Melone
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Tolto il "dettaglio" degli airbag, questa a 54k ci sta a differenza delle Sportequipe. Appena presentata ero un po' scettico sul prezzo, ma con gli stessi soldi non prendi niente di vagamente simile (sempre aspettando qualche prova di fuoristrada vero). E in ogni caso vale sempre la formula "finanziamento 3 anni" e poi vediamo che succede.
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Stavo pensando anche io che senza il fregio da cassamortaro-mobile poteva essere un onesto cassone sposta-vip...
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Non ci stavo neanche pensando all'auto ludica... e sicuramente se penso ad auto ludica non mi viene in mente in suv famigliare. 😆 intendevo solo dire che se volessi spendere ste cifre per un suv andrei a guardare su marchi stra-conosciuti (ci scappa pure una Stelvio nuova a quelle cifre o addirittura una Levante di 4 anni non troppo chilometrata. Poi vendo un rene per mantenerla... ma questo è un altro discorso).
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Fino alla consunzione però non in 10 anni, ma almeno in 20 perché -devo ripetermi- 54mila euro sono davvero un'enormità: o mi compro un bilocale da mettere a reddito 😆 o, se voglio una phev, vado su una bella X1 25e xDrive Msport (55.6k da listino) e semmai a questa ci affianco una bella Duster gpl da maltrattare.
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Sempre sia lodato. In ogni caso, bella o brutta che sia, 54mila euro sono uno sproposito... che poi non ho capito, ma sui loro siti non si parla mai di finanziamenti. Immagino li facciano, anche perché l'unico modo in cui "spenderei" 54mila euro per una DR/Sportequipe sarebbe con un acconto minimo e rata "ragionevole" per 3 anni. Ps. Ultimamente vedo molte DR 6 in giro e devo dire che fanno la loro onesta figura in strada (tanto quanto una MG ZS/HS per dire...).
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Come fa ad avere un bagagliaio così grande? Cioè in foto pare grande, ma non così tanto! Per curiosità andrò a vederla... se col gpl stava (o sta, se son previsti sconti) sotto i 20k potrebbe essere una valida alternativa a tante b/b-suv
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Alla buon'ora... una DS che, anche un po' semplicisticamente, assomiglia ad una DS.
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Sarà un mesetto che penso di fare un render di una Captur sw...ma non ho tempo per farlo... a posto così allora 😆 I prezzi poi cambiano in base al mercato e alla situazione, fai conto che sulla mia Captur, senza incentivi statali, ho spuntato uno sconto del 21%... Beh, Arkana è rimasta "russa" solo per un paio di anni... potrebbero aver capito che l'importante è occupare nicchie.
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A maggior ragione dovrebbero poter mantenere un prezzo concorrenziale anche in EU (che poi è uno dei pochi mercati al mondo che ha deciso - in modo quasi senza senso - di passare all'elettrico quando il 50% o quasi delle batterie è prodotto in Cina e un altro 40% in Sud Corea ). Forse si approfittano anche della politica incentivante dei vari Stati (magari togliendo gli incentivi dimezzerebbero le vendite e sarebbero costretti ad abbassare le pretese).
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Di DR se ne vedono sempre di più, ma io onestamente a questi prezzi non mi spiego il perché. Solo col marchio Evo stanno mantenendo una filosofia simil Dacia (come prezzi intendo), ma quando iniziano a chiedere 30-35 mila euro io mi guarderei bene intorno... a quelle cifre ci sono alternative di marchi moooolto più famosi e consolidati, con proposte di tutto rispetto e ricche di adas.
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