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  1. Motor.es Ovviamente il marchio premium di Hyundai non poteva esimersi dal non avere un suv nella propria gamma, ergo ecco il primo mulo
  2. Chi la da per nuova versione della R8, chi per un facelift, chi per entrambi. Una cosa è certa: ad opera del nuovo sistema di rilevazione WLTP / RDE, il V10 aspirato da 5.2 litri andrà in pensione. Il canto del cigno sarà proprio questa GT con il V10 preso in prestito da Lamborghini, mentre rivoluzione per il basso di gamma - da confermare - è l'utilizzo del V6 2.9 TwinTurbo da 450 CV.
  3. E' in preparazione la versione pepatissima della 508, presentazione verso Ottobre 2018. Fonte: http://www.largus.fr/actualite-automobile/nouvelle-peugeot-508-une-version-sportive-de-270-ch-en-preparation-9072391.html
  4. spiata per la prima volta, con carrozzeria definitiva https://www.autoevolution.com/news/2019-mercedes-b-class-spied-for-the-first-time-while-having-a-malfunction-120982.html edit: nuove foto anche del derrière https://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2017/10/12/mercedes_classe_b_primi_test_per_la_nuova_generazione.html
  5. Autoevolution Sotto le mentite spoglie di una GLE Coupè si cela la meccanica del nuovo suv elettrico di Mercedes, presentato sotto forma di concept qualche mese fa.
  6. Lexus LC F: potrebbe essere spinta da un V8 4.0 litri TwinTurbo da 620 CV. Foto e notizie da Lexus Enthusiast
  7. Motor1.com Dell'attuale non fanno nemmeno il facelift, a quanto pare uscirà direttamente il modello nuovo
  8. Arriva dal Salento la prima foto della prossima 718 Spyder, un aggiornamento dell'attuale come fatto con Boxster e Cayman http://www.autoitaliaevolution.it/porsche-718-spyder-eccola-anteprima-scoop/
  9. Quasi pronto anche il nuovo MidVan basato sul recente TX, il london taxi prodotto da Levc e progettato da Volvo. Il motore resta il 1,5 Volvo tre cilindri con modulo elettrico e trazione posteriore della versione Taxi. Dovrebbe essere lungo circa 5 metri, poco piu del TX da cui deriva. Produzione a Coventry. É stato annunciato che il prezzo sarà piu competitivo rispetto il TX che parte da 55 mila sterline andando a fare concorrenza al Kangoo EV nelle versioni di punta (si stima un 35-40 mila sterline). La plancia é la stessa del TX con componenti derivati dal Volvo XC90.
  10. Esternamente non sembra cambiare molto. Dove si trasforma è negli interni, con il nuovo quadro strumenti digitale del modello PHEV. Nuovo sistema COMMAND Touch e nuova interfaccia telematica. Al debutto i nuovi 4 cilindri benzina-diesel.
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