zio.luciano
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Roba forte, molto forte vi avviso!
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A me sembra il Daily anni 90 col muso ridisegnato Agevolo link: -
Aspettative alte, confermo. Sono dubbioso sul frontale così "chiuso", ma non ho ben chiaro nemmeno io cosa immaginare guardando la pu.ra. e qualche immagine catturata qua e là dalle presentazioni.
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:facepalm: Ma che davvero?
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Non vi dico il metano a che prezzi stellari è arrivato; la convenienza economica rispetto alla benzina (riferita al solo carburante) rimane, ma estremamente risicata e lontanissima dal rapporto fino a settembre '21.... "Maledetti!" (cit.)
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Potrebbe essere il controllo di trazione?
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https://www.instagram.com/p/Ck1E0QZAyMR/?hl=it Aggiungo questo filmato dei Jimny preparati per i Vigili del Fuoco da un noto concessionario aquilano.
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Buondì $.H.E. $uper Heavy Edition Perché tanto sforzo progettuale non l'hanno impiegato per una berlina/compatta un metro più corta e 5/600 kg meno pesante???
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Ho una sola domanda: perché? Concordo con @Aymaro: è ora di lasciare in pace la Delta. Cento e più anni di automotive hanno tanto da offrire come spunti per eventuali remake.
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Provo una grande amarezza leggendo queste righe. Sotto i pezzi di quel palazzo si sono interrotte le vite di persone care; vivevo a L'Aquila nel 2009, sono rimasto qui anche dopo gli studi e sono 13 anni che mi ritengo "fortunato" per essere sopravvissuto a quell'evento, ma sono altrettanti anni che provo un enorme dolore (difficle da descrivere) passando in quella strada e nella piazza retrostante. Ecco, nella piazza retrostante quel palazzo ora c'è un monumento alla memoria, con i nomi delle vittime incisi nelle lastre metalliche che contornano la fontana. La memoria è importante, ma per la vita di un Paese civile è fondamentale la fiducia in un sistema giudiziario equo, corretto, equilibrato. E quella fiducia purtroppo (lo scrivo con le lacrime agli occhi) oggi mi manca.
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Se ti interessa la Corolla TS, prova a vedere la "gemella" Suzuki Swace anche,
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La Panda pop, se non ricordo male, ha (aveva) la panca posteriore con lo schienale unico, senza poggiatesta di serie. In maniera garbata, possiamo dire che nel centro revisioni a cui ti sei rivolto stanno fuori come dei tergicristalli. Consiglio spassionato condiviso con quanto già ti hanno scritto: cambia centro.
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Ti parlo per la 2014 che ho avuto per tre anni: quelle che uscivano di serie con i fascioni avevano i fori sul lamierato delle portiere; la mia che era una basica* versione "easy" non li aveva e, volendoli aggiungere, c'era da prenderli dalla linea accessori e incollarli (colla o mastice). Fonte: confronto Panda delle Poste finita in un fosso vs la mia Rossa in officina, in occasione di un tagliando. *
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Ah però! Pistoncini per il cofano motore: super-premium!
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Cose che non ti aspetti di incrociare alle 7 di mattina... (Ferrari 312 T5 - 1980)
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Dagli tempo...!
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Ai motivi che ha scritto @leon82 aggiungo anche l'alta probabilità di "schilometraggi vari". @Neecar02 se scrivi quali sono le esigenze, il budget a disposizione, il chilometraggio annuo previsto e gli scenari d'uso, sicuramente avrai consigli migliori.
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Bella, tanto. Mi spiace solo una cosa: la potrò comprare (forse) in scala 1:43
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Sì, il sedile della Panda 3 ha una regolazione in altezza decente, con tutto il sedile che si alza/abbassa; sulla 500 hanno lasciato solo la seduta che si muove?
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Fixed.
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Secondo me è molto più semplice: ci hanno fatto un gran favore per inserire direttamente le foto nel thread delle Barbon Edition! 😭
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Appena guardata: spettacolare! 😄
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...pensavo di aver sbagliato thread, ma sono d'accordissimo!
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...o una Ypsilon Renè Ferretti?
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