zio.luciano
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Il sedile regolabile in altezza di Panda III si solleva tutto (seduta+schienale); è la 500 che ha quel sistema balordo. Fonte: io, ho avuto una Panda twinair del 2014 per tre anni e da un annetto ho ripreso una Cross 2018, entrambre con il sedile regolabile in altezza e, soprattutto la Cross, abbastanza comodo come sedile.
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Praticamente un Lince.
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Heritage
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La portiera ha preso colpi importanti (urti, sinistri)? Prova a rivolgerti ad una carrozzeria comunque.
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Mi ero perso questo thread! La SAAB 9-5 è sempre un bel mezzo, poco da dire. Domanda secca: è stato più divertente (in generale) girare con questa o con la Yaris?
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Fiat Brasil ci agevola il lavoro e presenta direttamente il Titano Barbon Edition E siamo tutti felici di non dover metter mano ai programmi di grafica 🍸
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Auguri @johnpollame! Il motore migliora con il passare dei chilometri. Goditela! (Alcune considerazioni del tutto personali le metto sotto spoiler.)
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Basse aspettative per questa gara, quindi ho votato totalmente a caso nel sondaggione.
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Questa foto mi piace molto, e mi piace pensare che racchiuda in uno scatto le emozioni e le sensazioni provate, con una macchina al limite di tenuta ma che ha risposto "presente!" alla prova a cui l'hai sottoposta. Il viaggio avventuroso, i giri su quella pista... Questa è passione. Vera passione. Complimenti Angelo.
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Qualcosa fanno contro le sportellate moleste: qualche anno fa' avevo una Panda rossa, sprovvista di paracolpi, e qualche "ricordino" di parcheggiatori poco attenti l'avevo raccolto. Sulla verde che ho ora (è una city cross con tutto il pacchetto estetico cross) effettivamente sporgono un 3-5 cm rispetto alla lamiera, un minimo di protezione in più c'è. Come diceva @abracat, l'ideale sarebbe proprio non prendere sportellate, ma purtroppo la maggior parte dei guidatori è parecchio parecchio poco attenta nei parcheggi.
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@gianmy86 complimenti! Io terrei la StreetKa (per i momenti che riuscirai a ritagliare per te stesso) e darei via la Mito, che essendo Euro 5 a gpl un suo mercato può averlo. Auris ibrida mi sembra un'ottima scelta; in alternativa, valuta una C compatta, sulle dimensioni di Tipo/Golf/Leon, che con un bimbo e annessi&connessi può bastare; altra alternativa Octavia SW, ma stiamo su 4.70 m di lunghezza e non sempre è agevole da parcheggiare in città. Nel budget che hai indicato hai incluso la permuta/vendita della Mito?
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Purtroppo sì.
