The Krieg
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Visualizza la discussione: BMW Serie 3 2026 - Prj. G50 (Spy)
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Madonna fatto veramente con due lire
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Perchè alla fia piace complicare le cose semplici. In realtà credo per poter permettere ai costruttori che non possiedono una hatch di segmento B di poter partecipare con un telaio tubolare e carrozzeria ricamata sopra. Spero si riduca solo a questo ma con prestazioni al pari delle rally2. Il massimo che posso accettare è un pack aero maggiorato per le rally2 "WRC" rispetto a quelle classiche e una maggiore erogazione del motore, ma tutto qui
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Mamma che bello stand e che bel salone, mi scende una lacrimuccia a pensare che c'è poco e niente di paragonabile ormai in europa...
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Per l'amor di Dio cancella che questi se ti leggono lo fanno davvero
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Dovrebbe essere tutto illuminato sia dietro che davanti, loghi compresi
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Comprensibile come timore ma spostandoci su un piano più analitico c'è poco da temere sul fronte sicurezza oramai, come si può vedere dall'EuroNcap dove le cinesi stanno facendo incetta di 5 stelle. Uno dei crossover più venduti sul nostro mercato che contestualmente è anche il più economico come la MG ZS fa 4 stelle, tante quante un'auto di lusso nostrana come la DS n°8, mentre se andiamo a vedere delle lowcost equivalenti, Duster non supera le 3 stelle, e le varie smartcar che ancora non sono state testate dubito fortemente possano fare più (o quanto) la Avenger che ne fa anch'essa solamente 3. Sul fronte telaio-ciclistica non brillano affatto ma anche qui, in ambito lowcost le nostre non fanno tanto meglio, vedere l'imbarazzante maniobra de esquiva della Bigster. Il grosso dilemma è sull'affidabilità e sui ricambi che è anche il motivo per cui non sceglierei al momento nessuna di questa cinesi, ma qui solo il tempo ci saprà aiutare a dipanare ogni dubbio.
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Ma come si dovrebbe impugnare sta roba?
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Speriamo non sia così perché sarebbe oltre l'imbarazzante rimandare di oltre 1 anno (se non ricordo male dovevano essere presentate a giugno di quest'anno, da teaser durante la presentazione di GPanda) un'auto che è un ricarrozzamento con stesse motorizzazioni di 2 auto già in commercio da più di 1 anno e prodotte nello stesso sito
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