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invece una Classe A con due metri di sbalzo, muso verticale e zero culo e' armoniosa. Sembra abbiano spostato l'asse anteriore indietro di 50cm

è un post acchiappa click, il titolo era in lizza tra Belen nuda, ingrandisci il tuo pene e nuovo suv E Alfa

buonasera a tutti Io posseggo la 1.4 140 cv da 10 mesi circa e devo dire che secondo le mie necessità ho fatto la scelta migliore. 11 mila km e 12,5 km/l su circuito 80% cittadino. in viaggio e autostrada si comporta benissimo, ottima stabilità, buonissima insonorizzazione. In sport la reattività cambia completamente ai bassi giri, diventa abbastanza nervosa e diretta. La mia è una POP STAR prima versione con uConnect da 5" e clima bizona. Purtroppo il pannello porta posteriore è il plasticone nero, ma non ci si fa molto caso da davanti Confermo tutte le buone qualità descritte sopra, apparte la negatività sul connect da 5". Si usa benissimo ed il navigatore si vede molto bene nonostante sia piccolino (in funzione occupa tutto lo schiermo). Inoltre il Connect da 6,5/7" è famoso per i suoi problemi e per le mappe "farlocche". Un solo piccolo difetto risolvibile: dopo circa 6-7 mila km cominciano a vibrare le portiere quando il telaio torce (sulle rampe, sui dossi, nelle frenate brusche), ma il problema si risolve mettendo 1 giro di nastro su una porzione dello scontrino (metodo ufficiale delle concessionarie FIAT). Il problema si pone perchè non montano un tappo in gomma alla base dello sportello. Per il resto ottima auto, la ricomprerei

It's in America! He said they will be in the dealerships next week.

Figha , sembra proprio una Megane

La pulizia stilistica delle Honda anni 90 ormai é solo un bel ricordo

Ma cos'è sto schifo?

Si è generato un OT enorme sui pannelli porta, converrebbe aprire una discussione separata su questa tematica.

Teasers motor1.com

Che io sappia.. il "nostro" Campione or ora si trova in quel di Nürburg

OT Un ravatto come la 188 ragazzi.... All'epoca, lavorando in Fiat, ho conosciuto diverse persone che ci hanno lavorato sopra (con pochi soldi e con i "ragionieri" che li "tenevano per le palle").... Due bei fari costosi con un'utilitaria mediocre (tendente allo scarso) intorno...... Sono convinto che abbia allontanato più clienti da Fiat quell'auto della Duna............

Talvolta gli airbag mancano nelle dotazioni di serie... Io dico che sia sempre bene aver possibilità di scelta. Nel mio caso opterei per tutti gli airbag e le dotazioni di sicurezza elettroniche attive, passando solo in seguito ad elementi esposti come i fari, soprattutto se non sono effettivamente funzionali. Un esempio su tutti: preferisco una diurna alogena rispetto ad una a LED, perché al primo problema ci ballano centinaia di euro di differenza. Il rischio è che dopo qualche anno, qualcuno lasci a lungo lì bruciato il LED perché costa troppo ripararlo.

Mi sa che hai invertito le parole e il loro rispettivo significato. E' esattamente il contrario. Il mulo o muletto è il veicolo "di scorta" su cui si testa la meccanica, il proto-tipo... lo dice la parola stessa...

Sicuro che sia ufficiale? A me sembra tanto un render, e nemmeno dei migliori, a dire il vero

Una Q2 con il frontale della Tipo.. ne venderanno a tonnellate, comunque!

trattandosi di un faro direi che il tipo ha preso ... un abbaglio scherzi a parte non ha senso scambiare i fari tra stelvio e giulia, ammesso che ci stiano, ed ancor di meno pensare che siano stati quelli di un c-cuv in prova: i proiettori arrivano sempre a ridosso della produzione come sviluppo e quindi sarebbe troppo presto

sono sempre quelli della Launch Edition ma bruniti (catalogo MOPAR)

In tal caso saranno puzzette

Stelvio e Giulia Quadrifoglio tra le boutique di lusso di Rodeo Drive

Aversa....mizzica ci vado quasi ogni giorno per studio e non ho visto nulla Comunque, la SS7Bis si collega - con una deviazione - allo stabilimento di Pomigliano d'Arco e con ELASYS. Quindi potrebbe darsi che stiano testando qualcosa. Come anche un FULL LED su Giulia

Mi ricorda la HR-V, ma più slanciata essendo un po' più lunga.

Si, ma chi cambia macchina spesso non ragiona così. se è contento del marchio che ha e può salire tendenzialmente torna da dove ha comprato. questi modelli qua MB a TA servono per il presidio del mercato europeo e riuscire a ritagliarsi una base di clienti nuovi.

Vabbè ma gli idioti ci sono ovunque...se per 400€ vuole rischiare una denuncia sono razzi suoi. Ma lato acquirente....non è che una macchina con 22000km è alla frutta e con 12000km è nuova. per avere differenze così ci devi aggiungere uno zero. Quella sopra avrà 160.000km reali quando ne avrai fatti tu 150.000km....capirai. io non mi ossessionerei sui km. Mi preoccuperei più di valutare il singolo esemplare, vedere la sua storia (magari quello con più strada era di un dirigente che abitava più lontano), vedere quale venditore si comporta meglio e ha un'officina migliore. Per il resto, si estende la garanzia e amen.

Ma quanti chilometri pensi possano aver scalato da un'auto con 9 mesi? A che pro poi, per vendere a 5/600€ in più un'auto ancora in garanzia ufficiale della casa?

Partendo dal presupposto che NON mi piace perché mi sa di tutto tranne che di sportività e prestazioni, ne venderanno a paccate. Quindi alfa svegliati e muoviti a fare il cuv a Pomigliano...

La serie 1, nel mio caso, l'ho presa per una pura questione tecnica, L6 + TP. L'abitacolo arretrato la fa molto "fastback inglese" e per me questo è un plus, dato che TUTTO il resto del mondo C si può riassumere in: Omologazione Stilistica. Almeno ho l'unica auto diversa dal coro... poi naturalmente io gusti son gusti, e non sto certo qui a dire che la tua percezione è sbagliata , poiché appunto è soggettiva. Che orrore...

Quel pannello non si può vedere. Povero e senza fantasia.

La Punto 188 non la batte nessuno, rimane la mia preferita. Rivestimenti in tessuto imbottito sia davanti che dietro anche nell'allestimento base (5 porte). E i fari lenticolari! Anche se vado OT devo dirlo, aveva i lenticolari di serie! Ragazzi ho 20 anni ma mi mancano le auto di una volta...

Ciao Alessandro, ti propongo una piccola dalla linea sportiva con 120 Cv che può anche farti risparmiare se fai così tanti km. A Km 0 si trova da circa 13.000 euro https://www.autoscout24.it/risultati?mmvmk0=6&mmvmd0=19161&mmvco=1&pricefrom=0&cy=I&fuel=L&kmto=2500&powertype=hp&powerfrom=88&atype=C&ustate=N%2CU&mmvco=1&mmvco=1&mmvco=1&&sort=price&desc=0

FICHISSIMO

..il "nostro" campione da ieri è in quel di Nürburg

Flying bridge e bicolore. Ripresi e copiati da tutti. Quando ormai erano diventati concetti più metabolizzati.

due ipotesi per il posteriore

per me è bellina....mettete sondaggio

forse meno cesso di prima? Se vogliono vendere le macchinine a pile...dovrebbero cominciare a farle pure belle...o quantomeno guardabili

10 speed AT for Transverse mount. It can take a step of 370 Nm of torque

Allestimento Active compreso di navigatore e cerchi in lega da 17". Provata ovviamente e il motore mi ha veramente soddisfatto...come ho detto nella discussione che avevo aperto l'unico appunto va al cambio (6 marce) un pò ruvido.

Ragazzi occhio allo scam, purtroppo molti di voi mi avevano consigliato di non fidarmi. E infatti BAM, l'agente con cui ho fatto il contratto si è licenziato e ho sentito varie persone che stanno aspettando l'auto invano da mesi. Ora mi hanno consigliato uno studio avvocato che ha in mano tutta la causa contro oscar rent a cui si sono affidati numerosi clienti, ho chiesto tramite loro il rimborso della caparra, certi prima di me sono stati rimborsati, speriamo bene. Quindi TRUFFA!

? io se vedo un modello nuovo per strada e lo fotografo per fare poi il figo su Autopareri, non mi metto mica a pulirlo dai moscerini con la manica della camicia!!!...

era già stato postato? http://www.analisidifesa.it/2017/06/leonardo-presenta-a-le-bourget-lm-346fa-fighter-attack/ sembra che l'agognata ampia rivisitazione per renderlo veramente a doppio ruolo (addestratore/cacciabombardiere leggero) è stata portata a buon fine

Quella maniglia di plastica economica , fissata li senza continuità con due viti è di uno squallore unico.

mi piace restare aggiornato sulle ultime tendenze ?

A Mio avviso non é definitivo e Si vede. Credo opteranno per una soluzione ISO Audi . A Mio avviso il Tablet lo cassano ...

Chiamasi economie mascherate da scelte stilistiche...a metà anni '90 una basica Y LE prevedeva addirittura un imbottitura in tessuto e posacenere integrato nelle pannellature posteriori, oggi si tende invece a tagliare senza dubbio considerando che molte segmento A (es. il trio PSA-Toyota e VW) presentano molte parti in lamiera a vista, spacciate per scelte di design...

Q2...45k € di macchina eh... senza manco uno straccio di inserto in tessuto. Quei pannelli posteriori sono un crimine!

Usare la piattaforma Giorgio anche per Lancia vorrebbe dire fare un doppione. Verrà già usato per le future Maserati e Dodge. Quello che manca in FCA è una moderna piattaforma a trazione anteriore. Non credo che sarà possibile modificare all'infinito il telaio di Renegade, Compass e company. Riguardo alla Delta, preferirei tenerla distinta rispetto al possibile CUV di seg. C. La storia insegna (Delta III)

In Italia....