Jack.Torrance
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Scusate, il post di @SoUlSnAkE sul cesso in plancia mi ha aperto la mente. Il ripiano è perfetto per ospitare le Tre Conchigliette!
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E' un tavolino... Ci puoi mangiare quando vai al Mc Drive. Ah, incidentalmente c'è il ripiano per la ricarica wireless.
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Ricordo bene anch'io. Citò anche i valori di rigidità torsionale e vi era parecchia differenza tra Audi e gli altri marchi (non chiedetemi i valori precisi perché non me li ricordo che c'ho 'na certa età...)
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Le MG sono le cinesi che mi incuriosiscono di più. Se non sbaglio, la ZS, dopo i primi pessimi test Euroncap, aveva avuto ricevuto un bel upgrade ed ora ha 5 stelle. Devo dire che la trovavo anche caruccia. Spero che non la rovinino cinesizzandola troppo. P.s. Un giorno che andai a vedere la HS, 3-4 mesi fa, il tizio del conce si disse molto contento di come andavano le vendite.
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Ecco il Sindaco che fa capolino da sopra il cruscotto!
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Ovviamente stupendi (), i commenti al video di Quattropere.
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Dopo aver visto anche il frontale, la promuovo al 100%! Conservo qualche dubbio sulla posizione e sulla realizzazione delle luci anteriori ma la trovo comunque molto riuscita e finora, è la cmppina migliore, esteticamente. Ovviamente, aspettiamo la controprova della visione dal vivo. Ma ammetto che una 136cv mhev mi solleticherebbe parecchio e non è detto che alla fine non me la ritrovi in mano.
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Dai, dai! Che questa gli è uscita bene! P.s. Al di là delle mie critiche all'abitabilità delle Cmppine, le due sorelle della Ypsilon sono entrambe auto molto carine. Quindi avrebbero dovuto sforzarsi parecchio, per cannarla rovinosamente.
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Ci fu la Ypsilon Sport, col 1.3 mjet portato a 105cv.
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Eccola dal vivo con la nostra tedeschina.
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Gli interni andavano decisamente svecchiati ma così mi pare che abbiano cannato l'obiettivo. Oltretutto c'è ancora il freno a mano a leva.
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Infatti questa è una cazzata... Questo, invece, ci sta tutto.
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