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The Krieg

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Tutti i contenuti di The Krieg

  1. The Krieg
    In Alfa non è arrivata la comunicazione che Stelvio è stata congelata quindi la presentano comunque
  2. The Krieg
    No non li so, ma se ad un anno dal lancio iniziano a tagliare le personalizzazioni e cambiano strategia marketing tornando al passato un'idea me la faccio, e deduco che fossero aspettative superiori ai risultati effettivamente ottenuti.
  3. The Krieg
    L'investimento che stanno facendo è davvero imponente, l'unica cosa è che non so se ne vale la pena puntando tutto sull'elettrico, soprattutto lanciando modelli estremamente specialistici come A290 e A110 full bev
  4. The Krieg
    Che poi se metti già a preventivo che ne venderai 4 in croce può anche andar bene per iniziare a riposizionare il marchio a basso costo, il problema è che puntualmente si aspettano numeri di vendita irrealistici per poi dare la colpa al marchio e chiudere tutto
  5. The Krieg
    Generic Car 3. Finirà nel dimenticatoio assieme alla sorella Micra e ai vari cassonetti Ford quali Explorer e Capri
  6. The Krieg
    Mi sembra assurda questa su Small, considerato che ci vogliono fare anche le C-Hatch. Quella dello scioglimento del cluster premium può essere anche positivo, se volto a valorizzare l'identità di ognuno dei marchi, può anche voler dire che cambiano il posizionamento di Lancia e DS. Comunque mi immagino che per settembre il signor Filosa presenti un qualche product plan e presenti le sue scelte strategiche, per cui bisognerà attendere
  7. The Krieg
    Togliere colori e personalizzazioni a sta macchina è veramente terribile
  8. The Krieg
    Mamma mia dietro fa schifo! Questo ha preso la Wagoneer, che è tutto fuorchè bella (o un successo? Ma non ho dati aggiornati) e si è detto "si è proprio una bella idea, spalmiamola anche sulle altre" 🤢
  9. The Krieg
    Si voglio vederla la 500i col suo 70 cv che probabilmente costerà quanto se non più di questa Aygo X Full Hybrid da 116. Tornando a noi, restyling molto migliorativo, non ho mai sopportato il frontale con la patacca nera, e incredibili i nuovi powertrain. Speriamo non aumentino troppo i prezzi
  10. The Krieg
    Ma basta ma non se ne era andato il franzoso??
  11. The Krieg
    Boh, dentro è un'austral e me la faranno pagare xvolte la stessa. Veramente triste questa cosa, anche perché gli interni renault già non brillano. Qua secondo me sarà una guerra tra ds n8 e questa a chi vende di meno
  12. The Krieg
    Sarebbe veramente vergognoso, un marchio di suv
  13. The Krieg
    Si ma al solito Stellantis vuole avere i prezzi premium senza dare alcun contenuto. Che premium è la Ypsilon mono motore, quasi mono allestimento con 4 colori? Se davvero sono cambi di strategia in corsa, cosa speravano potesse fare sta macchina?
  14. The Krieg
    Questa versione manuale secondo me farà da volano per il resto della gamma. Sto modello soffre terribilmente l'essere nuovo e il non essere diffuso, c'è bisogno di più macchine per le strade che è la più grande pubblicità che puoi fare. L'elenco di ciò che ha bisogno disperatamente questa macchina è in ordine dal più importante al meno: - Versione manuale -Ripensamento completo del marketing, serve qualcosa di più giovane stile Mito o Cupra -Versione 145 CV -Cerchi dedicati per l'HF line -Possibilmente nuovi colori. Fatto tutto ciò le 3k o 4k unità in Europa questa piccolina le può fare, non mi sembra impossibile.
  15. The Krieg
    Han finalmente deciso di non ghettizzare sta benedetta auto. E dire che in Autopareri ste cose le diciamo da anni per venire trattati da stupidi per poi vederci confermate le nostre teorie. Mo manca la 145 CV e ci metto anche un nuovo cerchione per la HF line che così com'è abbastanza vergognosa.
  16. The Krieg
    Mesonero era in Dacia e ci è stato veramente una cosa come 6 mesi, dubito abbia fatto altro, trovo già difficile che sia davvero lui il padre di Duster e Bigster
  17. The Krieg
    Essendo stata scongelata di fretta e furia non mi aspetto caratterizzazioni estetiche, ma un'operazione alla Mokka GSE che è uguale alla normale
  18. The Krieg
    Lo hanno già fatto con Leapmotor. Il problema è che Stellantis è elefantica e si muove ai ritmi di un carrozzone statale in un mondo che si rivoluziona di anno in anno...
  19. The Krieg
    Alfa 6, sei tu? Comunque aspetterei a dare fiducia alle parole di quel soggetto, detto ciò non mi sorprenderebbe un ritardo, ma così sarebbe davvero troppo, sarebbero dunque 3 anni di attesa da Junior per un nuovo modello?? Ma poi un rinvio di 2 anni a cosa sarebbe dovuto?? È quasi mezza riprogettazione 2 anni
  20. The Krieg
    Si ma un altro cerchione per la HF line? Questi sono molto belli ma non ci stanno per niente bene con un allestimento sportivo
  21. The Krieg
    Bene, ora mancano giusto la 145 cv e la manuale per il mercato italiano ed è completa. Curioso di vederla questa HF, se avrà anch'essa le carreggiate allargate o se ha solo il paraurti cambiato
  22. The Krieg
    E' stupendo, ne voglio 12 😍. Veramente geniale, hanno fatto ciò che Piaggio non ha voluto fare e se si attiene ai prezzi di Ami e Topolino secondo me avrà un successone.
  23. The Krieg
    In EU la C3 sta vendendo 16k pezzi al mese, una GPanda, a gamma completa, mi aspetto faccia qualcosa di simile. In Brasile Argo e Pulse fanno un 50-60k a testa, a questo aggiungiamoci qualcosa dal medio oriente e africa e secondo me, se non a 300k, a un 250k ci si arriva.
  24. The Krieg
    No, il sesto era l'ad, attualmente è vacante e sono 5 e 5.
  25. The Krieg
    A me sembra molto più "estetico" il bento con solo quello zainetto che questo che ha il cassone eh. E sono abbastanza sicuro che un paio di porticine ce le attaccheranno
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