Ordini finiti per Thesis 3.2?

[Zoppas]

Secondo me Thesis e 166 devono rimanere in produzione fino all'arrivo delle sostitute, ma solo in tal caso! Se queste sostitute non sono programmate, allora è meglio fermare la produzione di entrambe, intanto ormai 166 vende meno della Thesis, che già vende molto poco. Se invece le sostitute sono garantite, allora Alfa e Lancia dovrebbero proseguire la produzione delle attuali ammigliaraglie garantendo loro tutti gli aggiornamenti, motori compresi, di cui necessitano e necessiteranno (visto che comunque dovrebbero campare fino al 2008).

Perchè dico questo? Perchè è meglio non perdere terreno e visibilità nel segmento E, che poi sarebbe più difficile da riguadagnare dopo. Per garantire continuità alla tradizione della marca, anche se questo può costare più di quanto fa incassare. Quindi non certo per una questione di numeri di modelli venduti, ma per questione di, ripeto, immagine, continuità, presenza italiana nel segmento. E' poco tutto ciò? Secondo me no, e faciliterebbe la strada al successo per i modelli che sostituiranno Thesis e 166, che non avrebbero il vuoto prima di sè.

[geo]

Mah,nn sono molto convinto del discorso sulla continuità e visibilità nel segmento E considerando il fatto che i futuri modelli saranno completamente diversi da quelli attuali come concetto.

L'Alfa,come sappiamo,avrà una sorta di coupè a 4 porte sul filone della MB CLS e quindi completamente differente dall'attuale 166 che è una classica berlina anche se con dimensioni minime x il segmento a cui appartiene.Senza contare poi che tecnicamente sarà completamente differente col ritorno (finalmente!!) alla TP e motore long.

Su Lancia si sa pochissimo (è anche in dubbio),ma dalle poche notizie la futura "Thema" avrà dimensioni nettamente più contenute rispetto a Thesis e,spero,un aspetto molto più dinamico e aggrsesivo senza perdere la cura degli interni attuali.

Fondamentalmente,penso che la produzione continuerà per un problema occupazionale...però,potrei benissimo sbagliarmi.

[bombo]

la thesis non vende,dal mio punto di vista sono stati soldibuttati nel cesso.è giunta l'ora di toglierla dal listino insieme alla lybra e buttarsi sulla delta ,sperando che sia una vera DELTA

[Betha23]

la thesis non vende,dal mio punto di vista sono stati soldibuttati nel cesso.è giunta l'ora di toglierla dal listino insieme alla lybra e buttarsi sulla delta ,sperando che sia una vera DELTA

[bombo]

Mah,nn sono molto convinto del discorso sulla continuità e visibilità nel segmento E considerando il fatto che i futuri modelli saranno completamente diversi da quelli attuali come concetto.

L'Alfa,come sappiamo,avrà una sorta di coupè a 4 porte sul filone della MB CLS e quindi completamente differente dall'attuale 166 che è una classica berlina anche se con dimensioni minime x il segmento a cui appartiene.Senza contare poi che tecnicamente sarà completamente differente col ritorno (finalmente!!) alla TP e motore long.

Su Lancia si sa pochissimo (è anche in dubbio),ma dalle poche notizie la futura "Thema" avrà dimensioni nettamente più contenute rispetto a Thesis e,spero,un aspetto molto più dinamico e aggrsesivo senza perdere la cura degli interni attuali.

Fondamentalmente,penso che la produzione continuerà per un problema occupazionale...però,potrei benissimo sbagliarmi.

[geo]

bhe anche la nuova serie c dovrebbe avere una linea da coupè,mi sa' che la 169 non saràl'unica,anzi le nuove ammiraglie si sposteranno verso questo senso.

che sarà una tp ho i miei dubbi anche se deriva dalla quattroporte.