GL91
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Il che potrebbe non essere un male Questa mi incuriosisce, anche se le ultime Mercedes non sono esattamente di mio gusto.
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Magari dirò una cavolata, ma credo che il BOP ormai abbia bisogno di una profonda revisione, se non di essere abolito totalmente. Ormai non serve più ad equilibrare le prestazioni, ma è un' arma strategica per guadagnare sui rivali e che penalizza eccessivamente chi vince. Sarebbe il caso di tornare a far correre le auto sfruttando la piena potenza. Il livellamento delle prestazioni va fatto stabilendo regole più chiare e magari più restrittive, non in corsa durante il campionato.
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Secondo me Ecosport resterà su queste dimensioni, anche perchè nacque per i mercati emergenti dove vende benone, e dove (vedi India) una lunghezza sotto i 4m fa risparmiare sulle tasse. Penso che il suv B europeo sarà qualcosa di inedito, ma sono mie supposizioni. Concordo poi sul fatto che probabilmente nuova Kuga crescerà leggermente (mi aspetto una versione 7 posti tipo Tiguan) e farà spazio ad un altro Suv C attorno ai 4.40m. Per rifarmi allo schema postato su: Ecosport - Suv B - Suv C - Kuga - Edge
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Sai che me lo vedo Sergionne a casa che si schiatta dalle risate a leggere tutte queste pseudo-notizie che circolano in rete? "Ah voi volete tre suv, quattro coupè e due berline? E io invece vi blocco tutti i nuovi modelli" con tanto di citazione di Alberto Sordi Oppure per ripicca le fa uscire veramente tutte insieme, e poi piazza i test drive per la stampa ai quattro angoli del globo, solo per farli smadonnare. Pensandoci bene sono buone idee per una sitcom stile "The Office" P.S. scusate il cazzeggio, è la stanchezza che mi fa sragionare Tornando seri, vista la mancanza di foto spia, e considerando che ormai stampa specializzata attendibile quasi non ce n'è, visto che ormai fanno tutti clickbaiting, tocca attenerci alle poche info che arrivano dalle interviste dei pezzi grossi, ovvero di qui ad un anno/due mi aspetto il SUV E e una sportiva (4C restyling?). Al di là di queste, potrebbero prendere qualunque strada -
Tutto può essere, ma avendo letto qualche uscita del buon Jos, ne dubito fortemente
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Oddio, va detto che si sono accoppiati Alonso e Toyota, ovvero due che in quanto a sfiga negli ultimi anni hanno vinto tutti i titoli possibili e immaginabili Fossi stato nella scuderia giapponese avrei provato ad ingaggiare qualcuno noto principalmente per un mega fattore C Al di là di questa finissima analisi tecnica, la lotta per la vittoria pare meno scontata di quanto immaginavo ad inizio stagione, se ho ben capito le LMP1 non-ibride hanno fatto tempi molto vicini a quelli delle Toyota. Non vorrei che una meccanica più semplice potesse voler dire anche meno complicazioni e guasti, che nella 24h contano parecchio. Resta da vedere in quanto a consumo di carburante che differenze ci sono tra LMP1 ibride e non.
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Ma perchè, fanno ancora la Verso??
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Dubito che questo possa sostituire anche il basso di gamma, un 1.5/1.6 TDI per il range 90-110 cv secondo me continuerà ad esistere. Mi pare di capire comunque che la potenza massima sia 204 cv, questo significa che il 2.0 TDI biturbo da 240 cv morirà con l'Euro-6d?
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La Cactus mi piace molto, soprattutto il restyling con i nuovi ammortizzatori, sono curioso di provarli, con le strade che abbiamo qui sarebbero fantastici. Peccato che ci siano alcune poverate veramente imperdonabili secondo me. Il 1.2 THP 110 cv ha anche lui il 5 marce, giusto? Come alternative mi permetto di suggerire Opel Crossland X, alla fine è una C3 Aircross con un vestito diverso (ovviamente se riuscite a farvi piacere il posteriore ).
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Ma sul canale di Motor Trend ci saranno anche le video prove del canale youtube dell' omonima rivista? Alcune di quelle erano interessanti.
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Siamo già al moriremo tutti? Va bene evidenziare le criticità, però non staremo esagerando un tantino? Tre pole, due vittorie che non sono tre/quattro per pura sfiga e soprattutto una macchina super-competitiva. Io attenderei prima di stracciarmi le vesti, la stagione è ancora lunga e il lavoro da fare parecchio, soprattutto per mantenersi su questo livello, ma non è che stiamo parlando degli ultimi arrivati eh.
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Io sono convinto che sul quel fronte Cina e USA si accorderanno, non conviene a nessuno una guerra commerciale. Il presidente cinese ha già annunciato che è disposto a tagliare le tasse sui veicoli d'importazione, e qualche modello importato dalla Cina agli Usa c'è già da 2 o 3 anni. Per me anche da quel fronte potrebbero esserci novità, e tenendo conto che in Cina le berline ancora vendono, non mi meraviglierei se anche altri decidessero di importare le proprie quattro porte dal paese del dragone (o almeno lo spero, sarebbe un modo per tenere in vita il segmento).
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Cioè è poco più lunga di una Serie 4? Strano, non lo avrei mai detto, quindi più che una coupè 4 posti rivale di Classe S e Maserati GT questa è una 2+2, una sorta di Aston DB11 "più economica"?
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Oggi per la prima volta vedo la gara su Sky. Ho appena sentito la sigla dei Finley
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Anche se il timer non mi pare molto preciso, dice che l'ultimo crash risale a 6 ore fa (o mi sono perso io qualcosa?)
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Quindi se ho capito bene, il benzina al di sotto dei 70 orari serve solo ad alimentare la batteria, mentre al di sopra di quella velocità funziona a regime costante e le variazioni di potenza sono gestite dal motore elettrico? Resta quindi da capire come è gestito il passaggio elettrico/termico attorno ai 70/80 orari, in termini di vibrazioni, rumore ecc.
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Ma in questo caso è proprio questo il problema, che abbiamo a che fare con un co****ne. Ma come si fa a pensare una cosa del genere? P.S. riflettendoci, l' Autopilot non si sarebbe dovuto disattivare dopo un tot di tempo senza le mani sul volante?
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Modelli "di nicchia", come berline o compatte non hanno tagliato niente, anzi, ne fanno anche alcune specifiche in base ai mercati. Certo, possono sempre cambiare idea, ma al momento pare di no. E se ci rifletti, nemmeno in GM o le case asiatiche hanno preso decisioni del genere (PER ORA), forse dipende anche dalle richieste dei mercati in cui questi marchi sono più forti, in Cina e Asia in generale le berline pare tengano di più.
