gianmy86

Infatti, dell'attuale trovo molto più centrata e ben riuscita la SW, dalle forme più classiche. Comunque, in generale questo Mazinga-Style mi annoia quasi subito, e nonostante tantissime Case provino a fare qualcosa di non banale, paradossalmente mi è sempre più difficile riconoscere un'auto nuova dal suo stile senza dover cercare il suo stemma. (evito disgraziati paragoni con il bimbo di 5 anni che a inizio anni 90 si divertiva a notarle e impararle tutte)

Mi sembra la soluzione migliore. Congrats.

Ebbene sì! Del resto, è così comodo regolarlo ogni volta...

Eh...ho pensato la stessa cosa!!!

Due avvenimenti rari in uno: sabato pomeriggio, di rientro da un giro nelle Langhe, sono stato sorpassato in autostrada da una Honda E, che viaggiava praticamente alla sua massima velocità: 145 km/h!!!

Come detto, mi riserverò di darle un'occhiata, avendo curiosità di vedere meglio da vicino la R5, conto di passare a inizio mese in concessionaria.

Onestamente non mi sembra valga molto di più ad oggi, vengo giusto da un tour di un'oretta fatto tre giorni fa in un noto conce Stellantis e ne sono uscito più che perplesso. Mi riservo di verificare meglio in quello Dacia-Renault quanto prima, ma a naso la B più venduta d'Europa qualche freccia al suo arco, che non sia il prezzo, credo ce l'abbia. In Lancia (come purtroppo in Grande Panda, ma ne scriverò nel topic apposito) tra finiture e abitabilità, fatico enormemente a trovarne, e lo dico con estrema amarezza.

Stev, perdonami, anzi, "abbi pazienza!" cit. 😄 Ma cosa avrebbe questa Lancia Ypsilon di Premium? Ma ci sei/siete saliti? Cosa dovrebbe/potrebbe mai giustificare l'acquisto di questa Lancia rispetto alla Opel/Peugeot che, se non erro, in tempo relativamente breve avranno anche il modello tutto nuovo? Non ha finiture migliori. Non ha motori migliori, non ha un'estetica di quelle che ti invoglino ogni giorno a mirarla e rimirarla già solo ferma nel tuo garage, non ha assolutamente un Brand Power che faccia traino. Davvero vi stupite venda poco?

Posto che mi sembra una grande cavolata, comunque per me una gomma prodotta 6 mesi prima non è assolutamente "vecchia". Sul modello in particolare le ho avute su Mi.To e mi sono trovato globalmente bene, usandole in condizioni atipiche (quasi sempre inverno con temperature miti, ma con viaggi su strade con obbligo di invernali, usate su neve 4 volte, 25 mila km annui) Unica pecca è stato un calo repentino delle prestazioni, mi solo trovato all'improvviso in difficoltà con la tenuta di strada dopo 40k km di percorrenza.

C'è di peggio. Andare per 20 giorni (che sarebbero dovuti essere di ferie...) in ospedale, a 13 km di distanza, ad orario di visita improbo a fare visita a mamma, con mia sorella a fianco, alla guida della SUA auto. Che ovviamente prima dice "guida tu", e poi.... .... .... I miei consueti 560 km alla guida del bus erano più leggeri e sostenibili.

Ecco. Poi dicono che non ci vuole una bella patrimoniale pro Green Deal! 👹👹👹👹👹 🤣

Onestamente io tante critiche a questo riguardo fatico a capirle. Perché non so voi, forse sarò sfortunato io, ma quando ho comprato l'auto usata alla fine m'hanno fatto un finanziamento con tan 9% e Taeg 15%, e anche le due banche con cui ho i conti mi avevano proposto un tasso simile. Sono io che sono fesso o le cifre bene o male queste sono?

Parti dal presupposto che tutte le auto costano sempre di più, e le "soluzioni finanziarie creative" sono soluzioni create ad hoc per dare l'idea di far l'affare (e va da sè che più costano, più se ne inventano di "soluzioni creative") Ma alla fine i costi quelli sono e vanno ovviamente pagati, nessuno regala nulla, mediamente l'acquisto del nuovo/usato è la scelta più conveniente, soprattutto se non ti interessa cambiare auto spesso (come credo sia nel tuo caso, non essendo un appassionato)

Onestamente questo stracciarsi le vesti per la sostituzione di Napolitano non lo capisco. Hanno messo in vendita un'auto le cui vendite stentano clamorosamente e c'è in arrivo un flop annunciato al pari delle ultime Abarth e della stessa DS8 di cui è una reinterpretazione. Quindi...boh.

Piu che altro se l'auto ti serve solo il fine settimana e manco sempre, bisognerebbe capire quanto e se possa essere scomodo per te ogni volta recarsi al punto di ritiro e fare ogni volta la procedura di ritiro e consegna.

Io ne avrò viste 7 o 8*. Ma addirittura ne ho viste due diverse in un sol giorno. *Curiosamente, nessuna in Francia. Nonostante per quasi un anno abbia girato spesso tra Nizza, Marsiglia, Lione e Parigi. Ma, restando nello stesso gruppo, peggio di questa DS9 è l'Abarth 600E. Mai vista una in giro, manco con targa prova. Eppure vivo a Torino, che dovrebbe essere "patria" delle Abarth...

Di Rafale ne avrò visti una decina tra Milano, Torino e la Svizzera e ogni volta mi chiedo perché se ne vedono pochi, mentre della 3008, che mi sembra la sorella c****, ne vedo decisamente troppe. (Anche perché, sebbene sul nuovo non mi ci raccapezzo più, credo siano di segmento e costi simili)

Purtroppo si, temo che stiano aumentando e non di poco. Anche l'assicurazione che ho per la seconda auto (pago per 200 km al mese, che manco percorro...) mi è passata da 18 a 24 € al mese.

Non so te, ma io da un anno e pochi giorni sono papà, e da allora con la StreetKa son riuscito a percorrere meno di 1000 km. Per cui, almeno che tu non possa sfruttare la spider per andare/tornare dal posto di lavoro con il sorriso, ti direi di considerare una cabrio da godere con la famiglia, oltre che da solo quando possibile.

Si, perciò parlavo di "percezione". Ad ogni modo, anche per me, la Fabia è la piu equilibrata sia stilisticamente, sia come prezzo/contenuti.

Per me il problema di quest'auto è solo lo stemma sul cofano di un brand ormai decotto come immagine. Fosse Cupra venderebbe di più, e anche qualche opinione quassù sarebbe migliore.

Onestamente sull'usato "moderno" mi fiderei poco, dare le percorrenze elevatissime (un mio amico su Kodiaq usata comprata in Skoda ha speso più di 4000 € in due anni tra cambio e cinghia distribuzione rotta, che per fortuna non ha danneggiato il motore). Quindi razionalmente la A3 nuova, manuale, ci sta. Come già dissi, l'auto perfetta per il tuo lavoro per me è la Toyota Camry, ma in Italia non ce ne sono e all'estero anche usate se le fanno pagare tanto.

X1 non la conosco, ma è un po' l'auto del segmento che va più di moda, quella che ha un po' l'aura, o presunta tale, da "figaccione" hi-tech. Se ti interessa anche quell'aspetto, non credo ci sia nulla di meglio. Compass, credo ti riferisca al modello tutto nuovo, esteticamente mi intriga, da vedere da vicino e con inevitabile punto di domanda in più sull'affidabilità generale. Il modello uscente lo scarterei, così come la XC-40 che onestamente non mi ha mai entusiasmato. Per quanto riguarda RAV4 un giretto informativo in Toyota lo farei, per quanto riguarda Stelvio è un progetto ormai ben "conosciuto" nei suoi punti di eccellenza e molto affidabile. Se ti piace e non ti interessa avere la "novità", per me resta la scelta migliore. Le Plug In lascia gliele pure. Portare in giro 6-700 kg in più ed essere costretti a ricaricare per non perdere efficienza non mi pare un grande affare, soprattutto dato l'uso che ne faresti tu.

Io ne ho vista in giro solo una, con targa prova a inizio maggio, parcheggiata per una decina di giorni in posti diversi a un isolato da casa. Immagino fosse data ad un dirigente o qualcosa del genere. Vivo a Torino.

Io non so proprio come ci si possa stracciare le vesti per aver cassato un bombolone di 5-6 metri e alto quasi 2 a marchio Alfa Romeo. Ma di grazia che non lo fanno!!!