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Finestra di utilizzo gomme Ferrari

Sto guardando ora il configuratore. Noto che i colori previsto come optional sulla "e" qui sono di serie a 0 euri. Molto bellini tra l'atro. E vista la relativa lentezza dello 0-100 (che in città ha un senso nullo) la splendida linea si fa veramente ammirare con questi colori. Fatta la tara che ormai abituato sulla 6oo elettrica io la prenderei elettrica. Sopratutto in città! Nella versione Pop che non è molto distante. Con gli incentivi......poi. manco la guardo più la termica.

Mi piace questa teoria per cui il GP 2022 non è mai esistito, la farò mia

Siccome la nuova Testarossa proprio non riesco a digerirla perché il nuovo corso del design Ferrari non mi piace per nulla, ho pensato di buttare giù una mia idea, magari meno spaziale ma più in linea con le Ferrari che mi piacciono. Sono partito da un disegno fatto sull'Ipad e poi dato in pasto all'IA. Poi con Photoshop ho corretto alcune cose del frontale che renderizzato non mi piaceva e ho aggiunto alcuni particolari nella fiancata. Per il posteriore invece ho dato alcune indicazioni all'IA e poi lavorato con Photoshop per correggere e sistemare quello che non andava. A voi i commenti, sicuramente non piacerà a tutti ma ci sta.

Perché quella è la Grande Panda su base CMP (PSA) mentre sulla 500 hanno montato il 1.0 di Panda e vecchia 500 visto che gli attacchi motori son gli stessi

Secondo Autocar, nella call con gli investitori sono state annunciate anche le nuove 718 ICE (oltre alle EV), solo nelle versioni top di gamma AutocarThe petrol Porsche Boxster is coming BACK after all! | A...New petrol 718 variants inbound alongside EV; upcoming 'K1' luxury SUV swaps from EV to ICE power

Dategli un Oscar SUBITO

Quale parte di "sono piattaforme differenti" e cambia l'attacco del telaio anteriore dove alloggia il motore ed il cambio, non vi è chiaro? In un gruppo standardizzato per una fetente di singolo modello non puoi reingegnerizzare l'intera culla anteriore per metterci un motore che non era stato previsto inizialmente dal progetto.

Pubblico anche io un po' di vecchiette. Apro con questa Fiat Panda 4x4 MY91 '92 con un allestimento estetico parecchio vistoso che nelle intenzioni del proprietario dovrebbe essere adatto ad affrontare gli sterrati durante un'eventuale guerra, un po' eccessive come intenzioni. 🤣 Appartiene sicuramente ad un appassionato dati gli adesivi dei vari club dedicati al modello. Segue questa ormai poco comune Fiat Punto 60 Selecta 5p I Serie '95 dotata di cambio automatico, esteticamente non aveva nulla di diverso dalle altre Punto (dovrebbe essere basata sulla SX), l'unica differenza rilevante era appunto nel tipo di cambio montato. In eccellenti condizioni quest'Opel Astra F2 1.6 16V Caravan '96, non sorprende che sia così ben tenuta dato che risulta avere soltanto 55.000 km all'ultima revisione, probabilmente una delle Astra F Caravan meno chilometrate attualmente esistenti essendo una tipica auto da lunghe percorrenze. Fotografata in contemporanea all'Astra questa Lancia Dedra 1.9TD SW '96 in condizioni nettamente peggiori ma in uno degli allestimenti estetici migliori, soprattutto per quanto concerne il color champagne, uno dei meno comuni tra quelli disponibili in gamma. Particolare questa Renault Clio 1.2 RT 3p I Serie Ph.1 immatricolata il 21 gennaio '91, quindi una delle più vecchie ancora circolanti anche se di fatto del secondo anno di produzione. Le condizioni sono tutt'altro che buone anche se è notevole la presenza del cofano motore delle versioni sportive, sicuramente montato quando era una vettura recente e queste personalizzazioni erano ancora diffusissime, personalmente lo trovo gradevole e anche se venisse sistemata (dubito) lo manterrei. La solita Fiat 500 L '71 in una classica configurazione di quel periodo, beccata da lontano all'interno di un cortile, viene usata pochissimo da una persona anziana. Una vettura che un tempo era diffusa ma che oggi sta scomparendo del tutto questa Fiat Croma 1.9 TD II Serie '96, quindi una delle ultimissime prodotte, è ovviamente dell'ultimo MY introdotto nel '95 in cui venne eliminato il logo Fiat blu sulla mascherina anteriore e venne, soprattutto, introdotta la fascia in tinta nel posteriore che svecchiò parecchio la linea. Buone ma non ottime le condizioni. Fotografata con delle luci tutt'altro che buone quest'Alfa Romeo 75 2.0 TS II Serie '89 tenuta da amatore, riposa sempre in questa posizione anche se è sempre coperta da un telo, il momento della foto è stata l'unica volta in cui l'ho beccata scoperta nelle varie volte che l'ho vista. Del segmento superiore questa a dir poco fantastica Alfa Romeo 164 Super 2.0 V6 TB '95 che purtroppo non si può considerare ben tenuta, in particolare il lato destro è stato danneggiato e riparato in malo modo con una bomboletta spray, un peccato perché per il resto è ancora lucidissima e decentissima, speriamo non faccia una brutta fine, la motorizzazione 2.0 turbo benzina da 201 cv è rara e ricercata. Notevolissima questa Fiat Tipo 1.9 TDS Granturismo I Serie '93, versione quasi di punta della Tipo con motorizzazione diesel (subito sotto la rarissima TDX, che non sono sicuro ci fosse ancora nel 1993) che andava a fare diretta concorrenza alla Golf GTD ma che era decisamente più rara di quest'ultima, io infatti non ne vedevo da almeno un decennio! Buonissimo lo stato di questo esemplare, ancora totalmente originale compresi i cerchi in lega e la scritta posteriore Granturismo per esteso che mi è sempre piaciuta tantissimo. Concludo con un'auto che non mi è mai piaciuta particolarmente, una MG B Spider 1.8 MK2 '75 importata in Italia nel 1992 che qui però è caratterizzata da una rarissima tinta gialla che in Italia doveva essere rarissima, all'estero probabilmente era un filo più comune. Appartiene ad un giovane appassionato che la utilizza per piccoli spostamenti in vacanza.

Sssshh!! Che non ti sentano i moderatori... 😆

Se desideri prestazioni simili al multijet della tua Ka, le uniche possibilità sono: 1) turbina; 2) ibrido vero. In mancanza, sai che la grossa perdita di coppia motrice sarebbe comunque compensata da una maggiore rotondità di funzionamento anche a bassi regimi, utile in salita. La Swift (l'hai scartata ma merita una citazione) è forse l'unica vera alternativa alle 2 opzioni di cui sopra, per la generosità del motore e l'ottima leggerezza del corpo vettura (precisa filosofia costruttiva di Suzuki per compensare l'assenza di soluzioni motoristiche più costose e complesse). La Pandina o le altre superutilitarie aspirate sarebbero un downgrade rispetto alla tua, anche se avresti un'auto di progettazione più recente.

Peccato non vedevo l’ora di vedere la T-Roc in salsa Porsche 😁

Vabbè, basta ricaricarli sul cliente. Tanto a vedere prezzi e quotazioni delle Porsche di adesso, cosa vuoi che facciano 10-15000 € in più.

Ma solo se Porsche riuscirà a sopravvivere. Saranno costi enormi: „Con questa mossa si risponde alle nuove realtà di mercato e alle esigenze dei clienti. E questo ha un costo: il gruppo ha stimato che solo per l'anno in corso l'onere straordinario ammonterà complessivamente a circa 3,1 miliardi di euro.“ (cit. Blume)

Porsche rivede la sua strategia EV, cancellando la versione elettrica di K1 (SUV 7 posti posizionato sopra Cayenne), che sarà solo ICE e plug-in, e annunciando nuove generazioni ibride di Cayenne e Panamera in futuro. Inoltre, tranne 718 BEV e Cayenne BEV, sono stati congelati o rimandati tutti gli altri veicoli elettrici in sviluppo. fonte

Ma io non sono così sicuro che flopperà, prenderà qualche vendita fisiologica da chi voleva un'auto piccola e manuale oltre a tutti i volumi che possono derivare da enjoy e similari. Il fatto è che non l'hanno fatta per sbancare i record di vendite ma solo per tenere Mirafiori attaccata a un filo in terapia intensiva, e ne produrranno tante quante ne servono per lo scopo. Io sono convintissimo che 5oo sia stata il successo di cui Fiat aveva bisogno ma che non meritava. Neanche la volevano fare, è arrivata, li ha tenuti a galla, da quel momento ne sono diventati dipendenti, non ne hanno azzeccata più una da quel giorno, e non sono riusciti a darle un seguito. Un po' come la Mini ai tempi di Leyland sostituita rovinosamente con la Austin Metro

Charles Leclerc's F1 finishes in Baku: 2018: 6th 2019: 5th 2021: 4th 2023: 3rd 2024: 2nd 2025: Non illudetevi, quest'anno si ricomincia il giro.

ho avuto un deja vu che mi ha turbato 🫣

Pare che Red bull stia organizzando la prossima gara estrema in sostituzione della x-alps ( 1200 km in parapendio). Milano-Napoli con la 500 Hybrid.

Su Worldscoop confermano che la Twingo avrà le maniglie classiche sia davanti che dietro, questo è stato necessario per contenere i costi e tenere basso il prezzo di vendita. I finestrini posteriori avranno l'apertura a compasso. Risparmiare sui finestrini posteriori, su un cruscotto più classico con molto carry-over e sulle maniglie ha permesso, per esempio, di investire nei fari mantenendoli quanto più fedeli al concept e di sviluppare anche 3 opzioni per il tetto, tra cui (forse) anche il tetto in tela. Verrà presentata entro fine anno. La carrozzeria della Twingo sarà specifica e diversa da quella della derivata Nissan "Wave" che utilizzerà invece la stessa scocca della Dacia.

Vedo che la "filosofia Stellantis" sta contagiando un po' tutti...

Con gli incentivi statali, promo molto aggressive. Le EV le danno via gratis in pratica (Anticipo 0 o 1700 e rate da 59€, taeg 4,7%), le Hybrid ad un prezzo più che onesto (parte da 17900). Anche la HF 280 cv in promo da 25'000€

Ma per 66 mila € quanta cacchio di plastica rigida ha? Ma andiamo per cortesia!!!

Un'idea così geniale che secondo me merita già solo per quello

Oppure la Toyota Aygo X con l’eccellente 1.5 ibrido della Yaris. Parlo senza tener conto del budget. Non a caso, con mia moglie, prima di prendere la Yaris avevamo valutato proprio la i10 turbo

Ho appena scoperto che la Panda è in vendita con il 1.2 110cv con cambio automatico. Ma sulla 500 perché non hanno proposto questo powertrain?

ChatGPT, allego il disegno fatto a mano e scrivo ciao Chat, voglio ricreare questa foto con l'alfa romeo disegnata a mano, mi scrivi un prompt che riproduca fedelmente il disegno e lo trasformi una foto? L'Alfa è di colore Silver. Se vuoi che lo schizzo venga trasformato in un render fotorealistico, con esatte proporzioni e dettagli come nel disegno che hai caricato, puoi usare un prompt specifico che dica all’AI di riprodurre fedelmente il tratto e trasformarlo in un’auto reale. Ecco un esempio: Prompt – Render fotorealistico dal disegno: "Ultra-realistic render of a car faithfully based on the provided sketch. Side profile view, exact proportions and lines as in the drawing. Sleek Italian sports sedan design with dynamic roofline, sharp headlights, sculpted body sides, and modern LED taillights. The car is finished in metallic silver with glossy reflections, featuring large alloy wheels with the same five-spoke style as in the sketch. Photographed in natural daylight on a neutral background, high detail, 8K resolution, photorealistic rendering." copio incollo il prompt su Seedream 4k e genera le foto richieste, dando sempre come prompt visivo il disegno fatto a mano. per il video torno su chat gpt, carico la foto creata da seedream e gli chiedo di generare un prompt scritto per generare un video.Ecco il prompt per la variante fedele alla scena del jet privato nello stile dello spot anni ’90: Prompt – Jet privato, stile pubblicità anni ’90: "Photorealistic cinematic photo of a brand new Alfa Romeo 166 luxury sedan, metallic silver, parked on a snowy private airstrip in Saint Petersburg, Russia. The car is seen in 3/4 front view, positioned in front of a white private jet with its door open. A pilot and an elegant passenger in long winter coats stand near the jet, while another man in a dark coat observes nearby. Winter atmosphere, snow covering the runway, soft cloudy sky at dusk. Classic Alfa Romeo styling: trilobo front grille, muscular stance, five-hole alloy wheels. Advertising aesthetic faithful to late 1990s Alfa Romeo TV commercials: slightly desaturated tones, cinematic film grain, prestige and international luxury mood." stessa procedura della precedente per generare la foto poi vado su Kling copio incollo il prompt e do la foto dell'auto come prompt visivo e genero il video

a parte Montanini, il migliore in quel film è Lapo che interpreta suo nonno... il resto male male

Visto ieri sera, una noia mortale

Ieri sera mi sono imbattuto per caso in questo filmaccio e ho ceduto alla laida curiosità di guardarlo. Dunque, Riccardo Scamarcio (coproduttore del film, guardacaso) interpreta Cesare Fiorio con la propria faccia, la propria pettinatura, la propria monoespressione, il proprio monopersonaggio e la propria cadenza da pugliese trapiantato a Roma, non aiutato a essere credibile nemmeno dalla profondità del copione ("qual è il tuo lavoro?", "il mio lavoro è vincere"). Meno male che almeno la parte dell'antagonista l'hanno data a un attore internazionale (il buon Lauda-Daniel Bruhl) e non ad Edoardo Leo. Ho trovato questo film deficitario anche sul piano del ritmo, anche se, devo dire, per esser tratto da uno spezzone di un programma televisivo inglese, pensavo peggio. Ciò che me ne ha reso sopportabile la visione integrale è stato il gran dispiego di mezzi: le 037 e le Quattro appaiono in tutta la loro possanza per l'intera durata del film, utilizzate senza remore per le varie scene. In sintesi: un film (mal) riuscito a metà. Si innesta nel filone "motorsport" reso celebre da John Frankenheimer con Gran Prix sessant'anni fa, e recentemente rinvigorito dai vari Rush, La Mans '66, F1, Ferrari ecc., pagandone gli stessi dazi (romanzature e banalizzazioni ad uso botteghino) ma confermandone anche i pregi (immagini, suoni e sensazioni fedelmente restituiti). Purtroppo, in un film (contrariamente che in un documentario o in un video su YouTube), se manca il protagonista, manca il film. Non a caso si parla di "phisique du role". Brad Pitt in F1 andava benissimo perché doveva interpretare un personaggio immaginario identico a Brad Pitt. Se devi interpretare Fiorio, non puoi fare lo Scamarcio. Non è questione di somiglianza fisica né di imitazione a pappagallo: devi semplicemente cercare di essere qualcun altro e non te stesso per l'ennesima volta.

Io preferirei che non fosse mai esistito il GP del 24. Ancora sto male.

Spin- off Mobilità: filosofia su urbano, extraurbano, cityca ---

Mi avete fatto intrippare e sono andato a prendermi qualche disegno, tra cui questa Frontera che avevo abbozzato E ho chiesto di ambientarla prima in studio... E poi in un parcheggio... Su alcuni dettagli ha fatto un po' di testa sua ovviamente, anche perché sto usando la versione free...però sticazzi!

Visto che si sta finendo in un loop argomentativo che mollami, vorrei ribadire la mia considerazione sulla natura di questa vetturetta. Ossia che a mio parere prenderà il posto della vecchia Y (non sono abbastanza nerd da ricordarmi il codice): citycar ormai datata con una reputazione di oggetto stilolo ormai consumato, che vende unicamente in italia, soggetta a continue promozioni, e che si rivolge a una clientela che è più attratta dall'estetica giocattolosa e/o dalle dimensioni ridotte che dai contenuti tecnologici. E come la Y e altri modelli tenuti in vita dall'ex FGA con accanimento terapeutico, negli ultimi anni ha subito una sorta di processo di enshittification (o se si preferisce decontenting) dovuto al concentrarsi solo sul mercato locale meno esigente. Che poi magari questo processo accade anche per gli altri marchi, ma qui abbiamo tutti un atteggiamento un po' da stan con la galassia ex FGA 😀

Prima immagine (dal forum Worldscoop) della Clio in Absolute Green (colore standard per gli allestimenti Evolution e Techno):

tornando alla 849 Testarossa e al nome, che tanto ha suscitato polemiche, in quanto molti sostegono che questo modello non è degno di chiamarsi "Testarossa", vorrei precisare che il nome completo è 849 e "Testarossa" è il nomignolo diciamo. Come tante altre Ferrari, come la 458 Italia, o la 599 GTB Fiorano, il cui nome è composto da una cifra numerica, seguita da una parola di senso compiuto, una sorta di soprannome, che spesso riguarda il mondo, la tradizione e la storia della Ferrari. Chiamare questa nuova Ferrari solo "Testarossa", come si chiamava quella del ì84, ritengo sia profondamente sbagliato. Avete mai sentito chiamare la 458 come "Ferrari Italia"? Io mai e se uno mi dicesse: "ti piace la Ferrari Italia"? Io non saprei a che modello si riferisce. Quindi non è corretto identificare questa nuova Ferrari solo come "Testarossa". Sarebbe più corretto chiamarla solo 849, come si chiamava con la sola cifra numerica la 458, o come si chiamava per brevità la 599, che nessuno si sognava di chiamare: "Ferrari Fiorano".

La stessa che non si rende conto che per la città 65cv son sufficienti. Hanno tutti delle lamborghini in garage.

Ed eccoci con altri due lavori partiti da schizzi orribili.... N1 N2....è stato un parto. Gemini non riusciva a capire il disegno così sono dovuto prima passare da Vizcom che ha comunque gestito meglio il tutto ma in maniera sempre pasticciata alla Vizcom. Poi Gemini e vari passaggi su Photoshop per fare correzioni e dargliele in pasto. Nonostante tutto il faro anteriore non lo ha capito del tutto del tutto ma nel complesso va bene: Schizzo(o schifo) originale Vizcom: primo passaggio in gemini per fargliela macinare come auto reale(se gli chiedevo una foto in studio non la faceva ma mi riproponeva quella di vizcom) qui ho fatto un passaggio su photoshop per pulire alcune cose e poi: nel frattempo ovviamente i miei collaboratori mi hanno dato una mano

Secondo me Swift va valorizzata con il giusto colore/allestimento. Per dire, nera anche in allestimento base non la trovo poi cosi inguardabile. Di listino viene 20mila, ma proverei comunque a passare in concessionaria a capire quali sono le scontistiche che possono fare, soprattutto se hai un usato da permutare/rottamare. Potresti starci dentro con il tuo budget. Se vuoi un mezzo con un po di verve nei sorpassi e a pieno carico, oltre che in salita, non rinuncerei troppo facilmente alla turbina....

Questa l'ho fatta oggi. Ieri sera mi sono messo sull'ipad a fare una bozza e oggi c'ho lavorato un po' su con Google Ai Studio. Base vista posteriore con fari, estrattore ecc. disegnati su mia indicazione e poi un po' di foto per la presentazione ufficiale :) Pronta anche per il campionato GT4 Dimenticavo queste due viste

Sì ma immagina quanto sarebbe stato più alto il prezzo finale, dato che, per ogni esemplare venduto, la Renault avrebbe dovuto accantonare considerevoli somme, nella prospettiva che gli utenti facessero causa per lesioni personali, ogni volta che qualcuno, aprendo una delle portiere anteriori contemporaneamente a un’altra persona che apre lo sportello posteriore omolaterale, si fosse fracassato la mano, ghigliottinata tra i due sportelli 😂😂😂

si copia sempre dai migliori

GranCabrio nuova appena portata a casa da un cliente in Romania.

Ma puoi mettere una scritta del genere nella copertina di un video? Imbarazzante, dovrebbe essere un test-drive dove si parla della macchina in sé, e invece così togli il focus dal (ottimo) prodotto da recensire, non c'è certo bisogno di gettare benzina sul fuoco parlando della pessima gestione di Maserati.

in pratica.......la riedizione "2025" di questa.

Occhio che la prima serie era questa