Motron
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In qualche modo è una scelta, perché questa invece è regolarmente in produzione
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In azienda abbiamo 3 508 sw e seppur molto belle sono tutte un pò problematiche per affidabilità.. Vibrazioni all'anteriore, problemi vari all'infotaiment e assistenza non al top. Di contro abbiamo avuto 2 3008 e sono state perfette e rimpiante quando sostituite.
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Se vuoi un 2.0 TD e non vuoi una rata da 900 euro/mese non ci sono molte alternative.. Io ne sento tantissimi che cambiano la qualunque per Octavia
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Se con una qualsiasi altra alimentazione risparmi 1l/100km (quasi un miracolo) risparmi 2 euro al giorno. Bevi un caffè in meno che fai prima o smetti di fumare!
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La tua Yaris potrà fare ancora molta strada.. sei sicuro di non voler fare fuori la Corsa? Con 2 bambini, una station ti sarà di grande aiuto.. potresti valutare una Corolla Sw visto che ti è piaciuta quella che hai provato..
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Tipo Sw con motore hybrid? Non so se con 30k metti le mani su un ibrido toyota come Corolla Sw...
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Ii guido una Giulia 2019 senza touch e non sono quindi il massimo esperto di lucine Scherzi a parte, Stelvio my23 ha infotainment touche, fari led e se non sbaglio guida autonoma di livello 2. Onestamente non so cosa manchi..
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Jaguar e LL si sente dire che sono davvero poco affidabili. Con le altre invece cadi in piedi sempre. Stelvio è un gradino sopra per la guida, come lei nessun altra.
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Sposo in pieno questa visione! Forse il miglior compromesso fra dimensione/costi/sicurezza lo abbiamo raggiunto con punto188 e coetanee. Oltre in effetti erano diventate altro, tant'è che la base g.punto oggi a momenti e sotto un c-suv.
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Chiusa sia Alfa che Jeep, con tanto di officina che invece era davvero pregiata. Al check in eri qua, proprio nei cunicoli sotto al museo:
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Povera non è un'offesa, ma se una Dacia non è una scelta povera allora cos'è povero? Può andare bene o meglio di una Uno del 92? Be si certamente. L'erede concettuale della Uno è una Dacia? No per niente.
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Hai una classe E, quindi occhio a scendere di segmento (esempio con GLB faresti 2 passi indietro). La scelta diesel è molto limitata.. io ti direi che una delle più valide non tedesche sia la sempre valida Stelvio. Se no esci dal diesel e per esempio valuta una Lexus RX..
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Ma la uno ai tempi era "povera" rispetto alle concorrenti? Perché non mi pare giusto corrisponderla a Dacia di oggigiorno
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Dici niente tanto per cominciare. Poi ha la stessa forma monovolume, similari motori, similare target economico, similare esperienza di guida. Dacia costa semplicemente poco, ma per il resto non ci azzecca altro.
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Ciao, direi che l'auto più simile alla Uno oggi sia la cara Panda. Cosa ne dici?
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In Italia ci piace anche tanto piangerci addosso eh....
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Ragazzi.. non so la realtà che vivete voi, ma o vai in azienda di famiglia (e allora conta solo il cognome) o se vai in industria anche se sei figlio di chi vuoi se non sei in grado ti fanno fuori. Parlo di aziende, non di studi o professioni comunque private. E se hai un isee basso, l'università quasi non la paghi. Questa è una cosa di cui non si parla mai ma che invece dovremmo dire a tutto il mondo con orgoglio. Ovvio che se passi analisi 1 con 21 e ti regalano una mini il tuo morale è più alto rispetto a non avere manco i soldi per una maglietta nuova, ma qui conta la testa.
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Nel mondo del lavoro, in cosa sarebbe avvantaggiato un ingegnere di famiglia ricca? Ad ingegneria ho visto dei bei ribaltoni invece.. gente inconsistente che non ha retto il confronto con i padri valorosi e gente umile che invece si è riscattata spettacolarmente. Lo studio è l'unica arma che abbiamo.
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Peugeot ha già i listini tra i più alti del gruppo, esempio 3008 vs Tonale o 2008 vs Jeep. Quindi andrà già bene se si starà sui listini 208, il che significa prezzo sui 20-21 k in partenza. Fa un +15% rispetto all'attacco della vetusta Y odierna, questo farà sì che se ne intercettino gli eredi? Altrimenti non era meglio farla suv a sto punto? Nei b suv ex FCA manca la taglia 2008 (per me la più azzeccata). Poteva essere una buona occasione per farla con Lancia o con Alfa.
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Skoda Octavia come se non ci fosse un domani
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E pensare che la Arteon è invece così bella..
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Tonale già ora costa meno di 3008, ed è anche più raffinata (no 3 cilindri, no interconnesso..)
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Per una 3008 1.2 oggi ci vogliono 40k (incredibile ma guardate i listini).. questa farà +5%? Pieno listino di una X1? Sono perplesso..
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