. 🥳 Qui una foto scattata la settimana scorsa quando è arrivata in concessionaria.

Ciao a tutti su questo forum. Sono un osservatore e lettore di lunga data qui, ed è affascinante quante informazioni, storie e soprattutto fotografie storiche ho trovato grazie a voi. Sono molto interessato alla storia dello sviluppo del design dei vari modelli di tutte le marche. E una fotografia in particolare mi ha spinto a creare un account qui, per chiedere ai membri se sanno qualcosa in più su questo restyling, probabilmente una "Uno". Ho visitato quasi tutto il forum Mai Nate Fiat, ma non ho trovato nulla a riguardo. Grazie e mi scuso per il mio italiano imperfetto, vengo dalla Czechia. Buona giornata!

Le mie due preferite sono le due 456GT con la visione notturna, e da un po' che chiedevo in giro per cercare informazioni al riguardo, finalmente si hanno loro foto. https://drive.google.com/drive/u/0/folders/1vlfg68Ow4Z8T62_Qa28yY5tV7kkNCa1b

Comunque leggo interviste a Tardozzi che mi lasciano sempre piu perplesso, molte volte se tacesse farebbe un servizio migliore a Ducati a mio avviso.

...ma è possibile secondo voi che uno di questi preserie (quella blu per la precisione), sia in giro per Torino? Sono abbastanza certo di averla vista molto vicino alla ormai ex Maserati di Grugliasco 2 sere fa, con tanto di striscia di camuffo sulla griglia, sembrava in panne con il collaudatore fuori dall'auto a scrutare l'orizzonte

A proposito di insicurezza stradale, vi racconto quello che ho visto nella mia solita tratta Milano-Zurigo lo scorso giovedì 21, la sera in cui ha buttato giù, come preannunciato, tanta neve in mezza Europa. Premetto che io ho poca esperienza su neve, mi sono sempre affidato al culo, alla Niki Lauda, per capire se le condizioni della strada mi consentissero o meno di viaggiare, ma al tempo ho realizzato che guidando durante una nevicata, sia l'auto sia soprattutto l'autobus, il fattore che mi mette più tensione, e alla lunga stanchezza e un leggero mal di testa, è costituito dalle auto che mi circondano, e relativi comportamenti illogici/imprevedibili (tipico quello di inchiodare all'improvviso). Ebbene, viaggiavo a circa 70 km/h in autostrada a due corse, poco traffico e tanto grip quando inizia leggermente a ghiacciare. Ad un tratto vedo un'auto della stradale ferma sulla corsia di destra, in un tratto dove le corsie diventano tre, appena prima di una curva a sinistra, ovviamente decelero e sorpasso due auto ferme, quando...poco dopo mi ritrovo un'auto ferma sulla corsia centrale e il guidatore che apre la portiera proprio nel mentre sopraggiungo io, lesto per fortuna a spostarmi sulla terza corsia. Di fatto son passato a circa 2 metri da un tizio.che ha fermato l'auto in corsia centrale e sceso dall'auto, e senza possibilità di poter fare una manovra d'emergenza senza rischiare di perdere il controllo del mezzo. Poco dopo, ho incontrato una coda causata da molti automobilisti che affrontavano il viaggio con gomme estive. Piccola soddisfazione all'arrivo in fermata, una famiglia ucraina mi ha detto me la son cavata bene, e che potrei guidare anche nel loro Paese 😀

...lo sfondo di queste immagini sembra quello degli spot Lancia di metà anni '90!

Si, per adesso è in vendita solo in quei mercati dove ci sono gli incentivi statali

Credo che la differenza sia dovuta alla temperatura: la R5 di quel video è rimasta spenta per 12 ore esatte a 0 gradi (anzi, durante la notte la temperatura potrebbe essere scesa ulteriormente, ma alle 18 e poi alle 06 il termometro segnava sempre zero).

Maserati GranTurismo 110 ANNIVERSARIO Maserati GranTurismo 110 ANNIVERSARIO Rame Folgore, 55 esemplari Maserati GranTurismo 110 ANNIVERSARIO Blu Inchiostro, 55 esemplari

Con varianti HEV

Concordo, tra l’altro è enorme e senza maxicerchi sembra abbia delle ruotine. Ho il presentimento che a sto giro in USA oltre Chrysler si son giocati pure Dodge

La Delta nascerà quindi sulla STLA Medium V2? Only BEV, 800v, batterie allo stato solido?

Comunque Leclerc umanamente ha tanti pregi, ma deve vincere la sua tendenza alla lagna. Ha detto bene Vasseur nel post gara: "dico sempre ai piloti di non lamentarsi via radio, perché stanno in macchina e non hanno la visione globale delle cose, ma loro continuano a farlo". Così facendo ha soltanto esasperato e caricato su tutto il team una situazione che poteva essere gestita fra quattro mura dai diretti interessati. Fra due gare si toglierà Sainz dalle balle definitivamente, e ci resterà lui dentro il team papabile campione del mondo. Mettitela via, passa oltre, hai già vinto tu.

Sono dimensioni che fino a vent'anni fa avevano le auto di segmento C. Ovvero, quelle che una volta erano chiamate "medie compatte" (oggi più opportunamente sono "medie" e basta). Per me le segmento B di oggi sono "compatte" e basta. Considerati anche i contenuti che offrono. Citycar, come concetto e misure, è qualcosa posizionato più in basso.

Tanko vibes appena ho visto la prima immagine del thread. Potrebbe avere i suoi estimatori anche in Europa.

Audi come brand e in perdita, Audi come societa fa solo un po di utile grazie il consolidamento di Lambo e Bentley.

Sembra la Toyota Paseo

Felicia design skici pro konečný design, circa 1992

E che devo di, purtroppo qui non si puo bestemmiare🤣

https://www.fanpage.it/innovazione/scienze/nuovo-codice-della-strada-perche-luso-di-farmaci-puo-essere-un-problema-per-i-test-antidroga/ Interessantissime considerazioni

Mamma mia che supercazzola, l'ha scritta lo stesso che vedeva la Lancia Delta come auto del segmento D più venduta del 2014 e Giulia come più venduta tra le D che offrono solo la carrozzeria a berlina e non station wagon.

...penso che possiamo essere tutti facili profeti nell'ipotizzare numeri simili a Abarth 600

È il team segreto "Psy-Ops" che ti sta cercando di aiuutare nella scelta che sai tu...

https://www.instagram.com/p/DC4MXe1CGZz/?igsh=dWw3Y21xaTkzdGVu

Provata! Faccio due premesse: 1) l'ho provata solo in tangenziale, niente di approfondito, quindi non ritengo necessario aprire un'apposita discussione, perché non ho molto da dire; 2) ho avuto una Supercinque di terza mano come primissima auto dopo la patente, quindi vedo questo modello con il filtro della nostalgia e di un'ingannevole sensazione di "tornare giovane" L'esemplare che ho avuto modo di provare è quello in foto del post precedente, la Techno 150Cv e con batteria "grande" Credevo che fosse il modello più accessoriato (e infatti dovrebbe esserlo) ma stranamente mancavano le palette al volante che aumentano o diminuiscono la rigenerazione (dando effetto scalata o inserimento marcia superiore). Non so se siano disponibili con pacchetto a parte (il venditore è stato distratto da una telefonata urgente, càpita) ma se lo scrivo è perché sul manuale di uso e manutenzione se ne fa espressamente cenno. Prima che dimentichi, rispondo subito a @ILM4rcio sì, i sedili riscaldano sia la seduta, sia lo schienale La macchina è davvero piacevole da guidare. Ho ritrovato alla guida una sensazione di sicurezza e stabilità (ripeto: senza fare test specifici o manovre abnormi, parlo solo di sensazione) molto più vicina a una Mazda 3 (la mia attuale auto) che non a una "pari segmento B" come lo è la Yaris (la seconda auto che abbiamo in casa, e che mi capita spesso di guidare) Questa R5 appare leggera, dinamica, ben bilanciata, solida e in grado di infondere fiducia nel conducente. E poi, be', è un'elettrica, e ha 150 CV, il che significa che, mentre viaggi a velocità moderata, se spingi a fondo il pedale a destra, anche se per due secondi, succede che per quei due secondi la testa tende ad appoggiarsi al poggiatesta offrendo una bella sensazione di poderosa spinta (in rapporto alla tipologia di auto, eh! non è che la confronto con una TVR) In effetti, a dirla tutta, ha il 50% in più della potenza della mia Mz3, che pure mi basta e avanza, quindi una piacevole sorpresa. Molto comoda e silenziosa, la preferirei cento volte alla Yaris se dovessi fare una gita fuori porta, dato che sulla giapponese (adorabile sotto mille altri punti di vista) non riesco proprio a trovare mai la posizione di guida ideale, e la sua vocazione "cittadina" si nota da tanti dettagli che la rendono poco confortevole (fermo restando che non si guida male di certo); certo, tutto è relativo: mi era capitato anche di avere per due giorni una Panda come auto sostitutiva, e la sensazione sull'italiana (mi dispiace davvero dirlo) era all'altezza di un veicolo commerciale vecchio di 15 anni, una macchina che in una parola sola potrei definire "ruvida" anche se non parlo di sensazioni tattili. Gli scogli "enormi" da superare, adesso, prima di fare una scelta - dato che fortunatamente non ho necessità o fretta di cambiare auto - sono la diffidenza verso l'elettrico (data da consolidate abitudini), l'ansia da autonomia (più per l'incertezza della possibilità di ricaricare a destinazione, oltre che dei tempi per l'operazione), la mancanza di infrastrutture (penuria di punti di ricarica cittadini, che invece dovrebbero essere più capillari, se si vuole "forzare" questa "transizione") e la diffida del condominio alla ricarica nei nostri box (facile dire "nel mio box faccio quello che voglio" quando possono farti causa gli altri 249 proprietari) Verdetto: promossa a pieni voti, entra nella lista delle opzioni per il prossimo acquisto.

Vista l'altro giorno a Milano, nera. Coupé. Spettacolare. La presenza scenica è notevole.

Anche io. Aggiungo un estratto di un intervento di Turrini di oggi: "Domando ai pro Sainz che pure si proclamano aziendalisti a tutto tondo: ma non vi chiedete come mai l’azienda, appunto, avendo deciso di scommettere su Hamilton abbia scelto di puntare su Leclerc e non su Sainz?!? Davvero non avete capito che qualcosa, nei comportamenti dello spagnolo nel corso degli anni, non è piaciuto a chi governa la Scuderia? Sul serio?"

In effetti sarebbe utile capire a cosa si riferisce il BECM %(Battery Equivalent Circuit Model) mostrato nella schermata dell'applicazione, così è un po' criptico. Peraltro, faccio notare che il valore aumenta anziché diminuire, se la schermata di dx è successiva a quella di sx. A parte questo, vedo che la temperatura della batteria è pressoché la stessa nelle due schermate, per cui non può essere apprezzato ciò a cui accennavo relativamente al video della Renault 5 ovvero la diminuzione della capacità utile della batteria al diminuire della temperatura della stessa, che non significa che la batteria abbia perso energia immagazzinata ma semplicemente che se venisse utilizzata a quella temperatura il processo di cessione dell'energia sarebbe meno efficiente e quindi ne potrebbe erogare di meno. Se per es. ci fosse un aumento di temperatura, la batteria potrebbe recuperare la capacità utile iniziale.

E c'è pure da dire che per alcuni segmenti vedo street price nettamente più bassi rispetto a Monaco e Stoccarda, soprattutto per A5 e Q5. A1 e A3 ormai sono generaliste a tutti gli effetti (non che sia un male, per carità).

Io di Audi nuove ne vedo poche, alla fine l'incessimento dei modelli ha fatto crollare l'appeal del brand. Parecchi sono finiti a Mercedes. Anche qui in azienda da me gli ex audisti stanno andando su BMW.

Non credo che sara una grande diffenrenza tra i due modelli 860 e 870. Anche le 860 hanno avuto ottimi risultati nelle prove. Secondo me piu importante e che il set di gomme e di produzione fresco. Con la misura in RFT non molto comune, c'e il rischio che Ti danno gomme gia stagionate di un magazzino centrale. Per questo, prima del montaggio, controlla bene il numero DOT, se non ha una settimana di 2024 come data di produzione, poi rifiuti le gomme, perche le gomme invernali perdono (sopratutto per ghiaccio e neve) le loro caratteristiche anche senza usura sulla macchina solo per il tempo.

Io ho per un tragitto simile ho optato per un buon vecchio diesel. Sui 100km\h costanti sono sui 3,8\3,9 km\lt su Mini Clubman 1.5 diesel

Porca zozza porca... Questa è davvero bella!cioè sembra un concept e non un modello di serie! Fighissima

Monza rinnova fino al 2031

Riuppo questa vecchia discussione perché su IG c'è un profilo che sta portando foto su foto di quello che era il garage del Sultano nel 2001 https://www.instagram.com/brunei_cars_2001?igsh=MXF6cjNrMzB4cnVpMQ== Anzi ne stanno nascendo diversi di profili IG https://www.instagram.com/brunei_car_collection?igsh=MTZ2MjM4MmJwemdndQ== https://www.instagram.com/bruneiarchives?igsh=ZDdrM2M0YXIwdjNj https://www.instagram.com/raidbrunei?igsh=Nml6ZjR3NTliNnYw https://www.instagram.com/bruneicarcollection?igsh=Y3lrc2poZTJ4NDJi Ci sono pezzi unici (riprodotto in più copie) allucinanti. Quali sono le vostre preferite?

Grazie per il feedback. Purtroppo le T870 o le T8S non esistono in versione runflat (SSR, in "linguaggio" Continental) nelle misure che servono a me; le uniche sono le T860S che dovrebbero essere una via di mezzo tra le T860 e le T8S, quindi comunque un più che ottimo compromesso. Dovrebbero arrivare al gommista all'inizio della prossima settimana.

Ci ho fatto il modellino di questa (che prima o poi rifarò) non le avevo mai viste queste foto e disegni, tra l'altro con quelle che avevo ho totalmente travisato i colori... (motivo in più per rifarlo )

Le proposte di Pininfarina per la Fiat Coupe anni 90, sempre a firma di Corbi. Sicuramente un design pulito, anche troppo....sopratutto rispetto alla proposta di Bangle.

Pannolone che almeno all' inizio non era previsto. ..evitando fortunatamente anche questo mascherone frontale. *AD

Di codesti geni ne ho trovati a pacchi e solitamente nelle autostrade a tre corsie “sostano” perenni su quella centrale, tant’è che solitamente in prima corsia a 130 sembra di stare in corsia di sorpasso talmente è vuota..