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Una bomba 😁

!!!!New Spy!!!! Iniziano gli avvistamenti delle bisarche con sopra le Stelvio, in esclusiva per autopareri la prima bisarca che esce da Cassino. 😱😱😱

OT

Finalmente sono arrivato alla quadrifoglio. Ho terminato la trafila: 2.2 diesel, 280 benzina, quadrifoglio. Ho dovuto attendere 7 mesi per la consegna e dopo 900 km è stata 4 mesi in assistenza, li mortacci loro, ma adesso che dire... Godo!

Questa secondo me è una mossa voluta da Marko per bruciare volutamente Tsunoda dopo che per anni non ha fatto che dire che non ne era degno, debutto in Giappone, Honda che paga il sedile. Cosa potrà mai andare storto? Sto ragazzo sto weekend avrà una pressione addosso che neanche quando si vincono i mondiali all'ultima curva dell'ultima gara

Breaking news Alfa Romeo Stelvio 2025 "normalizzata" (elaborata da un secondo studente IED), nelle prossimi ore... giorni... Spoiler, lo studente al lavoro

Paperina:

Che è già tanto se i watermark non te li ritrovi nell'avatar dell'Account

Secondo me Grecale ha venduto poco finora non a causa della carrozzeria ma per altre cause: - la presentazione è stata "infinita" ed alla fine non si è più capito se fosse stata presentata o meno, se il lancio era avvenuto ed era disponibile ad essere ordinata (per la verità, il lancio delle ultime vetture del tridente è stato anche per gli altri modelli un po' pasticciato e confusionario). - si è fatta una presentazione evidenziando le possibili scelte di esterni ed interni e personalizzazioni varie ma dopo pochi mesi, sono state rimosse molte possibilità di scelta, su un'auto comunque da oltre 100K€ che poi si è ritrovata ad avere solo 5 colori esterni disponibili ed uno solo per l'interno. Mi hanno riportato situazioni quasi paradossali: Quattroruote ha fatto la prova dell'auto ma il colore della macchina in prova era stato già da diversi mesi rimosso dalle scelte. Sul sito web del modello l'auto era/è spesso mostrata in colore giallo ma anche questo colore è stato subito rimosso tra quelli da poter scegliere e quindi non disponibile. - I colori optional prezzati a valori da rapina: non si può chiedere per un'auto che parte da 80K€ un prezzo di 18-24K€ per il colore esterno opzionale (ho sentito clienti Ferrari mugugnare per tali cifre sulla 296, che costa 3 volte la Grecale). - Le prime auto hanno avuto notevoli problemi con la batteria ed i clienti hanno dovuto attendere parecchio per la loro risoluzione; inoltre ci sono stati problemi di elettronica in generale. I centri di assistenza Maserati probabilmente non erano pronti a gestire questa situazione. - Svalutazione paurosa delle auto del marchio, con continue notizie di possibile fallimenti del marchio, acquisto dello stesso da parte dei cinesi, ecc.; se voi aveste la disponibilità economica ma nel contempo ogni giorno escono articoli sui giornali di fabbriche ferme o in cassa integrazione, operai preoccupati per il futuro, possibili problemi nel reperimento dei ricambi in futuro, ecc., capite che molte persone ci pensano due volte prima di andare in concessionaria e lasciare l'anticipo per l'ordine dell'autovettura che gli arriverà dopo qualche mese. Molti a quel punto si rivolgono a marchi concorrenti che sono considerati più solidi e duraturi. Tutto quanto sopra, per dire che la tipologia di carrozzeria o la poca aggressività del frontale spesso riportata, in realtà è l'ultimo dei problemi della Grecale, dal mio punto di vista. Mi auguro che il marchio di rimetta a posto in breve tempo e tracci una strategia che sia solida e coerente, in modo da riportare la Maserati alle posizioni che merita nell'automotive.

Stilemi di un'auto forzati malamente ad un corpo vettura inadatto. Mi ricorda qualcosa...

Praticamente un Cybertruck schiacciato

l’ho vista per bene domenica scorsa in un piccolo salone regionale (Martigny - CH). Dal vivo rende molto bene, ma è enorme (larga, alta, lunga… 😮 ). Bagagliaio gigante 😮 Questa in foto è una Étoile , colore Pearl con gli interni in alcantara blu. un amico l’ha ordinata oggi come auto aziendale : Pearl bicolore (tetto e cofano), Pallas Business (versione speciale in CH per le aziende con tantissimi optional compresi), long range 2RM. Prezzo molto competitivo per le aziende. Consegna a dicembre 😮

Ciao Amici. ho immaginato, in un futuro ipotetico, che una start-up di giovani volenterosi, voglia investire sullo sviluppo del motore ad idrogeno e per farlo riesuma un brand storico: la Saab. il segmento di mercato più appetibile sarebbe quello occupato dalle varie Tesla 3 e simili. Il design del modello è ispirato ovviamente al mondo aeronautico, superfici morbide e affusolate, un design essenziale, forme ispirate a modelli iconici come la 900. Insomma ecco qui ciò che ho immaginato:

Dopo 900 km la prendo una mattina di sole... E non aveva potenza nemmeno per uscire dal viale di casa. Traballava e dopo poco ha acceso spia motore. Mi sono fermato e l'ha portata via il carro attrezzi... Da lì un calvario. Forse la benzina... Le candele sono scure.. Proviamo gli iniettori... No è la pressione che non arriva... Allora cambiamo la pompa del carburante Non si risolve Cambiamo la centralina Non c'è il software Aspettiamo un mese il software Non arriva Arriva il tecnico da cassino che installa il software Non funziona Aspettiamo due settimane che arriva lo squadrone da stellantis... Alla fine era un cavo, che passava dal lato superiore del cofano, nascosto da tutto. Era probabilmente uscito difettoso, un po' scolorito e appiattito in due punti. Il segnale arrivava male alla centralina e sballava tutto. L'officina non poteva fare nulla di testa sua, doveva sempre aspettare istruzioni di stellantis dopo aver caricato i dati. Si andava avanti a ticket. I metodi assurdi dei tempi di oggi. Ma vabbè, sembra passato.

LWB? Successo garantito in Cina allora

Rialzata? Se ti riferisci a quella a metano era rialzata per quel motivo. Tra l’altro inguardabile… Quella normale non era rialzata

Hai controllato se avevano il pantografo? 🤣

Secondo me dovevi inserire come quesito “quante ferrari verranno squalificate”

È primavera e quindi il modello più venduto di Fiat in Giappone si tinge di verde! Ecco il FIAT Doblò Green Color Edition, 160 esemplari con il 1.5 diesel divisi esattamente a metà tra la versione a passo corto e la Maxi a passo lungo Partiamo con i regali! Per chi la va a vedere in concessionaria una bellissima borsa in tela per fare la spesa! Per chi invece firmerà il contratto avrà in regalo una moka Bialetti da 3 e due tazzine termiche in acciaio Bialetti personalizzate Fiat Doblò

.....eh... purtroppo anche con gli occhiali "da ingrandimento" a volte digito un tasto per l' altro...eppure mi sembrava di aver controllato bene il testo 😆 lasciamolo come "licenza poetica". Purtroppo ho il computer fisso che è diventato lentissimo e scrivo dal telefonino. Ne approfitto per scaricare un bel Tris di Ypsiloncine avvistate fra Roma città e Provincia. Quella provinciale ( una Cinesina ) con degli strani cerchi in lega tipo "Majorette" 🤣 sicuramente particolari, ma a me non piacciono per niente....

Cáspita da quanto non metto anch'io qualcosa qui ! E comincio con alcuni scatti della scorsa Estate: questa la postai già anni fa, ma aveva la bella targa originale romana di quando lo accompagnai, prima per visionarla, e infine per l' acquisto. È la "L" del marito di mia cugina che prese qualche anno fa ( dando via una rarissima NSU RO-80 ! ) e che adesso si gode la sua seconda gioventù in quel di Wiesbaden ( Germania ), qui accanto a una "Fanalona" in un raduno di auto d' epoca cui lui partecipa sempre volentieri. Una 146 che era in fila davanti a mia sorella in attesa all' autolavaggio. E, sempre restando in argomento "mia sorella" 😆, una Polo identica a quella che aveva a cavallo degli anni 2000. Qui ormai l' estate era finita : un' accoppiata di Dyane : questa in pieno Centro parcheggiata in area non consentita. Non si apprezza bene il colore, un "Beige cipria" abbastanza diffuso in quegli anni, e soprattutto su questo modello. Questa nel classico Avorio. Targa Siciliana di TP, tra l' altro molto vicina come numerazione ad un' altra che risiedeva dalle parti di casa mia fino a qualche tempo fa e che non vedo più da un annetto.

Sembra una 600 figliata con una Cupra 😅

Questo non e' accettabile. Non e' che quelli possono fare quello che vogliono solo perche hanno 4 anelli e si chiamano Audi, anzi, proprio loro che hanno i soldi, la reputazione e tutta sta gran tecnicha dovrebbero fare di meglio. Invece Lancia ha fatto bene di non fare come Alfa, che veramente ha fatto roba da dio e costosissima per poi essere definita una Fiat di m***. Quindi.

Si, si sa. E non sarà leggera.

Aggiornamento locale, basato sull'occhiometro. Nel corso della settimana che sta per volgere al termine, più volte ho pensato "toh... han cominciato a consegnare sia lei che la Junior?". Cioè... dal lancio fino alla settimana scorsa, nella mia valle io di Ypsilon ne vedevo ogni tanto in giro UNA, sempre la stessa. Idem la piccola Alfa. Una, sempre la stessa. Negli ultimi cinque/sei giorni, di Lancia ne ho incrociate quattro diverse, tutte targhe diverse nuovissime. E pure tre Junior. La Lancetta, debbo dire, a me garba. Quando la incroci mentre va nell'altra direzione ha il suo bel perchè. La Junior mi spiace, anche quella che ho visto stasera... in parte sarà stato il colore, una specie di "topo" forse neanche metallizzato (boh, avrò visto male, non conosco la sua gamma colori), ma ho proprio detto "mamma mia..." La stessa l'avevo davanti ieri sera, a una cinquantina di metri... sembrava larga un metro e alta due... no, mi spiace. Non voglio offendere chi l'apprezza, ma lascio qui il mio umilissimo "mamma mia..." La Lancetta invece, beh beh beh.

Meglio invasivo che su tutte le pagine senza alcun ritegno.

a me rubarono l'immagine del mio account Tripadvisor (foto fatta da me in viaggio di nozze)...

Non vedo dove sia il problema di condividere motori e tipo di carrozzeria, Grecale ha venduto poco non di certo per questo, anzi se avessero fatto un SUV coupè avrebbe venduto ancora meno.

Io nell'immediato piuttosto riconsidererei quello in verde:

Si ma chiamarlo HF Line anche no visto che hanno in casa uno storico e sempre affascinante GT.

Non capisco questo stereotipo sugli italiani che cercano sempre di non farsi scalare i punti sulla patente dichiarando alla guida altra gente, bah! Anche negli altri paesi cercano di fare i furbi... 😁😁😁

Considerando che altri brand di riferimento con questi allestimenti, applicati alle stesse motorizzazioni degli altri allestimenti, vendono molto (R-Line, M-Line, AMG-Pack, S-Line, GS-Line, ...) non vedo perchè non puntare anche in Lancia con su HF-Line.

Temo seriamente che oltre al budget per l'acquisto, dovresti stanziare un budget ulteriore diciamo pure di almeno pari (ma più probabilmente maggiore) valore per la manutenzione straordinaria e il mantenimento del mezzo.

Bottoni ne abbiamo? SI

ORA SI CHE SI RAGIONA 😍

Beati i brasiliani che si evitano la colonizzazione Puretech... almeno lì hanno i Firefly.

Sor Kris, ma che mi combina? Mi confonde una 145 con una 146??

Oddio le hanno presentate ieri eh.. 😅 Se son vecchie queste allora la Panda cos’è? 😂😂😂

Se però me la piazzi a 28/30 tipo special ediscion ciaone...ripeto : il prodotto c'è ma hanno fatto un po' troppo i fighetti e tutto sommato vendicchia con margini molto buoni secondo me. Mettine una manuale sui 18 base e hai risolto (in parte)i problemi delle vendite

Bah più che fare la versione rialzetta devono sbrigarsi a mettere a listino la HF-Line.

Cerchio "Lo fanno, lo fanno!"

PS: ok, mi autobanno per un po'

Racing Blogger , infatti, critica la opzione Toprak e rilancia su PECCO La Honda pensa a Toprak per il 2026? Io penserei a Pecco invece se fossi in Albesiano per rilanciare definitivamente HRC. Serve secondo me una scelta tecnica più che prestazionale. Toprak finirebbe per guidare sopra i problemi mentre la Honda ha bisogno di sapere quali sono i problemi prima di tutto in questo momento. Il turco ha una guida troppo particolare per essere considerato uno sviluppatore, lui come Stoner e Marquez finirebbe per “creare” una moto tutta sua, impossibile da guidare per gli altri. Inoltre, fatture determinante: Toprak NON conosce la guida di una MotoGP, guida che concede per via dell’aerodinamica e dell’abbassatore poche improvvisazioni. Pecco è un pilota tecnico, sensibile, eccellente per provare materiale, conosce molto bene la Ducati e il sistema di lavoro bolognese. In HRC tornerebbe a essere team leader e avrebbe la possibilità, almeno teorica, di “vendicarsi” di Ducati. Pecco ha ancora un anno di contratto ma, mia sensazione almeno, con un Marquez così dominante si andrà al divorzio anticipato.

io avevo sentito che dovevano produrre una serie speciale Murphy & Nye e un'altra Best Company, ma forse non riescono a stare dietro alle troppe richieste e saltano...

Posso dire che il frontale del clone è più pulito e lineare?