xtom
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Da notare che tutte le auto citate non hanno lo spoiler in alto, mentre la Milano avrà un bel mensolone che ormai sembra irrinunciabile, non so se più per l’aerodinamica o più per l’estetica.
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Camuffata così il posteriore mi ricorda la Opel Astra G
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E' una questione di prospettiva e di copertura del cannocchiale, anche Tonale è così Il display è posizionato sul fondo, ma sopra ci sono dei bordi a tronco di cono che fanno appunto il cannocchiale sovrapponendo verrebbe fuori una cosa di questo tipo
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X1 è segmento C-SUV, le rivali "premium" nel segmento B-SUV sono Audi Q2, Lexus LBX, DS 3
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Non sono tanto convinto
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il prezzo
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L'industria europea la vedo già male oggi, figuriamoci nel 2035 quando i cinesi venderanno le BEV a metà prezzo delle ICE europee con il doppio delle prestazioni e delle dotazioni.
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Fanno tutte le combinazioni fi quando non arrivano a ICS
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Ma quanto conta il piedino di Verstappen sulle prestazioni?
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Dicono che il prezzo rimarrà uguale o più basso, nonostante le migliorie, tipo volante regolabile in altezza. I test Euroencap li avevano fatti e aveva preso solo 1 stella, sempre meglio delle 0 di Panda, la nuova forse ne prenderà 2 per gli ADAS
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Tipico utilizzo da seconda auto di chi vive fuori città.
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Pare che Tesla abbia detto ai fornitori di prepararsi per la produzione di massa a metà 2025.
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Prime foto Lunghezza 3,70 m Larghezza 1,58 m Altezza 1,51 m Passo 2,42 m Capacità bagaglio308 litri Peso984 kg (a vuoto)
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Domani sarà svelata, nel frattempo ho provato a schiarirla ed è uscita la forma del montante posteriore, ricorda un po' la Stilo, ma suppongo sarà molto diversa.
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Ho visto e rivisto l'immagine e "mi sono fatto persuaso" che hai ragione tu. L'assenza del paraurti anteriore e cofano aperto, con probabile assenza anche del portellone e paraurti posteriore, ingannano sulle reali dimensioni. Sovrapponendo il profilo della Y in secondo piano su quella in primo piano si nota meglio Potrebbe essere che nella nuova Y abbiano messo un vero e proprio portellone apribile?
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Concordo, ma il marchio credo ne svilirebbe le potenzialità, potrebbe anche essere una Lancia. OT ma non tanto, in montagna il mio occhiometro vede un gran successo di Q3 Sportback seguite da MG HS, se non sai che è cinese e costa poco fa un figurone, un po' per il brand un po' per dimensioni e finiture.
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Boh, sto cercando di capire da varie angolazioni, questa è la stessa di prima, ma appena compare nel video, sembra più bassa e filante di una Y, ma effettivamente la lente potrebbe aver schiacciato tutto. Queste sulla bisarca si capisce bene che sono Y, ma probabilmente è il bianco che inganna
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Altro esemplare da altra prospettiva Direi che non è nemmeno non Model 3 Highland, le prese d'aria anteriori sono diverse
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La piccola Tesla avrà batterie LFP meno soggette agli incendi, non so neanche se ci siano stati casi di incendi delle Tesla con batterie LFP.
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Sto cercando di estrarre fotogrammi a 4k per capire meglio le linee
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Ho estratto un altro fotogramma dal video dove si vede arrivare un’auto bianca, sulle prime pensavo fosse una Y, però non tornano le dimensioni Come il modello camuffato sembra avere la coda più alta di una Y
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In rete la foto ha sollevato molti dubbi, la prospettiva potrebbe ingannare, ma sembra proprio più corta delle Y sullo sfondo
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È la forma più aerodinamica, utile per aumentare l’autonomia senza aumentare la batteria, quindi peso e costo. La VW XL1 per fare 100 km con 1 L era così
