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I agree. For me the situation is clear: if Stellantis' (and Alfa Romeo's) economical situation improves, they'll re-enter the D-seg with a car based on Giorgio. They dont wanna do half-baked stuff, they dont wanna use a chinese platform, because this wont be a luxurious limo, this has to be a sports-sedan or sports-UV. So, the door is not closed: if papa-Filosa gives the ok (aka gives a bit more budget), it'll happen. So for the moment it's on the freezer. But of course, many factors play a role to this. The european regulations, the Europe-US relations, the global economical situation... We need a miracle. But miracles do happen sometimes.
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Sarà che Xiaomi, che fa anche robottini aspirapolvere, ha svelato automobili interessanti a cui bisogna rispondere efficacemente, però Hyundai, nella ricerca di un nuovo stile innovativo che sparigliasse le carte, si doveva un attimo fermare a riflettere per capire se la strada intrapresa fosse quella giusta ... 😂
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