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Finalmente. Comunque è inaccettabile che sulla Ypsilon (idealmente posizionata sopra 208) non vi sia il tetto apribile (e ovviamente il MHEV 145).

Jeep Cherokee Upland 2026

😂

"Ehi, mi raccomando con le foto degli interni...che si capisca bene...che c'è il cambio manuale!" "Dottò, così va bene? Primo piano sulla plancia...cambio manuale in bella vista...noi andremmo, se non ha nulla in contrario..." "..." "...?" "...non so, siete proprio sicuri che si veda che c'è il cambio manuale? Ragazzi, fermatevi un'altra mezz'oretta...50 euro a testa. Fatemi una foto presa dallo specchietto..." "50 euro Dottò? Eh ma che certo, anche due foto, facciamola subito......eccola qua". "..." "...??" "...ecco, visto che ne fareste anche due...non è che mi fareste anche un primo piano del cambio, solo lui...modalità macro, che si vedano pure i numeri delle marce eh, che così lo capisce anche mio zio Anacleto. C'ha 90 anni, gli mancano nove diottrie, ma l'anno prossimo cambia macchina, me l'ha promesso..." "Nessun problema Dottò...guardi qua che bello...si vede pure il pulsante del freno automatico!" "Cosa?? Cosa??? Freno automatico ha detto?? Ma non è possibile...mi avevano promesso che lo mettevano manuale....e adesso chi lo dice a @Graziano68dt ???"

Si.

Eccole, giusto 2 https://www.lancia.it/modelli/ypsilon-turbo-100

Nuovi interni a cannelloni Freetelk, optional per 600 La Prima (che ritorna ad avere pannelli porta bianchi).

Ne abbiamo già discusso di questi calcoli. Gli interessi andrebbero calcolati tenendo conto dello sconto. In pratica puoi prendere l'auto pagando 24000 euro in contanti o pagarla 28000 euro ma in 8 anni. Il tasso reale è 5-6%

Magari non sarà un progetto ufficiale ma semplicemente, come tanti, sarà riuscito a farsela fare come one-off

Concordo. Benchè come dimensioni potessero avvicinarsi a quelle di una coeva segmento B (Dyane)/C (Ami), comunicavano una sensazione di precarietà costruttiva. Aggiungiamoci i bicilndrici... Ben altra cosa ovviamente le Citroen di fascia media (GS) e alta (DS/CX). Poche altre case, all'epoca, presentavano un divario così ampio tra modelli di fascia diversa.

A mio gusto, la GLE coupé è una delle auto più brutte (e insensate) dell'attuale mercato automobilistico.

incomincia a preparare l' evoluzione del logo ap : prima più grosso, poi molto più grosso, poi che ingloba le luci, poi che passa da cromato ad illuminato vuoi mica restare indietro

Non sembra molto diversa dal Nero Fuoco delle Alfa Romeo di qualche tempo fa (ex art. 1 Reg. Autopareri)

imo in versione 3p hard top migliora tantissimo.

Ma in tutto questo 'ste benedette e-car sono state definite? Si è capito che sono, come sono fatte, qual è la differenza con una macchina vera? Che cos'è una e-car? È fisicamente una macchina? (semi-cit.)

Dopo una quasi decennale assenza contribuisco anch’io a questo topic con un avvistamento particolare. Citroen Ami 8 (Notare l’adesivo tetano a bordo 🤣. Non capisco se sia una sorta di rat road oppure se ci sia l’intenzione di procedere a un futuro restauro)

Listino note, there is no more BEV. don't know is it temporary or they give up listino_nuovalanciaypsilon_serie2_20260402-69ce2d50b7601.pdf

https://concessionariafiori.it/nuova-lancia-ypsilon-turbo-100-benzina-prezzo/ alcune notizie interessanti, 3000 euro in meno! ma quel grigio azzurro è un colore nuovo?

Santo sei cilindri

Visa era già un passo deciso in avanti rispetto all'Ami. Certo, in giro se ne vedevano anche di sfruttatissime e tenute male, magari auto di battaglia condotte fino allo sfinimento. Però non me le ricordo scricchiolanti, sferraglianti, con le lamiere di cofani e parafanghi tremolanti e quella sensazione di stare insieme col fil di ferro che ti davano un'Ami o una Dyane quando erano ridotte ai minimi termini. AX e Saxo, soprattutto verso la fine della carriera commerciale, erano ormai declinate come utilitarie di primo prezzo, da battaglia. Il loro utilizzo finiva per essere super-intensivo da città o comunque in ambito urbano, spesso erano auto che dormivano per anni in strada con tutto quello che ne consegue in termini di usura e deperimento della carrozzeria. Molte di esse, tra l'altro, finivano nelle mani di neo patentati come prima auto da trapazzo e finivano in men che non si dica in condizioni pessime. Diciamo che la sensazione di precarietà in questo caso è un po' deformata dalla destinazione d'uso super-intensiva e senza badare troppo al sottile che si faceva di queste auto, ma non che lo fossero di per sé. Ami e Dyane invece, a prescindere dall'utilizzo che se ne faceva, dopo un tot di anni invecchiavano proprio male.

ma era quella presente a Volandia?

Concordo con @gpat, se si vuole un ibrido ricaricabile con l'idea che sia affidabile a lungo termine e senza dissaguarsi ad ogni tagliando, la risposta oggi è quasi univocamente Toyota.

Direttamente dal 2004.

Altro che il Terracan.

Jeep Recon Overwatch 2026

Sono giorni che sui social Hamilton gioca con la F40 con post criptici Che la F44 sia in realtà ancora in sviluppo?

link https://www.facebook.com/photo/?fbid=2130211381100121&set=a.662786631175944 Filtro aria Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Toyota Proace 2.2 multijet 2025--> Codice originale 52222118

Diffidate delle imitazioni AR che girano per il webbe 🤣

credo sia un normale metallizzato con scaglie grosse di alluminio

L'avrei chiamata PeTo 😂

X: Capo, ho un'idea! Facciamo il servizio di lancio in uno spettacolare paesaggio montano al tramonto! Capo: Ottima idea! E sui mille schermi all'interno ci schiaffiamo delle foto di uno spettacolare paesaggio marino all'alba. X: 😍 Capo! È davvero un onore lavorare con una persona così originale e creativa!! 😍

È andata bene 🤣, il primo tentativo sembra un restmood di una macchina anni 90 😂😂😂

La Fiat Puledra

Scoop eccole la prima immagine della Grande Panda Abarth... 🤣

Buongiorno a tutti, il problema alla schiena sembra essere una contrattura muscolare, quindi poco male, dovrei riuscire a risolverla ma comunque ho paura che la seduta così bassa in coppia con la mia età non aiuti... sto facendo pensieri insani e so già che me ne pentirò. per quel che riguarda la c70 ho trovato un riferimento... vediamo se mi risponde che succede.

ti sei dimenticato di mettere giù i numeri della Cina ;-) Perchè anche la Cina è "un po' più complessa" di come vine immaginata di solito. La Cina è in grado di definire politiche economiche coerenti e abbastanza efficaci grazie sicuramente a una cultura politica diversa, ma hanno anche loro burocrazia, contrasti e beghe interne. Però a differenza dell'EU negli ultimi 30 anni è stato un paese giovane, ambizioso (dopo decenni di lotte di potere, guerre civili e controllo autoritario tradizionale), con un mercato unico e con la burocrazia a servizio del paese (non viceversa, come succede in Italia e, in parte, in EU). Oltre a enormi capitali che arrivavano dall'estero.

ma la domanda è: meglio avere un lavoro molto differenziato con con risultati cosi cosi (Compass/ Tonale..) o un lavoro con meno differenziazioni ma di sicuro più riuscito (grazie anche ad una base sana, vedi generazione precedente di 3008/C5) ? Qui mi sembra che si si focalizzi su una cosa e non si valutino i risultati nell'insieme, questa generazione di Compass è tanto ma tanto meglio della precedente e amen se qualcuno ci vede troppa C5...

Qualche altra storica. Apro con questa Fiat Panda 1.1 Citivan Business che essendo stata immatricolata il 4 marzo 2004 è probabilmente una delle Panda Supernova più nuove mai esistite, non vi è nessuna immatricolazione, nemmeno estera, precedente, quindi si tratta sicuramente di una fine serie. Condizioni che sono quello che sono, ma d'altronde nasce per essere usata per lavoro e ancora oggi è la sua destinazione d'uso principale. Fotografata dal balcone della casa della nonna di un amico questa Volkswagen Golf 1.9 TDI 5p IV Serie immatricolata ad Aprile '98, nonostante sia uscita nel '97 i tempi di consegna erano biblici, quindi trovarne una così anziana non è affatto semplice, non scontatissima nemmeno la colorazione bianca. Nel caso vi perdiate, potete consultare la bussola presente sul copriruota di questo bel Suzuki Vitara 1.6 JLX 3p I Serie '97, non ho ripreso il frontale ma dalla carrozzeria coi fascioni grigi è possibile notare come sia un esemplare dell'aggiornamento arrivato nel '96. Incredibilmente ottime le condizioni in cui versa, e sembrerebbe anche tutto originale. In archivio ho quattro targhe MN-58, e incredibilmente sono tutte Punto prima serie come questa interessante Fiat Punto 75 SX 3p I Serie '94, motorizzazione non diffusissima sull'allestimento SX, soprattutto in abbinamento alla carrozzeria a tre porte. Tutt'altro che buone le condizioni, con molti ritocchi di vernice fatti a bomboletta. Molto particolare il colore di questa Fiat Marea 1.6 ELX '01 che dovrebbe essere il Rosso Ponente, fa il paio con quella Weekend in Rosso Barocco che vi ho proposto recentemente, entrambe colorazioni molto poco diffuse. Altra piccola chicca di questa in foto è la provincia apposta sulla targa, è Roma ma la targa risulta essere di Palermo. Un "classico" Antonelli Falcon 2.5D I Serie '97 fotografato da un'angolazione che lo fa sembrare mastodontico, ma in realtà è tutto fuorché grande come mezzo. Sono anni che provo a fare ricerca sulle varie serie di Falcon e questo esemplare mi ha permesso di determinare che il nuovo frontale col paraurti liscio arrivò proprio nel 1997 visto che ne ho trovato uno dello stesso anno col paraurti nuovo. Altro mezzo pesante, ma in questo caso nettamente più serio, questo Scania 141 purtroppo non meglio fotografabile, non sono riuscito a vedere nemmeno la targa ma credo si possa collocare tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli '80. Appartiene a dei giostrai ed è parcheggiato accanto ad un suo erede nella stessa identica configurazione. Non meglio fotografabile nemmeno questa Rover Mini MK4 '89 in quanto ferma all'interno di un parcheggio a pagamento distante oltre 500 metri dalla mia posizione, la foto è stata infatti scattata con 40x di zoom. Sembrerebbe essere stata personalizzata dal proprietario, il colore rosso è abbastanza comune sulle prime a marchio Rover. Sembra incredibile ma questa splendida Alfa Romeo 156 Selespeed II Serie appartiene ad un militare della NATO e ha le classiche targhe fittizie, se non l'avessi cercata non lo avrei mai detto anche considerando che CP è perfettamente in linea con il periodo di produzione dell'auto. Interessantissimo esemplare in Rosso Alfa di versione dotata di cambio automatico di cui ne ricordo pochissime e quasi tutte prima serie. Meno incredibile l'appartenenza ad un militare NATO di questa Subaru Impreza 2.0 STi WRX II Serie pesantemente tunizzata, soprattutto al posteriore dove hanno eliminato i loghi e oscurato i fari rendendolo di fatto un unico pezzo nero. La targa giapponese sulla plancia è soltanto una moda, non credo abbia mai visto le strade giapponesi. Molto meno esotica ma sicuramente più appassionante quest'Alfa Romeo 33 1.3 IE L II Serie '92, allestimento che se non ricorso male dovrebbe essere quello base di gamma qui personalizzato con stupendi cerchi in lega dell'epoca che donano un tocco in più all'estetica. Ottime condizioni, immagino appartenga ad un appassionato. Svariati anni fa vi avevo proposto una foto fatta malissimo di questa rara Lancia Delta 1300 LX I Serie '85, da un paio di anni la vedo saltuariamente in giro anche se in circostanze molto spesso non idonee a scattare delle foto, anche nel caso della discreta foto che vi propongo non mi ero accorto che all'interno ci fosse un bambino, motivo per cui non vi offro anche una foto dell'anteriore. Ottimo esemplare che necessiterebbe di qualche cura estetica maggiore ma che conserva ancora le targhe nere ed una tinta bronzata non comunissima. Concludo con una mega chicca, una di quelle auto che non avrei mai pensato di beccare con targhe provinciali non tardive (ovvero delle province di nuova formazione) essendo uscita negli ultimi mesi del 1994 ed essendo una versione di nicchia, parlo di questa Peugeot 306 1.8 Cabriolet Ph.1 '94 con targhe provinciali napoletane! Beccata per puro caso nel parcheggio di un piccolo centro commerciale di provincia, alla guida c'era un signore anziano e probabilmente è sua da sempre, fa circa 1500 km all'anno per un totale di 112.000 in 32 anni. Potrebbe essere, anzi ne sono quasi sicuro, l'unica 306 cabriolet esistente con questa tipologia di targhe; Ottime le condizioni ed alquanto rara anche la colorazione rossa.

C'e' tanto vibes di bid-one

Metto anch'io un po' di storiche. Iniziamo con quest'interessante Renault Twingo 1.2 I Serie Ph.2 immatricolata ad agosto '98, quindi una delle primissime restyling, anche se ammetto che non sono riuscito a risalire al mese esatto in cui fu messa a listino, ma dovrebbe essere avvenuto in estate. Esemplare nella classica colorazione delle prime phase 2 arricchito da particolari cerchi in lega a tre razze, ottime le condizioni. Interessante soltanto per la tipologia di targa invece questa Ford Fiesta 1.2 Studio 5p IV Serie '97 con provinciali tarde pratesi, le condizioni sono davvero pessime con chiazze di scolorimento sparse un po' ovunque. Molto carina questa Fiat Tipo 1.4 i.e. SX I Serie '92 con cerchi in lega credo optional, sono sicuramente coerenti col periodo di immatricolazione ma non sono certo fossero disponibili per tutta la gamma. Ancora presente l'adesivo del concessionario padovano in cui fu acquistata nuova, che è omonimo ad un concessionario della mia zona. Tra le varie coupé economiche disponibili verso la fine degli anni questa Toyota Paseo 1.5 '98 è sicuramente una delle meno comuni da beccare, anche se nel complesso non posso dirne di averne viste pochissime. Molto buone le condizioni, credo sia di qualche appassionato. Altra giapponese, in questo caso una vera e propria Youngtimer questa stupenda Lexus IS 200 2.0 I Serie '00 in un particolarissimo blu che all'epoca fu molto utilizzato da Lexus per pubblicizzare le proprie auto. Mi è sempre piaciuta moltissimo come auto, ed ha mantenuto divinamente i suoi anni apparendo ancor oggi attualissima, questa in foto non è in condizioni eccellenti ed inoltre monta una mascherina after-market che viene spesso montata su esemplari tuning giapponesi. Fotografie non eccezionali per quest'interessante Alfa Romeo 1.3 IE II Serie '92 con targhe ferraresi, ed in ottime condizioni, anche se il tipico verde non credo sia di prima vernice vista l'assenza delle targhette specifiche che non mi ha nemmeno permesso l'identificazione dell'allestimento (credo sia una VL). In passato vi ho già proposto delle foto, scattate ad oltre 100 km di distanza da questa che vi propongo oggi, di questa Mercedes 200 CE W114 '71 che purtroppo ha perso le targhe quadre di prima immatricolazione. Un vero portento su strada, versa in ottime condizioni e appartiene ad un appassionato. Tutt'altro genere di vettura questa bella Fiat 126 I Serie '76 che monta già le targhe nere componibili, ad occhio e croce sembra essere totalmente originale, situazione tutt'altro che comune per le 126, anche quando sono tenute benissimo come questa. Un po' sotto tono la tinta bianca per la prima serie, più adatta alla successiva Base introdotta nel 1977. Non so se si possa definire una concorrente della 126, molto probabilmente no, questa stupenda Renault 4 MK4 '85 con ancora le targhe nere originali (ho tra l'altro in archivio un esemplare rosso con targhe molto vicine). Allestimento base ed ottime condizioni, pongo però qualche dubbio sull'originalità del colore, che non ho riscontrato nella gamma dell'epoca. Sicuramente non originale invece il bicolore di questo Volkswagen T3 Bus D '83 che tra l'altro è stato fatto con un criterio curioso che ha inglobato soltanto i tre quarti della carrozzeria, lasciando il frontale in rosso. Credo venga utilizzato per trasferte piuttosto lunghe anche considerando le targhe catanzaresi, parecchio rare da me. E concludo questo reportage con questo clamoroso Chrysler Voyager 2.0 Turbo Diesel II Serie '94 ma purtroppo ritargato ad inizio millennio (è stato immatricolato a marzo, ha sicuramente perso delle targhe provinciali). Versa in pessime condizioni ed è utilizzato, probabilmente, per fare i mercato, una scelta curiosa vista anche l'abbondanza di monovolumi economiche molto più moderne e gestibili nei costi, ma questo si fa senz'altro notare nel traffico odierno. E' comparso per alcuni giorni nella mia zona per poi sparire nel nulla, ormai beccarne uno casuale è un'impresa ardua visto che sono scomparsi tutti, questo ha ancora tutti gli elementi originali tra cui i cerchi in lega dal disegno molto particolare.

Si chiama ragebaiting, cosa che il sito in questione usa spesso per aumentare le interazioni.

In effetti è vero. Se devi fare un’auto da sparo tanto vale farla BEV pura. Tanto per le cifre in gioco chi se la compra può averne un’altra per la famiglia PHEV ha più senso una Leon ST, per chi non ha la ricarica a casa e comunque con sta macchina ci deve poter fare tutto. Sperando che riescano a ridurre la parte di baule mangiata dalle batterie

Si ho notato almeno 6 o 7 siti e pagine social che l'hanno ripubblicata, con giudizi altamente negativi😂