gianmy86
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Un'anima buona faccia l'iconica versione "Zeppl e Panzarott" by Pomigliano.
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Pratica, economica e di lusso! 🤣
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Chapeau!
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Papà sardo, ricordo bene. (Mi sono anche appena ricordato di quando, febbricitante e a casa, insistii con mia nonna per chiamarlo in ufficio. Avevano appena arrestato Cellino!)
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Questa serie l'avevo decisamente rimossa. Non ne vedo una da secoli. Senza ritaggare l'altro post, davvero notevole vedere una Kadett in quelle condizioni, mi porta indietro di 30 anni!
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Un cambio dal punto di vista strettamente economico potrebbe aver senso solo se passassi al GPL. Ma qualsiasi auto a GPL nuova o seminuova ti comporterebbe un downgrade tecnologico e/o di segmento. (Tipo/Giulietta/Duster/Clio/Captur...) Valuta tu se ne vale la pena.
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No grazie. Se la cambierò sarà italiana o svedese!!! 😀
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Proprio ieri ne ho beccata una dal vivo, in coda, e me la sono guardata per bene. Dal vivo peggiora rispetto alle foto, secondo me. Dietro sembra davvero che abbia subito un tamponamento.
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Quelli sono i peggiori. Che non solo non si rendono conto di essere un intralcio e un pericolo, ma poi agiscono anche per ripicca. Oggi me n'è capitata un'altra. Viaggiavo ai consueti 100 km/h di cruise, limite massimo previsto in autostrada. Un Qashquai mi sorpassa ma iniziano le curve*** e decelera, fino a proseguire affiancato alla cabina. In galleria inizia a stringermi, do un colpo di clacson ma nulla, mi chiude e mi costringe ad una frenata quasi brusca. Mi accende l'hazard e rallenta ulteriormente. Lo risorpasso e me ne dice di tutti i colori. Ovviamente dopo un paio di km decide di risorpassarmi, e per fortuna stavolta scompare alla mia vista. Dopo 20 km lo ribecco e ancora sbraita 🙄 ***curve percorribili a 100 in totale souplesse da un bipiano con 65 passeggeri a bordo, specifico.
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A me in auto capitava sulla Fondo Valle Isclero da Valle di Maddaloni verso Benevento, che prima percorrevo abbastanza di frequente. Capito che non c'era nulla, finii per adeguarmi io a loro quando la percorrevo. (voleva dire 80-90 km/h, alla fine in tutta sicurezza). La Caianiello (si, con la "i" 😂) l'ho percorsa pochissime volte, abitando tra Salerno e Napoli, ma ho sempre sentito dire che è piena di autovelox.
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Il problema è che come trovi due curve non in salita e li sorpasso, la loro incazzatura diventa direttamente proporzionale alle 28 t a pieno carico. ☝️ La pretesa è: vado piano e il palazzo a due piani deve stare dietro di me a distanza che ho paura. La logica sarebbe: fai andare alla sua andatura il palazzo a due piani e tu prosegui alla tua andatura in santa pace. Troppo difficile.
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Ci sarebbe da scrivere un libro. @AngeloUPugliis Purtroppo le cose sono peggiorate con l'avvento degli smartphone e degli schermi touch. E peggiorano sempre di più. Ormai alla guida non si parla a telefono (sarebbe quasi un bene...): si chatta, ci si scambia contenuti...è ben peggio. Capitolo limiti: io noto che si tende a superarli anche perché spesso sono inutilmente bassi, in particolar modo quelli mobili dei lavori in corso. @bik c'è da dire che dallo specchietto di un mezzo pesante, vuoi per l'altezza, vuoi per la larghezza e profondità, a colpo d'occhio si vedono bene subito entrambe le corsie alla propria sinistra, a volte autobus e camion escono apparentemente alla garibaldina proprio perché in realtà hanno controllato entrambe le corsie. (chiaramente, nel tuo caso, data la tua velocità elevata, era una manovra da evitare) A me purtroppo capita spesso anche il contrario: metto la freccia con congruo anticipo, vedo che chi sta sulla corsia centrale non ha intenzione di spostarsi a sinistra per agevolarmi pur avendo la corsia libera, forzo la manovra (questo ovviamente quanto la differenza di velocità tra me e chi mi vuol sorpassare non è superiore ai 5 km/h). Altra categoria da studiare (e qui in Svizzera soprattutto sono maestri): quelli che mi sorpassano, rientrano davanti a me e rallentano. Costringendomi di conseguenza o a dover rallentare o a sorpassarli di nuovo. In questo caso, talvolta, si offendono. In altri casi, in 10 km capita di sorpassare anche 4 volte la stessa auto. E vi assicuro che vado a velocità costante (e ovviamente nei limiti). Credo, dipenda, banalmente, solo o quasi dalla grandezza sempre maggiore di ruote e cerchi. Basta toccare a 10 km/h un parafango con un cerchio da 18 con la giusta angolazione e badabum, ti ritrovi sul fianco o a testa in giù...
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Se cerchi quello che ho capito io, nessuna auto moderna e nuova te lo dà. Al massimo una C1/Aygo/107. Più prima serie che seconda serie. Di nuovo, forse un pelo la Twingo, se la fanno ancora.
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Per il fai da te ci sono decine e decine di tutorial su YouTube su come scegliere e installare un autoradio 2din aftermarket, e centinaia di recensioni sulla vastissima gamma di modelli e prezzi. Personalmente, eviterei cineserie, andando su un prodotto di gamma media e lo farei installare ad uno che lo fa di mestiere. Spendi qualcosa in più, ma sei tutelato in caso di problemi e malfunzionamenti (non infrequenti con la combo faidate e sottomarche)
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A scatola chiusa, no. In Germania le auto soffrono tantissimo per via delle strade sporche di sale quasi tutto l'anno. Per cui andrebbero guardate bene sotto prima dell'acquisto.
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Prova anche la Yaris, con motore più moderno dovrebbe andare molto molto meglio.
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@AleMcGir Sono offeso e deluso. Sono venuto a sapere della nuova Linea Accessori Posh di AP, solo tramite...mia sorella. Mi sto scervellando su come abbia fatto ad averne una a mia insaputa. - Posso fare una foto alla tua borsa? - Perché? - Devo mandarla ad un moderatore di AutoPareri... Risposta con sguardo piuttosto perplesso. Il mistero si infittisce! 🤔🤔🤔
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Credo di non averne mai vista una con l'airbag, ne scopro solo ora l'esistenza.
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Una bombola di una ventina di litri nel bagagliaio dovrebbe starci. Almeno che, ma dubito, non abbia l'alloggiamento del ruotino sotto al bagagliaio ma esterno. Come sulle StreetKa: di fatto non tocchi il bagagliaio, ma se ti abbassi vedi la bombola a filo paraurti, o addirittura più bassa.
