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17 puntiVisto quanto fa schifo la Peugeot nel WEC, ho pensato che il suo posto debba essere preso da qualcun altro nella galassia Stellantis, e chi meglio di Alfa Romeo? con le antenate muse ispiratrici altre immagini qui: https://www.behance.net/gallery/255098207/Alfa-Romeo-6C-LMH-personal-project ;)17 punti
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7 puntiPoteva essere più Micra questa che la R5 su cui hanno pasticciato7 punti
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Primo passo del nuovo management la reintroduzione del colore grigio per le Fiat…..? Una ca..ata del genere va in qualche modo corretta6 punti
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5 puntiMa come diamine siete arrivati a pensare che un eventuale V8 sia un Hemi?5 punti
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domanda: perché questo design sarebbe di "basso livello"?5 punti
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4 puntiLancia ha conquistato il titolo mondiale Team WRC2 2026 con la Ypsilon Rally2 HF Integrale, al suo primo anno di ritorno ufficiale nel Mondiale Rally. Il titolo è arrivato al Rally del Paraguay, con tre gare ancora da disputare. Nikolay Gryazin ha chiuso quinto e Yohan Rossel sesto nella categoria WRC2. È un risultato particolarmente significativo perché la Ypsilon Rally2 HF Integrale ha dimostrato competitività su neve, asfalto e sterrato, dopo un intenso programma di sviluppo durante la stagione. Lancia torna così a conquistare un titolo mondiale rally, riallacciandosi alla propria storica tradizione che comprende Stratos, 037 e Delta Integrale. Fonte: https://www.alvolante.it/news/lancia-vince-il-mondiale-team-wrc2-2026-4169234 punti
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4 punti4 puntiBordeaux Old Rose metallizzato (cod.193A) Anche Marea l'ha avuto...3 puntiVola Leapmotor, 560 mila immatricolazioni nel 2026. MF Milano FinanzaStellantis, per il partner cinese Leapmotor consegne reco...Le vendite crescono dell’80,7% annuo, ma per raggiungere il milione nel 2026 ed entrare tra i big globali il partner cinese di Stellantis deve consegnare quasi 110 mila vetture al mese da qui a fStellantis, per il partner cinese Leapmotor consegne record ad agosto: superate 100 mila autoLeapmotor ha anche fatto sapere di essere entrata tra i primi quattro marchi mondiali di veicoli a nuova energia per passeggeri e tra i primi tre costruttori cinesi, sulla base dei più recenti dati comparabili relativi alle immatricolazioni ai clienti finali. Guardando ai primi otto mesi del 2026, il totale è arrivato a 560.883 veicoli consegnati, il 70,55% in più rispetto allo stesso periodo del 2025.3 punti3 punti3 puntiPer qullo che prende all'anno dovrebbe baciare per terra ogni volta che entra nel box. Piloti ingrati3 puntiil Brutalismo sta tornando di moda ultimamente, questa è perfetta3 punti3 puntiRaga HEMI≠new Compact Mopar V8 Anche perchè il secondo verrà infilato su Copperhead, che non sarà su LP1 ma su quella piattaforma che inizia per G3 puntiDovrebbero proporla in grigio opaco, o meglio ancora con un wrapping "cemento": 🤭
3 punti2 punti2 puntiSicuramente sono un buzzurro ignorante io e c'è un significato profondo meraviglioso dietro questo trofeo (o almeno è così per la Gazzetta), però non posso fare a meno di pensare che i due artisti siano arrivati all'ultimo giorno dalla consegna senza idee, e per disperazione l'ultima sera hanno preso la prima cosa che avevano davanti, ovvero la pila di piatti da lavare, e l'hanno usata come ispirazione, inventandosi poi una supercazzola per giustificarla2 punti2 puntiguarda....io accetterei anche un v8 americano pur di riavere un otto cilindri su una Maserati.2 puntiFiat Simba, che poi "normalizzata" divenne Gingo che poi divenne Panda (peraltro curiosamente e inspiegabilmente quella concept aveva pure il marchio Abarth!)2 punti2 punti2 puntiStavo per scrivere banalmente che "la trovo abbastanza peggiorata", ma ho letto il post di @Eggslop e devo dire che ha espresso e articolato meglio il concetto, e mi trovo a concordare su tutto. Sottoscrivo.2 punti2 puntiGli ultimi motori 4 cilindri sviluppati in USA, ovvero il 1.6 e il 2.0 Hurricane hanno caratteristiche tali che potrebbero finire benissimo dentro le vetture europee del gruppo. Il V6 ai tempi di Ghibli e Levante non era lontanamente imparentato col Pentastar americano? Il nuovo V8 Mopar siamo sicuri che sarebbe una bestemmia per Maserati? Ovvio che sarebbe meglio un Nettunone con 2 cilindri aggiuntivi però aspetterei di vedere l'americano..2 punti2 puntiIn Lexus sono come il Re Mida all’incontrario: ogni volta che toccano un’auto per fare il restyling rovinano tutto irrimediabilmente. Ho ancora gli incubi con la stupenda GS a cui hanno fatto il cancello con quelle luci spezzate orribili e quelle stile tuning anni 2000 al posteriore, cose che mi hanno sempre fatto provare disgusto per la GS F mentre sognavo la GS 450h F Sport con il 6 cilindri pre restyling che era di un’eleganza splendida nel suo understatement di auto giapponese. È pazzesca questa cosa, fanno benissimo la prima versione, piena di personalità e dettagli particolari, salvo poi peggiorare con dettagli inutili tutto quando facendo una sorta di effetto DS aggiungendo buchi, spigoli vari, soprattutto non capisco davvero perché ad ogni restyling debbano tramutare gli archi dei passaruota in plastica grezza (che stanno bene su tutti i crossover perché sminuiscono la quantità di lamiera enorme) alla versione in tinta che è orrenda perchè oltre a far sembrare l’auto cicciona si vede chiaramente il pezzo verniciato che anziché dare contrasto sembra un qualcosa fuori posto che rovina la continuità. Interni rovinati, volante orrendo mentre il precedente era molto bello, mi aspettavo un frontale coerente con il corso attuale simile ad LBX ed RX ma invece hanno fatto una cagata pazzesca. Quel bicolore dei sedili F Sport che ripropongono da anni così io personalmente lo trovo osceno, rimpiango i sedili Dark Rose delle precedenti. Colore unico. Che brutta fine anche per questo marchio.2 puntiL’unico modo che han trovato per far digerire agli azionisti famiglia Peugeot la progressiva dismissione marchio ds… il cui capo era proprio Xavier Peugeot2 punti2 puntiAllo stato attuale è speculativo. Un V8 lo stanno elaborando in Stellantis, ma non in Maserati.2 puntiEcco la livrea Ferrari per Monza dedicata Michael Schumacher
2 punti2 puntiTutto è possibile. E Jaguar ne avrebbe per assurdo anche le potenzialità....ma vanno fatti altri ragionamenti per un progetto titatico del genere. Stiamo a vedere cosa fanno con al 01, e poi vediamo come, eventualmente, come estenderanno la gamma modelli, o magari come estenderanno la stessa gamma 01 dopo un primo responso del mercato. Una cosa comunque l'abbiamo capita, il font del logo resta quello presentato con la campagna pubblicitaria che ha fatto clamore. Io lo trovo un po' troppo "dolce", ma tutto sommato, non così male, a livello estetico. Tutto sta da quali prodotti faranno dopo la 01. Già.....diciamo che se ne venderanno qualcuna, sarà proprio perché quel cliente vuole quell'auto. Come detto....stiamo a vedere, magari ci stupiscono davvero, anche se con un singolo prodotto, al momento, lo vedo impossibile.2 punti2 punti2 punti2 puntiUrca ... già pensano alle serie speciali ... questa deve essere la "Dart Vader"... ai primi 100 fortunati in regalo il costume qui sotto: 😆2 puntiscusa ma all'aci come avete fatto il passaggio se non c'era il libretto del venditore?2 punti2 puntiColpa di Maserati se hanno nome italiano e origini italiane. Se venivano dalla Germania e avevano un nome tedesco, molte cose non erano un problema. Irony off.2 punti1 puntoSe stellantis condivide un girovetri o una maniglia qui dentro scoppia l'inferno. Non vedo vesti stracciate qui, come mai?1 punto1 puntoScusate ma chi lo ha detto che costerà più della Citroen c3 aircross ? Forse che la grande panda costa più della c3 ? Per me saranno allineate e poi con i 7-8% di sconto AQN Riguardo il look da autoblindo, mi sembra una scelta voluta anche perché anti duster1 puntoL'apertura del portellone del baule larga 30cm oppure il disegno stesso dal 3/4 in poi imbarazzante, con i fari che sembrano delle feritoie perfette per un carcere e affascinante quanto il muro di Berlino? Non a caso la colorazione migliore è quella cemento delle ricostruzioni postate poco sopra...1 punto1 puntoLa prima cosa che mi è venuta in mente è il logo della tesla e non so come mai1 punto1 puntoUn hemi con la Maserati c'entra meno di zero. All'epoca ci avevano fatto una Thema per Napolitano, in esemplare unico. Montato per anni sulla 300 americana ma per la Ghibli non hanno mai avuto lo stomaco, direi per un ottimo motivo. My 2 cents, rimarranno così e basta.1 puntoC'è proprio la panchina piu lunga di Italia sulle ceneri del portello.1 puntoil 1.6 Turbo se la cava bene su Sportage, ma su Sorento tira il collo. Il motore che la salva o è il V6 benzina US-Spec oppure il nostrano 2.2 Diesel, che comunque consuma quanto il 1.6 ma ha dalla sua una curva di coppia molto più agevole, che su questi mezzi serve più dei 265 CV combinati che danno di picco. Bel viaggio!1 puntoDa "kiaista" divenuto tale un pò inaspettatamente e pure un pò scetticamente, dopo 4 anni e 66mila km, mi sento di confermare le tue impressioni sulla qualità costruttiva, dei materiali e degli assemblaggi. Sono "elettrodomestici" che in rapporto a quel che costano, a mio avviso offrono molto anche aldilà delle mere dotazioni di serie e di quello che si vede (es, sospensioni, insonorizzazione, per me lavorano bene, almeno dal segmento C in su). Per contro, si sono a mio avviso un pò troppo adagiati sulla modalità elettrodomestico per quanto riguarda il comparto handling&divertimento. A cavallo tra gli anni 10 e 20, promettevano bene. Con la Ceed III, la Stinger, la EV6, sembravano avere imboccato la strada per diventare una sorta di "Mazda coreana". Poi, più nulla. Si sono accontentati di fare auto facili e intuitive da guidare, questo si (e forse in questo, ci trovo un pò di Mazda), assolutamente sicure da guidare e rassicuranti, ma senza concedere molto di più sul piacere sensoriale di guida. Un pò peccato, secondo me, perchè i telai, la meccanica, la ciclistica, in casa ce li avrebbero. Bussare, senza scomodare le Hyundai N, alle sopra citate.1 punto1 punto1 punto1 puntoBoh, io mi ricordo ancora quanto hanno rotto le scatole alla Ghibli per due tastini condivisi con la Chrysler 300, figuriamoci come potrebbe essere accolto un V8 Maserati di derivazione Hemi. Premesso sempre che ad oggi sono tutte speculazioni da confermare, personalmente avrei grossi dubbi su una operazione del genere.1 punto1 punto1 punto1 puntoNon so, io la Grecale l'ho provata e sono sceso letteralmente estasiato. Però la mia aveva le Skyhook che pare siano letteralmente indispensabili su quella macchina in particolare se si vuole una guida di livello (e infatti non le mette nessuno e sull'usato sono rarissime, maledetti). È per dire come si muove il mercato. Non è pieno di sommelier del quadrilatero e dell'albero di trasmissione in carbonio, questo è vero. Però una volta che inizi a dargli un prodotto eccellente, loro, -sorpresa-, si abituano e continuano a volerlo.1 punto1 puntoio ci vedo più o meno la stessa "leggerezza" offerta dalle concorrenti... questa quantomeno prova a stemperare con un muso un tantino più affilato rispetto a certi "cancelli" proposti dalla triade ad esempio.. ma tant'é... loro hanno il marchio e possono vendere pure dei cubi tagliati con l'accetta...1 punto1 puntoBeh è una cosa che succede da sempre, basti pensare che nel 2002 Alfa presentò Brera V8 Concept e l'anno dopo 8C Concept, che rispetto a ciò che aveva in gamma erano "avanguardia pura".1 puntoLa Leaderboard è riferita all'orario Roma/GMT+02:00
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