Tommy99
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Mi piace molto, soprattutto in fiancata. Nulla di sconvolgente, ma è carina. Dietro è total Milano 💀 dentro una tristezza come sempre in Nissan
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Davvero non si poteva fare un restyling pesante? Comunque Ibiza è sempre stata carina ed è un peccato che sia un po' caduta nel dimenticatoio. Sicuramente i prezzi alti per ciò che offre non sono d'aiuto...la vedo un po' alla stregua di una C3, che continua a vendere soprattutto grazie al rapporto qualità/prezzo e perché la gente ha le chiappe a terra.
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Avevo visto un render in giro molto molto fedele, con al posteriore fari a boomerang sono a terra...mi aiutate a trovarlo?🙏
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Se si parla di HF Line allora è un conto: possono metterci anche il 100 CV. Siccome non si cita il fatto che sia un puro allestimento (che potrebbe comunque essere plausibile) ma una variante prestazionale, allora mi viene da pensare debbano spingere un po' di più con la cavalleria.- 96 risposte
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Mi chiedo, mai dovesse esistere questa HF ibrida, con quale motorizzazione. Il 1.2 puretech 155CV è effettivamente esistito, ma è possibile portare il nuovo puretech ad una potenza simile + modulo elettrico? Perchè si trattasse del 136 CV 4x4 di Avenger 4Xe non so quanto possa essere considerata una sportivetta...vedremo.- 96 risposte
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Ehm...quindi? Che sciapezza che ci aspetta da Skoda. Una saponetta già vista e rivista completamente Kia e con un tocco di Opel in fiancata. Ma poi chi usa ancora quella forma di montante C come elemento introduttivo di un nuovo design? Ma per favore...e dentro uguale: le Dacia hanno più personalità.- 10 risposte
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Un mix di fattori, certo, ma soprattutto la capacità della triade di creare vetture più piccole ed "economiche" che andassero ad attrarre una clientela più giovane, fidelizzandola. I marchi premium sono sempre stati oggetto del desiderio, ma con l'avvento dei pagamenti a rate quasi chiunque ha potuto poggiare il sedere su un modello (entry level) di audi, bmw o mercedes.Sisì, fare il CEO in questo periodo deve essere davvero molto semplice. Tanto che il CEO di Cupra e Seat si dice preoccupato per il poco interesse della Spagna per l'elettrico e loro hanno puntato al tutto elettrico per il futuro di Cupra. E Skoda, che ha presentato in pompa magna 1736839 maquette di modelli elettrici, ora dice che almeno sino al 2035 proporrà auto ICE (come Renault). Cadillac da un futuro full BEV come si era preventivato, ha deciso invece che proporrà anche vetture plug-in in USA. Non è solo di Stellantis il problema, sono tutti messi malaccio.Un cicinin di differenziazione maggiore rispetto a R1 l'avrei apprezzata, ma è stupenda. Adoro queste linee e questi interniAuguri il/la figliolett*!! Bellissimo concept devo dire. DI solito sono tranchant, ma mi piace molto! Vorrei vederla in versione di serie prima o poi, per capire se magari diventa un pochino anonima, soprattutto nel frontale che è la parte che mi piace un po' meno. La forma del posteriore mi fa impazzire invece, così come il monofaro + logo disassatoA me piace davvero molto. È un po' più sciapa rispetto alla precedente e a Challenger, ma è molto moderna e apprezzo la scelta di presentare entrambe le versioni (2/4 porte) e senza grandi differenze tra le due in quanto a proporzioni. Gli interni ci stanno, non mi fanno gridare al miracolo ma è pur sempre una Dodge. Adoro il cofano gonfio per la termica.
